一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具及加工缸盖挺柱孔的装置的制作方法

专利2022-06-29  83


本实用新型属于发动机技术改进领域,尤其涉及一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具。



背景技术:

目前行业内发动机工厂缸盖生产线加工挺柱孔,如图1所示,刀具主要采用传统单刃铰刀配不可调刀柄形式,如图2所示,该刀的优势是加工挺柱孔表面质量好,但此结构刀具存在以下缺陷:

1)由于切削余量大,导致刀片易磨损,缸盖挺柱孔加工完后在底部残留毛刺(图3),毛刺在发动机运行过程中掉入低压油腔,引起发动机泄漏;

2)由于刀柄不可调,刀具配合主轴跳动大时加工直径不稳定。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具,旨在解决刀片磨损过快导致挺柱孔底部出现毛刺,挺住孔直径不稳定的问题。

本实用新型是这样实现的,一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具,所述用于加工缸盖挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀杆、法兰组件、刀体加长连接件及刀柄,所述粗刀片及精刀片分别设于所述刀杆的前端侧壁上,所述刀杆的末端连接所述法兰组件的一端,所述法兰组件的另一端连接所述刀体加长连接件的一端,所述刀体加长连接件的另一端连接所述刀柄。

本实用新型的进一步技术方案是:所述粗刀以所述刀杆的中心点与所述精刀片呈点对称。

本实用新型的进一步技术方案是:所述法兰组件包括第一接口法兰、第二接口法兰、锁紧螺钉及支撑顶紧螺钉,所述第一接口法兰分别通过锁紧螺钉及支撑顶紧螺钉与所述第二接口法兰连接。

本实用新型的进一步技术方案是:所述刀杆的中心设有刀杆出水孔,所述刀体加长连接件的中心设有连接件出水孔,所述刀杆出水孔与所述连接件出水孔连通。

本实用新型的进一步技术方案是:所述粗刀片及精刀片的刀背与刀尖形成的夹角为75°。

本实用新型的另一目的在于提供一种加工缸盖挺柱孔的装置,所述加工缸盖挺柱孔的装置包括上述的刀具。

本实用新型的有益效果是:引用微量切削技术,达到去毛刺的效果;优化刀尖角结构,减小切削力,从而达到去毛刺效果;刀具采用微量切削原理,刀片磨损较慢,挺柱孔底部毛刺问题消除;刀柄可调,通过调整刀具跳动,消除孔径不稳定。该道具结构简单、使用方便。

附图说明

图1是挺柱孔示意图。

图2是现有刀具示意图。

图3是现有挺柱孔直径能力数据示意图。

图4是现有刀片示意图。

图5是本实用新型实施例提供的用于加工缸盖挺柱孔的刀具的结构示意图。

图6是本实用新型实施例提供的用于加工缸盖挺柱孔的刀具的刀片结构示意图。

图7是本实用新型实施例提供的挺柱孔直径稳定能力数据。

具体实施方式

图5-7示出了本实用新型提供的用于加工缸盖挺柱孔的刀具,所述用于加工缸盖挺柱孔的刀具包括粗刀片101、精刀片102、刀杆10、法兰组件、刀体加长连接件60及刀柄70,所述粗刀片101及精刀片102分别设于所述刀杆10的前端侧壁上,所述刀杆10的末端连接所述法兰组件的一端,所述法兰组件的另一端连接所述刀体加长连接件60的一端,所述刀体加长连接件60的另一端连接所述刀柄70。

所述粗刀片101以所述刀杆10的中心点与所述精刀片102呈点对称。

所述法兰组件包括第一接口法兰20、第二接口法兰40、锁紧螺钉50及支撑顶紧螺钉30,所述第一接口法兰20分别通过锁紧螺钉50及支撑顶紧螺钉30与所述第二接口法兰40连接。

