本实用新型涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种汽车生产用钻孔装置。
背景技术：
众所周知，汽车生产用钻孔装置是一种用于汽车生产的辅助装置，其在机械加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车生产用钻孔装置包括底板、支撑板、安装座、支架、第一滑轨、第一滑块、置物板、马达安装板、第一马达固定杆、第一马达、第一螺杆、第三滑轨、第三滑块、钻机固定板和钻机，支撑板设置在底板上端左右两侧，底板上端中部设置有安装座，安装座上端设置有支架，两组第一滑轨架设在支架上端，第一滑轨中部设置有第一滑块，置物板设置在支撑板上端，马达安装板安装在第一滑块右端上侧，第一马达通过第一马达固定杆固定安装在马达安装板上端，第一螺杆上端输出端与第一马达下端输出端连接，两组第三滑轨安装在马达安装板两侧，第三滑块可滑动安装在第三滑轨上，第一螺杆下端螺装在第三滑块中部，钻机固定板左端安装在第三滑块右端，钻机设置在钻机固定板中部；现有的汽车生产用钻孔装置使用时，首先将汽车零件放置在置物板上端，之后启动第一马达，第一马达带动第一螺杆转动，第一螺杆靠圆周外侧螺牙与第三滑块中部内螺牙配合，可以带动第三滑块在第三滑轨圆周外侧上下滑动，然后将钻机下端钻头对准需要打孔的位置打孔即可；现有的汽车生产用钻孔装置使用中发现，钻头不可移动，可加工范围小，导致使用局限性较高。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以加大钻头的加工范围，不需要频繁的移动工件就能满足加工需求，降低使用局限性的汽车生产用钻孔装置。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，包括底板、支撑板、安装座、支架、第一滑轨、第一滑块、置物板、马达安装板、第一马达固定杆、第一马达、第一螺杆、第三滑轨、第三滑块、钻机固定板和钻机，支撑板设置在底板上端左右两侧，底板上端中部设置有安装座，安装座上端设置有支架，两组第一滑轨架设在支架上端，第一滑轨中部设置有第一滑块，置物板设置在支撑板上端，马达安装板安装在第一滑块右端上侧，第一马达通过第一马达固定杆固定安装在马达安装板上端，第一螺杆上端输出端与第一马达下端输出端连接，两组第三滑轨安装在马达安装板两侧，第三滑块可滑动安装在第三滑轨上，第一螺杆下端螺装在第三滑块中部，钻机固定板左端安装在第三滑块右端，钻机设置在钻机固定板中部；还包括第二滑轨、第二滑块、第二移动梁、螺纹套、第二螺杆、第二马达、第二马达固定杆和轴承，第二滑轨设置在底板上端前后两侧，第二滑轨上可滑动设置有第二滑块，第二移动梁两端安装在两组安装座内侧，安装座安装在第二滑块上端，螺纹套设置在第二移动梁中部，第二螺杆圆周外侧设置有外螺纹，第二螺杆螺装在螺纹套上，支撑板右端中部设置有轴承，第二螺杆右端可转动安装在右侧轴承内部，第二螺杆右端输入与第二马达左端输出端连接，第二马达通过第二马达固定杆固定安装在支撑板右端。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括固定片、第三马达固定杆、第三马达和第三螺杆，固定片设置在支架上端左右两侧，第三马达通过第三马达固定杆固定安装在固定片上，第三马达输出端与第三螺杆输入端连接，并且第三螺杆圆周外侧设置有外螺纹，第三螺杆螺装在第一滑块中部，第三螺杆末端可转动安装在后侧支架上，第一滑块可滑动安装在第一滑轨上。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括限位块，限位块设置在第二滑轨两端。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括防尘垫圈，防尘垫圈设置在第一滑块通孔圆周外侧。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括，散热口，散热口设置在钻机右端。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括胶皮垫，置物板上端铺设有胶皮垫。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括钻机固定块，钻机固定块设置在钻机固定板上端，并且钻机固定块设置在钻机下端圆周外侧。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括第一滑轨、第三滑轨和第二滑轨表面涂抹有润滑油。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：启动第二马达，第二马达带动第二螺杆转动，之后第二螺杆外侧外螺纹与螺纹套内螺纹配合，通过第二螺杆正反转，可以控制螺纹套带动第二移动梁左右移动，然后第二移动梁带动两侧的安装座通过第二滑块在第二滑轨上滑动，此装置可以加大钻头的加工范围，不需要频繁的移动工件就能满足加工需求，降低使用局限性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型不带置物板轴测图；
