技术领域：
本实用新型涉及水轮发电机技术领域，具体涉及一种大型水轮发电机弹性油箱卡套连接结构。
背景技术：
：
目前大型水轮发电机各弹性油箱连接多采用钢管焊接的刚性连接，焊接产生的应力造成弹性油箱及底盘变形较大，对后续加工影响较大，采用卡套连接后底盘下平面不需加工，弹性油箱上平面仅需留有较小的精加工余量即可满足上下平面平行度、平面度等形位公差要求，也可避免焊接位置较多、存在渗漏的安全隐患，安装调整方便。
技术实现要素：
：
本实用新型提供一种能够有效避免焊接造成的弹性油箱及底盘变形的一种水轮发电机弹性油箱卡套连接结构，技术方案为：由弹性油箱、底盘、止回阀、连接管、卡套接头、丝堵、螺栓、弹簧垫圈组成，采用连接管、卡套接头将弹性油箱连接在一起，形成连通器，作为推力轴承支撑结构，将底盘把合固定在水轮发电机承重机架上。
所述的弹性油箱为锻钢、底盘为热轧钢板、止回阀为成型产品、连接管为无缝钢管、所述的卡套接头材质为不锈钢高压卡套、丝堵为热轧圆钢、螺栓、弹簧垫圈为标准件。
技术效果：
1.本实用新型卡套连接管连接方便，避免采用钢管焊接的刚性连接，有效避免焊接造成的弹性油箱及底盘变形。
2.结构简单、可靠，便于安装。
附图说明：
图1为弹性油箱卡套连接结构的剖视图
图2为弹性油箱卡套连接结构的俯视图
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白理解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型如下：
如图1、图2所示，一种水轮发电机弹性油箱卡套连接结构，由弹性油箱1、底盘2、止回阀3、连接管4、卡套接头5、丝堵6、螺栓7、弹簧垫圈8组成，采用连接管4、卡套接头5将弹性油箱连接在一起，形成连通器，作为推力轴承支撑结构，将底盘2把合固定在水轮发电机承重机架上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求的保护范围由权利要求书及其等效物界定。
1.一种水轮发电机弹性油箱卡套连接结构，其特征是：由弹性油箱(1)、底盘(2)、止回阀(3)、连接管(4)、卡套接头(5)、丝堵(6)、螺栓(7)、弹簧垫圈(8)组成，采用连接管(4)、卡套接头(5)将弹性油箱连接在一起，形成连通器，作为推力轴承支撑结构，将底盘(2)把合固定在水轮发电机承重机架上。
2.根据权利要求1所述的一种水轮发电机弹性油箱卡套连接结构，其特征是：所述的弹性油箱(1)为锻钢，底盘(2)为热轧钢板，止回阀(3)为成型产品，连接管(4)为无缝钢管，所述的卡套接头(5)材质为不锈钢高压卡套，丝堵(6)为热轧圆钢，螺栓(7)、弹簧垫圈(8)为标准件。
技术总结