本实用新型涉及行李箱设计技术领域，尤其涉及一种用于行李箱的充电组件及行李箱。
背景技术：
随着智能科技的发展，手机的使用频率也增加，所以就会经常出现手机没电的现象，特别是在旅途中，没有及时的充电装置来供电，或者现有的充电宝在使用的时候比较麻烦，还需要拿着充电宝给手机充电，这样在使用起来就比较麻烦，为此本申请提出一种用于行李箱的充电组件及行李箱，在旅途中，或者在走路的过程中，都可以随时给手机充电。
技术实现要素：
本实用新型将解决现有在旅途中手机充电麻烦携带麻烦的技术问题，提供一种用于行李箱的充电组件及行李箱。
本实用新型提供的技术方案如下：
一种用于行李箱的充电组件，包括：安装部，用于装设在所述行李箱上；电路板，设置在所述安装部上；其中，所述电路板具有电连接插口以及与外置蓄电装置导通连接的线卡头，所述电连接插口用于为外界电气元件充电。
在本技术方案中，创造性的将电路板与安装部组合，可拆卸的安装在行李箱上，使得现有的行李箱在具有单纯的行李箱储物功能外，还能够起到对外充电的效果，以保证在不需要对现有的行李箱作大改变的情况下，对现有的行李箱进行改进，降低了行李箱箱体研发设计和生产成本，通过电路板与安装部的巧妙卡合，使安装部能够固定在行李箱体上，以保证电路板上的电连接插口能够很方便的对外界待充电装置进行充电操作或者通过外界向行李箱内的蓄电装置充电。
优选地，所述安装部包括：
上盖，所述上盖上开设有安装腔，所述安装腔用于卡合所述电路板，且上盖上开设有与安装腔相通的卡孔，所述卡孔与所述电连接插口相匹配；
底盖，位于所述箱体内，所述底盖与所述上盖夹合在箱体内外两侧，且所述底盖与所述上盖连接，用于将上盖固定在所述行李箱的外侧壁上。
在本技术方案中，将电路板安装在上盖内，通过上盖与底盖的组合，能够很方便的将上盖与底盖夹在行李箱体的两侧，以便于固定充电组件，仅需要在行李箱体上开一个插孔就行，安装非常方便。
优选地，所述底盖上开设有至少两个螺纹孔，所述上盖上开设有与底盖上数量相匹配的螺纹槽。
在本技术方案中，底盖上的螺纹孔与上盖上的螺纹槽相匹配，在安装时底盖位于行李箱内，上盖位于行李箱外，通过螺钉将上盖和底盖固定，使得底盖和上盖夹在行李箱箱体的内外两侧。
优选地，还包括底板，所述底板位于所述行李箱内，所述底板上设有工字块，且所述底板与所述上盖固定，用于将电路板封在所述安装腔内。
在本技术方案中，通过增加底板，同时底板贴合在底盖上的安装孔，在再将底板与上盖固定在一起，以便于能够将电路板封在上盖内，使得电路板能够被固定的很稳，不会因使用时间增长而使电路板松动，对充电组件的使用造成影响。
优选地，所述底板包括：
板体；
若干卡块，若干所述卡块设置在所述板体上，且若干所述卡块沿着所述板体边缘设置，所述卡块的侧壁与所述安装腔的内壁相抵触，使所述板体卡合在所述上盖上。
在本技术方案中，通过在板体上设置卡块，以便于卡块卡合在安装腔的内壁上，使得底板能够更好的连接在安装腔的内壁上，以保证电路板不会出现晃动，在具体的实施时，卡块沿着板体的半圆设置，这样能够保证卡合的非常牢固。
优选地，所述底板上开设有至少两个第一安装孔，用于将所述底板与所述上盖固定，将所述电路板封在所述安装腔内。
在本技术方案中，为了能够更好的将底板与上盖固定，在底板上开设第一安装孔，以方便通过螺纹连接件来将底板与上盖连接在一起。
优选地，所述电连接插口为充电插口和输出插口。
在本技术方案中，为了使充电组件的功能更多，电连接插口设置为充电插口和输出插口，以方便行李箱内的蓄电装置对外输电，同时也可以对内部的蓄电装置进行充电。
优选地，所述电路板还包括安装板，所述输出插口、充电插口及线卡头均固定在所述安装板上，且所述安装板卡合在所述上盖上；
和/或；
所述安装腔内开设有卡槽，用于卡合所述安装板；
和/或；
所述上盖上开设有用于卡住所述线卡头的第二缺口。
优选地，还包括保护板，所述保护板连接在所述上盖上，用于盖住所述卡孔。
优选地，所述保护板包括：
保护板本体；
连接头，所述连接头由所述保护板本体向外延伸形成的t型结构，且电路板将所述连接头卡合在所述上盖内，使所述保护板本体可以翻转；
卡合块，所述卡合块连接在所述保护板本体上，用于保护板盖到上盖时塞入电连接插口。
在本技术方案中，保护板是为了在不使用的时，能够将保护板堵在电连接插口上，起到了保护电连接插口的作用。
