本实用新型涉及内燃机设备领域，尤其涉及一种内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置。
背景技术：
现今需要使用高压点火系统的内燃机，普遍的应用在各种汽机车辆；交通运输工具；各种产业设备机械动力；高压点火系统使用高压线圈产生高电压，再透过高压线、导电弹簧、绝缘套管或火星塞盖；将高压电经由火星塞或耐高温的点火电极与接地极产生电弧；电弧的高温点燃燃烧室中的混合气体，产生燃烧爆炸推动活塞产生推力；高压线圈产生的数万伏特高压电，在传送到点火电极的路径中，需要使用高绝缘材料来避免漏电；高压电传送路径需要避免漏电产生，故零组件及装配后的绝缘检测是内燃机出厂前重要的环节；绝缘材料在内燃机使用一段时间后，便开始产生劣化降低绝缘性能；当传送中漏电产生，导致火星塞，无法在燃烧室内进行点火时，该汽缸无动力输出，便会产生剧烈的爆震，甚至熄火，可能损坏机件，造成行车中的危险，并产生大量的有害气体排放；点火系统漏电的产生，必须在内燃机运转，点火系统运作时才能被察觉；内燃机每个行程点火讯号只持续几个毫秒，且漏电产生经常是间歇性，或是在高湿度气候下产生；现今业界存在无法预先检出此种故障的缺失。
现今需要使用高压点火系统的内燃机，普遍的应用在各种汽机车辆；交通运输工具；各种产业设备机械动力；高压点火系统使用高压线圈产生高电压，再透过高压线、导电弹簧、绝缘套管或火星塞盖；将高压电经由火星塞或耐高温的点火电极与接地极产生电弧；电弧的高温点燃燃烧室中的混合气体，产生燃烧爆炸推动活塞产生推力；高压线圈产生的数万伏特高压电，在传送到点火电极的路径中，需要使用高绝缘材料来避免漏电；高压电传送路径需要避免漏电产生，故零组件及装配后的绝缘检测是内燃机出厂前重要的环节；绝缘材料在内燃机使用一段时间后，便开始产生劣化降低绝缘性能；当传送中漏电产生，导致火星塞，无法在燃烧室内进行点火时，该汽缸无动力输出，便会产生剧烈的爆震，甚至熄火，可能损坏机件，造成行车中的危险，并产生大量的有害气体排放；点火系统漏电的产生，必须在内燃机运转，点火系统运作时才能被察觉，漏电往往在内燃机运转一段时日，零组件老化后产生。
内燃机每个行程点火讯号只持续几个毫秒，且漏电产生经常是间歇性，或是在高湿度气候下产生；现今业界存在无法预先检出此种故障的缺失，故需要一种精确简便的装置来进行检测。
因此，有必要提供一种内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，解决了内燃机运转后漏电造成维修人员触电的风险的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置包括：讯号源接地检测模块、交流电源模块、直流电源模块、蓄电池模块、高压脉波跳火电路模块、正极放电极模块、负极接地极模块、点火高压零件外部模块、点火高压零件导体模块、设计需求模块、产生跳火电弧模块、设计需求模块、漏电部位检出模块、内燃机高压系统检修应用模块和点火系统零件制造产线品检应用模块；所述讯号源接地检测模块包含高压点火线圈、组装线路、分电盘、高压线、导电管、火星塞、火星塞盖或cop一体式点火线圈，所述讯号源接地检测模块外接高电压脉波产生器，并且讯号源接地检测模块与点火系统高压电路形成高压电跳火回路，所述高压电跳火回路利用点火系统零组件的高压导电部位做为跳火接地极。
优选的，还包括交流电源模块输入和直流电源模块输入，所述交流电源模块和所述直流电源模块上连接有交流或直流整流电路，并且交流电源模块和所述直流电源模块通过整流电路设置有第一控制开关，所述第一控制开关上连接有脉波信号产生器电路。
优选的，所述交流电源模块和所述直流电源模块分别为交流电源或直流电源，所述第一控制开关上连接有脉波讯号产生器电路及控制讯号启动及停止之按钮开关或控制启动停止之开关电路。
优选的，所述漏电部位检出模块上设置有检测装置，检测装置有高压线圈，线圈正极连接有导线及包覆绝缘材料之放电探针设置于产线的治具，高压线圈接地负极，连接有导线及导电夹头，设置于产线的治具，检测装置可制作为单机或多模块检测，可使用人工方式或在产线使用自动化器具进行检测。
优选的，所述高电压脉波产生器上设置有启动控制开关或开关控制电路，所述装置有高压线圈电路，正极高压导线连接有探针或设置于产线的治具，高压线圈接地负极，连接有导线及导电夹头或设置于产线的治具。
