本实用新型涉及升降装置，特别是涉及一种转运包升降装置。
背景技术：
现在市场上的铝制零部件主要是通过熔化铝锭，再进行铸造成型，在铝锭的熔化过程中需要熔化炉或是熔解炉对其进行熔化，熔化后的铝液在模具中进行浇铸成型，形成汽车零部件坯体，再对坯体进行精加工，成为成品。铝锭熔化好后需要运输至成型车间进行成型加工，传统的方式是直接找个筒装好铝液，将铝液筒放置在运输的小车进行直接运输。在进行运输过程用转运包对铝业进行转运，转运之后，会将高温铝液倾倒。
现有的铝液转运包在升降过程中对高处腔体进行倾倒铝液时，需要用到倾转设备，但现有的转运包升降装置缺乏倾转机构和升降机构一体化功能，也难以倾转过程中再对其倾转高度进行调节。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种转运包升降装置，能解决背景技术中存在的技术缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种转运包升降装置，包括底板、转运车、升降机构、倾转机构，所述底板顶面沿横向设置转运车和倾转机构，所述转运车后方的底板上设置升降机构；所述转运车上放置转运筒，且所述转运筒和一侧的倾转机构相连接；所述升降机构包括主动齿轮，并通过主动齿轮和倾转机构的从动齿轮相适配，且所述从动齿轮通过传动轴和转运筒传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倾转机构包括底板顶面一侧的第一气缸，所述第一气缸的输出方向垂直向上，并通过输出轴固定连接上方的升降框架。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降框架包括和第一气缸输出轴固定连接的三角支架，所述三角支架的内角为锐角；所述三角支架的底部一锐角和第一气缸连接，顶部的一横边垂直连接框架；所述框架内等距分布若干加强杆和圆管；若干所述圆管上套合轴承管，所述轴承管表面固定连接向下的连杆，且所述轴承管于横截面为矩形阵列分布；所述连杆向下和转圆筒外表面固定套合的紧固环固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固环沿转运筒外表面设有若干，且若干所述紧固环直径一侧固定设有连接座，所述连接座端部固接连接盘，所述连接盘同轴传动连接从动齿轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倾转机构包括底板表面的第二气缸，所述第二气缸的输出轴顶端固定连接电机箱，所述电机箱的内部电机传动连接主动齿轮，所述主动齿轮位于从动齿轮正上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转运车底面装配行动轮，并通过行动轮和底板贴合。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：本实用新型通过在转运筒上设置从动齿轮，使得转运筒在举升过程中，可以和倾转机构实现啮合，从而让转运筒的升降过程和倾转过程实现一体化，满足了铝液转运过程中，升降倾转调节的一体控制。且转圆筒倾转高度可以通过主动齿轮高度实现调节，提高转运包的实用性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型所述三角支架和倾转机构位置示意图；
图4为本实用新型所述框架俯视结构示意图；
图5为本实用新型所述紧固环结构示意图；
其中：1、底板；2、升降机构；3、倾转机构；4、转运筒；5、转运车；21、第一气缸；22、升降框架；31、第二气缸；32、电机箱；33、主动齿轮；221、三角支架；222、框架；223、加强杆；224、圆管；225、轴承管；226、连杆；227、紧固环；228、连接座；229、连接盘；230、传动轴；231、从动齿轮。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
请参照图1-5所示，本实用新型提供一种转运包升降装置，包括底板1、转运车5、升降机构2、倾转机构3，底板1顶面沿横向设置转运车5和倾转机构3，转运车5后方的底板1上设置升降机构2；转运车5上放置转运筒4，且转运筒4和一侧的倾转机构3相连接；升降机构2包括主动齿轮33，并通过主动齿轮33和倾转机构3的从动齿轮231相适配，且从动齿轮231通过传动轴230和转运筒4传动连接。
倾转机构3包括底板1顶面一侧的第一气缸21，第一气缸21的输出方向垂直向上，并通过输出轴固定连接上方的升降框架22；第一气缸21用于实现升降框架22的上下移动。
