本发明涉及一种防盗系统，特别是涉及一种车端行李架行李防盗系统及其防盗方法。
背景技术：
随着高铁、动车等轨道交通工具的迅速发展，高铁、动车已经成为人们出行的首要选择，但是随着越来越多的人选择乘坐高铁、动车，使得高铁、动车的环境变得复杂。
乘客在上车后，在行李体积过大时，或者座椅顶上的行李架已满时，乘客只能将自己的行李放在车端行李架上面。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
现有技术的高铁、动车上的车端行李架与座椅的距离比较远，因而乘客不能实时的监控自己的行李，导致乘客的行李得不到安全保障，使得乘客在整个旅途过程中都会提心吊胆。例如，在列车靠站停车时，乘客就会担心自己的行李被盗或者误拿，为了消除其担忧，通常只能去车端行李架旁边看着自己的行李，从而不方便乘客的出行。
技术实现要素：
为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明实施例提供了一种车端行李架行李防盗系统及其防盗方法。具体的技术方案如下：
第一方面，提供一种车端行李架行李防盗系统，用于监视车端行李架上的行李，其中车端行李架行李防盗系统包括：
智能摄像头，智能摄像头设置于车端行李架上方，智能摄像头用于实时采集车端行李架上行李的图像数据；
车载轨道交通乘客信息系统交换机，车载轨道交通乘客信息系统交换机与智能摄像头电性连接，车载轨道交通乘客信息系统交换机用于接收智能摄像头所采集的图像数据；以及
智能透明显示车窗，智能透明显示车窗与车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接，智能透明显示车窗用以接收图像数据且在接收到图像数据后，进行解码，在智能透明显示车窗的后台实时播放，智能透明显示车窗的智能透明显示车窗界面上还设置有一行李查看按钮，行李查看按钮用以将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
在第一方面的第一种可能实现方式中，还包括：
车载无线网络设备，车载无线网络设备与智能透明显示车窗联网；以及
用户终端，用户终端与车载无线网络设备联网，智能透明显示车窗可将车端行李架的图像数据通过车载无线网络设备直接推送至用户终端，在用户终端上显示车端行李架的实时图像。
在第一方面的第二种可能实现方式中，还包括：
红外线感应器，红外线感应器设置于车端行李架上，并与车端行李架行李防盗系统电性连接，红外线感应器用于在智能摄像头不能正常工作时，形成冗余替代作用，实时监测车端行李架上行李的红外光谱；
其中，在红外线感应器监测到车端行李架上行李的红外光谱发生变化后，向车端行李架行李防盗系统发送移动信号，车端行李架行李防盗系统接收到移动信号后，生成报警信号，并将报警信号发送给智能透明显示车窗，智能透明显示车窗根据其是否被设置了车端行李架行李存储状态提醒而选择是否显示报警信号。
第二方面，提供一种车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其中包括以下步骤：
于车端行李架上方集成智能摄像头，智能摄像头用以实时采集车端行李架的图像数据；
将智能摄像头与车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接，车载轨道交通乘客信息系统交换机用以接收智能摄像头所采集的图像数据；
将车载轨道交通乘客信息系统交换机与智能透明显示车窗系统电性连接，智能透明显示车窗系统用以接收图像数据且在接收到图像数据后，进行解码，在智能透明显示车窗系统的后台实时播放；以及
于智能透明显示车窗系统的智能透明显示车窗界面上设置一行李查看按钮，用以将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
在第二方面的第一种可能实现方式中，还包括以下步骤：
将智能透明显示车窗系统与车载轨道交通乘客信息系统联网，在智能透明显示车窗系统接收到车载轨道交通乘客信息系统的报站信号后，判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则智能透明显示车窗系统自动将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
