本实用新型涉及机务工作梯技术领域，具体为一种可升降可升降的机务维护维修工作梯。
背景技术：
随着我国航空产业的发展，飞机数量急剧增加。根据航空公司的规定，每架飞机都应当配置相应的机务工作梯用于每次航行检查、加油维护等。由于飞机结构复杂，每个部位检查所需要的工作梯的高矮、样式都不一样，导致停机坪停放了大量的各式各样的机务工作梯，浪费了大量的空间。例如航行过后需要检测、加润滑油的时候，通常会有几十个点需要关注，每检查一个部位，都需要几名机务把梯子推到工作点，完成后再推回，大大影响了工作效率。
为了让机务人员提高工作效率，节省机场停机坪的空间，发展一梯多用的多功能机务工作梯成为必要。因此，我们有必要提供一种可升降的机务维护维修工作梯。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可升降的机务维护维修工作梯，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型特提供如下技术方案：一种可升降的机务维护维修工作梯，包括底盘、固定平台和移动平台，所述底盘包括底梁、斜梁和支撑柱，所述支撑柱安装在底梁的一端，且支撑柱的另一端上设置斜梁，所述斜梁上设有固定梯步和滑动机构，且滑动机构设置在固定梯步的下方，所述固定梯步的顶部设有固定平台，所述滑动机构包括滑轮和滑轨，所述滑轨安装在斜梁上表面，滑轮安装在移动梯步的下表面，所述移动梯步通过滑动机构活动连接斜梁，且移动梯步的顶部设有移动平台。
优选的，所述斜梁的下方设置有驱动滑动机构的液压缸，所述液压缸的一端固定连接斜梁，液压缸的另一端活动连接移动梯步。
优选的，所述斜梁和移动梯步之间设有防坠装置，所述防坠装置包括限位齿和与之配合的限位齿槽，所述限位齿设置在滑轮的外侧，所述限位齿槽设置在滑轨上。
优选的，所述固定平台、移动平台、固定梯步和移动梯步上安装有可拆卸的护栏。
优选的，所述底梁的下方设有多个万向轮，且万向轮通过螺栓固定连接底梁。
优选的，所述底梁上设有多个地撑组件，且地撑组件通过法兰和底梁连接。
优选的，所述斜梁的长度大于移动梯步的长度。
优选的，所述固定梯步和移动梯步的脚踏板上均设置有防滑垫。
与现有技术相比，本实用新型采用以上技术方案的有益效果是：
1、本实用新型工作梯中设置不同高度的固定平台和移动平台，可以让两个平台的机务工作人员同时进行工作，节省了时间，提高了工作效率。
2、本实用新型工作梯中利用液压缸驱动滑动机构升降，使得移动平台处于不同高度的工作位置，从而便于机务工作人员能够对多个部位进行检查和维修。
3、本实用新型工作梯中斜梁和移动梯步之间设有防坠装置，能够有效防止因液压缸驱动滑动机构失效引起移动平台下降的危险，保证了机务工作人员的人身安全。
4、本实用新型工作梯中固定平台、移动平台、固定梯步和移动梯步上安装有可拆卸的护栏，可以保证机务工作人员在工作时的人身安全，同时采用可拆卸的方式，可进行现场安装，占用空间小，方便存储运输。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型展开的结构示意图；
图3为本实用新型斜梁和移动梯步连接结构示意图。
图中：1、底盘；2、固定平台；3、移动平台；4、底梁；5、斜梁；6、支撑柱；7、固定梯步；8、滑动机构；801、滑轮；802、滑轨；9、移动梯步；10、液压缸；11、防坠装置；1101、限位齿；1102、限位齿槽；12、护栏；13、万向轮；14、地撑组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种技术方案，具体为：一种可升降的机务维护维修工作梯，包括底盘1、固定平台2、移动平台3、底梁4、斜梁5、支撑柱6、固定梯步7、滑动机构8、滑轮801、滑轨802、移动梯步9、液压缸10、防坠装置11、限位齿1101、限位齿槽1102、护栏12、万向轮13和地撑组件14，所述底盘1包括底梁4、斜梁5和支撑柱6，所述支撑柱6安装在底梁4的一端，且支撑柱6的另一端上设置斜梁5，所述斜梁5上设有固定梯步7和滑动机构8，且滑动机构8设置在固定梯步7的下方，所述固定梯步7的顶部设有固定平台2，所述滑动机构8包括滑轮801和滑轨802，所述滑轨802安装在斜梁5上表面，滑轮801安装在移动梯步9的下表面，所述斜梁5的下方设置有驱动滑动机构8的液压缸10，所述液压缸10的一端固定连接斜梁5，液压缸10的另一端活动连接移动梯步9。