图3是本实用新型的剖视图；
附图中标记：1、底板；2、支撑板；3、安装座；4、支架；5、第一滑轨；6、第一滑块；7、置物板；8、马达安装板；9、第一马达固定杆；10、第一马达；11、第一螺杆；12、第三滑轨；13、第三滑块；14、钻机固定板；15、钻机；16、第二滑轨；17、第二滑块；18、第二移动梁；19、螺纹套；20、第二螺杆；21、第二马达；22、第二马达固定杆；23、轴承；24、固定片；25、第三马达固定杆；26、第三马达；27、第三螺杆；28、限位块；29、防尘垫圈；30、散热口；31、胶皮垫；32、钻机固定块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型的汽车生产用钻孔装置，包括底板1、支撑板2、安装座3、支架4、第一滑轨5、第一滑块6、置物板7、马达安装板8、第一马达固定杆9、第一马达10、第一螺杆11、第三滑轨12、第三滑块13、钻机固定板14和钻机15，支撑板2设置在底板1上端左右两侧，底板1上端中部设置有安装座3，安装座3上端设置有支架4，两组第一滑轨5架设在支架4上端，第一滑轨5中部设置有第一滑块6，置物板7设置在支撑板2上端，马达安装板8安装在第一滑块6右端上侧，第一马达10通过第一马达固定杆9固定安装在马达安装板8上端，第一螺杆11上端输出端与第一马达10下端输出端连接，两组第三滑轨12安装在马达安装板8两侧，第三滑块13可滑动安装在第三滑轨12上，第一螺杆11下端螺装在第三滑块13中部，钻机固定板14左端安装在第三滑块13右端，钻机15设置在钻机固定板14中部；还包括第二滑轨16、第二滑块17、第二移动梁18、螺纹套19、第二螺杆20、第二马达21、第二马达固定杆22和轴承23，第二滑轨16设置在底板1上端前后两侧，第二滑轨16上可滑动设置有第二滑块17，第二移动梁18两端安装在两组安装座3内侧，安装座3安装在第二滑块17上端，螺纹套19设置在第二移动梁18中部，第二螺杆20圆周外侧设置有外螺纹，第二螺杆20螺装在螺纹套19上，支撑板2右端中部设置有轴承23，第二螺杆20右端可转动安装在右侧轴承23内部，第二螺杆20右端输入与第二马达21左端输出端连接，第二马达21通过第二马达固定杆22固定安装在支撑板2右端；启动第二马达21，第二马达21带动第二螺杆20转动，之后第二螺杆20外侧外螺纹与螺纹套19内螺纹配合，通过第二螺杆20正反转，可以控制螺纹套19带动第二移动梁18左右移动，然后第二移动梁18带动两侧的安装座3通过第二滑块17在第二滑轨16上滑动，此装置可以加大钻头的加工范围，不需要频繁的移动工件就能满足加工需求，降低使用局限性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括固定片24、第三马达固定杆25、第三马达26和第三螺杆27，固定片24设置在支架4上端左右两侧，第三马达26通过第三马达固定杆25固定安装在固定片24上，第三马达26输出端与第三螺杆27输入端连接，并且第三螺杆27圆周外侧设置有外螺纹，第三螺杆27螺装在第一滑块6中部，第三螺杆27末端可转动安装在后侧支架4上，第一滑块6可滑动安装在第一滑轨5上；启动第三马达26，第三马达26输出端带动第三螺杆27转动，通过控制第三螺杆27正反转，以及第三螺杆27与第一滑块6配合，可以控制第一滑块6沿着第一滑轨5方向往复移动，增大钻头可加工范围，降低使用局限性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括限位块28，限位块28设置在第二滑轨16两端；通过设置限位块28，限制第二滑块17滑动范围，防止第二滑块17脱轨，提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括防尘垫圈29，防尘垫圈29设置在第一滑块6通孔圆周外侧；通过设置防尘垫圈29，防止杂物灰尘进入螺纹内部，导致螺纹配合不顺畅，提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括，散热口30，散热口30设置在钻机15右端；通过设置散热口30，便于将钻机15内部高速旋转产生的热能发散出去，防止设备过热损坏，提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括胶皮垫31，置物板7上端铺设有胶皮垫31；通过设置胶皮垫31，防止汽车零件在置物板7上端打滑跑偏，提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括钻机固定块32，钻机固定块32设置在钻机固定板14上端，并且钻机固定块32设置在钻机15下端圆周外侧；通过设置钻机固定块32，可以使钻机15稳固安装在钻机固定板14上，防止钻机15掉落，提