本发明涉及道路建筑设施的技术领域，尤其涉及一种警示方法、警示系统及警示牌。
背景技术：
目前大多数的警示牌结构单一、功能简陋；警示牌装置通常是由一个反光片配合底板组装而成，现有警示牌的警示方法不能明确表示出道路前方处于什么施工场景，不能动态修改警示内容，不能支持多种类型的警示内容，也不能投入并配合网联交通平台。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种警示方法、警示系统及警示牌，可以根据具体的施工情况对警示信息进行修改，进行现场警示，同时将警示信息发送至驾驶车辆的接收系统。
为实现上述目的，本发明提供了一种警示方法，该警示方法包括：
将预设的警示信息转化为播报信息；
向外界播报所述播报信息；
所述向外界播报所述播报信息包括：
通过警示牌播放所述播报信息，以对驾驶者发出警示；
在所述通过警示牌播放所述播报信息的同时，网联交通平台以将所述播报信息发送至驾驶车辆的接收系统。
进一步地，所述预设的警示信息为实时接收的施工者发出的警示信息。
进一步地，所述通过警示牌播放所述播报信息包括：
识别所述播报信息中的文字信息、图片信息、视频信息及音频信息；
将所述文字信息、图片信息、视频信息及音频信息分别在所述播警示牌上播放。
进一步地，所述方法还包括：
所述实时接收的施工者发出的警示信息的信号接收方式为无线信号接收。
进一步地，所述向外界播报所述播报信息还包括：
实时更新播报信息的位置至交通平台，以使驾驶车辆的接收系统接收到播报信息的最新位置。
进一步地，一种警示系统，所述警示系统包括：
播报信息转化模块，用于将预设的警示信息转化为播报信息；
播报模块，用于向外界播报所述播报信息转化模块转化的播报信息；
所述播报模块包括：
第一播报单元，用于通过警示牌播放所述播报信息，以对驾驶者发出警示；
第二播报单元，用于在所述第一播报单元播放播报信息的同时，使用网联交通平台将所述播报信息发送至驾驶车辆的接收系统。
进一步地，一种警示牌，包括：
所述警示牌包括供电模块、分别与所述供电模块电连接的控制模块和播报组件；所述播报组件包括显示屏，所述供电模块和控制模块内置于所述显示屏；所述控制模块包括与所述显示屏电连接的中央处理器和与所述中央处理器电连接的无线收发单元。
进一步地，所述控制模块还包括定位单元，所述定位单元与所述中央处理器电连接。
进一步地，所述控制模块还包括与所述中央处理器连接的语音转换单元；所述播报组件还包括设置所述显示屏的两侧的播音槽，所述播音槽与所述中央处理器电连接。
进一步地，所述供电模块包括电源、与所述电源连接的电源开关以及与所述电源连接的充电接口，所述充电接口设置在所述显示屏的侧面。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：首先警示牌接收到预设的警示信息并将其转化为播报信息，即可以根据具体的道路情况选择或修改警示信息并将其发送给警示牌；然后向外界播报所述播报信息，一方面通过警示牌播放播报信息，如使用显示屏、播音槽；另一方面同时网联交通平台，将播报信息上传至交通平台，并通过交通平台将播报信息下发至驾驶车辆的接收系统，驾驶车辆可以是无人驾驶车辆或者人为驾驶车辆，从而使自动驾驶车辆能根据经过的道路是否施工来提前改变并规划驾驶路线，或者辅助人为驾驶车辆的车机、车主手机等，使车主提前知晓，以防紧急刹车等情况。因此运用该警示方法可以通过警示牌进行现场警示；同时可以与交通平台网联，以配合自动驾驶车辆的无人驾驶或者人为驾驶车辆的提前警示。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中警示方法的一流程示意图；
图2为所示实施例中步骤s2的细化步骤的一流程示意图；
图3为所示实施例中步骤s21的细化步骤的一流程示意图；
图4为本发明实施例中警示系统的结构框图；
图5为本发明实施例中警示牌的结构框图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、显示屏；20、控制模块；21、中央处理器；22、无线收发单元；23、定位单元；24、语音转换单元；30、供电模块；31、电源；32、电源开关；33、充电接口；40、播音槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
参见图1及图2，本发明提供了一种警示方法，该警示方法包括：