一种行李箱，包括上述任一所述的任一一种用于行李箱的充电组件以及安装件，所述用于行李箱的充电组件装设在所述安装件上，所述安装件对应所述电路板位置处设置有开口；
其中所述安装件为行李箱的箱体壁。
在本技术方案中，通过将充电组件与行李箱组合，在不改变行李箱的基础上对行李箱实行改进，不仅增加了行李箱的实用功能，同时还降低了行李箱的研发和生产成本，使行李箱能够在使用过程中，能够更好的给使用者进行供电。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于行李箱的充电组件具有以下有益效果：
1、本实用新型在不改变现有行李箱的箱体基础上，为了增加现有行李箱的功能，创造性的将现有电路板与安装部结合，以便于安装部能够更好的将电路板固定在行李箱的箱体上，使得现有的行李箱的箱体，能够更好的为使用者提供便捷。
2、本实用新型通过上盖与底盖的组合，上盖与底盖夹在行李箱的箱体两侧，能够更好的将充电组件安装在行李箱上，同时上盖内部开设的安装腔能够很好的将电路板卡合在行李箱上盖内，使电路板不会出现晃动。以提高充电组件的使用寿命。
3、本实用新型通过增加底板，底板的作用是进一步的将电路板固定在安装腔内，以使固定在安装腔内的电路板不会出现任何的松动。
4、本实用新型创意的将保护板通过挡在在安装腔内，改变了以往的连接方式，不仅使安装方便，同时也使安装能够对充电插口和输出插口起到保护的作用。
5、本实用新型相比其他充电组件，本申请文件中的充电组件的体积大部分露在箱外，只有小部分(很小的高度)分布在箱内，也就是说该组件占箱内空间很少，即使安装了所述充电组件，箱内壁仍然较平整不会明显凸出一块。特别适合于严格控制占用箱内空间的行李箱应用场景。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种用于行李箱的充电组件的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是本实用新型一种用于行李箱的充电组件的结构示意图；
图2是本实用新型一种用于行李箱的充电组件的爆炸结构示意图；
图3是本实用新型一种用于行李箱的充电组件安装在行李箱上的结构示意图；
图4是本实用新型一种用于行李箱的充电组件安装在行李箱上的爆炸结构示意图；
图5是本实用新型底板的结构示意图；
图6是本实用新型底盖的结构示意图；
图7是本实用新型电路板的结构示意图；
图8是本实用新型上盖的结构示意图；
图9是保护板的机构示意图；
图10是电路板安装在上盖内的结构示意图；
图11是电路板安装在上盖内的结构示意图；
图12是本实用新型充电组件安装在行李箱上的正面结构示意图；
附图标号说明：底板100、板体101、第一卡块102、第二卡块103、第一安装孔104、底盖200、第一缺口201、第二安装孔202、电路板300、输出插口301、安装板302、充电插口303、线卡头304、上盖400、安装腔401、卡槽402、第一卡孔403、第二卡孔404、第二缺口405、保护板500、保护板本体501、连接头502、卡合块503、安装件600。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
根据本实用新型提供的一种实施例，一种用于行李箱的充电组件，如图1和图2所示，包括：安装部，用于装设在行李箱上；电路板300，设置在安装部上；在实施时，电路板300安装在安装部上，使得电路板300与安装部组成一体，很好的安装在行李箱的箱体上，在本实施例中，不强调如何将电路板300安装在安装部上，只需要将电路板300安装在安装部后，最终的安装部能够很方便的安装在行李箱上即可，不对安装部的具体形状或结构做限定；电路板300具有电连接插口以及与外置蓄电装置导通连接的线卡头，电连接插口用于为外界电气元件充电在实施时，如图7所示，电连接插口可以为单独的输出插口301或者输出插口301加上充电插口303的组合，输出插口301，即usb插口，充电插口303，即数据线插口；输出插口301用于与外界的待充电装置充电连接，使行李箱的箱体内的蓄电装置能够为待充电装置充电，数据线插口与外界电源连接，用于对箱体内的蓄电装置进行充电，本实施例中不对电连接插口的具体组合做具体限定，只需要能实现对外充电的效果就行。
