本实用新型涉及汽车模具制造技术领域，具体涉及一种冲压件修边和翻边模具定位结构。
背景技术：
汽车冲压件在冲压成型的过程中需要通过模具进行修边和翻边，以达到钣金件的工艺要求；汽车冲压件在进行修边和翻边的时候需要进行定位，现有的汽车冲压件定位是通过三角定位孔进行定位结构，在第一次修边工序预冲三角孔用于后工序与定位销匹配定位；采用上述定位方法，易出现三角孔冲孔角度不能超多10°，从而造成定位结构要求工艺型面平缓的问题；同时，三角定位孔切断后产生的废料为一体式，包围住定位销，排料不畅，影响生产。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种冲压件修边和翻边模具定位结构，旨在解决上述冲压件翻边模具定位结构必须要求工艺型面平缓的问题。
本实用新型提供一种冲压件修边和翻边模具定位结构，包括上模本体、下模本体、修翻一体刀块以及修边刃口部件；修翻一体刀块设置于上模本体上，修边刃口部件设置于下模本体上；上模本体与下模本体之间可放置有冲压件；上模本体可活动的设置于下模本体的上方，并可与下模本体相贴合，以对冲压件进行加工；修边刃口部件顶部设有定位销，冲压件设有定位结构，冲压件通过定位结构设置于定位销上，从而定位于下模本体上。
进一步地，修翻一体刀块上设有切割面，修边刃口部件上设有定位面，切割面和定位面沿竖直方向相互错开，冲压件沿水平方向凸出于定位面并定位于定位面上；上模本体通过下行运动，以使修翻一体刀块与修边刃口部件进行相对运动闭合，从而切除冲压件上的废料。
进一步地，定位结构包括第一定位结构和第二定位结构，第一定位结构设于冲压件的一侧，第二定位结构设于冲压件的另一侧。
进一步地，定位结构包括第一定位结构废料和第二定位结构废料；第一定位结构废料与第二定位结构废料之间形成有u型定位槽。
进一步地，冲压件上设有定位结构切除线，定位结构切除线与u形定位槽相切。
进一步地，冲压件通过u形定位槽卡紧在定位销上，从而将冲压件定位于修边刃口部件的定位面上；定位销分别与第一定位结构废料和第二定位结构废料的内侧边相切，定位结构切除线与定位销相切。
进一步地，定位结构的修边角度为1°-20°。
进一步地，冲压件为汽车外覆盖件。
进一步地，还包括用于排料的废料滑道；修边刃口部件的侧面上设有倾斜面，倾斜面于定位面相连；废料滑道倾斜设置于倾斜面上。
进一步地，u形定位槽的宽度与定位销直径相同，u形定位槽的深度大于定位销直径的三分之二。
本实用新型相对现有技术，具有以下有益效果：
通过设置定位结构与定位销的配合，以使定位结构修边角度由10°放宽至20°，从而对冲压件的工艺型面要求放宽，以精确对冲压件后工序修边、翻边中冲压件在模具上进行定位，定位精度高，提高修边和翻边的精度，且避免生产过程中冲压件产生的废料排出不顺畅的问题，有效提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的模具结构示意图；
图2为本实用新型的定位结构布置总图；
图3为本实用新型的定位结构示意图。
图中，1-上模本体；2-下模本体；3-修翻一体刀块；4-修边刃口部件；5-定位结构；6-废料滑道；7-u形定位槽；8-定位结构切除线；9-冲压件；10-定位销；51-第一定位结构；52-第二定位结构；510-第一定位结构废料；520-第二定位结构废料。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种冲压件修边和翻边模具定位结构，包括上模本体1、下模本体2、修翻一体刀块3以及修边刃口部件4，其中，上模本体1通过连接压机可活动的设于下模本体2的上方，以使上模本体1通过压机与下模本体2进行开合运动；进一步地，修翻一体刀块3设置于上模本体1上，修边刃口部件4设于下模本体2上；上模本体1与下模本体2之间可放置有冲压件9，上模本体1可活动的设置于下模本体2的上方，并可与下模本体2相贴合，以对冲压件9进行加工，即压机通过下行带动上模本体1运动，从而使上模本体1上的修翻一体刀块3和下模本体2上的修边刃口部件4对冲压件9进行修边和翻边；下模本体2的修边刃口部件4顶部的定位面上设有定位销10，冲压件9设有定位结构5，冲压件9通过定位结构5设置于定位销10上，从而定位于下模本体2上，以通过上模本体1和下模本体2的相对运动进行冲压件的修边和翻边；采用上述技术方案，通过设置定位结构5与定位销10的配合，冲压件9定位稳定且切断废料排除顺畅，定位结构5修边角度由10°放宽至20°，以对冲压件9的工艺型面要求放宽，从而满足提高冲压件9的工艺型面适用范围，以精确对冲压件9后工序修边、翻边中冲压件9在模具上进行定位，定位精度高，提高修边和翻边的精度，且避免生产过程中冲压件9产生的废料排出不顺畅的问题，有效提高生产效率。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，修翻一体刀块3上设有切割面，且位于冲压件9的上方；修边刃口部件4上设有定位面，该切割面和该定位面沿竖直方向相互错开，即切割面和定位面分别位于竖直方向的两侧，这样设计，当修边刃口部件4和修翻一体刀块3贴合时，切割面和定位面恰好可以沿同一水平线连在一起，从而对冲压件9进行加工，即上模本体1通过下行运动，以使修翻一体刀块3与修边刃口部件4进行相对运动闭合，从而切除冲压件上的废料；具体地，修翻一体刀块3修边刃口部件4修翻一体刀块3修边刃口部件4修翻一体刀块3修边刃口部件4通过压机运动，以使上模本体1向下运动与下模本体2合并，从而使修翻一体刀块3和修边刃口部件4对冲压件9进行修边和翻边，修边和翻边速度快、精度高。