s1、将预设的警示信息转化为播报信息；
s2、向外界播报所述播报信息；
向外界播报所述播报信息包括：
s21、通过播报组件播放播报信息，以对驾驶者发出警示；
s22、在通过播报组件播放播报信息的同时，网联交通平台以将播报信息发送至驾驶车辆的接收系统。
首先警示牌接收到预设的警示信息并将其转化为播报信息，即可以根据具体的道路情况选择或修改警示信息并将其发送给警示牌；然后向外界播报所述播报信息，一方面通过警示牌播放播报信息，如使用显示屏10、播音槽40；另一方面同时网联交通平台，将播报信息上传至交通平台，并通过交通平台将播报信息下发至驾驶车辆的接收系统，驾驶车辆可以是无人驾驶车辆或者人为驾驶车辆，从而使自动驾驶车辆能根据经过的道路是否施工来提前改变并规划驾驶路线，或者辅助人为驾驶车辆的车机、车主手机等，使车主提前知晓，以防紧急刹车等情况。因此运用该警示方法可以通过警示牌进行现场警示；同时可以与交通平台网联，以配合自动驾驶车辆的无人驾驶或者人为驾驶车辆的提前警示。
需要说明的是，预设的警示信息为实时接收的施工者发出的警示信息，即施工者或其它操作人员可以选择或修改警示信息，并将传送至警示牌。警示牌接收施工者发出的警示信息的方式可以有线接收或者无线接收等其他方式，优选地，实时接收的施工者发出的警示信号的信号接收方式为无线信号接收，即警示牌通过无线信号接收的方式实时接收施工者通过外部软件发出的警示信息，避免了拉线等繁琐工作。
进一步地，参见图3，通过警示牌播放播报信息包括：
s211、识别播报信息中的文字信息、图片信息、视频信息及音频信息；
s212、将文字信息、图片信息、视频信息及音频信息分别在播警示牌上播放。
当警示牌通过无线接收的方式接收并将其转化为播报信息后，识别播报信息中的文字信息、图片信息、视频信息及音频信息，并在对应的播报装置进行播报。如，文字信息、图片信息等在显示屏10播放；音频信息在播音槽40播放；视频信息同时利用显示屏10和播音擦40进行播放，根据实际需要进行多种播放选择，以实现多重效果的警示。
进一步地，参见图2，所述向外界播报所述播报信息还包括：
s23、实时更新播报信息的位置，以使驾驶车辆的接收系统接收到播报信息的最新位置。
即增加警示牌的定位功能，通过定位功能实时上报具体道路、位置信息和当前警示内容至交通平台，并且通过网联交通平台进行转发，网联交通平台秒级下发位置信息及交通情况等交通信息，使得即将经过该路段的每一辆驾驶车辆可以做出相应判断并进行路径规划的改变。
本发明还提供了一种警示系统，参见图4，该警示系统包括：
播报信息转化模块10，用于将预设的警示信息转化为播报信息；
播报模块20，用于向外界播报所述播报信息转化模块转化的播报信息；
播报模块20包括：
第一播报单元30，用于通过警示牌播放播报信息，以对驾驶者发出警示；
第二播报单元40，用于在第一播报单元30播放播报信息的同时，使用网联交通平台将播报信息发送至驾驶车辆的接收系统。
运用该警示系统，由播报信息转化模块将预设的警示信息转化为播报信息，然后播报模块将播报信息播报至外界，一方面可以通过警示牌进行播报，实现近距离的警示；另一方面通过网联交通平台将播报信息发送至驾驶车辆的接收系统，由无人驾驶车辆的控制系统作出路线判断或者车辆的车主作出主观的路线判断，从而实现远程警示。
该警示系统还包括定位模块，通过定位模块与第二播报单元40的配合可以实时上报警示牌所处的位置信息、道路状况以及警示内容至交通平台，以配合无人驾驶车辆的自动驾驶或人为驾驶车辆的提前警示。
本发明还提供了一种警示牌，包括供电模块30、分别与供电模块30电连接的控制模块20和播报组件；播报组件包括显示屏10，供电模块30和控制模块20内置于显示屏10；控制模块20包括与显示屏10电连接的中央处理器21和与中央处理器21电连接的无线收发单元22。
通过在显示屏10内设置供电模块30和控制模块20，控制模块20包括中央处理器21和无线收发单元22，一方面通过无线收发单元22可以接收施工者或其它操作人员通过外部软件选择或修改的警示信息，并通过中央处理器21转接到显示屏10进行警示；另一方面，可以通过无线收发单元22使警示牌与交通平台网联，通过交通平台将警示信息下发到驾驶车辆的接收系统，驾驶车辆可以是无人驾驶车辆或者人为驾驶车辆，使自动驾驶车辆能根据经过的道路是否施工来提前改变并规划驾驶路线，或者辅助人为驾驶车辆的车机、车主手机等，使车主提前知晓，以防紧急刹车等情况。因此运用本技术方案可以根据具体的施工情况选择警示内容或进行修改，使其符合当前的施工环境，不仅起到规范正确的警示作用；同时可以与交通平台网联，以配合自动驾驶车辆的无人驾驶或者人为驾驶车辆的提前警示。
