本实用新型涉及一种装置，具体为一种电池碰撞测试装置，属于检测设备领域。
背景技术：
电池(battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
现代电动汽车等领域均需要电池的供能，那么电池的安全就成为了重中之重，而对电池进行碰撞测试是必要的一环，它能检测电池的极限状态下的使用安全。
现有的电池碰撞测试装置多种多样，然而其在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、现有的电池碰撞测试装置大多只能测试单一碰撞，适应性不广，且测试结果不完全，其二、现有的电池碰撞测试装置大多无法实现冲击碰撞测试，造成了测试结果的不规范性，且难以完全代表电池的性能，其三、现有的电池碰撞测试装置大多无法移动，在实际使用时无法适应更多的使用场合。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电池碰撞测试装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种电池碰撞测试装置，包括固定底架、传动测试带、滑轮、传动带支撑平台、电池固定盒、传动带阻挡块、压力传感柱、碰撞台、传动柱固定块、传送带、传导柱固定块、传导柱、滑动基块、电池固定板、碰撞板、电机调速器、盒体碰撞板、连接轴柱和穿孔滑柱；所述固定底架由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带、传动带支撑平台、电池固定盒、传动带阻挡块、压力传感柱和盒体碰撞板组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带设置在传动带支撑平台的外侧，所述传动带支撑平台两端设置着传动柱，其连接着电机调速器，所述电池固定盒设置在于传动测试带的上方，所述传动带阻挡块固定设置在传动测试带的一端边缘处，所述压力传感柱设置在电池固定盒的内部，所述盒体碰撞板固定在碰撞台的外侧边缘，其板身位于传动测试带的上方，所述滑轮设置在固定底架的四角底端，所述碰撞台固定于固定底架的最上方一侧，所述传动柱固定块固定在碰撞台的一侧，其通过传动带连接着碰撞台下方的电机调速器，所述传送带固定在传动柱固定块上，所述传导柱固定块设置在碰撞台的上方，且位于传送带的两侧，所述传导柱固定于两传导柱固定块之间，且其上固定有滑动基块，所述电池固定板固定在两滑动基块的上方，且其板身上设置有固定用通孔，所述碰撞板固定在碰撞台上方，且其板身下端设置在两传导柱外侧，所述电机调速器固定在碰撞台的下端，同时位于传动带支撑平台的内侧，所述连接轴柱连接着固定底架的底端与穿孔滑柱，且穿孔滑柱穿过滑轮的中心穿孔。
优选的，为了测试电池固定状态下碰撞的结果，所述压力传感柱在电池固定盒的内壁处平行设置有两个，二者呈固定式连接。
优选的，为了能调节碰撞的速率，所述传动带支撑平台内部中空，两端设有传动的轴柱，两轴柱均连接着电机调速器，使得其转动速率可调节。
优选的，为了能传动产生动力，所述传动柱固定块在碰撞台的上方对称设置有两个，且传送带环绕连接着两传动柱固定块上的传动柱。
优选的，为了能平稳固定电池，所述传导柱固定块两两为一组，通过传导柱连接，其分别设置在传送带的两侧。
优选的，为了能滑动电池产生碰撞，所述滑动基块在两传导柱上分别设置有两个，且其上固定着电池固定板，使得电池固定板与传导柱呈可滑动式连接。
优选的，为了能方便移动装置，所述滑轮通过连接轴柱连接作用固定在固定底架的底端，其与穿孔滑柱呈可转动式连接。
