本实用新型涉及日常用品领域，具体涉及一种行李箱。
背景技术：
人们外出旅行或出差时，会将衣物等放在行李箱中，外出时间长需要换洗衣物，可能身边没有可晾晒的地方只能收纳起来装回行李箱中，然而衣物长久不干容易发霉，因此有了晾晒衣物的需求。在为行李箱添加晾衣功能的同时，也要考虑到使用者出行并不希望携带过重的行李箱，添加额外的装备零件都会增加行李箱的重量。且普通行李箱拉杆是上下伸缩式，有些需要穿过箱体内部，减小了行李箱使用空间，造成了行李箱内部的不平整，给收纳带来了一定的困难。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种行李箱，本行李箱具有晾晒功能，重量轻，且拉杆不穿过箱体内部，增大行李箱使用空间。
为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种行李箱，包括箱体和拉杆，所述拉杆包括扶手、两个伸缩结构和两个底座，所述扶手的两端均垂直连接有伸缩结构且两个伸缩结构相互平行设置，每个伸缩结构的底部均连接有一个底座；
所述底座包括固定板、卡槽板和挡板，所述固定板的两侧分别与卡槽板和挡板连接且底座固定连接在箱体的顶部，所述固定板的上表面为凹陷的圆弧面；
所述伸缩结构包括动杆和伸缩杆，动杆和伸缩杆均为中空结构，所述伸缩杆一端插入动杆的内部且伸缩杆能在动杆内滑动，所述动杆底部的两侧均设有圆柱结构且两个圆柱结构的圆心位于同一水平面上，一个圆柱结构插入到卡槽板中部的卡槽内且该圆柱结构能在卡槽内旋转，另一个圆柱结构插入到挡板中部的凹槽一内且该圆柱结构能在凹槽一内旋转，所述动杆的底部为与固定板上表面形状相匹配的凸起的圆弧面，所述动杆底部凸起的圆弧面位于固定板上表面凹陷的圆弧面内且动杆底部能在固定板上表面的圆弧面内旋转；
所述扶手的内部为中空结构，所述扶手的两端均与伸缩杆的顶部连接并连通，所述扶手中间位置的内部设有弹簧一，所述扶手中间位置的下端设有按钮，所述弹簧一的下端与按钮连接，所述扶手内设有铁丝且铁丝横穿过按钮上方，所述铁丝的两端向下弯折延伸且铁丝穿过伸缩杆的内部；
所述铁丝的末端连接有弹簧凸起装置，所述弹簧凸起装置的内端设有弹簧二且弹簧二的一端与伸缩杆的内壁接触，所述弹簧凸起装置的外端设有半球形曲面，所述挡板上设有使半球形曲面插入的凹槽二且凹槽二位于凹槽一正上方，所述伸缩杆和动杆的侧壁上均开设有使半球形曲面穿出的弹出口，所述半球形曲面在弹簧二的自由状态的压力作用下能依次穿过伸缩杆上的弹出口、动杆上的弹出口并插入挡板的凹槽二内。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述凹槽二的内壁为与半球形曲面相匹配的圆弧面。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述伸缩杆和动杆的弹出口位置均设有贴合圆形曲面的弧度。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述伸缩杆的外壁上设有一圈凸起且凸起位于伸缩杆的弹出口上方，所述动杆的顶部设有用于阻止凸起滑出的挡圈。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述箱体的底部还设有轮子。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述箱体的顶部还设有提手。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述伸缩结构的动杆和伸缩杆均采用金属合金材质。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述底座和扶手采用塑料材质。
本实用新型的有益效果为：
（1）本实用新型延长拉杆可以实现晾衣功能，不用将脏衣打包带回，清洗后可悬挂晾晒。
（2）本实用新型没有增加多余部件使行李箱增加重量，仅从拉杆本身出发，重量较轻。
（3）本实用新型拉杆不穿过箱体内部，增大行李箱使用空间。
附图说明
图1是本实用新型的拉杆细节结构示意图。
图2是本实用新型拉杆按钮松开状态平面构造示意图。
图3是本实用新型拉杆按钮按下状态平面构造示意图。
图4是本实用新型行李箱收起状态的结构示意图。
图5是本实用新型行李箱使用状态的结构示意图。
图6是本实用新型行李箱另一个使用状态的结构示意图。
