本实用新型涉及声屏蔽技术领域，特别涉及一种地铁沿线用声屏蔽装置。
背景技术：
在现代的经济技术条件下，从源头上控制噪声使其达到噪声排放标准是难以实现的，通用的有效治理措施是在靠近噪声源处设置声屏障。声屏障在治理交通噪声方面起着重要的作用，是主要治理措施之一。
现有的地铁沿线用声屏蔽装置，在不使用时，不能折叠起来，影响整个装置的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种地铁沿线用声屏蔽装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种地铁沿线用声屏蔽装置，包括底板，所述底板顶部一侧这有第一支撑板，所述底板顶部另一侧设有第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板顶部设有同一个顶板，所述顶板底部靠近所述第一支撑板一侧设有第一连接板，所述顶板底部靠近所述第二支撑板一侧设有第二连接板，所述第一连接板侧壁设有滑杆，所述滑杆一端与所述第二连接板侧壁连接，所述滑杆外壁匹配设有若干个滑块，所述滑块底部设有第一凹槽，所述滑块内于所述第一凹槽上方设有第二凹槽，所述第二凹槽和所述第一凹槽连通，所述第二凹槽内设有转盘，所述转盘底部设有第一连接杆，所述第一连接杆穿过所述第一凹槽，所述第一连接杆一端于所述滑块下方设有折叠屏蔽板，所述底板顶部设有安装架、滑轨和第一连接块，所述滑轨设于所述安装架和所述第一连接块之间，所述滑轨内匹配设有滑板，所述滑轨顶部设有第二连接块和第二连接杆，所述第二连接杆一端设有第三连接杆，所述第三连接杆一端和所述折叠屏蔽板连接，所述安装架顶部设有电机，所述电机的输出轴一端设有丝杆，所述丝杆穿过所述第二连接块，所述丝杆一端设有转轴，所述转轴穿过所述第一连接块，所述丝杆外壁匹配设有丝杆螺母，所述丝杆螺母侧壁和所述第二连接块连接。
本实施例中，优选的，所述丝杆和所述滑轨平行设置。
本实施例中，优选的，所述电机的输出轴中心轴线和所述丝杆中心轴线均与所述转轴中心轴线重合。
本实施例中，优选的，所述滑轨两端均设有挡块。
本实施例中，优选的，所述第一支撑板和所述第二支撑板侧壁均设有防护垫。
本实施例中，优选的，所述顶板和所述滑杆均与所述底板平行设置。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种地铁沿线用声屏蔽装置，通过设置安装架、滑轨、第一连接块、滑板、第二连接块、第二连接杆、第三连接杆、电机、丝杆、转轴和丝杆螺母，可实现在不使用时快速折叠屏蔽板。
附图说明
图1为本实用新型一种地铁沿线用声屏蔽装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种地铁沿线用声屏蔽装置整体后视图。
图3为本实用新型一种地铁沿线用声屏蔽装置图2中a处放大示意图。
图4为本实用新型一种地铁沿线用声屏蔽装置滑块内部结构示意图。
图中：1、底板；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、顶板；5、第一连接板；6、第二连接板；7、滑杆；8、滑块；9、第一凹槽；10、第二凹槽；11、转盘；12、第一连接杆；13、折叠屏蔽板；14、转轴；15、丝杆螺母；16、安装架；17、滑轨；18、第一连接块；19、滑板；20、第二连接块；21、第二连接杆；22、第三连接杆；23、电机；24、丝杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种地铁沿线用声屏蔽装置，包括底板1，底板1顶部一侧这有第一支撑板2，底板1顶部另一侧设有第二支撑板3，第一支撑板2和第二支撑板3顶部设有同一个顶板4，顶板4底部靠近第一支撑板2一侧设有第一连接板5，顶板4底部靠近第二支撑板3一侧设有第二连接板6，第一连接板5侧壁设有滑杆7，滑杆7一端与第二连接板6侧壁连接，滑杆7外壁匹配设有若干个滑块8，滑块8底部设有第一凹槽9，滑块8内于第一凹槽9上方设有第二凹槽10，第二凹槽10和第一凹槽9连通，第二凹槽10内设有转盘11，转盘