优选的，还包括电源指示灯和电弧放电指示灯或和讯号输出电路，所述电源指示灯可以确认装置为工作状态，所述电弧放电指示灯或讯号输出电路可以做为控制或显示用途，检测装置可制作为单机或多组检测，可使用人工方式或在产线使用自动化器具进行检测。
优选的，所述产生跳火电弧模块在高压脉波可以根据绝缘需求调整高压跳火电压伏特数，改变电弧强度，可根据需求调整跳火脉波频率。
与相关技术相比较，本实用新型提供的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，可以设计为人工单机操作；可以设计为多个模块治具于制造产线进行自动化品检；讯号的输入输出界面可以控制模块的起停，可做为不良品检出控制用途，可以使用交流或直流干电池作为装置驱动电源。
附图说明
图1为本实用新型提供的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置的内燃机系统点火系高压漏电检测装置之原理及应用说明；
图2为本实用新型中的内燃机系统点火系统漏电的检测部分的线结构示意图；
图3为本实用新型中的内燃机点火系统cop点火线圈漏电的检测部分的线结构示意图；
图4为本实用新型中的内燃机点火系统高压漏电检测之一部分的线结构示意图；
图5为本实用新型中的内燃机点火系统高压漏电检测之二接部分的线结构示意图；
图6为本实用新型中的使用交流电源高压脉波跳火电路的电路图；
图7为本实用新型中的使用直流电源高压脉波跳火电路的电路图；
图8为本实用新型中的手持式漏电检测装置的部分结构示意图；
图9为本实用新型中的cop一体式高压点火线圈构造图。
图中标号：
1讯号源接地检测模块
2交流电源模块
3直流电源模块
4蓄电池模块
5高压脉波跳火电路模块
6正极放电极模块
7负极接地极模块
8点火高压零件外部模块
9点火高压零件导体模块
10设计需求模块
11产生跳火电弧模块
12设计需求模块
13漏电部位检出模块
14内燃机高压系统检修应用模块
15点火系统零件制造产线品检应用模块
16第一高压线圈17高压导线
18火星塞盖19第一火星塞
20电弧21正极探针
22指示灯23指示灯
24第一控制开关25负极探针
26控制输出27电源供应
28装置主体29控制输入
21正极探针22指示灯
23指示灯24控制开关
25负极接地26控制输出
27电源供应28装置主体
29控制输入30控制模块
31第二高压线圈32硅胶套管
33火星塞34第三高压线圈
35考尔高压线36分电盘盖
37点火高压线38第二火星塞
39点火线圈40一对二点火线圈
41点火高压线42火星塞套管
43点火线圈模块44绝缘套管
45导电弹簧46第三火星塞
47装置主机48第二控制开关
49正极探针50负极探针
51指示灯52调整钮
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，其中，图1为本实用新型提供的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置的内燃机系统点火系高压漏电检测装置之原理及应用说明；图2为本实用新型中的内燃机系统点火系统漏电的检测部分的线结构示意图；图3为本实用新型中的内燃机点火系统cop点火线圈漏电的检测部分的线结构示意图；图4为本实用新型中的内燃机点火系统高压漏电检测之一部分的线结构示意图；图5为本实用新型中的内燃机点火系统高压漏电检测之二接部分的线结构示意图；图6为本实用新型中的使用交流电源高压脉波跳火电路的电路图；图7为本实用新型中的使用直流电源高压脉波跳火电路的电路图；图8为本实用新型中的手持式漏电检测装置的部分结构示意图；图9为本实用新型中的cop一体式高压点火线圈构造图。一种内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置包括：包括：讯号源接地检测模块1、交流电源模块2、直流电源模块3、蓄电池模块4、高压脉波跳火电路模块5、正极放电极模块6、负极接地极模块7、点火高压零件外部模块8、点火高压零件导体模块9、设计需求模块10、产生跳火电弧模块11、设计需求模块12、漏电部位检出模块13、内燃机高压系统检修应用模块14和点火系统零件制造产线品检应用模块15；所述讯号源接地检测模块1包含高压点火线圈、组装线路、分电盘、高压线、导电管、火星塞、火星塞盖或cop一体式点火线圈，所述讯号源接地检测模块1外接高电压脉波产生器，并且讯号源接地检测模块1与点火系统高压电路形成高压电跳火回路，所述高压电跳火回路利用点火系统零组件的高压导电部位做为跳火接地极，使用的环境下可以使用数种供电方式，交流电源，直流电源可以是蓄电池，干电池等。做为装置的驱动电力，亦有许多不同的电路可设计为产线自动化或维修保养用途。高压脉波放电产生器功能，可以设计出数十种电路来达成，本实施方式仅提出几个较为代表性的装置。
