本发明具体涉及智慧物流技术领域，尤其涉及一种应用于物流园区的车辆管理系统、装置、方法及计算机系统。
背景技术：
目前各地的物流园区在车辆到达园区门口时，需要停车进行人工登记后才能入场，而且入场后需要自行寻找停车泊位，然后联系卸货人员由卸货员带领到卸货月台卸货。以上传统的车辆入场和卸货流程需要人为进行入场登记和卸货引导，整个物流卸货过程繁琐，而且当卸车辆辆较多时，物流园区内容易引起混乱，导致卸货不及时，极大影响整个物流园区的作业效率。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种车辆管理系统、装置、方法及计算机系统，以解决上述技术问题。
本发明提供一种车辆管理系统，包括：
车辆管理用户端，用于提供给用户进行车辆入场预约登记，并将登记的预约信息发送给车辆管理服务端；
车牌识别装置，连接所述车辆管理服务端，用于自动识别所述车辆车牌，并将识别到的第一车牌信息传输给所述车辆管理服务端；
所述车辆管理服务端，用于将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配，并在匹配成功时，根据预约信息进行入场登记并发送成功信号至车牌识别装置；
所述车牌识别装置，用于在收到所述成功信号时，控制打开道闸以放行所述车辆入场。
优选的，所述用户端运行于智能终端上。
优选的，
所述车辆管理服务端，还用于存储所述车牌识别装置发送的抬杆记录；
所述车辆管理服务端，还用于当接收到所述预约信息后，根据当前累计的园区当日的所述抬杆记录分析园区当前的停车状况并生成停车状况信息；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的园区当前的停车状况信息。
优选的，
所述车辆管理服务端，还用于在所述车辆入场后，根据所述预约信息中记载的待配送商品的商品属性生成泊位推荐信息；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的泊位推荐信息。
优选的，
所述车辆管理服务端，还用于根据所述车辆的泊位推荐信息分析、卸货月台当前的排队状态以及根据所述车辆的入场顺序为所述车辆分配对应的排队序号；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的所述车辆当前的排队序号。
优选的，
所述车辆管理服务端，还用于获取当前的卸货号发送至所述用户端；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的所述卸货号。
优选的，
所述车辆管理服务端，还用于在判断到当前的卸货号与所述车辆当前的排队序号的差值小于一预设阈值时，生成卸货提醒信息；
所述用户端，还用于：
接收所述车辆管理服务端推送的所述卸货提醒信息。
作为本发明的一种优选方案，所述预约信息的内容至少包括所述车辆的车牌号和所述车辆所载商品的商品属性。
本发明还提供一种车辆管理服务装置，包括：
预约信息接收模块和存储模块，用于接收车辆管理用户端发送的车辆入场的预约信息并存储；
车牌识别信息接收模块，用于接收车牌识别装置识别到的第一车牌信息；
车牌信息匹配模块，用于将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配；
车辆放行信号生成模块，用于在匹配成功时，根据预约信息进行入场登记并发送成功信号至所述车牌识别装置，以便所述车牌识别装置根据所述成功信号打开道闸以放行所述车辆入场。
本发明还提供一种车辆管理方法，所述方法包括：
接收车辆管理用户端发送的车辆入场的预约信息；
接收车牌识别装置识别到的第一车牌信息；
将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配，并在匹配成功时，发送成功信号至所述车牌识别装置，以便所述车牌识别装置根据所述成功信号打开道闸以放行所述车辆入场。
本发明还提供一种计算机系统，包括：
一个或多个处理器；以及
与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令,所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行如上所述的操作。
有益效果：
本发明用户端在入场前就进行车辆入场预约登记，在入场时通过车牌识别装置识别车牌，与预约登记中的车牌进行匹配，若匹配成功即可自动按照预约登记的信息完成车辆入园信息登记，同时开启道闸使得车辆入场。本发明实现了自动化的车辆入场，避免了人工登记、入场造成的过程缓慢，拥堵等情况，提高了入场效率。
进一步的，还可以自动获取停车泊位信息、排队停车及排队卸货信息并向用户端自动推送这些信息，使得用户可以快速的了解相关的停车卸货信息，以便在更短时间内找到车位、进行卸货。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的管理系统的结构示意图；