优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，定位结构5包括第一定位结构51和第二定位结构52，第一定位结构51设于冲压件9的一侧，第二定位结构52设于冲压件9的另一侧；通过设置第一定位结构51和第二定位结构52，以提高冲压件9的定位精度，避免角度不精准的情况下造成的冲压件9多切或少切，防止在修边和翻边的过程中出现定位精度差造成的冲压件9工艺不满足要求的问题出现，从而影响冲压件9的产品质量。
优选地，结合上述方案，如图1和图3所示，本实施例中，定位结构5包括第一定位结构废料510和第二定位结构废料520；其中，第一定位结构废料510与第二定位结构废料520之间形成有u形定位槽7，该u形定位槽7可定位于定位销10上，从而将冲压件9定位在修边刃口部件4的定位面上；进一步地，冲压件9上设有定位结构切除线8，定位结构切除线8与u形定位槽7相切，这样使得，定位结构切除线8能够划分第一定位结构废料510、第二定位结构废料520的切割范围；具体地，定位结构切除线8为冲压件9定位功能完成后切除定位结构5的轮廓分界线；第一定位结构废料510与第二定位结构废料520为定位结构5完成定位功能后切除的两片废料，将废料分为两块第一定位结构废料510与第二定位结构废料520，这样第一定位结构废料510与第二定位结构废料520在自身重力作用下下滑，不会包在定位销10上，造成废料堆积的问题出现。
优选地，结合上述方案，如图1和图3所示，本实施例中，定位销10为两个，定位销10设于下模本体2上，并穿过下模本体2上的修边刃口部件4；冲压件9通过u形定位槽7卡紧在定位销10上，从而将冲压件9定位于修边刃口部件4的定位面上；修边刃口部件4定位销10分别与第一定位结构废料510和第二定位结构废料520的内侧边相切，定位结构切除线8与定位销10相切；具体地，定位销10与定位结构5中第一定位结构废料510的内侧边、第二定位结构废料520的内侧边以及定位结构切除线8三侧相切，从而提高定位精度，以使上模本体1通过修翻一体刀块3和修边刃口部件4对冲压件9进行精准修边和翻边。
优选地，结合上述方案，如图3所示，本实施例中，定位结构5的修边角度为1°-20°，通过u形定位槽7与第一定位结构废料510和第二定位结构废料520形成的定位结构切除线8，以使定位结构5修边角度由10°放宽至20°，从而对冲压件9的工艺型面要求放宽，以精确对冲压件9后工序修边和翻边中，冲压件9能够在模具上进行定位，定位精度高。
优选地，结合上述方案，如图1至图2所示，本实施例中，冲压件9为汽车外覆盖件，通过在汽车覆盖件设置定位结构5与下模本体2的定位销10进行定位配合，以对汽车覆盖件进行精准修边和翻边，适用性强，增加模具的适用范围，满足汽车覆盖件的平台化生产需求，减少开发模具的成本。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，冲压件修边和翻边模具定位结构还包括用于排料的废料滑道6，修边刃口部件4的侧面上设有倾斜面，倾斜面于定位面相连，废料滑道6倾斜设置于倾斜面上；进一步地，废料滑道6为两个，分别设于两个定位销10的一端，上模本体1跟随压机进行下行运动，修翻一体刀块3与修边刃口部件4进行相对运动，切断定位结构5的第一定位结构废料510和第二定位结构废料520，第一定位结构废料510和第二定位结构废料520在自身重力作用下下滑，从废料滑道6滑出，不会包在定位销10上，以避免废料堆积在模具上，从而造成排料不畅的问题出现，有效避免废料堆积影响冲压件9的修边和翻边工艺精度的问题出现。
优选地，结合上述方案，如图2所示，本实施例中，定位结构切除线8平行于冲压件9的xz面，以精准定位冲压件9的修边和翻边平面；u形定位槽7的宽度与定位销10直径相同，以防止冲压件9在修边和翻边过程中出现晃动造成的工艺影响；u形定位槽7的深度大于定位销10直径的三分之二，以充分发挥定位销10的定位作用，增加定位精度。