本实用新型的有益效果是：该电池碰撞测试装置设计合理，压力传感柱在电池固定盒的内壁处平行设置有两个，二者呈固定式连接，测试电池固定状态下碰撞的结果，传动带支撑平台内部中空，两端设有传动的轴柱，两轴柱均连接着电机调速器，使得其转动速率可调节，能调节碰撞的速率，传动柱固定块在碰撞台的上方对称设置有两个，且传送带环绕连接着两传动柱固定块上的传动柱，能传动产生动力，传导柱固定块两两为一组，通过传导柱连接，其分别设置在传送带的两侧，能平稳固定电池，滑动基块在两传导柱上分别设置有两个，且其上固定着电池固定板，使得电池固定板与传导柱呈可滑动式连接，能滑动电池产生碰撞，滑轮通过连接轴柱连接作用固定在固定底架的底端，其与穿孔滑柱呈可转动式连接，能方便移动装置。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图；
图2为本实用新型滑轮结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、固定底架，2、传动测试带，3、滑轮，4、传动带支撑平台，5、电池固定盒，6、传动带阻挡块，7、压力传感柱，8、碰撞台，9、传动柱固定块，10、传送带，11、传导柱固定块，12、传导柱，13、滑动基块，14、电池固定板，15、碰撞板，16、电机调速器，17、盒体碰撞板，18、连接轴柱和19、穿孔滑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，一种电池碰撞测试装置，包括固定底架1、传动测试带2、滑轮3、传动带支撑平台4、电池固定盒5、传动带阻挡块6、压力传感柱7、碰撞台8、传动柱固定块9、传送带10、传导柱固定块11、传导柱12、滑动基块13、电池固定板14、碰撞板15、电机调速器16、盒体碰撞板17、连接轴柱18和穿孔滑柱19；所述固定底架1由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带2、传动带支撑平台4、电池固定盒5、传动带阻挡块6、压力传感柱7和盒体碰撞板17组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带2设置在传动带支撑平台4的外侧，所述传动带支撑平台4两端设置着传动柱，其连接着电机调速器16，所述电池固定盒5设置在于传动测试带2的上方，所述传动带阻挡块6固定设置在传动测试带2的一端边缘处，所述压力传感柱7设置在电池固定盒5的内部，所述盒体碰撞板17固定在碰撞台8的外侧边缘，其板身位于传动测试带2的上方，所述滑轮3设置在固定底架1的四角底端，所述碰撞台8固定于固定底架1的最上方一侧，所述传动柱固定块9固定在碰撞台8的一侧，其通过传动带连接着碰撞台8下方的电机调速器16，所述传送带10固定在传动柱固定块9上，所述传导柱固定块11设置在碰撞台8的上方，且位于传送带10的两侧，所述传导柱12固定于两传导柱固定块11之间，且其上固定有滑动基块13，所述电池固定板14固定在两滑动基块13的上方，且其板身上设置有固定用通孔，所述碰撞板15固定在碰撞台8上方，且其板身下端设置在两传导柱12外侧，所述电机调速器16固定在碰撞台8的下端，同时位于传动带支撑平台4的内侧，所述连接轴柱18连接着固定底架1的底端与穿孔滑柱19，且穿孔滑柱19穿过滑轮3的中心穿孔。
所述压力传感柱7在电池固定盒5的内壁处平行设置有两个，二者呈固定式连接，测试电池固定状态下碰撞的结果，传动带支撑平台4内部中空，两端设有传动的轴柱，两轴柱均连接着电机调速器16，使得其转动速率可调节，能调节碰撞的速率，传动柱固定块9在碰撞台的上方对称设置有两个，且传送带10环绕连接着两传动柱固定块9上的传动柱，能传动产生动力，传导柱固定块11两两为一组，通过传导柱12连接，其分别设置在传送带10的两侧，能平稳固定电池，滑动基块13在两传导柱12上分别设置有两个，且其上固定着电池固定板14，使得电池固定板14与传导柱12呈可滑动式连接，能滑动电池产生碰撞，滑轮3通过连接轴柱18连接作用固定在固定底架1的底端，其与穿孔滑柱19呈可转动式连接，能方便移动装置。