图2是本发明一实施例提供的用户端的结构示意图；
图3是本发明一实施例提供的车辆管理服务端的结构示意图；
图4是本发明一实施例提供的方法流程图；
图5是本发明一实施例提供的计算机系统架构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
本发明一实施例提供的车辆管理系统，请参照图1，该系统包括：车辆管理服务端100、车牌识别装置200以及车辆管理用户端300。
车辆管理用户端300，用于提供给用户进行入场预约登记，并将登记的预约信息发送给一车辆管理服务端100并存储；车辆管理用户端300和车辆管理服务端100通信连接，车辆管理用户端300可运行在智能终端上，智能终端包括手机、笔记本电脑、平板电脑等；优选地，车辆管理用户端300是基于微信开发的系统，车辆管理用户端300可嵌入到微信中，用户可通过微信进行入场预约登记。这里所述的入场可以是各种车辆停车区域，以下将以物流园区为例进行说明。
车牌识别装置200，通信连接车辆管理服务端100，用于自动识别车辆车牌，并将识别到的关联车辆的第一车牌信息传输给车辆管理服务端100进行车牌识别匹配。车辆管理服务端100将第一车牌信息与用户发送的预约信息中记载的关联车辆的第二车牌信息进行车牌号匹配，若匹配成功，则生成一车辆放行信号发送给车牌识别装置200，并根据预约信息完成入场信息的自动登记。车牌识别装置200随后控制打开道闸以放行车辆入场；若匹配不成功，车辆管理服务端100生成失败或者不生成任何信息，车牌识别装置200拒绝放行车辆。
请参照图2，为了实现用户的远程预约登记功能，车辆管理用户端中300包括：
账号注册模块1，用于提供给用户注册登录账号；
账号登录模块2，用于提供给用户输入账号信息并登录用户操作系统；
预约信息登记模块3，连接账号登录模块2，用于在用户登录用户端300后，通过一人机交互界面提供给用户登记预约信息。
为了实现对入场车辆的车牌号的自动识别匹配，请参照图3，优选地，车辆管理服务端100中包括：
预约信息接收模块和存储模块11，用于接收用户端传输的预约信息并存储；
车牌识别信息接收模块12，用于接收车牌识别装置识别的车牌信息；
车牌信息匹配模块13，分别连接车牌识别信息接收模块12和预约信息接收和存储模块11，用于对车牌识别装置识别到的第一车牌信息与预约信息中记载的第二车牌信息进行数据匹配。
车辆放行信号生成模块14，用于在匹配成功时，根据预约信息进行入场登记并发送成功信号至所述车牌识别装置，以便所述车牌识别装置根据所述成功信号打开道闸以放行所述车辆入场。
上述技术方案中，预约信息的内容至少包括车辆的车牌号和车辆所载商品的商品属性。
为了方便用户第一时间知晓园区的停车状况、排队状况以及当前的卸货情况，请继续参照图3，车辆管理服务端100还包括：
抬杆记录存储模块15，用于存储车牌识别装置发送的抬杆记录；
园区停车状况分析模块16，分别连接抬杆记录存储模块15和预约信息接收和存储模块11，用于当接收到用户登记的预约信息后，根据此时累计的园区当日的抬杆记录分析园区当前的停车状况；具体而言，比如园内有100个停车位，当接收到用户登记的预约信息后，通过分析截止到此刻当日的入场抬杆记录和出园抬杆记录的差值，即可获知当前园区内的停车情况。比如截止到此刻(发送预约信息的时刻)，当日的入场抬杆记录是200次，出园抬杆记录是50次，则表明目前园区内已没有停车位。
园区停车状况信息生成模块17，连接园区停车状况分析模块16，用于根据园区当前的停车状况，生成的园区当前的停车状况信息并输出；这里所述的停车状况信息为针对园区当前停车状况的分析结果。当前停车状况包括：车位已满、车位将满、车位充足。当系统分析到空闲车位低于设置的阈值时，比如空闲车位低于10个，则代表园区停车将满。
停车状况信息推送模块18，连接园区停车状况信息生成模块17，用于将停车状况信息通过用户端推送给用户；
泊位推荐模块19，分别连接车辆放行信号生成模块14和预约信息接收和存储模块11，用于在车辆入场后，根据用户登记预约信息中记载的待配送商品的商品属性向用户自动推荐泊位并生成泊位推荐信息；比如车辆所载货物为水泥，水泥一般要卸载建筑材料卸货区，所以在车辆入场后(接收到该车辆入场的抬杆放行信号后)，将建筑材料卸货区的泊位信息推荐给用户。比如建筑材料卸货区有1号泊位、2号泊位和3号泊位，当1号泊位和2号泊位已被占用或已被推荐出去后，将向用户推荐3号泊位。当泊位空闲后，系统将再次向需要的用户推荐对应的泊位。
泊位推荐信息推送模块20，连接泊位推荐模块19，用于将泊位推荐信息通过用户端推送给用户；
排队状态分析模块21，连接泊位推荐模块19，用于根据当前的泊位推荐情况分析园区内各个卸货月台当前的排队状态，并根据各车辆的入场顺序为各车辆分配对应的排队序号；比如建筑材料卸货区总共有3个泊位(卸货月台)，但已经入场的需要到建筑材料卸货区(根据泊位推荐情况即可获知哪些车辆需要到建筑材料卸货区卸货)进行卸货的车辆有10辆，那么系统将按照车辆的入场顺序为各车辆分配一对应的排队序号，比如需要到建筑材料卸货区进行卸货的第十辆车入场后，系统将为该车辆分配排队序号为7。