在本实用新型的另一实施例中，如图6和图8所示，安装部包括：上盖400，上盖400上开设有安装腔401，安装腔401用于卡合电路板300，且上盖400上开设有与安装腔401相通的卡孔，卡孔与电连接插口相匹配，在实施的时，将电路板300卡在安装腔401内，使电连接插口的接口处可在卡孔上，以增加上盖400固定电路板300的稳固性；
底盖200位于箱体内，底盖200与上盖400夹合在箱体内外两侧，且底盖200与上盖400通过螺纹连接件连接，用于将上盖400固定在行李箱的外侧壁上，方便快捷。
在具体实施时，底盖200上开设有至少两个螺纹孔，上盖400上开设有与底盖200上数量相匹配的螺纹孔，底盖200上的螺纹孔与上盖400上的螺纹槽相匹配，在安装时，底,200位于行李箱内，上盖400位于行李箱外，通过螺钉将上盖400和底盖200固定，使得底盖200和上盖400夹在行李箱箱体的内外两侧，而在本实施例中，底盖上开设有四个螺纹孔。
安装部可以为单独的上盖400，将电路板300安装在上盖400上开设的安装腔401内，然后通过螺纹连接件将上盖400固定在行李箱的箱体外壁，在行李箱的内部通过螺帽固定，使得固定后的充电组件能够通过行李箱箱体上开设的插孔与行李箱的箱体内部的蓄电装置导通连接；
安装部也可以但单独的为底盖200，底盖200上开设有用于安装电路板300的腔体即可，电路板300安装在底盖200上，然后电路板300与底盖200一同固定在行李箱形体内侧，使电路板300的电连接插口通过行李箱的箱体上开设的插孔，实现电路板300能够与外界待充电装置进行充电。
而在本实施例具体实施时，安装部为两者的组合，底盖200上还开设有第一缺口201，用于卡合电路板的线卡头部分；一方面上盖400与底盖200夹合在行李箱箱体的两侧，使得充电组件能够很方便的固定在行李箱箱体上，另一方面通过上盖400与底盖200的组合，在将充电组件安装在行李箱的箱体上时，就不需要对行李箱的箱体做过多的改造，只需要开设一个插孔即可。
在本实用新型的另一实施例中，在实际制造的时候，如图5所示，还包括底板100，底板100位于行李箱内，底板100上设有工字块，如图6所示，且底板100与上盖400固定，第二安装孔202的开设以便于底板100的安装在所述上盖上，用于将电路板300封在安装腔401内；具体的，底板100包括：板体101；若干卡块，若干卡块设置在板体101上，且若干卡块沿着板体101边缘设置，卡块的侧壁与安装腔的内壁相抵触，使板体101卡合在上盖400上
在具体实施时，卡块可以为第一卡块102和第二卡块103，第一卡块102和第二卡块103设置在板体101上，而第一卡块102和第二卡块103与安装腔401的内壁相匹配，第一卡块102和第二卡块103依安装腔401开设的形状设置在板体101上，第一卡块102和第二卡块103的侧壁与安装腔401的内壁相抵触，使板体101卡合在上盖400上；底板100上开设有至少两个第一安装孔104，用于将底板100与上盖400固定，将电路板300封在安装腔内，螺纹件通过第一安装孔104与上盖400固定，将电路板300封在安装腔401内，使电路板300不会出现晃动，在本实施例中，第一安装孔104的个数为四个。
在本实用新型的另一种实施例中，如图7所示，电连接插口为输出插口301或充电插口303加输出插口301的组合，而在本实施例中，电连接插口为输出插口301与充电插口303组合形成的，在应用的过程中，输出插口301与外界的待充电设备连接，使箱体内的蓄电装置为待充电设备进行充电，充电插口303在蓄电装置电量低的情况下与外界电源连接，实现外界电源给内部蓄电装置进行充电。
电路板300还包括安装板302，输出插口301、充电插口303及线卡头304均固定在安装板302上，在具体实施的时，线卡头304通过焊接的方式焊接在安装板302上而在本实施例中，如图10所示，安装腔401内开设有卡槽402，安装板302卡合在卡槽402内，同时上盖400上开设有用于卡住线卡头304的第二缺口405。