工作原理：在使用该电池碰撞测试装置时，通过滑动滑轮3移动整个装置，先将待测电池固定在电池固定盒5内，再调整电机调速器16，控制速率使传动测试带2传动带动电池固定盒5与盒体碰撞板17产生碰撞，收集数据，再将待测电池固定在电池固定板14上，通过电机调速器16控制速率使传送带10带动滑动基块13在传导柱12上的滑动，使待测电池加速与碰撞板15产生碰撞并收集数据。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种电池碰撞测试装置，其特征在于：包括固定底架(1)、传动测试带(2)、滑轮(3)、传动带支撑平台(4)、电池固定盒(5)、传动带阻挡块(6)、压力传感柱(7)、碰撞台(8)、传动柱固定块(9)、传送带(10)、传导柱固定块(11)、传导柱(12)、滑动基块(13)、电池固定板(14)、碰撞板(15)、电机调速器(16)、盒体碰撞板(17)、连接轴柱(18)和穿孔滑柱(19)；所述固定底架(1)由多个方形柱体焊接而成的底架，所述传动测试带(2)、传动带支撑平台(4)、电池固定盒(5)、传动带阻挡块(6)、压力传感柱(7)和盒体碰撞板(17)组成了该装置的电池盒内固定碰撞结构，所述传动测试带(2)设置在传动带支撑平台(4)的外侧，所述传动带支撑平台(4)两端设置着传动柱，其连接着电机调速器(16)，所述电池固定盒(5)设置在于传动测试带(2)的上方，所述传动带阻挡块(6)固定设置在传动测试带(2)的一端边缘处，所述压力传感柱(7)设置在电池固定盒(5)的内部，所述盒体碰撞板(17)固定在碰撞台(8)的外侧边缘，其板身位于传动测试带(2)的上方，所述滑轮(3)设置在固定底架(1)的四角底端，所述碰撞台(8)固定于固定底架(1)的最上方一侧，所述传动柱固定块(9)固定在碰撞台(8)的一侧，其通过传动带连接着碰撞台(8)下方的电机调速器(16)，所述传送带(10)固定在传动柱固定块(9)上，所述传导柱固定块(11)设置在碰撞台(8)的上方，且位于传送带(10)的两侧，所述传导柱(12)固定于两传导柱固定块(11)之间，且其上固定有滑动基块(13)，所述电池固定板(14)固定在两滑动基块(13)的上方，且其板身上设置有固定用通孔，所述碰撞板(15)固定在碰撞台(8)上方，且其板身下端设置在两传导柱(12)外侧，所述电机调速器(16)固定在碰撞台(8)的下端，同时位于传动带支撑平台(4)的内侧，所述连接轴柱(18)连接着固定底架(1)的底端与穿孔滑柱(19)，且穿孔滑柱(19)穿过滑轮(3)的中心穿孔。
2.根据权利要求1所述的一种电池碰撞测试装置，其特征在于：所述压力传感柱(7)在电池固定盒(5)的内壁处平行设置有两个，二者呈固定式式连接。
3.根据权利要求1所述的一种电池碰撞测试装置，其特征在于：所述传动带支撑平台(4)内部中空，两端设有传动的轴柱，两轴柱均连接着电机调速器(16)，使得其转动速率可调节。
4.根据权利要求1所述的一种电池碰撞测试装置，其特征在于：所述传动柱固定块(9)在碰撞台(8)的上方对称设置有两个，且传送带(10)环绕连接着两传动柱固定块(9)上的传动柱。
5.根据权利要求1所述的一种电池碰撞测试装置，其特征在于：所述传导柱固定块(11)两两为一组，通过传导柱(12)连接，其分别设置在传送带(10)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种电池碰撞测试装置，其特征在于：所述滑动基块(13)在两传导柱(12)上分别设置有两个，且其上固定着电池固定板(14)，使得电池固定板(14)与传导柱(12)呈可滑动式连接。
7.根据权利要求1所述的一种电池碰撞测试装置，其特征在于：所述滑轮(3)通过连接轴柱(18)连接作用固定在固定底架(1)的底端，其与穿孔滑柱(19)呈可转动式连接。
技术总结