本发明是关于发动机技术领域，特别是关于一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件及方法。
背景技术：
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作，凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
发动机凸轮轴在生产流水线上安装后，传统方法是手工拿端盖直接放入凸轮轴端头，这样极易造成水平放置压紧不整齐，倾斜角度插入碰伤端盖，工人劳动强度大，工作效率低。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件及方法，其能够实现装配准确，不碰伤刮伤，并提高安装速度。
为实现上述目的，本发明提供了一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，包括：圆形凸台；塑料手柄，其与圆形凸台的一端面相连接，并与圆形凸台连体加工；塑料圆块，其固定连接在圆形凸台的另一端面；以及圆形通孔磁铁，其固定在塑料圆块上。
在一个或多个实施方式中，圆形通孔磁铁通过第一沉头螺钉紧固在塑料圆块的中心位置，塑料圆块的外端面加工有塑料圆块台阶，其中，第一沉头螺钉不凸出塑料圆块台阶的外端面。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块通过第二沉头螺钉拧紧在圆形凸台上，其中，第二沉头螺钉的规格尺寸大于第一沉头螺钉的规格尺寸。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块的直径大于圆形凸台的直径。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块台阶的外径小于塑料圆块的外径。
在一个或多个实施方式中，圆形凸台、塑料手柄、塑料圆块及塑料圆块台阶均采用硬质尼龙塑料。
本发明还提供了一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装方法，包括如下步骤：凸轮轴吊装到发动机机体后，凸轮轴的右端面与发动机机体侧面形成圆形凹槽；把塑料圆块与端盖进行对平对准，端盖在圆形通孔磁铁的磁力作用下被吸附固定住；操作者手持塑料手柄施加推力，使端盖在推力作用下被送入到圆形凹槽内，其中，塑料手柄的一端连体加工有圆形凸台，塑料圆块固定连接在圆形凸台的另一端面。
在一个或多个实施方式中，圆形通孔磁铁通过第一沉头螺钉紧固在塑料圆块的中心位置，塑料圆块的外端面加工有塑料圆块台阶，其中，第一沉头螺钉不能凸出塑料圆块台阶的外端面。
与现有技术相比，根据本发明的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，通过设置有连体加工的塑料手柄和圆形凸台，塑料圆块固定连接在圆形凸台的端面上，圆形通孔磁铁固定在塑料圆块上，从而解决了发动机凸轮轴端盖放置压紧不整齐、倾斜插入碰伤端盖的缺陷，可实现快速安装端盖，角度准确，水平平直，安全高效，大大减少损伤率。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件的立体结构图。
图2是根据本发明一实施方式的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件的结构图。
主要附图标记说明：
1-塑料圆块台阶，2-塑料圆块，3-圆形凸台，4-塑料手柄，5-第一沉头螺钉，6-第二沉头螺钉，7-圆形通孔磁铁。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图2所示，根据本发明一实施方式的一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，包括：圆形凸台3、塑料手柄4、塑料圆块2。其中，塑料手柄4与圆形凸台3的一端面相连接，并与圆形凸台3连体加工。塑料圆块2固定连接在圆形凸台3的另一端面。圆形通孔磁铁7固定在塑料圆块2上。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块2端部的中心位置开设有圆柱凹槽，圆形通孔磁铁7通过第一沉头螺钉5紧固在塑料圆块2的中心位置的圆柱凹槽中，塑料圆块2的外端面加工有塑料圆块台阶1，其中，第一沉头螺钉5不能凸出塑料圆块台阶的外端面。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块2通过第二沉头螺钉6拧紧在圆形凸台3上。其中，第二沉头螺钉6的规格尺寸大于第一沉头螺钉5的规格尺寸，即第二沉头螺钉6为大号沉头螺钉，第一沉头螺钉5为小号沉头螺钉。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块2的直径大于圆形凸台3的直径。
在一个或多个实施方式中，塑料圆块台阶1的外径小于塑料圆块2的外径。
在一个或多个实施方式中，圆形凸台3、塑料手柄4、塑料圆块2及塑料圆块台阶1均采用硬质尼龙塑料。
根据本发明一实施方式的凸轮轴的端盖安装组件，由于设置了圆形通孔磁铁，能够将凸轮轴的端盖进行牢牢吸附，因此节省了了手工抬举的人力劳动。此外，第一沉头螺钉不凸出塑料圆块台阶的外端面，保证了安装角度准确和水平平直。
本发明还提供了一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装方法，包括如下步骤：首先，凸轮轴吊装到发动机机体后，凸轮轴的右端面与发动机机体侧面形成圆形凹槽(该圆形凹槽约为5-8cm，需要用端盖封住该圆形凹槽)，端盖通常为钢铁铸造、圆饼状的盖子，厚度为5-8cm。把塑料圆块2与端盖进行对平对准，端盖在圆形通孔磁铁7的磁力作用下被牢牢吸附住。接着，操作者手持塑料手柄4施加推力，使端盖在推力作用下被送入到圆形凹槽内，实现装配准确，不碰伤刮伤，安装速度快，高效实用。其中，塑料手柄4的一端连体加工有圆形凸台3，塑料圆块2固定连接在圆形凸台3的另一端面。
在一个或多个实施方式中，圆形通孔磁铁7通过第一沉头螺钉5紧固在塑料圆块2的中心位置，塑料圆块2的外端面加工有塑料圆块台阶1。其中，第一沉头螺钉5不能凸出塑料圆块台阶1的外端面。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
1.一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，其特征在于，上述带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件包括：
圆形凸台；
塑料手柄，其与所述圆形凸台的一端面相连接，并与所述圆形凸台连体加工；
塑料圆块，其固定连接在所述圆形凸台的另一端面；以及
圆形通孔磁铁，其固定在所述塑料圆块上。
2.如权利要求1所述的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，其特征在于，所述圆形通孔磁铁通过第一沉头螺钉紧固在所述塑料圆块的中心位置，所述塑料圆块的外端面加工有塑料圆块台阶，其中，所述第一沉头螺钉不凸出所述塑料圆块台阶的外端面。
3.如权利要求2所述的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，其特征在于，所述塑料圆块通过第二沉头螺钉拧紧在所述圆形凸台上，其中，所述第二沉头螺钉的规格尺寸大于所述第一沉头螺钉的规格尺寸。
4.如权利要求2所述的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，其特征在于，所述塑料圆块的直径大于所述圆形凸台的直径。
5.如权利要求4所述的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，其特征在于，所述塑料圆块台阶的外径小于所述塑料圆块的外径。
6.如权利要求2所述的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装组件，其特征在于，所述圆形凸台、塑料手柄、塑料圆块及塑料圆块台阶均采用硬质尼龙塑料。
7.一种带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装方法，其特征在于，所述端盖安装方法包括如下步骤：
凸轮轴吊装到发动机机体后，凸轮轴的右端面与发动机机体侧面形成圆形凹槽；
把塑料圆块与端盖进行对平对准，所述端盖在圆形通孔磁铁的磁力作用下被吸附固定住；
操作者手持塑料手柄施加推力，使所述端盖在所述推力作用下被送入到所述圆形凹槽内，其中，所述塑料手柄的一端连体加工有圆形凸台，所述塑料圆块固定连接在所述圆形凸台的另一端面。
8.如权利要求7所述的带有吸附功能的发动机凸轮轴的端盖安装方法，其特征在于，所述圆形通孔磁铁通过第一沉头螺钉紧固在所述塑料圆块的中心位置，所述塑料圆块的外端面加工有塑料圆块台阶，其中，所述第一沉头螺钉不能凸出所述塑料圆块台阶的外端面。
技术总结