本实用新型涉及一种冲压模具，具体为一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，属于吊机应用技术领域。
背景技术：
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
现有专利授权公告号为cn103447413b的一种多道冲压模具，该多道冲压模具，主要提供了一种不会产生垃圾现象的多道冲压模具，节省人们的清理时间，但是，该多道冲压模具无法对冲压模具进行快速上料固定，同时在模具实用时，加工对象容易粘粘在模槽或者冲压板上，造成物件的损坏，为此，我们提出一种用于吊机司机门内门板的冲压模具。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于通过限位板和限位杆的设置，将门板材料放置到模槽正上方，液压缸与冲压板的配合，对门板进行冲压成型，来解决现有技术中心难以实现对冲压模具进行快速上料固定的问题，通过限位弹簧推动限位板向上运动，位于下方的限位杆带动门板脱离成型板运动出模槽，位于上方的限位杆带动门板脱离冲压板，向下运动，使得门板与成型板和冲压板均不接触，来解决现有技术中成型门板与冲压板和成型板粘粘而难以取出的问题。
本实用新型所解决的技术问题为：
(1)如何通过限位板和限位杆的设置，将放置的门板材料限制在模槽的正上方，在液压缸与冲压板的作用下，对门板进行冲压成型，来解决现有技术中心难以对冲压模具进行快速上料固定的问题；
(2)如何通过限位弹簧推动限位板向上运动，使得位于下方的限位杆带动门板脱离成型板运动出模槽，同时位于上方的限位杆防止门板与冲压板粘粘，实现门板与成型板和冲压板均不接触，来解决现有技术中成型门板与冲压板和成型板粘粘而难以取出的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，包括底板、下模固定板、上模固定板、顶板、上模板、下模板、液压缸、限位板、冲压板、限位杆、成型板、限位弹簧和滑块，所述底板顶部固定有下模固定板，所述下模固定板顶部固定有下模板，所述底板顶部位于下模固定板的两端对称固定有液压缸，所述底板上方设置有顶板，所述液压缸输出轴端部与顶板底部固定连接，所述顶板底部固定有上模固定板，所述上模固定板底部固定有上模板，且上模板正对下模板设置；
所述下模板顶部开设有模槽，所述模槽内安装有成型板，所述下模板顶部位于模槽的两端对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位板，所述限位槽内设置有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与下模板和限位板固定连接，且限位板远离限位弹簧的一端贯穿下模板，所述限位板靠近模槽的一侧对称固定有限位杆，且其中一个限位杆位于上模板和下模板之间，且另一个限位杆设置在模槽内；
所述上模板底部固定有冲压板，所述冲压板和成型板两端均对称开设有调节槽，所述冲压板底部的调节槽与成型板顶部的调节槽对称设置，所述限位杆与调节槽相互配合。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述限位槽内对称开设有滑槽，所述限位板两侧对称固定有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述下模固定板与下模板之间安装有下模垫板，所述上模固定板与上模板之间固定有上模垫板。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述成型板呈凹字形设置，所述冲压板呈凸字形设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在使用时，将门板放置到两个对称设置限位板之间，位于下方的限位杆对门板形成一个托动力，液压缸带动顶板向下运动时，位于上方的限位杆进入到冲压板底部的调节槽内，当位于上方的限位杆与冲压板相接触时，冲压板推动限位板和门板像模槽内运动，限位板压缩限位弹簧，位于下方的限位杆进入到成型板顶部的调节槽内，使得门板运动到成型板顶部，冲压板继续推动限位板向下运动，最终挤压门板成型，通过限位板和限位杆的设置，将门板材料放置到模槽正上方，液压缸与冲压板的配合，对门板进行冲压成型，结构简单，操作便捷，便于快速的对模具进行上料，节省上料时间，提高工作效率；
2、门板挤压成型后，液压缸带动顶板向上运动，使得冲压板对限位板的作用力消失，限位板在限位弹簧的弹力作用下推动限位板向上运动，从而推动成型后的门板运动出模槽，当冲压板上升到一定的程度后，位于上方的限位杆运动出调节槽，位于上方的限位杆将上模板上粘粘的门板向下推动，脱离冲压板，便于对物件的取放，通过限位弹簧推动限位板向上运动，位于下方的限位杆带动门板脱离成型板运动出模槽，位于上方的限位杆带动门板脱离冲压板，向下运动，使得门板与成型板和冲压板均不接触，增加对成型门板取放的便利性，增加成型门板的保护，提高工作效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型区域放大结构示意图；
图3为本实用新型限位槽内部结构示意图；
图4为本实用新型成型板结构示意图；
图5为本实用新型冲压板结构示意图。