在第二方面的第二种可能实现方式中，智能摄像头在实时采集车端行李架的图像数据时，若智能摄像头识别到车端行李架上的行李被移动时，则生成移动信号，并将移动信号发送给车端行李架行李防盗系统，车端行李架行李防盗系统在接收到移动信号后，将其发送给智能透明显示车窗系统，智能透明显示车窗系统在接收到移动信号后，判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则智能透明显示车窗系统自动将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
在第二方面的第三种可能实现方式中，还包括以下步骤：
于车端行李架上集成红外线感应器，并将红外线感应器与车端行李架行李防盗系统电性连接，红外线感应器用以在智能摄像头不能正常工作时，形成冗余替代作用，实时监测车端行李架上行李。
结合第二方面的第三种可能实现方式，在第二方面的第四种可能实现方式中，红外线感应器实时监测车端行李架上行李时，还包括以下子步骤：
在红外线感应器监测到车端行李架上行李的红外光谱发生变化后，向车端行李架行李防盗系统发送移动信号，车端行李架行李防盗系统接收到移动信号后，生成报警信号，并将报警信号发送给智能透明显示车窗系统，智能透明显示车窗系统在接收到报警信号后，生成报警信息，并判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则智能透明显示车窗系统将报警信息显示于智能透明显示车窗界面上。
结合第二方面及其第四种可能实现方式中任意一种，在第二方面的第五种可能实现方式中，还包括以下步骤：
将车载无线网络进行联网与智能透明显示车窗系统联网；以及
将用户终端与车载无线网络进行联网，智能透明显示车窗系统可通过车载无线网络将车端行李架的图像数据及车端行李架行李存储状态提醒的信息直接推送至用户终端，在用户终端上显示车端行李架的实时图像及车端行李架行李存储状态提醒的信息。
结合第二方面及其第四种可能实现方式中任意一种，在第二方面的第六种可能实现方式中，若列车内没有安装智能透明显示车窗系统且安装有客室电视系统，则将智能透明显示车窗系统替换为客室电视系统。
本发明与现有技术相比具有的优点有：
本发明的车端行李架行李防盗系统及其防盗方法，通过智能摄像头或红外线感应器，实时监控车端行李架上行李的存储状态，并提供实时监控图像给乘客，让乘客能够实时监测自己的行李，创造性的解决了车端行李架上的行李被盗或误拿的问题，保证了乘客的财产安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例的车端行李架行李防盗系统集成在列车上的示意图。
图2是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法的步骤流程示意图。
图3是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法的进一步步骤流程示意图。
图4是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法的再进一步步骤流程示意图。
图5是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法的更进一步步骤流程示意图。
图6是本发明二实施例的乘客主动查询车端行李架放置现场图像的流程图。
图7是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统自动推送车端行李架放置现场图像的流程图。
图8是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统在行李被移动时自动推送行李架放置现场图像的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
本发明的一实施例中，请参考图1，其示出了本发明一实施例的车端行李架行李防盗系统1集成在列车上的示意图。车端行李架行李防盗系统1用于监视车端行李架2上的行李，车端行李架行李防盗系统1包括智能摄像头3、车载轨道交通乘客信息系统(pis)交换机4和智能透明显示车窗5，其中：
智能摄像头3设置于车端行李架2上方，智能摄像头3用于实时采集车端行李架2上行李的图像数据，在本实施例中对于智能摄像头3的选择可以没有特殊要求，参照本领域技术人员的常规选择即可。
