一种发光减速带的制作方法

专利2022-06-28  80


本实用新型涉及一种发光减速带,具体地说是采用了特殊结构的减速带,安装上压电材料、led灯和光敏电阻,夜间可发出灯光的一种发光减速带的装置,属于交通用品领域。



背景技术:

限速的道路上常常安装有减速带,使来往的车辆看到减速带开始减速,起到限速的作用,减少交通事故的发生,在校园内、居住区内和限速道路上常见。减速带多为橡胶制作,在白天光线良好的情况下,减速带容易被车主发现,及时减速,保证了交通安全,但是在夜间光线不好的情况下,由于这些减速带多为深色难以被车主发现,使得行驶车辆速度过快,车辆颠簸,容易造成交通事故。



技术实现要素:

针对上述的不足,本实用新型提供了一种发光减速带。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种发光减速带,包括减速带1,减速带1两侧用螺钉孔4和螺钉16连接地面,减速带上设有led灯槽9、电线槽15和排水槽5,其特征在于:减速带1的下部开有压电材料槽7,压电材料槽7里边放有压电材料6和蓄电池14,压电材料6和蓄电池14电连接;减速带1的一侧开有光敏电阻槽11,光敏电阻槽11里边放有光敏电阻3,光敏电阻3和蓄电池14电连接;减速带1顶部开有led灯槽9,灯槽9里边放有led灯2,led灯2和光敏电阻3电连接;通过电线13将压电材料6和蓄电池14、光敏电阻3、led灯2led串联成电路环路;灯盖10和光敏电阻盖12分别通过钉子固定在减速带上。

优选地,所述的led灯盖和光敏电阻盖由透明材料制成。

在减速带放置时,通过减速带上的螺钉孔,用螺钉固定减速带能够防止减速带移动和被盗。当有车辆经过减速带时,由于车重会给减速带施加向下的压力,减速带顶部按压压电材料,压电材料受压产生电流,生成的电流会通过电线存入减速带内部的蓄电池,在白天时,由于光线良好,光敏电阻阻值大,此时电路相当于断路,led灯不亮,蓄电池一直储存电能,在夜晚时,由于光线暗,光敏电阻阻值减小,电路相当于通路,此时led灯亮,夜晚车辆能够看到led灯发光,了解到此处有减速带,车辆减速慢行,避免了车辆看不到减速带高速通过减速带,产生颠簸,也避免了交通事故发生。减速带下面的排水槽,能够在下雨天时,起到排水的作用,避免了在斜坡上的减速带存在积水问题。

本实用新型的优点是:能够将车辆碾压的动能转化为电能,为减速带的指示灯自动供电;自动地区分白天和夜晚,使指示灯仅在夜晚发光,节省电力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图,

图2为图1中i-i处的剖面图,

图3为本实用新型所用的螺钉的示意图,

图4压本实用新型的压电材料槽盖的示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

图中,1、减速带,2、led灯,3、光敏电阻,4、螺钉孔,5、排水槽,6、压电材料,7、压电材料槽,8、压电材料槽盖,9、led灯槽,10、led灯盖,11、光敏电阻槽,12、光敏电阻盖,13、电线,14、蓄电池,15、电线槽,16、螺钉。

一种发光减速带,包括减速带1,减速带1两侧用螺钉孔4和螺钉16连接地面,减速带上设有led灯槽9、电线槽15和排水槽5,其特征在于:减速带1的下部开有压电材料槽7,压电材料槽7里边放有压电材料6和蓄电池14,压电材料6和蓄电池14电连接;减速带1的一侧开有光敏电阻槽11,光敏电阻槽11里边放有光敏电阻3,光敏电阻3和蓄电池14电连接;减速带1顶部开有led灯槽9,灯槽9里边放有led灯2,led灯2和光敏电阻3电连接,通过电线13将压电材料6和蓄电池14、光敏电阻3、led灯2串联成电路环路;led灯盖10和光敏电阻盖12分别通过钉子固定在减速带上。

所述的led灯盖10和光敏电阻盖12由透明材料制成。

每块减速带1两侧分别有两个螺钉孔4和螺钉16连接,

该装置在安装时,即把螺钉16通过螺钉孔4镶嵌在地面上,积水可通过排水槽5排出积水,把压电材料7和蓄电池14安装在压电材料槽7内,用电线13连接,盖上并固定压电材料槽盖8,把光敏电阻3安装在光敏电阻槽11内,用电线13连接光敏电阻3和蓄电池14盖上并固定光敏电阻盖12,把led灯2安装在led灯槽9内,盖上并固定led灯盖10,用电线13连接led灯2和光敏电阻3。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举,本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。


技术特征:

1.一种发光减速带,包括减速带(1),减速带(1)两侧用螺钉孔(4)和螺钉(16)连接地面,减速带上设有led灯槽(9)、电线槽(15)和排水槽(5),其特征在于:减速带(1)的下部开有压电材料槽(7),压电材料槽(7)里边放有压电材料(6)和蓄电池(14),压电材料(6)和蓄电池(14)电连接;减速带(1)的一侧开有光敏电阻槽(11),光敏电阻槽(11)里边放有光敏电阻(3),光敏电阻(3)和蓄电池(14)电连接;减速带(1)顶部开有led灯槽(9),灯槽(9)里边放有led灯(2),led灯(2)和光敏电阻(3)电连接;通过电线(13)将压电材料(6)和蓄电池(14)、光敏电阻(3)、led灯(2)led串联成电路环路;灯盖(10)和光敏电阻盖(12)分别通过钉子固定在减速带上。

2.如权利要求1所述的一种发光减速带,其特征在于:所述的灯盖(10)和光敏电阻盖(12)由透明材料制成。

技术总结
一种发光减速带,包括减速带,减速带两侧用螺钉孔4和螺钉连接地面,减速带上设有LED灯槽、电线槽和排水槽,减速带的下部开有压电材料槽,压电材料槽里边放有压电材料和蓄电池,压电材料和蓄电池电连接;光敏电阻槽里边放有光敏电阻,光敏电阻和蓄电池电连接;减速带顶部开有LED灯槽,灯槽里边放有LED灯,LED灯和光敏电阻电连接;通过电线将压电材料和蓄电池、光敏电阻、LED灯串联成电路环路。本实用新型能够将车辆碾压的动能转化为电能,为减速带的指示灯自动供电;自动地区分白天和夜晚,使指示灯仅在夜晚发光,节省电力。

技术研发人员:金寿松;邢瑞花;钱前程;刘星琪;曾德山
受保护的技术使用者:浙江工业大学
技术研发日:2019.06.26
技术公布日:2020.06.09

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