所述刀杆10的中心设有刀杆出水孔80,所述刀体加长连接件60的中心设有连接件出水孔90,所述刀杆出水孔80与所述连接件出水孔90连通。

所述粗刀片101及精刀片102的刀背与刀尖形成的夹角为75°。

本实用新型的另一目的在于提供一种加工缸盖挺柱孔的装置,所述加工缸盖挺柱孔的装置包括上述的刀具。

刀具由原来单刀片改为双刀片,切削余量由原来单刀片0.25变为粗刀片0.2、精刀片0.05,通过降低精刀片加工余量,避免刀具磨损产生毛刺;优化刀尖结构,由原来90°刀片 0.075*30°钝角改为75°刀片 尖角,减小切削力,如图6所示;刀柄由传统不可调改为可调跳动刀柄,如图5所示。

新技术刀具采用微量切削原理,刀片磨损较慢,挺柱孔底部毛刺问题消除;新技术刀具刀柄可调,通过调整刀具跳动,孔径不稳定问题解决。

根据微量切削原理,通过合理分配加工余量,减小精刀片加工余量,从而达到降低精刀片磨损的目的。

本专利设计为可调法兰刀柄的刀具,通过调整刀具跳动,最大限度的降低主轴和刀具配合加工跳动。

其中s2为粗刀片,切削余量为0.2mm,s1为精刀片,切削余量为0.05mm,如图5所示;优化刀尖结构,由原来90°刀片 0.075*30°钝角改为75°刀片 尖角,减小切削力,如图6所示;通过调节支撑顶紧螺钉和锁紧螺钉来实现调整刀具的跳动,如图5所示。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:

1.一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具,其特征在于:所述用于加工缸盖挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀杆、法兰组件、刀体加长连接件及刀柄,所述粗刀片及精刀片分别设于所述刀杆的前端侧壁上,所述刀杆的末端连接所述法兰组件的一端,所述法兰组件的另一端连接所述刀体加长连接件的一端,所述刀体加长连接件的另一端连接所述刀柄。

2.根据权利要求1所述的用于加工缸盖挺柱孔的刀具,其特征在于,所述粗刀以所述刀杆的中心点与所述精刀片呈点对称。

3.根据权利要求1或2所述的用于加工缸盖挺柱孔的刀具,其特征在于,所述法兰组件包括第一接口法兰、第二接口法兰、锁紧螺钉及支撑顶紧螺钉,所述第一接口法兰分别通过锁紧螺钉及支撑顶紧螺钉与所述第二接口法兰连接。

4.根据权利要求1或2所述的用于加工缸盖挺柱孔的刀具,其特征在于,所述刀杆的中心设有刀杆出水孔,所述刀体加长连接件的中心设有连接件出水孔,所述刀杆出水孔与所述连接件出水孔连通。

5.根据权利要求3所述的用于加工缸盖挺柱孔的刀具,其特征在于,所述刀杆的中心设有刀杆出水孔,所述刀体加长连接件的中心设有连接件出水孔,所述刀杆出水孔与所述连接件出水孔连通。

6.根据权利要求2所述的用于加工缸盖挺柱孔的刀具,其特征在于,所述粗刀片及精刀片的刀背与刀尖形成的夹角为75°。

7.一种加工缸盖挺柱孔的装置,其特征在于,所述加工缸盖挺柱孔的装置包括权利要求1-6任一项所述的刀具。

技术总结
本实用新型适用于发动机技术改进领域,提供了一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具及加工缸盖挺柱孔的装置,所述用于加工缸盖挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀杆、法兰组件、刀体加长连接件及刀柄,所述粗刀片及精刀片分别设于所述刀杆的前端侧壁上,所述刀杆的末端连接所述法兰组件的一端,所述法兰组件的另一端连接所述刀体加长连接件的一端,所述刀体加长连接件的另一端连接所述刀柄。引用微量切削技术,达到去毛刺的效果;优化刀尖角结构,减小切削力,从而达到去毛刺效果;刀具采用微量切削原理,刀片磨损较慢,挺柱孔底部毛刺问题消除;刀柄可调,通过调整刀具跳动,消除孔径不稳定。该道具结构简单、使用方便。

技术研发人员:张海曼;董晶晶;程明玺;沈吉军
受保护的技术使用者:上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日:2019.05.28
技术公布日:2020.06.09

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