车载轨道交通乘客信息系统交换机4与智能摄像头3电性连接，车载轨道交通乘客信息系统交换机4用于接收智能摄像头3所采集的图像数据，本实施例中的车载轨道交通乘客信息系统(pis)交换机4为通常为列车自带的pis交换机。
智能透明显示车窗5与车载轨道交通乘客信息系统交换机4电性连接，智能透明显示车窗5用以接收图像数据且在接收到图像数据后，进行解码，在智能透明显示车窗5的后台实时播放，智能透明显示车窗5的智能透明显示车窗界面上还设置有一行李查看按钮，行李查看按钮用以将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
在一优选实施例中，请再次参考图1，车端行李架行李防盗系统1还包括红外线感应器8，红外线感应器8设置于车端行李架2上，并与车端行李架行李防盗系统1电性连接，红外线感应器8用于在智能摄像头3不能正常工作时，形成冗余替代作用，实时监测车端行李架2上行李的红外光谱。
在红外线感应器8监测到车端行李架2上行李的红外光谱发生变化后，向车端行李架行李防盗系统1发送移动信号，车端行李架行李防盗系统1接收到移动信号后，生成报警信号，并将报警信号发送给智能透明显示车窗5，智能透明显示车窗5根据其是否被设置了车端行李架行李存储状态提醒而选择是否显示报警信号，若设置了车端行李架行李存储状态提醒，智能透明显示车窗5显示报警信号，若未设置车端行李架行李存储状态提醒，则不提醒。
在一优选实施例中，请再次参考图1，车端行李架行李防盗系统1还包括车载无线网络设备6和用户终端7，车载无线网络设备6用于为列车提供无线网络，且车载无线网络设备6与智能透明显示车窗5联网，用户终端7与车载无线网络设备6联网，智能透明显示车窗5可将车端行李架2的图像数据通过车载无线网络设备6直接推送至用户终端7，在用户终端7上显示车端行李架2的实时图像，用户终端7可以为手机，也可以为笔记本电脑。同时，若智能透明显示车窗5设置了车端行李架行李存储状态提醒，也可以将报警信号直接推送至用户终端7，但并不以此为限。
本发明的二实施例中，请参考图2，其示出了本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法s的步骤流程示意图。车端行李架行李防盗系统的防盗方法s包括以下步骤s1-s4，其中：
步骤s1，集成智能摄像头。于车端行李架上方集成智能摄像头，智能摄像头用以实时采集车端行李架的图像数据。优选的，将智能摄像头放置在列车车端行李架的顶端，并调节智能摄像头的摄像位置，使其可以实时采集车端行李架的图像数据，但并不以此为限。
步骤s2，将智能摄像头与车载pis交换机连接。将智能摄像头与车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接，车载轨道交通乘客信息系统交换机用以接收智能摄像头所采集的图像数据。
步骤s3，将车载pis交换机连接与智能透明显示车窗系统连接。将车载轨道交通乘客信息系统交换机与智能透明显示车窗系统电性连接，智能透明显示车窗系统用以接收图像数据且在接收到图像数据后，进行解码，在智能透明显示车窗系统的后台实时播放。
步骤s4，在智能透明显示车窗界面上设置行李查看按钮。于智能透明显示车窗系统的智能透明显示车窗界面上设置一行李查看按钮，用以将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。优选的，行李查看按钮设置于乘客座椅旁边，以方便乘客点击查看，但并不以此为限。
本实施例上述所示的车端行李架行李防盗系统的防盗方法s，在乘客需要查看自己的行李在车端行李架上的存储状态时，例如，如图6所示的本发明二实施例的乘客主动查询车端行李架放置现场图像的流程图，可以是在列车正常运行时，乘客可以点击智能透明显示车窗界面上的行李查看按钮，智能透明显示车窗系统将行李架现场图像从后台调至智能透明显示车窗界面进行显示，乘客就可以在智能透明显示车窗界面上查看车端行李架上的实时监控图像，防止自己的行李被盗或误拿。
