一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成的制作方法

专利2022-06-29  69


技术领域:

本实用新型涉及粉粒物料运输半挂车领域,主要涉及一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成。



背景技术:

在粉粒进行运输时,一般会用到专门运送粉粒的粉粒物料运输半挂车,粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料运输的专用车辆,一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域,粉粒物料运输半挂车在生活中十分常见。现有的粉粒物料运输半挂车的罐体结构中,其传统的罐体结构为圆形结构,其虽然能够达到一定的储料作用,但其圆形结构内容积没有达到空间结构内的最大化设计,而且现有的罐体其进料口采用的是罐体上端部的人孔加料,物料采用吹气管式送料时,其结构则不能满足要求,从而影响了粉粒物料运输半挂车的使用范围。



技术实现要素:

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,通过对对罐体的外形和进料结构进行改进,有效的增加了罐体的容积,而且通过辅助的加料口,扩大了进料的范围。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,包括有罐体,所述罐体的前端设有前封头、后端设有后封头,其特征在于:所述罐体的上半部为半圆结构,下半部为椭圆结构,所述罐体内通过隔舱板分成多个隔舱,且每个隔舱对应的罐体底端部分别设有与其舱体对应配合的锥体,所述锥体的底端设有卸料口,所述隔舱对应的罐体上端部分别设有与其分别对应的人孔,所述后封头上设有两个管口,一个为加料口,另一个为排气口。

所述的隔舱板的外圆周位置分别通过环形衬板与罐体连接。

所述锥体中前后端的外侧的锥体为外锥,其裸露在罐体两端外侧,内侧以及中部的锥体均为内锥,其内锥的上端部分别伸入到罐体内,且与罐体之间通过焊接连接为一体,所述锥体伸入端与罐体内侧壁以及隔舱板之间通过三角形衬板连接加固。

所述的锥体底端设有底锥,所述底锥的卸料口处通过垫片和密封圈安装有连接法兰。

所述的隔舱板所在位置两侧的罐体底端面上分别安装有用于检查罐体焊缝有没有焊好的试用气接头。

本申请中的罐体结构,其上半部分为半圆结构,下半部分为椭圆结构,其底部的容积比较大,而且在空间结构上,合理的利用了罐体所在位置的整个空间的设计,有效的增加了罐体的容积;通过在后封头设置两个进料口,其一个用于加料,另一个用于排气,适用于大直径的吹气管送料,方便了吹气管式的进料,扩大了进料的范围,而且使进料更方便、实用、高效,满足了各种物料输送的使用要求。

本实用新型的优点是:

本实用新型结构设计合理,通过对对罐体的外形和进料结构进行改进,有效的增加了罐体的容积,而且通过辅助的加料口,适用于大直径的吹气管送料,扩大了进料的范围,使进料更方便、实用、高效。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为罐体截面形状的结构示意图。

具体实施方式:

参见附图。

一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,包括有罐体1,所述罐体1的前端设有前封头2、后端设有后封头3,所述罐体1的上半部为半圆结构,下半部为椭圆结构,所述罐体1内通过隔舱板10分成多个隔舱4,且每个隔舱4对应的罐体1底端部分别设有与其舱体对应配合的锥体5,所述锥体5的底端设有卸料口6,所述隔舱4对应的罐体1上端部分别设有与其分别对应的人孔7,所述后封头3上设有两个管口,一个为加料口8,另一个为排气口9。

所述的隔舱板10的外圆周位置分别通过环形衬板11与罐体1连接,其结构使隔舱板的设置更加稳定。

所述锥体5中前后端的外侧的锥体为外锥,其裸露在罐体1两端外侧,内侧以及中部的锥体均为内锥,其内锥的上端部分别伸入到罐体1内,且与罐体之间通过焊接连接为一体,所述锥体伸入端与罐体内侧壁以及隔舱板之间通过三角形衬板12连接加固。其通过三角形衬板的设计,可将加强锥体与罐体以及隔墙板之间的连接固定。

所述的锥体5底端设有底锥,所述底锥的卸料口处通过垫片和密封圈安装有连接法兰。

所述的隔舱板10所在位置两侧的罐体底端面上分别安装有用于检查罐体焊缝有没有焊好的试用气接头13。


技术特征:

1.一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,包括有罐体,所述罐体的前端设有前封头、后端设有后封头,其特征在于:所述罐体的上半部为半圆结构,下半部为椭圆结构,所述罐体内通过隔舱板分成多个隔舱,且每个隔舱对应的罐体底端部分别设有与其舱体对应配合的锥体,所述锥体的底端设有卸料口,所述隔舱对应的罐体上端部分别设有与其分别对应的人孔,所述后封头上设有两个管口,一个为加料口,另一个为排气口。

2.根据权利要求1所述的立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,其特征在于:所述的隔舱板的外圆周位置分别通过环形衬板与罐体连接。

3.根据权利要求1所述的立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,其特征在于:所述锥体中前后端的外侧的锥体为外锥,其裸露在罐体两端外侧,内侧以及中部的锥体均为内锥,其内锥的上端部分别伸入到罐体内,且与罐体之间通过焊接连接为一体,所述锥体伸入端与罐体内侧壁以及隔舱板之间通过三角形衬板连接加固。

4.根据权利要求1所述的立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,其特征在于:所述的锥体底端设有底锥,所述底锥的卸料口处通过垫片和密封圈安装有连接法兰。

5.根据权利要求1所述的立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,其特征在于:所述的隔舱板所在位置两侧的罐体底端面上分别安装有用于检查罐体焊缝有没有焊好的试用气接头。

技术总结
本实用新型公开了一种立式粉粒物料运输半挂车的罐体总成,包括有罐体,所述罐体的前端设有前封头、后端设有后封头,所述罐体的上半部为半圆结构,下半部为椭圆结构,所述罐体内通过隔舱板分成多个隔舱,且每个隔舱对应的罐体底端部分别设有与其舱体对应配合的锥体,所述锥体的底端设有卸料口,所述隔舱对应的罐体上端部分别设有与其分别对应的人孔,所述后封头上设有两个管口,一个为加料口,另一个为排气口。本实用新型结构设计合理,通过对对罐体的外形和进料结构进行改进,有效的增加了罐体的容积,而且通过辅助的加料口,适用于大直径的吹气管送料,扩大了进料的范围,使进料更方便、实用、高效。

技术研发人员:耿齐发;刘云;唐荣健;徐非凡
受保护的技术使用者:芜湖中集瑞江汽车有限公司
技术研发日:2019.09.27
技术公布日:2020.06.09

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