还包括交流电源模块2输入和直流电源模块3输入，所述交流电源模块2和所述直流电源模块3上连接有交流或直流整流电路，并且交流电源模块2和所述直流电源模块3通过整流电路设置有第一控制开关24，所述第一控制开关24上连接有脉波信号产生器电路。
所述交流电源模块2和所述直流电源模块3分别为交流电源或直流电源，所述第一控制开关24上连接有脉波讯号产生器电路及控制讯号启动及停止之按钮开关或控制启动停止之开关电路。
所述漏电部位检出模块13上设置有检测装置，检测装置有高压线圈，线圈正极连接有导线及包覆绝缘材料之放电探针设置于产线的治具，高压线圈接地负极，连接有导线及导电夹头，设置于产线的治具，检测装置可制作为单机或多模块检测，可使用人工方式或在产线使用自动化器具进行检测。
所述高电压脉波产生器上设置有启动控制开关或开关控制电路，所述装置有高压线圈电路，正极高压导线连接有探针或设置于产线的治具，高压线圈接地负极，连接有导线及导电夹头或设置于产线的治具。
还包括电源指示灯和电弧放电指示灯或和讯号输出电路，所述电源指示灯可以确认装置为工作状态，所述电弧放电指示灯或讯号输出电路可以做为控制或显示用途，检测装置可制作为单机或多组检测，可使用人工方式或在产线使用自动化器具进行检测。
本设备为一种有讯号源接地回路检测漏电的装置可以检测高压点火系统中包含高压点火线圈及组装线路、分电盘、高压线、导电管、火星塞、火星塞盖或一体式点火线圈，在实际使用中的绝缘状况及漏电部位检出；可针对点火系统单一零件或整体点火系统高压电路线路，在未装配上引擎前(包含零件品管)或已装配上引擎后(包含组装品检)及点火系统零件及线路，使用一段时间零组件老化后，进行漏电检测；所述技术为使用一种外部输入的高压电脉波跳火回路，该回路利用点火系统零组件的高压导电部位做为跳火接地，由点火系统或其零组件绝缘材料外部，施加一定频率足以产生跳火电弧的高压电场；当系统或零组件绝缘不良时产生放电电弧，可精确检出漏电部位及绝缘不良之零组件或装配不良部位。
具有交流电源输入或直流电源输入；电源输入连接有交流或直流整流电路，整流电路连接有控制开关，控制开关连接有脉波信号产生器电路，可控制电路供电源之开启关闭；在脉波讯号产生器与整流电路连接有高压感应线圈，高压线圈正极端连接一高压导线，末端连接有放电电极探针；探针包覆有陶瓷绝缘层，高压线圈负极连接高压导线；导线末端有导电夹头或探针及治具，作为跳火电路接地电极；所述装置有绝缘材料制成之外壳结构，可将电路及零组件安置于内部或延伸到外部；所述装可配置电源指示灯，及产生漏电电弧时显示的指示灯或讯号输出及输入控制电路。
所述产生跳火电弧模块11在高压脉波可以根据绝缘需求调整高压跳火电压伏特数，改变电弧强度，可根据需求调整跳火脉波频率。
其中当实施方式如图6：为使用交流电源之高压放电脉波产生器电路之一种实施，由电容、电阻、scr硅控整流器、高压变压线圈、电路板、放电电极、接地电极线等电子零件组成；根据交流电源频率，可以产生频率50hz～60hz，约两万伏特的高压放电电压；使用如图2、图3、图4所示，所示的连接方式，连接电源开启开关后，电路开始运作，正极放电探针与负极接地形成高压电跳火回路，沿着高压电传送路径，绝缘材外部5～10mm距离探测，绝缘性良好的部位正负极被有效隔离，不会产生跳火电弧，当点火系统高压线路有绝缘不良时，便产生跳火电弧，可检出该漏电部位。
当实施方式如图7时，为使用直流电源之高压放电脉波产生器电路之一种实施；由电容，电阻，二极管，555ic脉波产生器，高压变压线圈，可变电阻、电路板、放电电极、接地电极线等电子零件组成；根据需求可以调整高压放电强度15kv～30kv，可以调整放电脉波频率；此种方式可以连接内燃机的蓄电池或干电池作为装置电源，方便使用在维修保养作业；使用如图2、图3、图4，所示的连接方式；连接电源开启开关后，沿着高压电传送路径，绝缘材外部5～10mm距离探测，绝缘性良好的部位正负极被有效隔离，不会产生跳火电弧，当点火系统高压线路有绝缘不良时，便产生跳火电弧，可检出该漏电部位。