11底部设有第一连接杆12，第一连接杆12穿过第一凹槽9，第一连接杆12一端于滑块8下方设有折叠屏蔽板13，底板1顶部设有安装架16、滑轨17和第一连接块18，滑轨17设于安装架16和第一连接块18之间，滑轨17内匹配设有滑板19，滑轨17顶部设有第二连接块20和第二连接杆21，第二连接杆21一端设有第三连接杆22，第三连接杆22一端和折叠屏蔽板13连接，安装架16顶部设有电机23，电机23的输出轴一端设有丝杆24，丝杆24穿过第二连接块20，丝杆24一端设有转轴14，转轴14穿过第一连接块18，丝杆24外壁匹配设有丝杆螺母15，丝杆螺母15侧壁和第二连接块20连接。
丝杆24和滑轨17平行设置；电机23的输出轴中心轴线和丝杆24中心轴线均与转轴14中心轴线重合；滑轨17两端均设有挡块；第一支撑板2和第二支撑板3侧壁均设有防护垫；顶板4和滑杆7均与底板1平行设置。
需要说明的是，本实用新型为一种地铁沿线用声屏蔽装置，使用时，在不使用时，打开电机23电源，电机23的输出轴带动丝杆24转动，丝杆24通过丝杆螺母15带动第二连接块20运动，第二连接块20带动滑板19运动，滑板19通过第二连接杆21和第二连接杆22带动折叠屏蔽板13运动，使折叠屏蔽板13收缩到靠近电机23一侧，便于在不使用时保护折叠屏蔽板13,。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种地铁沿线用声屏蔽装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部一侧这有第一支撑板（2），所述底板（1）顶部另一侧设有第二支撑板（3），所述第一支撑板（2）和所述第二支撑板（3）顶部设有同一个顶板（4），所述顶板（4）底部靠近所述第一支撑板（2）一侧设有第一连接板（5），所述顶板（4）底部靠近所述第二支撑板（3）一侧设有第二连接板（6），所述第一连接板（5）侧壁设有滑杆（7），所述滑杆（7）一端与所述第二连接板（6）侧壁连接，所述滑杆（7）外壁匹配设有若干个滑块（8），所述滑块（8）底部设有第一凹槽（9），所述滑块（8）内于所述第一凹槽（9）上方设有第二凹槽（10），所述第二凹槽（10）和所述第一凹槽（9）连通，所述第二凹槽（10）内设有转盘（11），所述转盘（11）底部设有第一连接杆（12），所述第一连接杆（12）穿过所述第一凹槽（9），所述第一连接杆（12）一端于所述滑块（8）下方设有折叠屏蔽板（13），所述底板（1）顶部设有安装架（16）、滑轨（17）和第一连接块（18），所述滑轨（17）设于所述安装架（16）和所述第一连接块（18）之间，所述滑轨（17）内匹配设有滑板（19），所述滑轨（17）顶部设有第二连接块（20）和第二连接杆（21），所述第二连接杆（21）一端设有第三连接杆（22），所述第三连接杆（22）一端和所述折叠屏蔽板（13）连接，所述安装架（16）顶部设有电机（23），所述电机（23）的输出轴一端设有丝杆（24），所述丝杆（24）穿过所述第二连接块（20），所述丝杆（24）一端设有转轴（14），所述转轴（14）穿过所述第一连接块（18），所述丝杆（24）外壁匹配设有丝杆螺母（15），所述丝杆螺母（15）侧壁和所述第二连接块（20）连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁沿线用声屏蔽装置，其特征在于：所述丝杆（24）和所述滑轨（17）平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种地铁沿线用声屏蔽装置，其特征在于：所述电机（23）的输出轴中心轴线和所述丝杆（24）中心轴线均与所述转轴（14）中心轴线重合。
4.根据权利要求1所述的一种地铁沿线用声屏蔽装置，其特征在于：所述滑轨（17）两端均设有挡块。
5.根据权利要求1所述的一种地铁沿线用声屏蔽装置，其特征在于：所述第一支撑板（2）和所述第二支撑板（3）侧壁均设有防护垫。
6.根据权利要求1所述的一种地铁沿线用声屏蔽装置，其特征在于：所述顶板（4）和所述滑杆（7）均与所述底板（1）平行设置。
技术总结