在一优选实施例中，请参考图3，其示出了本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法s的进一步步骤流程示意图。车端行李架行李防盗系统的防盗方法s还包括以下步骤s5,将智能透明显示车窗系统与车载轨道交通乘客信息系统联网。将智能透明显示车窗系统与车载轨道交通乘客信息系统联网，在智能透明显示车窗系统接收到车载轨道交通乘客信息系统的报站信号后，判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则智能透明显示车窗系统自动将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
具体而言，图7是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统自动推送车端行李架放置现场图像的流程图。如图7所示，当列车即将进站或处于停站状态时，乘客上下车，行李架上的物品最容易被盗或误拿，将智能透明显示车窗系统与车载轨道交通乘客信息系统联网，此时车端行李架行李防盗系统接收到车载pis系统的报站信号后，将该报站信号发送给智能透明显示车窗系统，智能透明显示车窗系统在接收到该报站信号后，立即判断判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒。
若设置了车端行李架行李存储状态提醒，则智能透明显示车窗系统自动将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示，为乘客提供实时行李架放置现场图像进一步保证乘客的行李安全。若智能透明显示车窗未设置车端行李架行李存储状态提醒，则该智能透明显示车窗上不会显示行李架放置现场图像。
在一优选实施例中，智能摄像头在实时采集车端行李架的图像数据时，若智能摄像头识别到车端行李架上的行李被移动时，则生成移动信号，并将移动信号发送给车端行李架行李防盗系统，车端行李架行李防盗系统在接收到移动信号后，将其发送给智能透明显示车窗系统，智能透明显示车窗系统在接收到移动信号后，判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则智能透明显示车窗系统自动将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示。
具体而言，图8是本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统在行李被移动时自动推送行李架放置现场图像的流程图。如图8所示，由于智能摄像头具备智能识别功能，可判断所监控的行李是否被移动，当智能摄像头识别到车端行李架上的行李被移动时，则生成移动信号，并将该信号发送给车端行李架行李防盗系统，车端行李架行李防盗系统接收到该移动信号后，将该移动信号发送给智能透明显示车窗系统，智能透明显示车窗系统在接收到该信号后，并立即判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒。
若智能透明显示车窗设置了车端行李架行李存储状态提醒，则智能透明显示车窗系统自动将图像数据从后台调至智能透明显示车窗界面上进行显示，为乘客提供实时行李架放置现场图像进一步保证乘客的行李安全。若智能透明显示车窗未设置车端行李架行李存储状态提醒，则该智能透明显示车窗上不会显示行李架放置现场图像。
在一优选实施例中，请参考图4，其示出了本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法s的再进一步步骤流程示意图。车端行李架行李防盗系统的防盗方法s还包括以下步骤s6,集成红外线感应器。于车端行李架上方集成红外线感应器，并将红外线感应器与车端行李架行李防盗系统电性连接，红外线感应器用以在智能摄像头不能正常工作时，形成冗余替代作用，实时监测车端行李架上行李。
具体的，如图7、8所示，在智能摄像头不能正常工作时，红外线感应器可以实时侦测行李的红外光谱是否发生变化，当有行李被移动时，红外线感应器监测到车端行李架上行李的红外光谱发生变化后，向车端行李架行李防盗系统发送移动信号，车端行李架行李防盗系统接收到移动信号后，将该信号设置为报警信号，并将报警信号发送给智能透明显示车窗系统，智能透明显示车窗系统在接收到报警信号后，生成报警信息，并判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒。