当实施方式根据图6、图7所示交流及直流高压脉波放电电路，被安置在一手持式绝缘塑料盒内、电源连接线、接地电极线、放电电极探针，启动开关被安装在相关位置；放电探针根据需求可使用高压导线连接延长，使用在内燃机上检测可以加大探测范围，并方便于狭小处操作。
当实施方式如图8时，直流高压脉波放电电路；可以设计为干电池式，使用1.5v～9v电池，将直流电路模块设计安置在一手持式绝缘壳体中；将接地电极线ig，放电电极探针ig ，启动开关被安装在相关位置，并使用一可变电阻vr7来调整电弧放电强度；放电探针根据需求可使用高压导线连接延长，接地极可以是探针、导电夹头或其他治具，使用在内燃机上检测可以加大探测范围，并方便于狭小处操作。
与相关技术相比较，本实用新型提供的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置具有如下有益效果：
可以设计为人工单机操作；可以设计为多个模块治具于制造产线进行自动化品检；讯号的输入输出界面可以控制模块的起停，可做为不良品检出控制用途，可以使用交流或直流干电池作为装置驱动电源。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，包括：
讯号源接地检测模块、交流电源模块、直流电源模块、蓄电池模块、高压脉波跳火电路模块、正极放电极模块、负极接地极模块、点火高压零件外部模块、点火高压零件导体模块、设计需求模块、产生跳火电弧模块、设计需求模块、漏电部位检出模块、内燃机高压系统检修应用模块和点火系统零件制造产线品检应用模块；
所述讯号源接地检测模块包含高压点火线圈、组装线路、分电盘、高压线、导电管、火星塞、火星塞盖或cop一体式点火线圈，所述讯号源接地检测模块外接高电压脉波产生器，并且讯号源接地检测模块与点火系统高压电路形成高压电跳火回路，所述高压电跳火回路利用点火系统零组件的高压导电部位做为跳火接地极。
2.根据权利要求1所述的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，还包括交流电源模块输入和直流电源模块输入，所述交流电源模块和所述直流电源模块上连接有交流或直流整流电路，并且交流电源模块和所述直流电源模块通过整流电路设置有第一控制开关，所述第一控制开关上连接有脉波信号产生器电路。
3.根据权利要求2所述的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，所述交流电源模块和所述直流电源模块分别为交流电源或直流电源，所述第一控制开关上连接有脉波讯号产生器电路及控制讯号启动及停止之按钮开关或控制启动停止之开关电路。
4.根据权利要求1所述的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，所述漏电部位检出模块上设置有检测装置，检测装置有高压线圈，线圈正极连接有导线及包覆绝缘材料之放电探针设置于产线的治具，高压线圈接地负极，连接有导线及导电夹头，设置于产线的治具，检测装置可制作为单机或多模块检测，可使用人工方式或在产线使用自动化器具进行检测。
5.根据权利要求1所述的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，所述高电压脉波产生器上设置有启动控制开关或开关控制电路，所述装置有高压线圈电路，正极高压导线连接有探针或设置于产线的治具，高压线圈接地负极，连接有导线及导电夹头或设置于产线的治具。
6.根据权利要求1所述的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，还包括电源指示灯和电弧放电指示灯或和讯号输出电路，所述电源指示灯可以确认装置为工作状态，所述电弧放电指示灯或讯号输出电路可以做为控制或显示用途，检测装置可制作为单机或多组检测，可使用人工方式或在产线使用自动化器具进行检测。
7.根据权利要求1所述的内燃机点火系统零组件高压电漏电检测装置，其特征在于，所述产生跳火电弧模块在高压脉波可以根据绝缘需求调整高压跳火电压伏特数，改变电弧强度，可根据需求调整跳火脉波频率。
技术总结