在本实用新型的另一实施例中，如图9所示，还包括保护板500，保护板500连接在上盖400上，用于盖住卡孔。具体的，保护板500包括：保护板本体501；连接头502，连接头502由保护板本体501向外延伸形成的t型结构，且电路板300将连接头502卡合在上盖400内，如图11所示，使保护板本体501可以翻转；卡合块503，卡合块503连接在保护板本体501上，用于保护板本体501盖到上盖400时塞入电连接插口，起到卡位并防止保护板本体501掉落的作用。在具体实施的时候，卡孔为第一卡孔403和第二卡孔404，卡合块503透过第一卡孔404卡合在输出插口上起到很好的保护作用。
如图3、图4、图12所示，一种行李箱，包括上述任一实施例的任一一种用于行李箱的充电组件以及安装件600，用于行李箱的充电组件装设在安装件600上，安装件600对应电路板300位置处设置有开口；其中安装件600为行李箱的箱体壁。
基于上述实施例，在具体安装时，将电路板300装入安装腔后，将底板100封住上盖400开口，并通过螺钉将底板100跟上盖400连接紧固，然后将装好电路板300和底板100的上盖400，从行箱外装入箱壁切口上，再把底盖200从箱内与上盖400连接并通过锁螺钉夹紧箱壁，从而将该组件固定在箱壁上完成组装。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种用于行李箱的充电组件，其特征在于，包括：
安装部，用于装设在所述行李箱上；
电路板，设置在所述安装部上；其中，
所述电路板具有电连接插口以及与外置蓄电装置导通连接的线卡头，所述电连接插口用于为外界电气元件充电。
2.根据权利要求1所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于，所述安装部包括：
上盖，所述上盖上开设有安装腔，所述安装腔用于卡合所述电路板，且上盖上开设有与安装腔相通的卡孔，所述卡孔与所述电连接插口相匹配；
底盖，位于所述箱体内，所述底盖与所述上盖夹合在箱体内外两侧，且所述底盖与所述上盖连接，用于将上盖固定在所述行李箱的外侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：所述底盖上开设有至少两个螺纹孔，所述上盖上开设有与底盖上数量相匹配的螺纹孔。
4.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：还包括底板，所述底板位于所述行李箱内，所述底板上设有工字块，且所述底板与所述上盖固定，用于将电路板封在所述安装腔内。
5.根据权利要求4所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：所述底板包括：
板体；
若干卡块，若干所述卡块设置在所述板体上，且若干所述卡块沿着所述板体边缘设置，所述卡块的侧壁与所述安装腔的内壁相抵触，使所述板体卡合在所述上盖上。
6.根据权利要求4或5所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：所述底板上开设有至少两个第一安装孔，用于将所述底板与所述上盖固定，将所述电路板封在所述安装腔内。
7.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：所述电连接插口为充电插口和/或输出插口，所述电路板还包括安装板，所述输出插口、充电插口及线卡头均固定在所述安装板上，且所述安装板卡合在所述上盖上；
和/或；
所述安装腔内开设有卡槽，用于卡合所述安装板；
和/或；
所述上盖上开设有用于卡住所述线卡头的第二缺口。
8.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：还包括保护板，所述保护板连接在所述上盖上，用于盖住所述卡孔。
9.根据权利要求8所述的一种用于行李箱的充电组件，其特征在于：所述保护板包括：
保护板本体；
连接头，所述连接头由所述保护板本体向外延伸形成t型结构，且电路板将所述连接头卡合在所述上盖内，使所述保护板本体可以翻转；
卡合块，所述卡合块连接在所述保护板本体上，用于保护板盖到上盖时塞入电连接插口。
10.一种行李箱，其特征在于：包括权利要求1-9任一所述的任一一种用于行李箱的充电组件以及安装件，所述用于行李箱的充电组件装设在所述安装件上，所述安装件对应所述电路板位置处设置有开口；
其中所述安装件为行李箱的箱体壁。
技术总结