具体实施方式
下面根据图1至图6对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：
一种行李箱，包括箱体1（如图4所示）和拉杆，如图1至图3所示，所述拉杆包括扶手7、两个伸缩结构和两个底座，所述扶手7的两端均垂直连接有伸缩结构且两个伸缩结构相互平行设置，每个伸缩结构的底部均连接有一个底座。
如图1至图3所示，所述底座包括固定板13、卡槽板3和挡板4，所述固定板13的两侧分别与卡槽板3和挡板4连接且底座整体固定连接在箱体1的顶部，所述固定板13的上表面为凹陷的圆弧面。
如图1至图3所示，所述伸缩结构包括动杆2和伸缩杆5，动杆2和伸缩杆5均为中空结构，所述伸缩杆5底端插入动杆2的内部且伸缩杆5能在动杆2内滑动，所述动杆2底部的两侧均设有圆柱结构2-1且两个圆柱结构2-1的圆心位于同一水平面上，一个圆柱结构2-1插入到卡槽板3中部的卡槽3-1内且该圆柱结构2-1能在卡槽3-1内旋转，另一个圆柱结构2-1插入到挡板4中部的凹槽一4-1内且该圆柱结构2-1能在凹槽一4-1内旋转，所述动杆2的底部为与固定板13上表面形状相匹配的凸起的圆弧面，所述动杆2底部凸起的圆弧面位于固定板13上表面凹陷的圆弧面内且动杆2底部能在固定板13上表面的圆弧面内旋转。
所述扶手7的内部为中空结构，所述扶手7的两端均与伸缩杆5的顶端连接并连通，如图2和图3所示，所述扶手7中间位置的内部连接有弹簧一10，所述扶手7中间位置的下端设有按钮9（按钮9一侧露出扶手7，另一侧位于扶手7内部），所述弹簧一10的下端与按钮9连接，所述扶手7内设有铁丝11且铁丝11横穿过按钮9上方，所述铁丝11的两端向下弯折延伸且铁丝11穿过伸缩杆5的内部。
如图2所示，所述铁丝11的末端连接有弹簧凸起装置12，所述弹簧凸起装置12的内端设有弹簧二12-1且弹簧二12-1的一端与伸缩杆5的内壁接触，所述弹簧凸起装置12的外端设有半球形曲面12-2，所述挡板4上设有使半球形曲面12-2插入的凹槽二4-2且凹槽二4-2位于凹槽一4-1正上方，所述伸缩杆5和动杆2的侧壁上均开设有使半球形曲面12-2穿出的弹出口，所述半球形曲面12-2在弹簧二12-1的自由状态的压力作用下能依次穿过伸缩杆5上的弹出口、动杆2上的弹出口并插入挡板4的凹槽二4-2内。
本实施例中，所述凹槽二4-2的内壁为与半球形曲面12-2相匹配的圆弧面。
本实施例中，所述伸缩杆5和动杆2的弹出口位置均设有贴合圆形曲面的弧度。
本实施例中，所述伸缩杆5的外壁上设有一圈凸起5-1且凸起5-1位于伸缩杆5的弹出口上方，所述动杆2的顶部设有用于阻止凸起5-1滑出的挡圈。
本实施例中，如图4至图6所示，所述箱体1的底部还设有轮子6。
本实施例中，如图4至图6所示，所述箱体1的顶部还设有提手8。
本实施例的图1为行李箱拉杆结构，动杆2一侧面的圆柱结构2-1置入卡槽3-1，另一侧面的圆柱结构2-1置入挡板4，因为两圆柱结构2-1的圆心在同一水平面上，动杆2可同时在卡槽3-1内和挡板4内进行旋转，且不会脱节；动杆2、伸缩杆5、扶手7同时也组成拉杆。拉杆向外旋转延伸时，固定板13使其保持在水平线上，使拉杆不会有倒翻情况。
本实施例的图2为拉杆按钮松开状态内部构造平面图，按钮9在扶手7下端，按钮9上方横穿过一根铁丝11，通过上端弹簧一10固定按钮9位置，铁丝11两端向下弯折延伸，穿过动杆2及伸缩杆5内部，铁丝11末端连接了弹簧凸起装置12，该装置内侧装有弹簧二12-1，外侧的半球形曲面12-2可以穿过动杆2和伸缩杆5的弹出口，可实现内外伸缩。在行李箱作为扶手立起来使用时，半球形曲面12-2卡入挡板4一侧的半圆形凹槽二4-2中，可以起到固定的作用，
图3为拉杆按钮按下状态内部构造平面图，将扶手7收起时，按住按钮9，铁丝11带动弹簧凸起装置12向上滑动，在半球形曲面12-2对应的动杆2和伸缩杆5上的弹出口位置有贴合圆形曲面的弧度，在向上提拉时可顺利滑入伸缩杆5内部。伸缩杆5的弹出口上方稍有凸起5-1，在把伸缩杆5向外拉出时能被动杆2出口处的挡圈卡住，防止伸缩杆5完全从动杆2内弹出。
图4为拉杆收起状态，按下按钮9，半球形曲面12-2离开挡板4的半圆形凹槽二4-2，将动杆2进行旋转，可平放在箱体1顶部，不占用空间。在上面堆放物品时可以起到阻挡作用，防止物品从左右滑落。