排队序号推送模块22，连接排队状态分析模块21，用于将排队序号通过用户端推送给对应的用户；
当前卸货号输入模块23，用于提供给卸货工作人员输入当前的卸货号，卸货号对应排队序号；
当前卸货号推送模块24，连接当前卸货号输入模块23，用于将当前的卸货号通过用户端推送给正在排队的所有用户；
卸货提醒模块25，分别连接排队状态分析模块21和当前卸货号输入模块23，用于在车辆的排队序号和当前的卸货号的差值小于一预设阈值时，生成卸货提醒信息；比如排队序号是8，当前卸货号是5，预设阈值是4，那么该车辆的排队序号和当前卸货号的差值是3，小于预设阈值4，则生成卸货提醒信息；
卸货提醒信息推送模块26，连接卸货提醒模块25，用于将卸货提醒信息通过用户端推送给用户。
为了能够接收到园区的停车信息、泊位推荐信息、排队信息和卸货提醒信息，相应地，请参照图2，用户端300还包括：
园区停车信息接收模块4，用于接收车辆管理服务端推送的园区当前的停车状况信息；
泊位推荐信息接收模块5，用于接收车辆管理服务端推送的泊位推荐信息；
排队序号接收模块6，用于接收车辆管理服务端推送的车辆当前的排队序号；
当前卸货号接收模块7，用于接收车辆管理服务端推送的当前的卸货号；
卸货提醒信息接收模块8，用于接收车辆管理服务端推送的卸货提醒信息。
请参照图4，本发明还提供了一种管理方法，通过上述的车辆管理服务端实现，该方法包括如下步骤：
s41、接收车辆管理用户端发送的车辆入场的预约信息；
s42、接收车牌识别装置识别到的第一车牌信息；
s43、将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配，并在匹配成功时，发送成功信号至所述车牌识别装置，以便所述车牌识别装置根据所述成功信号打开道闸以放行所述车辆入场。
为了提升园区的智能管理水平，优选地，当车辆入场后，车辆管理服务端还将自动为车辆推荐泊位，并在需要排队卸货时将排队信息推送给用户。
本实施例提供的管理方法还包括如下步骤：
当车辆入场后，车辆管理服务端通过用户端向用户推荐泊位；推荐泊位的方法如上所述，在此不再赘述。
车辆管理服务端判断车辆是否需要排队卸货，若是，则为车辆分配排队序号，并将排队序号通过用户操作系统推送给用户；
若否，则生成无需排队信息并推送给所述用户。
判断车辆是否需要排队的方法如上所述，在此不再赘述。
本发明还提供了一种计算机系统，所述系统包括：
一个或多个处理器；以及
与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令,所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行上述实施例一和实施例二中的方法步骤对应的操作。
其中，图5示例性的展示出了计算机系统的架构，具体可以包括处理器1510，视频显示适配器1511，磁盘驱动器1512，输入/输出接口1513，网络接口1514，以及存储器1520。上述处理器1510、视频显示适配器1511、磁盘驱动器1512、输入/输出接口1513、网络接口1514，与存储器1520之间可以通过通信总线1530进行通信连接。
其中，处理器1510可以采用通用的cpu(centralprocelasticsearchsingunit，中央处理器)、微处理器、应用专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、或者一个或多个集成电路等方式实现，用于执行相关程序，以实现本申请所提供的技术方案。
存储器1520可以采用rom(readonlymemory，只读存储器)、ram(randomaccelasticsearchsmemory，随机存取存储器)、静态存储设备，动态存储设备等形式实现。存储器1520可以存储用于控制计算机系统1500运行的操作系统1521，用于控制计算机系统1500的低级别操作的基本输入输出系统(bios)。另外，还可以存储网页浏览器1523，数据存储管理系统1524，以及图标字体处理系统1525等等。上述图标字体处理系统1525就可以是本申请实施例中具体实现前述各步骤操作的应用程序。总之，在通过软件或者固件来实现本申请所提供的技术方案时，相关的程序代码保存在存储器1520中，并由处理器1510来调用执行。
输入/输出接口1513用于连接输入/输出模块，以实现信息输入及输出。输入输出/模块可以作为组件配置在设备中(图中未示出)，也可以外接于设备以提供相应功能。其中输入设备可以包括键盘、鼠标、触摸屏、麦克风、各类传感器等，输出设备可以包括显示器、扬声器、振动器、指示灯等。
网络接口1514用于连接通信模块(图中未示出)，以实现本设备与其他设备的通信交互。其中通信模块可以通过有线方式(例如usb、网线等)实现通信，也可以通过无线方式(例如移动网络、wifi、蓝牙等)实现通信。
