本实用新型涉及无铆钉铆接技术领域，具体为一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置。
背景技术：
无铆钉铆接装置是用压力设备和专用模具将两层或多金属板件冷挤压成型，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的内部镶嵌连接点的连接设备。而船用脚手架踏板制作时也需要用到无铆钉铆接装置。
但是现有的技术有以下不足：
1、传统的无铆钉铆接装置只有单一的铆接头，不能同时铆接多个位置，且不可拆卸更换，实用性不佳；
2、传统的无铆钉铆接装置不可拆卸模具，不易清洗更换模具，实用性不佳。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，解决了无铆钉铆接装置不能同时铆接多个位置且铆接头和模具不可拆卸更换实用性不佳的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，包括底座，所述底座的上端开设有滑槽，且底座的上端安装有模具，所述模具上安装有紧固件，所述底座的上端固定有机架，且机架上中间位置固定有液压缸，所述液压缸的下端固定有固定板，所述固定板的下端等距离位置固定有螺杆，且螺杆上安装有铆接头，所述铆接头的上端开设有螺纹旋槽，且铆接头通过螺纹旋槽与螺杆转动连接。
优选的，所述底座通过滑槽与模具滑动连接。
优选的，所述滑槽的上内壁开设有第一通孔，且滑槽的下内壁开设有卡槽。
优选的，所述底座上开设有第二通孔，所述紧固件从上到下依次穿过第一通孔和第二通孔与卡槽卡接连接。
优选的，所述固定板的上端通过伸缩杆与机架固定连接。
优选的，所述机架的前端固定有plc控制器，且plc控制器的输出端与液压缸的输入端电性连接。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过设置铆接头、固定板和螺杆，解决了无铆钉铆接装置不能同时铆接多个位置和铆接头不可拆卸更换的问题，利用固定板的下端等距离位置固定有螺杆，且铆接头通过螺纹旋槽与螺杆转动连接，通过向下旋转旧的铆接头，直到铆接头完全脱离螺杆为止，然后可将一个新的铆接头套接在螺杆的下端，再旋转铆接头与螺杆连接，直到铆接头转不动为止，达到铆接头可拆卸更换的效果，铆接时，由于多个铆接头与螺杆连接，液压缸向下伸长时会带动多个铆接头移动，达到可同时铆接多个位置，实用性俱佳。
（2）本实用新型通过设置底座、滑槽、模具和紧固件，解决了无铆钉铆接装置模具不可拆卸实用性不佳的问题，利用底座通过滑槽与模具滑动连接，且紧固件穿过从上到下依次穿过第一通孔和第二通孔与卡槽卡接连接，先向任一紧固件施加竖直向上的作用力，紧固件会慢慢向上移动，直到紧固件完全脱离底座为止，按相同方法将所有的紧固件抽离底座，然后向模具施加向前的作用力，模具会水平向前移动，直到模具完全脱离底座上滑槽即可，达到模具可拆卸的效果，便于更换清洗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处结构放大图；
图3为本实用新型图1中液压缸与铆接头的连接示意图；
图4为本实用新型图3中螺杆与铆接头的连接示意图；
图5为本实用新型图1中底座与模具的连接示意图。
图中附图标记为：1、液压缸；2、机架；3、伸缩杆；4、铆接头；5、plc控制器；6、底座；7、滑槽；8、模具；9、紧固件；10、第一通孔；11、第二通孔；12、卡槽；13、固定板；14、螺杆；15、螺纹旋槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，包括底座6，底座6的上端开设有滑槽7，且底座6的上端安装有模具8，底座6通过滑槽7与模具8滑动连接，滑槽7的上内壁开设有第一通孔10，且滑槽7的下内壁开设有卡槽12，模具8上安装有紧固件9，底座6上开设有第二通孔11，紧固件9从上到下依次穿过第一通孔10和第二通孔11与卡槽12卡接连接，先向任一紧固件9施加竖直向上的作用力，紧固件9会慢慢向上移动，直到紧固件9完全脱离底座6为止，按相同方法将所有的紧固件9抽离底座6，然后向模具8施加向前的作用力，模具8会水平向前移动，直到模具8完全脱离底座6上滑槽7即可，底座6的上端固定有机架2，且机架2上中间位置固定有液压缸1，液压缸1的型号为2fa-08c-14n-140，已知现有技术，液压缸1的下端固定有固定板13，固定板13的上端通过伸缩杆3与机架2固定连接，固定板13的下端等距离位置固定有螺杆14，且螺杆14上安装有铆接头4，铆接头4的上端开设有螺纹旋槽15，且铆接头4通过螺纹旋槽15与螺杆14转动连接，机架2的前端固定有plc控制器5，plc控制器5的型号为s7400，已知现有技术，且plc控制器5的输出端与液压缸1的输入端电性连接，通过向下旋转旧的铆接头4，直到铆接头4完全脱离螺杆14为止，然后可将一个新的铆接头4套接在螺杆14的下端，再旋转铆接头4与螺杆14连接，直到铆接头4转不动为止，由于多个铆接头4与螺杆14连接，液压缸1向下伸长时会带动多个铆接头4移动。
工作原理：接通电源，拆卸铆接头4时，先向下旋转旧的铆接头4，直到铆接头4完全脱离螺杆14为止，然后可将一个新的铆接头4套接在螺杆14的下端，再旋转铆接头4与螺杆14连接，直到铆接头4转不动为止，由于多个铆接头4与螺杆14连接，液压缸1向下伸长时会带动多个铆接头4移动，拆卸模具8时，先向任一紧固件9施加竖直向上的作用力，紧固件9会慢慢向上移动，直到紧固件9完全脱离底座6为止，按相同方法将所有的紧固件9抽离底座6，然后向模具8施加向前的作用力，模具8会水平向前移动，直到模具8完全脱离底座6上滑槽7即可。
综上可得，本实用新型通过设置铆接头4、底座6、滑槽7、模具8、紧固件9、固定板13和螺杆14，解决了无铆钉铆接装置不能同时铆接多个位置且铆接头4和模具8不可拆卸更换实用性不佳的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，包括底座（6），其特征在于：所述底座（6）的上端开设有滑槽（7），且底座（6）的上端安装有模具（8），所述模具（8）上安装有紧固件（9），所述底座（6）的上端固定有机架（2），且机架（2）上中间位置固定有液压缸（1），所述液压缸（1）的下端固定有固定板（13），所述固定板（13）的下端等距离位置固定有螺杆（14），且螺杆（14）上安装有铆接头（4），所述铆接头（4）的上端开设有螺纹旋槽（15），且铆接头（4）通过螺纹旋槽（15）与螺杆（14）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，其特征在于：所述底座（6）通过滑槽（7）与模具（8）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，其特征在于：所述滑槽（7）的上内壁开设有第一通孔（10），且滑槽（7）的下内壁开设有卡槽（12）。
4.根据权利要求1所述的一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，其特征在于：所述底座（6）上开设有第二通孔（11），所述紧固件（9）从上到下依次穿过第一通孔（10）和第二通孔（11）与卡槽（12）卡接连接。
5.根据权利要求1所述的一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，其特征在于：所述固定板（13）的上端通过伸缩杆（3）与机架（2）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用脚手架踏板无铆钉铆接装置，其特征在于：所述机架（2）的前端固定有plc控制器（5），且plc控制器（5）的输出端与液压缸（1）的输入端电性连接。
技术总结