本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种活动立柱。
背景技术：
侧开帘集装箱是集装箱的一种特殊形式，其侧壁的壁板可收起，以便货物从箱体侧部进出。因此，侧壁的支撑部件即活动立柱需要根据货物运载情况进行拆卸或安装。而现有技术中，侧开帘集装箱的活动立柱为固定长度，其尺寸不可调节。当对活动立柱的位置进行调节时，其刚性结构会造成与活动立柱连接的侧梁及底架平台的损坏。此外，出于活动立柱与集装箱的固定的配合要求，人工操作的难度和劳动强度大。
因此，需要提供一种活动立柱，以至少部分地解决上述问题。
技术实现要素：
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种活动立柱，其包括：
柱体，所述柱体具有中空的形状；
支撑件，所述支撑件固定连接至所述柱体；以及
连接组件，所述连接组件连接至所述支撑件，所述连接组件包括：
轴套，所述轴套连接至所述支撑件；
限位轴，所述限位轴沿所述轴套的中心轴线方向穿过所述支撑件在所述轴套中可移动；以及
弹性件，所述弹性件设置在所述轴套内，以对所述限位轴施加向上的作用力。
根据本实用新型的活动立柱，能够实现长度尺寸的调节，以便于拆卸及安装，降低操作难度与劳动强度，减少由碰撞引起的对其他部件的损坏。
可选地，所述活动立柱包括至少两组所述连接组件，且两组所述连接组件之间设置有连接件。
可选地，所述连接件包括第一连接件，所述第一连接件设置在所述柱体外部，以连接两组所述连接组件各自的所述限位轴。
可选地，所述连接件还包括第二连接件，所述第二连接件设置在所述柱体内部，并连接至两组所述连接组件各自的所述轴套。
可选地，所述限位轴的中部设置有凸台，以限制位于所述限位轴与所述轴套之间的所述弹性件的伸长，其中所述弹性件的一端抵至凸台。
可选地，所述连接组件还包括堵头，所述堵头可拆卸地设置在所述轴套的远离所述支撑件的一端。
可选地，所述堵头设置有通孔，以使所述限位轴沿所述轴套的中心轴线方向穿过所述堵头可移动延伸出所述轴套。
可选地，所述堵头包括用于与所述轴套连接的连接部和与所述连接部相邻的外端部，所述通孔延伸穿过所述连接部和所述外端部。
可选地，所述柱体的外表面上还设置有把手。
本实用新型还公开了一种集装箱，其包括如上所述的活动立柱。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，
图1为根据本实用新型的一个实施方式的具有活动立柱的集装箱的结构示意图；
图2为根据本实用新型的一个实施方式的活动立柱的立体图；
图3为根据本实用新型的一个实施方式的活动立柱的主视图；
图4为根据本实用新型的一个实施方式的活动立柱的连接组件处于自由状态下的主视图；
图5为根据本实用新型的一个实施方式的活动立柱的连接组件处于自由状态下的侧视图；
图6为根据本实用新型的一个实施方式的活动立柱的连接组件处于压缩状态下的主视图；
图7为根据本实用新型的一个实施方式的活动立柱的连接组件处于压缩状态下的侧视图。
附图标记说明：
100、活动立柱110、柱体
111、第一把手112、第二把手
120、支撑件130、连接组件
131、轴套132、限位轴
1321、凸台133、弹性件
134、堵头1341、堵头连接部
141、第一连接件142、第二连接件
200、侧开帘集装箱
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。
本实用新型提供了一种活动立柱100，其可用于侧开帘集装箱200或者厢式半挂车。该活动立柱100能够实现长度(即，侧开帘集装箱200的高度方向)尺寸的调节。活动立柱100主要可以包括柱体110、支撑件120和连接组件130。其中，连接组件130主要可以包括轴套131、限位轴132和弹性件133。下面将结合图1至图7详细说明本实用新型的活动立柱100。
如图1所示，本实用新型的侧开帘集装箱200在侧方开口处布置数个活动立柱100，活动立柱100可以从侧开帘集装箱200拆卸下来，以便于从尺寸较大的开口处装卸货物，从而可提高劳动效率并降低操作难度。在图示实施方式中，连接至侧开帘集装箱200的活动立柱100相对于侧开帘集装箱200固定。而在未示出的实施方式中，活动立柱100还可通过诸如滑轮及滑轨的装置相对于侧开帘集装箱200的侧梁可移动地连接至侧开帘集装箱200。