所述移动梯步9通过滑动机构8活动连接斜梁5，且移动梯步9的顶部设有移动平台3，设置不同高度的固定平台2和移动平台3，可以让两个平台的机务工作人员同时进行工作，节省了时间，提高了工作效率，同时利用液压缸10驱动滑动机构8升降，使得移动平台3处于不同高度的工作位置，从而便于机务工作人员能够对多个部位进行检查和维修。
斜梁5和移动梯步9之间设有防坠装置11，所述防坠装置11包括限位齿1101和与之配合的限位齿槽1102，所述限位齿1101设置在滑轮801的外侧，所述限位齿槽1102设置在滑轨802上，能够有效防止因液压缸10驱动滑动机构8失效引起移动平台3下降的危险，保证了机务工作人员的人身安全。
固定平台2、移动平台3、固定梯步7和移动梯步9上安装有可拆卸的护栏12，可以保证机务工作人员在工作时的人身安全，同时采用可拆卸的方式，可进行现场安装，占用空间小，方便存储运输。
底梁4的下方设有多个万向轮13，且万向轮13通过螺栓固定连接底梁4，方便机务工作人员对工作梯进行移动。
底梁4上设有多个地撑组件14，且地撑组件14通过法兰和底梁4连接，通过压紧盘压紧在地面上，使工作梯更加稳定，避免工作梯在使用时出现随意移动的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种可升降的机务维护维修工作梯，包括底盘(1)、固定平台(2)和移动平台(3)，其特征在于：所述底盘(1)包括底梁(4)、斜梁(5)和支撑柱(6)，所述支撑柱(6)安装在底梁(4)的一端，且支撑柱(6)的另一端上设置斜梁(5)，所述斜梁(5)上设有固定梯步(7)和滑动机构(8)，且滑动机构(8)设置在固定梯步(7)的下方，所述固定梯步(7)的顶部设有固定平台(2)，所述滑动机构(8)包括滑轮(801)和滑轨(802)，所述滑轨(802)安装在斜梁(5)上表面，滑轮(801)安装在移动梯步(9)的下表面，所述移动梯步(9)通过滑动机构(8)活动连接斜梁(5)，且移动梯步(9)的顶部设有移动平台(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述斜梁(5)的下方设置有驱动滑动机构(8)的液压缸(10)，所述液压缸(10)的一端固定连接斜梁(5)，液压缸(10)的另一端活动连接移动梯步(9)。
3.根据权利要求1所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述斜梁(5)和移动梯步(9)之间设有防坠装置(11)，所述防坠装置(11)包括限位齿(1101)和与之配合的限位齿槽(1102)，所述限位齿(1101)设置在滑轮(801)的外侧，所述限位齿槽(1102)设置在滑轨(802)上。
4.根据权利要求1所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述固定平台(2)、移动平台(3)、固定梯步(7)和移动梯步(9)上安装有可拆卸的护栏(12)。
5.根据权利要求1所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述底梁(4)的下方设有多个万向轮(13)，且万向轮(13)通过螺栓固定连接底梁(4)。
6.根据权利要求5所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述底梁(4)上设有多个地撑组件(14)，且地撑组件(14)通过法兰和底梁(4)连接。
7.根据权利要求1所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述斜梁(5)的长度大于移动梯步(9)的长度。
8.根据权利要求1所述的一种可升降的机务维护维修工作梯，其特征在于：所述固定梯步(7)和移动梯步(9)的脚踏板上均设置有防滑垫。
技术总结