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，还包括第一滑轨5、第三滑轨12和第二滑轨16表面涂抹有润滑油；通过涂抹润滑油，使设备运行顺畅，提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，其在工作时，首先将汽车零件放置在置物板上端，启动第二马达，第二马达带动第二螺杆转动，之后第二螺杆外侧外螺纹与螺纹套内螺纹配合，通过第二螺杆正反转，可以控制螺纹套带动第二移动梁左右移动，然后第二移动梁带动两侧的安装座通过第二滑块在第二滑轨上进行x方向滑动，之后启动第三马达，第三马达输出端带动第三螺杆转动，通过控制第三螺杆正反转，以及第三螺杆与第一滑块配合，可以控制第一滑块沿着y轴方向往复移动，然后启动第一马达，第一马达带动第一螺杆转动，第一螺杆靠圆周外侧螺牙与第三滑块中部内螺牙配合，可以带动第三滑块在第三滑轨圆周外侧上下滑动，之后将钻机下端钻头对准需要打孔的位置打孔即可。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种汽车生产用钻孔装置，包括底板(1)、支撑板(2)、安装座(3)、支架(4)、第一滑轨(5)、第一滑块(6)、置物板(7)、马达安装板(8)、第一马达固定杆(9)、第一马达(10)、第一螺杆(11)、第三滑轨(12)、第三滑块(13)、钻机固定板(14)和钻机(15)，支撑板(2)设置在底板(1)上端左右两侧，底板(1)上端中部设置有安装座(3)，安装座(3)上端设置有支架(4)，两组第一滑轨(5)架设在支架(4)上端，第一滑轨(5)中部设置有第一滑块(6)，置物板(7)设置在支撑板(2)上端，马达安装板(8)安装在第一滑块(6)右端上侧，第一马达(10)通过第一马达固定杆(9)固定安装在马达安装板(8)上端，第一螺杆(11)上端输出端与第一马达(10)下端输出端连接，两组第三滑轨(12)安装在马达安装板(8)两侧，第三滑块(13)可滑动安装在第三滑轨(12)上，第一螺杆(11)下端螺装在第三滑块(13)中部，钻机固定板(14)左端安装在第三滑块(13)右端，钻机(15)设置在钻机固定板(14)中部；其特征在于，还包括第二滑轨(16)、第二滑块(17)、第二移动梁(18)、螺纹套(19)、第二螺杆(20)、第二马达(21)、第二马达固定杆(22)和轴承(23)，第二滑轨(16)设置在底板(1)上端前后两侧，第二滑轨(16)上可滑动设置有第二滑块(17)，第二移动梁(18)两端安装在两组安装座(3)内侧，安装座(3)安装在第二滑块(17)上端，螺纹套(19)设置在第二移动梁(18)中部，第二螺杆(20)圆周外侧设置有外螺纹，第二螺杆(20)螺装在螺纹套(19)上，支撑板(2)右端中部设置有轴承(23)，第二螺杆(20)右端可转动安装在右侧轴承(23)内部，第二螺杆(20)右端输入与第二马达(21)左端输出端连接，第二马达(21)通过第二马达固定杆(22)固定安装在支撑板(2)右端。
2.如权利要求1所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括固定片(24)、第三马达固定杆(25)、第三马达(26)和第三螺杆(27)，固定片(24)设置在支架(4)上端左右两侧，第三马达(26)通过第三马达固定杆(25)固定安装在固定片(24)上，第三马达(26)输出端与第三螺杆(27)输入端连接，并且第三螺杆(27)圆周外侧设置有外螺纹，第三螺杆(27)螺装在第一滑块(6)中部，第三螺杆(27)末端可转动安装在后侧支架(4)上，第一滑块(6)可滑动安装在第一滑轨(5)上。
3.如权利要求2所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括限位块(28)，限位块(28)设置在第二滑轨(16)两端。
4.如权利要求3所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括防尘垫圈(29)，防尘垫圈(29)设置在第一滑块(6)通孔圆周外侧。
5.如权利要求4所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括，散热口(30)，散热口(30)设置在钻机(15)右端。
6.如权利要求5所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括胶皮垫(31)，置物板(7)上端铺设有胶皮垫(31)。
7.如权利要求6所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括钻机固定块(32)，钻机固定块(32)设置在钻机固定板(14)上端，并且钻机固定块(32)设置在钻机(15)下端圆周外侧。
8.如权利要求7所述的汽车生产用钻孔装置，其特征在于，还包括第一滑轨(5)、第三滑轨(12)和第二滑轨(16)表面涂抹有润滑油。
技术总结