升降框架22包括和第一气缸21输出轴固定连接的三角支架221，三角支架221的内角为锐角；三角支架221的底部一锐角和第一气缸21连接，顶部的一横边垂直连接框架222；框架222内等距分布若干加强杆223和圆管224；若干圆管224上套合轴承管225，轴承管225表面固定连接向下的连杆226，且轴承管225于横截面为矩形阵列分布；连杆226向下和转圆筒外表面固定套合的紧固环227固定连接。三角支架221用于第一气缸21和框架222的固定连接，三角支架221可采取高硬度空心的支管，用于提升其支撑强度；进一步的，三角支架221和框架222连接，框架222的加强杆223用于增强框架222强度，也可以采用高硬度的空心支管制造；框架222的内部设置多个圆管224，圆管224通过套合的轴承管225固定设置连杆226，将轴承管225的分布设为矩形阵列，使得连杆226的连接位置适配紧固环227，从而使得紧固环227固定套合的转运筒4具有了绕圆管224转动的特征。
紧固环227沿转运筒4外表面设有若干，且若干紧固环227直径一侧固定设有连接座228，连接座228端部固接连接盘229，连接盘229同轴传动连接从动齿轮231，从动齿轮231的转动通过传动轴230带动连接盘229，连接盘229通过连接座228带动紧固环227转动，从而实现转运筒4的倾转。
升降机构2包括底板1表面的第二气缸31，第二气缸31的输出轴顶端固定连接电机箱32，电机箱32的内部电机传动连接主动齿轮33，主动齿轮33位于从动齿轮231正上方，当从动齿轮231被转运筒4提升到和主动齿轮33啮合时，即可实现转运筒4的倾转。
转运车5底面装配行动轮，并通过行动轮和底板1贴合；实际使用时，紧固环227可以通过两个半圆环，在进过螺纹实现整体圆环的固定，从而将转运筒4从紧固环227卸出，再通过转运车5实现转运筒4位移。
具体原理：本实用新型在使用时，启动第一气缸21，第一气缸21的输出轴将升降框架22举升，升降框架22通过连杆226将抬起转运筒4；转运筒4上升到从动齿轮231和主动齿轮33啮合时，电机箱32内电机启动，通过主动齿轮33带动从动齿轮231转动；具体的，电机箱32内电机优选为减速电机；从动齿轮231通过传动轴230带动连接盘229，连接盘229通过连接座228带动紧固环227转动，紧固环227通过连杆226和圆管224轴承连接，从而实现转运筒4的倾转。具体的，倾转机构3通过下方的第二气缸31实现实现主动齿轮33的高度调节，进而使得转运筒4可以根据工作需要，决定转运筒4倾转时的高度。
本实用新型通过在转运筒上设置从动齿轮，使得转运筒在举升过程中，可以和倾转机构实现啮合，从而让转运筒的升降过程和倾转过程实现一体化，满足了铝液转运过程中，升降倾转调节的一体控制。且转圆筒倾转高度可以通过主动齿轮高度实现调节，提高转运包的实用性。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种转运包升降装置，包括底板(1)、转运车(5)、升降机构(2)、倾转机构(3)，其特征在于：所述底板(1)顶面沿横向设置转运车(5)和倾转机构(3)，所述转运车(5)后方的底板(1)上设置升降机构(2)；所述转运车(5)上放置转运筒(4)，且所述转运筒(4)和一侧的倾转机构(3)相连接；所述升降机构(2)包括主动齿轮(33)，并通过主动齿轮(33)和倾转机构(3)的从动齿轮(231)相适配，且所述从动齿轮(231)通过传动轴(230)和转运筒(4)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种转运包升降装置，其特征在于：所述倾转机构(3)包括底板(1)顶面一侧的第一气缸(21)，所述第一气缸(21)的输出方向垂直向上，并通过输出轴固定连接上方的升降框架(22)。
3.根据权利要求2所述的一种转运包升降装置，其特征在于：所述升降框架(22)包括和第一气缸(21)输出轴固定连接的三角支架(221)，所述三角支架(221)的内角为锐角；所述三角支架(221)的底部一锐角和第一气缸(21)连接，顶部的一横边垂直连接框架(222)；所述框架(222)内等距分布若干加强杆(223)和圆管(224)；若干所述圆管(224)上套合轴承管(225)，所述轴承管(225)表面固定连接向下的连杆(226)，且所述轴承管(225)于横截面为矩形阵列分布；所述连杆(226)向下和转圆筒外表面固定套合的紧固环(227)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种转运包升降装置，其特征在于：所述紧固环(227)沿转运筒(4)外表面设有若干，且若干所述紧固环(227)直径一侧固定设有连接座(228)，所述连接座(228)端部固接连接盘(229)，所述连接盘(229)同轴传动连接从动齿轮(231)。
5.根据权利要求1所述的一种转运包升降装置，其特征在于：所述倾转机构(3)包括底板(1)表面的第二气缸(31)，所述第二气缸(31)的输出轴顶端固定连接电机箱(32)，所述电机箱(32)的内部电机传动连接主动齿轮(33)，所述主动齿轮(33)位于从动齿轮(231)正上方。
6.根据权利要求1所述的一种转运包升降装置，其特征在于：所述转运车(5)底面装配行动轮，并通过行动轮和底板(1)贴合。
技术总结