若智能透明显示车窗设置了车端行李架行李存储状态提醒，则智能透明显示车窗系统将报警信号显示于智能透明显示车窗界面上，乘客查看到该报警信息后，可以到车端行李架处查看情况，为乘客提供实时行李架放置现场图像进一步保证乘客的行李安全。若智能透明显示车窗未设置车端行李架行李存储状态提醒，则该智能透明显示车窗上不会显示报警信号。
本实施例在智能透明显示车窗设置了车端行李架行李存储状态提醒时，主要是通过判断行李是否移动，而选择是否触发该车端行李架行李存储状态提醒。在智能摄像头不能正常工作时，应理解，上述仅以红外线感应器为例对智能摄像头监测行李是否移动的功能进行替代，但并不局限于此，本领域技术人员还可以选择其他合适的方式替代智能摄像头监测行李是否移动的功能，例如可以选择nfc、zigbee、gps、北斗导航定位、雷达等其他技术人员可以想到的方式或方法，监测车端行李架上行李是否移动。
在一优选实施例中，请参考图5，其示出了本发明二实施例的车端行李架行李防盗系统的防盗方法s的更进一步步骤流程示意图。车端行李架行李防盗系统的防盗方法s还包括以下步骤s7-s8,其中：
步骤s7，将智能透明显示车窗系统与车载无线网络联网。将车载无线网络进行联网与智能透明显示车窗系统联网。
步骤s8，将用户终端与车载无线网络联网。将用户终端与车载无线网络进行联网，智能透明显示车窗系统可通过车载无线网络将车端行李架的图像数据及车端行李架行李存储状态提醒的信息直接推送至用户终端，在用户终端上显示车端行李架的实时图像及车端行李架行李存储状态提醒的信息。
本实施例上述车端行李架行李防盗系统的防盗方法步骤s7-s8，将用户终端通过车载无线网络联网与智能透明显示车窗系统连接，使智能透明显示车窗系统可以将车端行李架行李防盗系统的信息直接推送至乘客的用户终端，从而使乘客就可在用户终端上查看车端行李架的实时图像，防止自己的行李被盗或误拿。如图7、8所示，本实施例所示的车端行李架行李防盗系统的信息包括但并不限于上述所示的车端行李架的现场图像数据及车端行李架行李存储状态提醒信息。
在一优选实施例中，若列车内没有安装智能透明显示车窗系统且安装有客室电视系统，则将智能透明显示车窗系统替换为客室电视系统。
具体而言，由于目前一些高铁/动车未安装智能透明车窗(安装智能透明显示车窗系统)，而高铁/动车上通常都会安装有客室电视系统，则可以将车端行李架行李防盗系统集成到列车现有的客室电视系统中，也即将智能透明显示车窗系统替换为客室电视系统，在客室电视上显示车端行李放置现场图像。此时列车上乘客的手持用户终端，只要与车载无线网络联网，车端行李架行李防盗系统还可以会向已联网的用户终端推送车端行李架放置现场图像。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
1.一种车端行李架行李防盗系统，用于监视车端行李架上的行李，其特征在于，所述车端行李架行李防盗系统包括：
智能摄像头，所述智能摄像头设置于所述车端行李架上方，所述智能摄像头用于实时采集所述车端行李架上所述行李的图像数据；
车载轨道交通乘客信息系统交换机，所述车载轨道交通乘客信息系统交换机与所述智能摄像头电性连接，所述车载轨道交通乘客信息系统交换机用于接收所述智能摄像头所采集的所述图像数据；以及
智能透明显示车窗，所述智能透明显示车窗与所述车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接，所述智能透明显示车窗用以接收所述图像数据且在接收到所述图像数据后，进行解码，在所述智能透明显示车窗的后台实时播放，所述智能透明显示车窗的智能透明显示车窗界面上还设置有一行李查看按钮，所述行李查看按钮用以将所述图像数据从后台调至所述智能透明显示车窗界面上进行显示。
2.根据权利要求1所述的车端行李架行李防盗系统，其特征在于，还包括：
车载无线网络设备，所述车载无线网络设备与所述智能透明显示车窗联网；以及
用户终端，所述用户终端与所述车载无线网络设备联网，所述智能透明显示车窗可将所述车端行李架的所述图像数据通过所述车载无线网络设备直接推送至所述用户终端，在所述用户终端上显示所述车端行李架的实时图像。
3.根据权利要求1所述的车端行李架行李防盗系统，其特征在于，还包括：
红外线感应器，所述红外线感应器设置于所述车端行李架上，并与所述车端行李架行李防盗系统电性连接，所述红外线感应器用于在所述智能摄像头不能正常工作时，形成冗余替代作用，实时监测所述车端行李架上所述行李的红外光谱；