具体地，如图2和图3所示，活动立柱100主要包括柱体110、支撑件120和连接组件130，柱体110具有中空的形状，支撑件120固定连接至柱体110，连接组件130连接至支撑件120并设置在柱体110的顶部。柱体110具有固定的长度尺寸，支撑件120上设置有允许限位轴132通过的通孔。连接组件130具有可调节的长度尺寸。连接组件130主要包括轴套131、限位轴132和弹性件133。轴套131连接在支撑件120上，且轴套131的中心轴线与柱体110的中心轴线平行。限位轴132穿过支撑件120延伸进入轴套131中，且沿轴套131的中心轴线方向在轴套131中可移动。弹性件133设置在轴套131内，用于对限位轴132施加向上的作用力。本领域技术人员可以理解的是，连接组件130的长度尺寸调节由限位轴132在轴套131中向上与向下的运动来实现，轴套131对限位轴132起导向与限位作用。
继续参见图2与图3，可选地，根据本实用新型的一个实施方式，活动立柱100可以包括两组连接组件130，并且两组连接组件130之间设置有连接件。在图示实施方式中，两组连接组件130沿侧开帘集装箱200的长度方向相对地布置在柱体110的两侧，有利于受力与运动的平衡，以及节省装载空间。然而，活动立柱100也可以包括一组或三组连接组件130，连接组件130的数量与连接形式不限于图示实施方式。
可选地，连接件包括第一连接件141。如图2和图3所示，第一连接件141设置在柱体110外部，以连接两组连接组件130各自的限位轴132。图示实施方式中的第一连接件141为具有较小的长宽尺寸比的板件，以最大程度地限制两组连接组件130各自的限位轴132相对于其中心轴线的旋转，且结构简单便于加工。第一连接件141有效保证了两组连接组件130的限位轴132在运动时的一致性。然而，在未示出的实施方式中，第一连接件141也可以为条状、块状等其他结构形式的构件。
可选地，连接件还包括第二连接件142。如图3所示，第二连接件142设置在柱体110内部，以连接两组连接组件130各自的轴套131。图示实施方式中的第二连接件142为具有较大的长宽尺寸比的板件，以最大程度地减小第二连接件142穿过柱体110对柱体110强度的影响，同时还限制了轴套131相对于其中心轴线的转动，并且减小了加工变形引起的误差。第二连接件142有效保证了两组连接组件130的轴套131在导向时的稳定性。然而，在未示出的实施方式中，第二连接件142也可以为片状、块状等其他结构形式的构件。
限位轴132的中部设置有凸台1321，以限制位于限位轴132与轴套131之间的弹性件133的伸长。凸台1321相对于限位轴132大致呈阶梯状，具有两相同的环形底面与一个展开为长方形的侧面。可以理解的是，凸台1321的径向尺寸大于支撑件120的通孔的尺寸，以保证限位轴132不会从支撑件120所在的一端脱离轴套131。如图4所示，弹性件133套设在限位轴132上，其一端抵至凸台1321的一个底面，另一端固定至轴套131远离支撑件120的部分。如图4至图7所示，当活动立柱100的连接组件130分别处于自由状态与压缩状态时，弹性件133分别具有最大长度与最小长度。在图示实施方式中，弹性件133为螺旋压缩弹簧，然而弹性件133也可以为具有相同作用的其他弹性件133，并相应地以其他设置形式和位置关系作用在限位轴132上。
可选地，连接组件130还包括堵头134，堵头134可拆卸地设置在轴套131的远离支撑件120的一端。可以理解，堵头134的设置便于装卸或维修时将限位轴132分离地从连接组件130取出。
可选地，如图6与图7所示，堵头134设置有通孔，以使限位轴132沿轴套131的中心轴线方向穿过堵头134可移动延伸出轴套131。堵头134的同轴度与限位轴132的同轴度重合，有利于限位轴132始终沿轴套131的中心轴线运动。堵头134通孔的尺寸限定为当堵头134安装至限位轴132时，限位轴132不会从堵头134所在的一端脱离轴套131。