本实用新型的冲压件修边和翻边模具定位结构原理：在冲压件9后工序生产过程中，修翻一体刀块3安装固定在上模本体1上，修边刃口部件4安装在下模本体2上，定位销10安装于下模本体2上，并穿过下模本体2上的修边刃口部件4；废料滑道6倾斜设置于下模本体2上，冲压件9放置于下模本体2上，以使冲压件9预留的第一定位结构51和第二定位结构52刚好与下模本体2上的两处定位销10进行配合，从而使冲压件9通过定位结构5精确定位在下模本体2上；上模本体1跟随压机进行下行运动，修翻一体刀块3与修边刃口部件4进行相对运动，切断定位结构5的第一定位结构废料510和第二定位结构废料520；第一定位结构废料510和第二定位结构废料520在自身重力作用下进行下滑，从废料滑道6滑出，以完成冲压件9的修边和翻边工序，从而解决冲压件9后工序修边、翻边中冲压工序件在模具上不能精确定位，及生产过程废料排出不顺畅的问题。
本实用新型相对现有技术，具有以下有益效果：
冲压件9定位稳定且切断废料排除顺畅，定位结构5修边角度由10°放宽至20°，从而对冲压件9的工艺型面要求放宽，以精确对冲压件9后工序修边、翻边中冲压件9在模具上进行定位，定位精度高，提高修边和翻边的精度，且避免生产过程中冲压件9产生的废料排出不顺畅的问题，有效提高生产效率，适用性强，增加模具的适用范围，满足汽车覆盖件的平台化生产需求，减少开发模具的成本。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
1.一种冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，包括上模本体（1）、下模本体（2）、修翻一体刀块（3）以及修边刃口部件（4）；所述修翻一体刀块（3）设置于所述上模本体（1）上，所述修边刃口部件（4）设置于所述下模本体（2）上；所述上模本体（1）与所述下模本体（2）之间可放置有冲压件（9）；所述上模本体（1）可活动的设置于所述下模本体（2）的上方，并可与所述下模本体（2）相贴合，以对所述冲压件（9）进行加工；所述修边刃口部件（4）顶部设有定位销（10），所述冲压件（9）设有定位结构（5），所述冲压件（9）通过所述定位结构（5）设置于所述定位销（10）上，从而定位于所述下模本体（2）上。
2.根据权利要求1所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述修翻一体刀块（3）上设有切割面，所述修边刃口部件（4）上设有定位面，所述切割面和所述定位面沿竖直方向相互错开，所述冲压件（9）沿水平方向凸出于所述定位面并定位于所述定位面上；所述上模本体（1）通过下行运动，以使所述修翻一体刀块（3）与所述修边刃口部件（4）进行相对运动闭合，从而切除所述冲压件（9）上的废料。
3.根据权利要求1所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述定位结构（5）包括第一定位结构（51）和第二定位结构（52），所述第一定位结构（51）设于所述冲压件（9）的一侧，所述第二定位结构（52）设于所述冲压件（9）的另一侧。
4.根据权利要求1所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述定位结构（5）包括第一定位结构废料（510）和第二定位结构废料（520）；所述第一定位结构废料（510）与所述第二定位结构废料（520）之间形成有u形定位槽（7）。
5.根据权利要求4所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述冲压件（9）上设有定位结构切除线（8），所述定位结构切除线（8）与所述u形定位槽（7）相切。
6.根据权利要求5所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于所述冲压件（9）通过所述u形定位槽（7）卡紧在所述定位销（10）上，从而将所述冲压件（9）定位于所述修边刃口部件（4）的定位面上；所述定位销（10）分别与所述第一定位结构废料（510）和所述第二定位结构废料（520）的内侧边相切，所述定位结构切除线（8）与所述定位销（10）相切。
7.根据权利要求1至4任一项所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述定位结构（5）的修边角度为1°-20°。
8.根据权利要求1所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述冲压件（9）为汽车外覆盖件。
9.根据权利要求2所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，还包括用于排料的废料滑道（6）；所述修边刃口部件（4）的侧面上设有倾斜面，所述倾斜面于所述定位面相连；所述废料滑道（6）倾斜设置于所述倾斜面上。
10.根据权利要求4所述的冲压件修边和翻边模具定位结构，其特征在于，所述u形定位槽（7）的宽度与所述定位销（10）直径相同，所述u形定位槽（7）的深度大于所述定位销（10）直径的三分之二。
技术总结