图中：1、底板；2、下模固定板；3、上模固定板；4、顶板；5、上模板；6、下模板；7、液压缸；8、限位板；9、调节槽；10、冲压板；11、模槽；12、限位杆；13、成型板；14、限位槽；15、限位弹簧；16、滑槽；17、滑块。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，包括底板1、下模固定板2、上模固定板3、顶板4、上模板5、下模板6、液压缸7、限位板8、冲压板10、限位杆12、成型板13、限位弹簧15和滑块17，底板1顶部固定有下模固定板2，下模固定板2顶部固定有下模板6，底板1顶部位于下模固定板2的两端对称固定有液压缸7，底板1上方设置有顶板4，液压缸7输出轴端部与顶板4底部固定连接，顶板4底部固定有上模固定板3，上模固定板3底部固定有上模板5，且上模板5正对下模板6设置；
下模板6顶部开设有模槽11，模槽11内安装有成型板13，下模板6顶部位于模槽11的两端对称开设有限位槽14，限位槽14内滑动连接有限位板8，限位槽14内设置有限位弹簧15，限位弹簧15的两端分别与下模板6和限位板8固定连接，且限位板8远离限位弹簧15的一端贯穿下模板6，限位板8靠近模槽11的一侧对称固定有限位杆12，且其中一个限位杆12位于上模板5和下模板6之间，且另一个限位杆12设置在模槽11内，其中，门板材料放置在两个对称设置的限位杆12之间；
上模板5底部固定有冲压板10，冲压板10和成型板13两端均对称开设有调节槽9，冲压板10底部的调节槽9与成型板13顶部的调节槽9对称设置，限位杆12与调节槽9相互配合。
限位槽14内对称开设有滑槽16，限位板8两侧对称固定有滑块17，滑块17滑动连接在滑槽16内，通过滑块17滑动连接在滑槽16内，防止限位板8脱离限位槽14。
下模固定板2与下模板6之间安装有下模垫板，上模固定板3与上模板5之间固定有上模垫板，通过上模垫板和下模垫板的设置，对上模板5和下模板6进行保护。
成型板13呈凹字形设置，冲压板10呈凸字形设置，通过成型板13和冲压板10的形状设置，便于成型板13与承压板之间的配合。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，当需要对门板进行冲压时，将门板放置到两个对称设置限位板8之间，使得门板位于限位板8一侧对称固定的两个限位杆12之间，位于下方的限位杆12对门板产生一个支撑力，液压缸7带动顶板4向下运动时，位于上方的限位杆12进入到冲压板10底部的调节槽9内，当位于上方的限位杆12与冲压板10相接触时，冲压板10推动限位板8和门板像模槽11内运动，限位板8压缩限位弹簧15，位于下方的限位杆12进入到成型板13顶部的调节槽9内，使得门板运动到成型板13顶部，冲压板10继续推动限位板8向下运动，最终挤压门板成型；门板挤压成型后，液压缸7带动顶板4向上运动，顶板4带动上模板5向上运动，使得冲压板10对限位板8的作用力消失，限位板8在限位弹簧15的弹力作用下推动限位板8向上运动，从而将成型后的门板向上推动，使得成型门板脱离成型板13运动出模槽11，当冲压板10上升到一定的程度后，位于上方的限位杆12运动出调节槽9，由于位于上方的限位杆12与下模板6之间的距离小于下模板6与冲压板10之间的距离，从而将上模板5上粘粘的门板向下推动，脱离冲压板10，便于对物件的取放。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，其特征在于：包括底板(1)、下模固定板(2)、上模固定板(3)、顶板(4)、上模板(5)、下模板(6)、液压缸(7)、限位板(8)、冲压板(10)、限位杆(12)、成型板(13)、限位弹簧(15)和滑块(17)，所述底板(1)顶部固定有下模固定板(2)，所述下模固定板(2)顶部固定有下模板(6)，所述底板(1)顶部位于下模固定板(2)的两端对称固定有液压缸(7)，所述底板(1)上方设置有顶板(4)，所述液压缸(7)输出轴端部与顶板(4)底部固定连接，所述顶板(4)底部固定有上模固定板(3)，所述上模固定板(3)底部固定有上模板(5)，且上模板(5)正对下模板(6)设置；
所述下模板(6)顶部开设有模槽(11)，所述模槽(11)内安装有成型板(13)，所述下模板(6)顶部位于模槽(11)的两端对称开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)内滑动连接有限位板(8)，所述限位槽(14)内设置有限位弹簧(15)，所述限位弹簧(15)的两端分别与下模板(6)和限位板(8)固定连接，且限位板(8)远离限位弹簧(15)的一端贯穿下模板(6)，所述限位板(8)靠近模槽(11)的一侧对称固定有限位杆(12)；
所述上模板(5)底部固定有冲压板(10)，所述冲压板(10)和成型板(13)两端均对称开设有调节槽(9)，所述冲压板(10)底部的调节槽(9)与成型板(13)顶部的调节槽(9)对称设置，所述限位杆(12)与调节槽(9)相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，其特征在于，所述限位槽(14)内对称开设有滑槽(16)，所述限位板(8)两侧对称固定有滑块(17)，所述滑块(17)滑动连接在滑槽(16)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，其特征在于，所述下模固定板(2)与下模板(6)之间安装有下模垫板，所述上模固定板(3)与上模板(5)之间固定有上模垫板。
4.根据权利要求1所述的一种用于吊机司机门内门板的冲压模具，其特征在于，所述成型板(13)呈凹字形设置，所述冲压板(10)呈凸字形设置。
技术总结