其中，在所述红外线感应器监测到所述车端行李架上所述行李的所述红外光谱发生变化后，向所述车端行李架行李防盗系统发送移动信号，所述车端行李架行李防盗系统接收到所述移动信号后，生成报警信号，并将所述报警信号发送给所述智能透明显示车窗，所述智能透明显示车窗根据其是否被设置了车端行李架行李存储状态提醒而选择是否显示所述报警信号。
4.一种车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其特征在于，包括以下步骤：
于车端行李架上方集成智能摄像头，所述智能摄像头用以实时采集所述车端行李架的图像数据；
将所述智能摄像头与车载轨道交通乘客信息系统交换机电性连接，所述车载轨道交通乘客信息系统交换机用以接收所述智能摄像头所采集的所述图像数据；
将所述车载轨道交通乘客信息系统交换机与智能透明显示车窗系统电性连接，所述智能透明显示车窗系统用以接收所述图像数据且在接收到所述图像数据后，进行解码，在所述智能透明显示车窗系统的后台实时播放；以及
于所述智能透明显示车窗系统的智能透明显示车窗界面上设置一行李查看按钮，用以将所述图像数据从后台调至所述智能透明显示车窗界面上进行显示。
5.根据权利要求4所述的车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其特征在于，还包括以下步骤：
将所述智能透明显示车窗系统与车载轨道交通乘客信息系统联网，在所述智能透明显示车窗系统接收到所述车载轨道交通乘客信息系统的报站信号后，判断所述智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则所述智能透明显示车窗系统自动将所述图像数据从后台调至所述智能透明显示车窗界面上进行显示。
6.根据权利要求4所述的车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其特征在于，所述智能摄像头在实时采集所述车端行李架的图像数据时，若所述智能摄像头识别到所述车端行李架上的行李被移动时，则生成移动信号，并将所述移动信号发送给所述车端行李架行李防盗系统，所述车端行李架行李防盗系统在接收到所述移动信号后，将其发送给所述智能透明显示车窗系统，所述智能透明显示车窗系统在接收到所述移动信号后，判断所述智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则所述智能透明显示车窗系统自动将所述图像数据从后台调至所述智能透明显示车窗界面上进行显示。
7.根据权利要求4所述的车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其特征在于，还包括以下步骤：
于所述车端行李架上集成红外线感应器，并将所述红外线感应器与所述车端行李架行李防盗系统电性连接，所述红外线感应器用以在所述智能摄像头不能正常工作时，形成冗余替代作用，实时监测所述车端行李架上行李。
8.根据权利要求7所述的车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其特征在于，所述红外线感应器实时监测所述车端行李架上所述行李时，还包括以下子步骤：
在所述红外线感应器监测到所述车端行李架上所述行李的红外光谱发生变化后，向所述车端行李架行李防盗系统发送移动信号，所述车端行李架行李防盗系统接收到所述移动信号后，生成报警信号，并将所述报警信号发送给所述智能透明显示车窗系统，所述智能透明显示车窗系统在接收到所述报警信号后，生成报警信息，并判断智能透明显示车窗是否被设置车端行李架行李存储状态提醒，若是，则所述智能透明显示车窗系统将所述报警信息显示于所述智能透明显示车窗界面上。
9.根据权利要求4-8中任意一项所述的车端行李架行李防盗方法，其特征在于，还包括以下步骤：
将车载无线网络进行联网与所述智能透明显示车窗系统联网；以及
将用户终端与所述车载无线网络进行联网，所述智能透明显示车窗系统可通过所述车载无线网络将所述车端行李架的所述图像数据及所述车端行李架行李存储状态提醒的信息直接推送至所述用户终端，在所述用户终端上显示所述车端行李架的实时图像及所述车端行李架行李存储状态提醒的信息。
10.根据权利要求4-8中任意一项所述的车端行李架行李防盗系统的防盗方法，其特征在于，若列车内没有安装所述智能透明显示车窗系统且安装有客室电视系统，则将所述智能透明显示车窗系统替换为所述客室电视系统。
技术总结