本实用新型涉及的是金属托盘成型机成型机构。
背景技术：
叉车在搬运货物时需要配备托盘(或称垫板)，用于作为货物以及货叉的支撑，可方便货物的搬运。
现有技术中的叉车托盘一般为塑料或木质，而金属托盘则一般为焊接而成，生产效率较低，且造成其结构强度较差，使用寿命较短，无法满足日益增长的使用需要。
技术实现要素：
本实用新型提出的是金属托盘成型机成型机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现对金属托盘在冲孔剪切前的辊压成型，有助于生产一体成型的金属托盘，有效提高生产效率，改善结构强度和延长使用寿命。
本实用新型的技术解决方案：金属托盘成型机成型机构，其结构包括设置在机架上的辊压成型机构和导向定位机构，辊压成型机构包括主电机及减速机、依次纵向排布的13组成型压辊，以及设置在最后一组成型压辊后部的上下交错设置的3个限位辊，成型压辊两端通过第一轴承连接两侧安装板，主电机及减速机和安装板都固定在机架上，限位辊两端通过升降块连接两侧安装板，成型压辊两端还设有传动链轮，主电机及减速机输出端连接主动链轮，主动链轮通过传动链传动连接传动链轮。
本实用新型的优点：结构简单有效，工作时金属料带经过导向定位机构进入辊压成型机构进行辊压成型，在主电机及减速机的带动下，依次经过13组成型压辊的辊压成型，得到所需形状的金属托盘，然后经过限位辊后进入后续冲孔剪切机构处冲孔和剪切，即得到金属托盘成品。有助于金属托盘成型机实现金属托盘一体成型，提高了生产效率，提高了结构强度，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型金属托盘成型机成型机构的结构示意图。
图2是图1中辊压成型机构的侧视结构示意图。
图中的1是机架、2是辊压成型机构、21是主电机及减速机、22是主动链轮、23是成型压辊、24是第一轴承、25是安装板、26是传动链轮、27是限位辊、28是升降块、3是导向定位机构。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，金属托盘成型机成型机构，其结构包括设置在机架1上的辊压成型机构2和导向定位机构3，辊压成型机构2包括主电机及减速机21、依次纵向排布的13组成型压辊23，以及设置在最后一组成型压辊23后部的上下交错设置的3个限位辊27，成型压辊23两端通过第一轴承24连接两侧安装板25，主电机及减速机21和安装板25都固定在机架1上，限位辊27两端通过升降块28连接两侧安装板25，成型压辊23两端还设有传动链轮26，主电机及减速机21输出端连接主动链轮22，主动链轮22通过传动链传动连接传动链轮26。
根据以上结构，工作时，金属料带经过导向定位机构3进入辊压成型机构2进行辊压成型，在主电机及减速机21的带动下，依次经过13组成型压辊23的辊压成型，得到所需形状的金属托盘，然后经过限位辊27后进入后续冲孔剪切机构处冲孔和剪切，即得到金属托盘成品，准确且高效。
以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
1.金属托盘成型机成型机构，其特征包括设置在机架(1)上的辊压成型机构(2)和导向定位机构(3)，辊压成型机构(2)包括主电机及减速机(21)、依次纵向排布的13组成型压辊(23)，以及设置在最后一组成型压辊(23)后部的上下交错设置的3个限位辊(27)，成型压辊(23)两端通过第一轴承(24)连接两侧安装板(25)，主电机及减速机(21)和安装板(25)都固定在机架(1)上，限位辊(27)两端通过升降块(28)连接两侧安装板(25)，成型压辊(23)两端还设有传动链轮(26)，主电机及减速机(21)输出端连接主动链轮(22)，主动链轮(22)通过传动链传动连接传动链轮(26)。
技术总结