本实用新型属于油漆涂装生产线车间的周转器具，尤其是一种汽车导流罩的周转器具。
背景技术：
在油漆涂装生产线车间，用于周转的器具采用的通常是一个通用料架，特别是针对汽车导流罩时，通常是把汽车导流罩逐层叠放的方式放置在一个料框内，由于汽车汽车导流罩的圆弧大，叠放的数量少，并且汽车导流罩之间要垫橡胶垫，这个工作是人工完成的，费时费力；另外，汽车导流罩的周边没有保护措施，在周转过程中汽车导流罩与料框接触，造成磕碰或划伤的现象。
技术实现要素：
为了克服现有技术中汽车导流罩逐层叠放的方式叠放的数量少及费时费力的现象，本实用新型提出一种汽车导流罩的周转器具，增加放置数量，并避免磕碰。
为达到目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车导流罩的周转器具，包括底框，底框左、右两侧分别安装有左立式框架、右立式框架，底框前后敞口，其特征在于：在底框上呈左右对称固定有橡胶定位块，橡胶定位块上沿前后方向排列设有多个定位卡槽；左立式框架的内侧及右立式框架的内侧固定设有横向连接支架，横向连接支架上向内整体延伸出多个连接凸台，与定位卡槽对应设有多个上卡头，上卡头尾部整体设置有连接叉，构成上卡头总成，上卡头总成通过连接叉铰接在向连接支架的连接凸台上，上卡头总成能内外翻转。
对上述技术方案的进一步限定：所述上卡头的槽内粘接有橡胶垫，保证汽车导流罩的上端也是弹性缓冲接触，进一步避免了磕碰现象。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的汽车导流罩的周转器具是以立式的方式排列放置汽车导流罩，汽车导流罩的下部、上部分别通过橡胶定位块的定位卡槽、上卡头定位，实现有序放置汽车导流罩，利于生产车间的规范化管理；并且汽车导流罩之间不接触，基本克服了周转过程中的磕碰现象，上卡头能内外翻转，便于零件的放置和取出；另外，节省了劳动力，立式方式提高了放置汽车导流罩的数量。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面，结合附附图进一步描述本实用新型。
如图1-图3所示，一种汽车导流罩的周转器具，包括底框1，底框左、右两侧分别安装有左立式框架3、右立式框架8，底框1前后敞口，在底框上呈左右对称固定有橡胶定位块2，橡胶定位块2上沿前后方向排列设有多个定位卡槽9；左立式框架的内侧及右立式框架的内侧固定设有横向连接支架4，横向连接支架4上向内整体延伸出多个连接凸台4-1，与定位卡槽9对应设有多个上卡头5，上卡头5尾部整体设置有连接叉6，构成上卡头总成，上卡头总成通过连接叉6（并通过销轴7）铰接在向连接支架的连接凸台上4-·，上卡头总成能内外翻转。
如图1所示，可以进一步地，在上卡头的槽内粘接有橡胶垫，保证汽车导流罩的上端也是弹性缓冲接触，进一步避免了磕碰现象。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域的现有技术。
对于本领域技术人员而言，在不背离本实用新型的技术构思下所做的简单组合、等同替换、进一步改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车导流罩的周转器具，包括底框，底框左、右两侧分别安装有左立式框架、右立式框架，底框前后敞口，其特征在于：在底框上呈左右对称固定有橡胶定位块，橡胶定位块上沿前后方向排列设有多个定位卡槽；左立式框架的内侧及右立式框架的内侧固定设有横向连接支架，横向连接支架上向内整体延伸出多个连接凸台，与定位卡槽对应设有多个上卡头，上卡头尾部整体设置有连接叉，构成上卡头总成，上卡头总成通过连接叉铰接在向连接支架的连接凸台上，上卡头总成能内外翻转。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导流罩的周转器具，其特征在于：所述上卡头的槽内粘接有橡胶垫。
技术总结