优选地，控制模块20还包括定位单元23，定位单元23与中央处理器21电连接。通过设置定位单元23使其与中央处理器21连接，警示牌可以自身调用定位单元23获得具体道路、位置信息等，并通过无线收发单元22将具体道路、位置信息上报到交通平台。进一步地，还可以通过网联交通平台将具体道路、位置信息、道路情况以及警示内容等信息进行转发，交通平台秒级下发上述交通信息，使得即将经过该路段的每一辆车驾驶车辆可以做出相应判断并进行路径规划的改变。
进一步地，控制模块20还包括与中央处理器21连接的语音转换单元24；播报组件还包括设置显示屏10的两侧的播音槽40，播音槽40与中央处理器21电连接。本技术方案还在控制模块20中设置了语音转换单元24，当警示牌通过无线收发单元22接收外部软件选择或修改的警示内容时，语音转换单元24可以对文字进行识别并将文字转换成语音，中央处理器21将语音转接到播音槽40进行语音播报，便于行人与驾车司机及时地了解施工信息、道路情况，以及时注意避让，提前变换路线。
即警示牌通过无线收发单元22与中央处理器21连接，外部软件选择或修改的警示内容由无线收发单元22进行接收，由显示屏10进行显示警示，同时不限于文字方式警示，还可以通过显示屏10进行图片、视频播放或通过播音槽40进行语音播报。
进一步地，供电模块30包括电源31、与电源31连接的电源开关32以及与电源连接的充电接口33，充电接口设置在显示屏10的侧面。通过电源开关32来选择警示牌的工作时间，可以灵活使用，并通过充电接口33对警示牌进行充电，提高其循环利用率。
以上为对本发明所提供的一种警示方法、警示系统及警示牌，对于本领域的技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
1.一种警示方法，其特征在于，包括：
将预设的警示信息转化为播报信息；
向外界播报所述播报信息；
所述向外界播报所述播报信息包括：
通过警示牌播放所述播报信息，以对驾驶者发出警示；
在所述通过警示牌播放所述播报信息的同时，网联交通平台以将所述播报信息发送至驾驶车辆的接收系统。
2.根据权利要求1所述的警示方法，其特征在于，
所述预设的警示信息为实时接收的施工者发出的警示信息。
3.根据权利要求2所述的警示方法，其特征在于，
所述通过警示牌播放所述播报信息包括：
识别所述播报信息中的文字信息、图片信息、视频信息及音频信息；
将所述文字信息、图片信息、视频信息及音频信息分别在所述播警示牌上播放。
4.根据权利要求3所述的警示方法，其特征在于，
所述方法还包括：
所述实时接收的施工者发出的警示信息的信号接收方式为无线信号接收。
5.根据权利要求4所述的警示方法，其特征在于，
所述向外界播报所述播报信息还包括：
实时更新播报信息的位置至交通平台，以使驾驶车辆的接收系统接收到播报信息的最新位置。
6.一种警示系统，其特征在于，所述警示系统包括：
播报信息转化模块，用于将预设的警示信息转化为播报信息；
播报模块，用于向外界播报所述播报信息转化模块转化的播报信息；
所述播报模块包括：
第一播报单元，用于通过警示牌播放所述播报信息，以对驾驶者发出警示；
第二播报单元，用于在所述第一播报单元播放播报信息的同时，使用网联交通平台将所述播报信息发送至驾驶车辆的接收系统。
7.一种警示牌，其特征在于，包括：
所述警示牌包括供电模块、分别与所述供电模块电连接的控制模块和播报组件；所述播报组件包括显示屏，所述供电模块和控制模块内置于所述显示屏；所述控制模块包括与所述显示屏电连接的中央处理器和与所述中央处理器电连接的无线收发单元。
8.根据权利要求7所述的警示牌，其特征在于，所述控制模块还包括定位单元，所述定位单元与所述中央处理器电连接。
9.根据权利要求8所述的警示牌，其特征在于，所述控制模块还包括与所述中央处理器连接的语音转换单元；所述播报组件还包括设置所述显示屏的两侧的播音槽，所述播音槽与所述中央处理器电连接。
10.根据权利要求9所述的警示牌，其特征在于，所述供电模块包括电源、与所述电源连接的电源开关以及与所述电源连接的充电接口，所述充电接口设置在所述显示屏的侧面。
技术总结