本实用新型涉及道路桥梁设备技术领域，具体为一种道路桥梁用机械降噪装置。
背景技术：
随着城市的发展，工程噪声日益严重，对城市居民的生活影响越来越大，干扰了城市居民正常的工作、学习、休息，采取经济有效的降噪措施，才能为城市居民带来宁静舒适的生活环境，路面降噪技术作为一项环保道路技术，在国内外已有普遍使用，该路面因结构间空隙是连通的，且有较深的表面纹理结构，具有优良的排水性能，减少了水雾、水漂以及雨后眩光的产生，大大提高了行车安全性，且具有降噪性能优良的特点，对改善城市居住环境具有良好的效果，吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法，物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关，这种技术主要用于室内空间，隔声降噪是把产生噪声的机器设备封闭在一个小的空间，使它与周围环境隔开，以减少噪声对环境的影响，这种做法叫做隔声，隔声屏障和隔声罩是主要的两种设计，其他隔声结构还有，隔声室、隔声墙、隔声幕、隔声门等，然而，现有的机械降噪装置上缺少有助于实现拓展板固定及消音板固定功能并增加消音面积的装置，有些机械降噪装置上缺少有助于增强消音降噪效果的装置，不能满足实际情况的需求。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用机械降噪装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁用机械降噪装置，包括支撑支架，所述支撑支架的一侧固定连接有移动平台，所述移动平台的下表面固定连接有万向轮，所述移动平台的上表面固定连接有减震外壳，所述减震外壳的内底壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接架有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有传动板，所述传动板的顶部固定连接有承压板，所述支撑支架的顶部固定连接有插板底座，所述插板底座的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述插板底座通过螺栓活动连接有稳定插件，所述稳定插件的顶部固定连接有消音隔板。
可选的，所述消音隔板的一侧固定连接有吸音棉板。
可选的，所述吸音棉板的一侧固定连接有吸音板。
可选的，所述支撑支架的内部固定连接有液压缸。
可选的，所述液压缸的一端固定连接有稳定底板。
可选的，所述稳定底板的材质为橡胶。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁用机械降噪装置，具备以下有益效果：
1、该道路桥梁用机械降噪装置，通过支撑支架、万向轮、液压缸和稳定底板的设置，装置移动到合适位置之后开启液压缸延伸稳定底板落地，稳定底板落地后液压缸继续延伸使得万向轮进行悬空，增加了装置的稳定性，避免装置在使用的过程当中出现移位和倒塌的现象，通过减震外壳、减震弹簧、连接杆和传动板的设置，机械的震动通过连接杆传动至减震弹簧，减震弹簧通过复位压缩，可以将机械产生的震动最小化，减小噪音的污染，通过消音隔板、吸音棉板和吸音板的设置，增强了消音降噪效果，即可进行机械降噪工作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
图中：1、支撑支架；2、移动平台；3、万向轮；4、减震外壳；5、减震弹簧；6、连接杆；7、传动板；8、承压板；9、插板底座；10、螺栓；11、稳定插件；12、消音隔板；13、吸音棉板；14、吸音板；15、液压缸；16、稳定底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用机械降噪装置，包括支撑支架1，支撑支架1的一侧固定连接有移动平台2，移动平台2的下表面固定连接有万向轮3，移动平台2的上表面固定连接有减震外壳4，减震外壳4的内底壁固定连接有减震弹簧5，减震弹簧5的一端固定连接架有连接杆6，连接杆6的一端固定连接有传动板7，通过减震外壳4、减震弹簧5、连接杆6和传动板7的设置，机械的震动通过连接杆6传动至减震弹簧5，减震弹簧5通过复位压缩，可以将机械产生的震动最小化，减小噪音的污染，传动板7的顶部固定连接有承压板8，支撑支架1的顶部固定连接有插板底座9，插板底座9的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓10，插板底座9通过螺栓10活动连接有稳定插件11，稳定插件11的顶部固定连接有消音隔板12，消音隔板12是一种作用于隔音效果的版块，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，消音隔板12的隔音效果显著，消音隔板12的一侧固定连接有吸音棉板13，吸音棉板13着眼于声源一侧反射声能的大小，目标是反射声能要小，隔音材料着眼于入射声源另一侧的透射声能的大小，目标是透射声能要小，吸音材料对入射声能的衰减吸收，吸音棉板13的一侧固定连接有吸音板14，通过消音隔板12、吸音棉板13和吸音板14的设置，增强了消音降噪效果，即可进行机械降噪工作，支撑支架1的内部固定连接有液压缸15，液压缸15的一端固定连接有稳定底板16，稳定底板16的材质为橡胶，通过支撑支架1、万向轮3、液压缸15和稳定底板16的设置，装置移动到合适位置之后开启液压缸15延伸稳定底板16落地，稳定底板16落地后液压缸15继续延伸使得万向轮3进行悬空，增加了装置的稳定性，避免装置在使用的过程当中出现移位和倒塌的现象。
综上所述，该道路桥梁用机械降噪装置，使用时，通过支撑支架1、万向轮3、液压缸15和稳定底板16的设置，装置移动到合适位置之后开启液压缸15延伸稳定底板16落地，稳定底板16落地后液压缸15继续延伸使得万向轮3进行悬空，增加了装置的稳定性，避免装置在使用的过程当中出现移位和倒塌的现象，通过减震外壳4、减震弹簧5、连接杆6和传动板7的设置，机械的震动通过连接杆6传动至减震弹簧5，减震弹簧5通过复位压缩，可以将机械产生的震动最小化，减小噪音的污染，通过消音隔板12、吸音棉板13和吸音板14的设置，增强了消音降噪效果，即可进行机械降噪工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种道路桥梁用机械降噪装置，包括支撑支架(1)，其特征在于：所述支撑支架(1)的一侧固定连接有移动平台(2)，所述移动平台(2)的下表面固定连接有万向轮(3)，所述移动平台(2)的上表面固定连接有减震外壳(4)，所述减震外壳(4)的内底壁固定连接有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的一端固定连接架有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有传动板(7)，所述传动板(7)的顶部固定连接有承压板(8)，所述支撑支架(1)的顶部固定连接有插板底座(9)，所述插板底座(9)的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓(10)，所述插板底座(9)通过螺栓(10)活动连接有稳定插件(11)，所述稳定插件(11)的顶部固定连接有消音隔板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用机械降噪装置，其特征在于：所述消音隔板(12)的一侧固定连接有吸音棉板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用机械降噪装置，其特征在于：所述吸音棉板(13)的一侧固定连接有吸音板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用机械降噪装置，其特征在于：所述支撑支架(1)的内部固定连接有液压缸(15)。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用机械降噪装置，其特征在于：所述液压缸(15)的一端固定连接有稳定底板(16)。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁用机械降噪装置，其特征在于：所述稳定底板(16)的材质为橡胶。
技术总结