图5为拉杆使用状态，将拉杆旋转至与水平面形成90°夹角，半球形曲面12-2因内部弹簧二12-1作用向外弹出，依次通过伸缩杆5的弹出口和动杆2弹出口进而弹入挡板4的半圆形凹槽二4-2内（如图2所示），以固定拉杆，配合行李箱底部的轮子6（即万向轮，为现有技术），拖动行李箱。
图6是作为晾衣架功能的使用状态，按下按钮9，收起弹簧凸起装置12的半球形曲面12-2（即半球形曲面12-2离开挡板4的半圆形凹槽二4-2、动杆2弹出口和伸缩杆5的弹出口，如图3所示），将拉杆向后翻转，使动杆2一部分支撑在固定板13上，不会向下倒翻，使其与地面相平行，剩下的部分向外延伸。松开按钮9，在弹簧一10的作用下，弹簧凸起装置12的半球形曲面12-2会回到伸缩杆5的弹出口；抓住扶手7可以将伸缩杆5从动杆2中拉出（拉出伸缩杆5时，半球形曲面12-2在动杆2内壁上有一个摩擦力，所以要用力才能从动杆2中拉出伸缩杆5），延长伸缩结构的总长度，成为两根晾衣杆，进行晾衣，可将衣物平铺在上面，或者使用衣架进行晾晒。
所述动杆2和伸缩杆5均由金属合金制成，合金耐磨抗压，抗击打，防腐蚀，适合用于制造使用，频繁的伸缩拉杆，杆壁厚实均匀，分散受力面积，收放自如，不易卡节。
所述卡槽板3、挡板4、扶手7、固定板13由塑料制成，塑料材质能使人手接触使用时更为舒适，使整根拉杆更为轻便，成型性着色性好，而且节约制造成本。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
1.一种行李箱，包括箱体和拉杆，其特征在于：所述拉杆包括扶手、两个伸缩结构和两个底座，所述扶手的两端均垂直连接有伸缩结构且两个伸缩结构相互平行设置，每个伸缩结构的底部均连接有一个底座；
所述底座包括固定板、卡槽板和挡板，所述固定板的两侧分别与卡槽板和挡板连接且底座固定连接在箱体的顶部，所述固定板的上表面为凹陷的圆弧面；
所述伸缩结构包括动杆和伸缩杆，动杆和伸缩杆均为中空结构，所述伸缩杆一端插入动杆的内部且伸缩杆能在动杆内滑动，所述动杆底部的两侧均设有圆柱结构且两个圆柱结构的圆心位于同一水平面上，一个圆柱结构插入到卡槽板中部的卡槽内且该圆柱结构能在卡槽内旋转，另一个圆柱结构插入到挡板中部的凹槽一内且该圆柱结构能在凹槽一内旋转，所述动杆的底部为与固定板上表面形状相匹配的凸起的圆弧面，所述动杆底部凸起的圆弧面位于固定板上表面凹陷的圆弧面内且动杆底部能在固定板上表面的圆弧面内旋转；
所述扶手的内部为中空结构，所述扶手的两端均与伸缩杆的顶部连接并连通，所述扶手中间位置的内部设有弹簧一，所述扶手中间位置的下端设有按钮，所述弹簧一的下端与按钮连接，所述扶手内设有铁丝且铁丝横穿过按钮上方，所述铁丝的两端向下弯折延伸且铁丝穿过伸缩杆的内部；
所述铁丝的末端连接有弹簧凸起装置，所述弹簧凸起装置的内端设有弹簧二且弹簧二的一端与伸缩杆的内壁接触，所述弹簧凸起装置的外端设有半球形曲面，所述挡板上设有使半球形曲面插入的凹槽二且凹槽二位于凹槽一正上方，所述伸缩杆和动杆的侧壁上均开设有使半球形曲面穿出的弹出口，所述半球形曲面在弹簧二的自由状态的压力作用下能依次穿过伸缩杆上的弹出口、动杆上的弹出口并插入挡板的凹槽二内。
2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述凹槽二的内壁为与半球形曲面相匹配的圆弧面。
3.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述伸缩杆和动杆的弹出口位置均设有贴合圆形曲面的弧度。
4.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述伸缩杆的外壁上设有一圈凸起且凸起位于伸缩杆的弹出口上方，所述动杆的顶部设有用于阻止凸起滑出的挡圈。
5.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述箱体的底部还设有轮子。
6.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述箱体的顶部还设有提手。
7.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述伸缩结构的动杆和伸缩杆均采用金属合金材质。
8.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述底座和扶手采用塑料材质。
技术总结