总线1530包括一通路，在设备的各个组件(例如处理器1510、视频显示适配器1511、磁盘驱动器1512、输入/输出接口1513、网络接口1514，与存储器1520)之间传输信息。
另外，该计算机系统1500还可以从虚拟资源对象领取条件信息数据库1541中获得具体领取条件的信息，以用于进行条件判断，等等。
需要说明的是，尽管上述设备仅示出了处理器1510、视频显示适配器1511、磁盘驱动器1512、输入/输出接口1513、网络接口1514，存储器1520，总线1530等，但是在具体实施过程中，该设备还可以包括实现正常运行所必需的其他组件。此外，本领域的技术人员可以理解的是，上述设备中也可以仅包含实现本申请方案所必需的组件，而不必包含图中所示的全部组件。
通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，云服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
以上对本申请所提供的方法、装置及系统，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。。
1.一种车辆管理系统，其特征在于，包括：
车辆管理用户端，用于提供给用户进行车辆入场预约登记，并将登记的预约信息发送给车辆管理服务端；
车牌识别装置，连接所述车辆管理服务端，用于自动识别所述车辆车牌，并将识别到的第一车牌信息传输给所述车辆管理服务端；
所述车辆管理服务端，用于将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配，并在匹配成功时，根据预约信息进行入场登记并发送成功信号至车牌识别装置；
所述车牌识别装置，用于在收到所述成功信号时，控制打开道闸以放行所述车辆入场。
2.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，所述用户端运行于智能终端上。
3.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，
所述车辆管理服务端，还用于存储所述车牌识别装置发送的抬杆记录；
所述车辆管理服务端，还用于当接收到所述预约信息后，根据当前累计的园区当日的所述抬杆记录分析园区当前的停车状况并生成停车状况信息；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的园区当前的停车状况信息。
4.如权利要求3所述的车辆管理系统，其特征在于，
所述车辆管理服务端，还用于在所述车辆入场后，根据所述预约信息中记载的待配送商品的商品属性生成泊位推荐信息；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的泊位推荐信息。
5.如权利要求4所述的车辆管理系统，其特征在于，
所述车辆管理服务端，还用于根据所述车辆的泊位推荐信息分析、卸货月台当前的排队状态以及根据所述车辆的入场顺序为所述车辆分配对应的排队序号；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的所述车辆当前的排队序号。
6.如权利要求5所述的车辆管理系统，其特征在于，
所述车辆管理服务端，还用于获取当前的卸货号发送至所述用户端；
所述用户端，还用于接收所述车辆管理服务端推送的所述卸货号。
7.如权利要求6所述的车辆管理系统，其特征在于，
所述车辆管理服务端，还用于在判断到当前的卸货号与所述车辆当前的排队序号的差值小于一预设阈值时，生成卸货提醒信息；
所述用户端，还用于：
接收所述车辆管理服务端推送的所述卸货提醒信息。
8.一种车辆管理服务装置，其特征在于，包括：
预约信息接收模块和存储模块，用于接收车辆管理用户端发送的车辆入场的预约信息并存储；
车牌识别信息接收模块，用于接收车牌识别装置识别到的第一车牌信息；
车牌信息匹配模块，用于将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配；
车辆放行信号生成模块，用于在匹配成功时，根据预约信息进行入场登记并发送成功信号至所述车牌识别装置，以便所述车牌识别装置根据所述成功信号打开道闸以放行所述车辆入场。
9.一种车辆管理方法，其特征在于，所述包括如下：
接收车辆管理用户端发送的车辆入场的预约信息；
接收车牌识别装置识别到的第一车牌信息；
将所述第一车牌信息与所述预约信息中记载的第二车牌信息进行车牌号匹配，并在匹配成功时，发送成功信号至所述车牌识别装置，以便所述车牌识别装置根据所述成功信号打开道闸以放行所述车辆入场。
10.一种计算机系统，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；以及
与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令,所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行如权利要求9所述的操作。
技术总结