可选地，堵头134包括用于与轴套131连接的堵头连接部1341和与堵头连接部1341相邻的外端部，堵头134的通孔延伸穿过堵头连接部1341和外端部。堵头连接部1341将堵头134固定至轴套131，堵头134的外端部封闭轴套131端部的开口，以避免灰尘、碎屑等进入轴套131内，影响轴套131内弹性件133与限位轴132的运动。可以理解地，轴套131的端部至少部分地具有与堵头连接部1341配合的形状。例如，堵头连接部1341具有外螺纹部分，轴套131端部具有内螺纹部分，堵头134通过堵头连接部1341螺纹连接至轴套131。然而，堵头连接部1341的形状不限于该实施方式。
通过上述结构形式，可以实现限位轴132、轴套131及堵头134具有重合的同轴度，有利于限位轴132顺畅地运动以实现自适应尺寸调节。
如图4和图5所示，在自由状态下，弹性件133对限位轴132的凸台1321的一个底面施加的作用力使得凸台1321的另一底面抵至支撑件120，即限位轴132穿过支撑件120的伸出长度达到最大值。此时，限位轴132的一部分保留在轴套131内并穿过堵头134。
如图6和图7所示，在压缩状态下，外界施加的作用力使得两组连接组件130的限位轴132通过第一连接件141共同地沿轴套131的中心轴线在轴套131内移动，同时弹性件133随限位轴132的运动而被压缩。此时，限位轴132的一部分穿过堵头134并延伸出轴套131。
为了便于施力，可选地，柱体110的外表面上还设置有把手，以提供受力作用点。如图2和图3所示，把手包括第一把手111与第二把手112。第一把手111与第二把手112沿侧开帘集装箱200的长度方向相对地设置在柱体110下部的两侧，以便于拆卸安装操作且有利于节省装载空间。除了与第一把手111具有相同的结构形式之外，第二把手112还包括用于固定连接的插销。可以理解的是，侧开帘集装箱200可以设置有相应地用于配合固定的构件。
本实用新型的如上所述的活动立柱100同样可用于具有侧开帘结构的厢式半挂车。
根据本实用新型的活动立柱，能够实现长度尺寸的调节，便于拆卸及安装，降低操作难度与劳动强度，减少由碰撞引起的对其他部件的损坏。具体地，通过弹性件的设置，能够实现自适应调节的平滑性；通过连接件的设置，能够实现运动的一致性与稳定性；通过堵头的设置，能够便于装卸及维修；通过连接组件与柱体的分离设置，降低了加工与安装难度。
除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。
1.一种活动立柱，其特征在于，包括：
柱体，所述柱体具有中空的形状；
支撑件，所述支撑件固定连接至所述柱体；以及
连接组件，所述连接组件连接至所述支撑件，所述连接组件包括：
轴套，所述轴套连接至所述支撑件；
限位轴，所述限位轴沿所述轴套的中心轴线方向穿过所述支撑件在所述轴套中可移动；以及
弹性件，所述弹性件设置在所述轴套内，以对所述限位轴施加向上的作用力。
2.根据权利要求1所述的活动立柱，其特征在于，所述活动立柱包括至少两组所述连接组件，且两组所述连接组件之间设置有连接件。
3.根据权利要求2所述的活动立柱，其特征在于，所述连接件包括第一连接件，所述第一连接件设置在所述柱体外部，以连接两组所述连接组件各自的所述限位轴。
4.根据权利要求2所述的活动立柱，其特征在于，所述连接件还包括第二连接件，所述第二连接件设置在所述柱体内部，并连接至两组所述连接组件各自的所述轴套。
5.根据权利要求1所述的活动立柱，其特征在于，所述限位轴的中部设置有凸台，以限制位于所述限位轴与所述轴套之间的所述弹性件的伸长，其中所述弹性件的一端抵至凸台。
6.根据权利要求1所述的活动立柱，其特征在于，所述连接组件还包括堵头，所述堵头可拆卸地设置在所述轴套的远离所述支撑件的一端。
7.根据权利要求6所述的活动立柱，其特征在于，所述堵头设置有通孔，以使所述限位轴沿所述轴套的中心轴线方向穿过所述堵头可移动延伸出所述轴套。
8.根据权利要求7所述的活动立柱，其特征在于，所述堵头包括用于与所述轴套连接的连接部和与所述连接部相邻的外端部，所述通孔延伸穿过所述连接部和所述外端部。
9.根据权利要求1所述的活动立柱，其特征在于，所述柱体的外表面上还设置有把手。
10.一种集装箱，其特征在于，包括权利要求1至9中的任一项所述的活动立柱。
技术总结