一种市政工程用警示装置的制作方法

专利2022-06-28  73


本实用新型属于市政工程设备领域,具体是涉及一种市政工程用警示装置。



背景技术:

市政工程是指市政设施建设工程,在我国,城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路、桥梁、地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力和燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。

现有的市政工程警示装置在运输的时候,由于运输过程中遇到道路不良的情况,警示板会在车辆颠簸,会对警示板造成损坏,影响警示装置的使用,同时传统的警示装置在道路施工的时候常常会被污泥覆盖,影响周围行人观察警示装置,当人工在装置上直接对警示板进行冲洗的时候洒在装置上的水会造成装置的锈蚀,影响装置的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种市政工程用警示装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种市政工程用警示装置,包括装置壳体,所述装置壳体上表面中心位置开设有收纳方孔,所述收纳方孔的内部嵌设有放置架,且放置架的形状为凹型结构,所述放置架两侧靠近顶端的位置处均设置有横板,所述装置壳体顶板两侧靠近边缘位置处均开设旋转槽,所述装置壳体位于旋转槽上方沿竖直方向贯穿有螺旋套。

作为优选,所述横板的下表面设置有丝杆,且丝杆螺纹套设于螺旋套内部,所述螺旋套位于装置壳体的上方设置有转动杆,且转动杆的数量为两个,所述转动杆对称设置于螺旋套上。

作为优选,所述旋转槽内部位于螺旋套的底端设置有旋转板,且旋转板的下表面设置有定位套筒,所述旋转槽内部位于旋转板下表面嵌设有轴承,且轴承套设于定位套筒上。

作为优选,所述放置架两侧板内表面均开设有升降槽,所述放置架内部设置有放置板,且放置板的两端位于升降槽内,所述升降槽内部位于放置板的下表面设置有弹簧,所述放置架内部位于放置板上设置有警示板。

作为优选,所述放置架两侧板中心位置处均设置有夹板,所述警示板嵌设于夹板,所述放置架两侧板的顶端位置处均设置有挡板,所述放置架两侧板顶端位于挡板的下表面均开设有抽槽,且抽槽内部嵌设有固定板,所述挡板与警示板对应的位置处均开设有竖槽。

作为优选,所述装置壳体底端设置有底板,且底板的下方四个拐角位置处均设置有滚轮。

本实用新型具有的有益效果:首先,设置丝杆、螺旋套、收纳方孔、轴承、转动杆、放置架和装置壳体,通过丝杆和螺旋套的配合能够将放置架通过收纳方孔收纳到装置壳体之中,在警示装置运输过程中遇到颠簸的时候,避免警示板与周围物品发生碰撞,对警示板造成损坏;其次,设置固定板、放置板、夹板、弹簧、挡板、竖槽和升降槽,通过将固定板从挡板下方拿掉,将警示板从竖槽中取出,将警示板与装置本体分离进行冲洗,避免污水洒落在装置上锈蚀装置,保障了装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种内部结构示意图;

图2是本实用新型的一种正视结构示意图;

图3是本实用新型的一种俯视结构示意图。

图中:1、抽槽;2、横板;3、丝杆;4、螺旋套;5、转动杆;6、旋转板;7、轴承;8、定位套筒;9、滚轮;10、竖槽;11、固定板;12、升降槽;13、放置板;14、夹板;15、弹簧;16、收纳方孔;17、旋转槽;18、装置壳体;19、警示板;20、挡板;21、放置架;22、底板。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例:一种市政工程用警示装置,如图1-图3所示,包括装置壳体18,装置壳体18上表面中心位置开设有收纳方孔16,能够将放置架21收纳到装置壳体18内,收纳方孔16的内部嵌设有放置架21,且放置架21的形状为凹型结构,放置架21两侧靠近顶端的位置处均设置有横板2,横板2与放置架21采用一体成型的方式制作而成,装置壳体18顶板两侧靠近边缘位置处均开设旋转槽17,便于设置转动结构,装置壳体18位于旋转槽17上方沿竖直方向贯穿有螺旋套4,横板2的下表面设置有丝杆3,且丝杆3螺纹套设于螺旋套4内部,便于实现将放置架21收纳到装置壳体18中和从装置壳体18中取出,螺旋套4位于装置壳体18的上方设置有转动杆5,且转动杆5的数量为两个,转动杆5对称设置于螺旋套4上,便于人工转动丝杆3,旋转槽17内部位于螺旋套4的底端设置有旋转板6,且旋转板6的下表面设置有定位套筒8,旋转槽17内部位于旋转板6下表面嵌设有轴承7,且轴承7套设于定位套筒8上,能够降低螺旋套4与装置的摩擦,使人更加容易转动螺旋套4,放置架21两侧板内表面均开设有升降槽12,放置架21内部设置有放置板13,且放置板13的两端位于升降槽12内,升降槽12内部位于放置板13的下表面设置有弹簧15,能够在人工取放警示板19的时候更加的便捷,放置架21内部位于放置板13上设置有警示板19,能够对周围人员进行警示,放置架21两侧板中心位置处均设置有夹板14,警示板19嵌设于夹板14,能够将警示板19固定在放置架21上,放置架21两侧板的顶端位置处均设置有挡板20,放置架21两侧板顶端位于挡板20的下表面均开设有抽槽1,且抽槽1内部嵌设有固定板11,能够将警示板19在竖直方向进行定位,挡板20与警示板19对应的位置处均开设有竖槽10,能够将警示板19抽出,装置壳体18底端设置有底板22,且底板22的下方四个拐角位置处均设置有滚轮9,便于装置的位置移动。

在运输该装置的时候,工作人员通过转动杆5转动螺旋套4转动,通过轴承7和旋转板6在旋转槽17内部的转动配合,带动丝杆3下降从而带动放置架21下降,通过收纳方孔16进入到装置壳体18的内部,通过丝杆3、螺旋套4、收纳方孔16、轴承7、转动杆5、放置架21和装置壳体18的设置,其中通过丝杆3和螺旋套4的配合能够将放置架21通过收纳方孔16收纳到装置壳体18之中,在警示装置运输过程中遇到颠簸的时候,避免警示板19与周围物品发生碰撞,对警示板19造成损坏,当警示装置的警示板19需要清洗的时候,将固定板11从抽槽1中取出来,接着将警示板19通过竖槽10从挡板20上取出,配合弹簧15将放置板13按照升降槽12上升降警示板19顶起,从而将警示板19取出来进行冲洗,通过固定板11、放置板13、夹板14、弹簧15、挡板20、竖槽10和升降槽12的设置,其中通过将固定板11从挡板20下方拿掉,将警示板19从竖槽10中取出,将警示板19与装置本体分离进行冲洗,避免污水洒落在装置上锈蚀装置,保障了装置的使用寿命。

最后,应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型不限于上述实施例,还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种市政工程用警示装置,包括装置壳体(18),其特征在于:所述装置壳体(18)上表面中心位置开设有收纳方孔(16),所述收纳方孔(16)的内部嵌设有放置架(21),且放置架(21)的形状为凹型结构,所述放置架(21)两侧靠近顶端的位置处均设置有横板(2),所述装置壳体(18)顶板两侧靠近边缘位置处均开设旋转槽(17),所述装置壳体(18)位于旋转槽(17)上方沿竖直方向贯穿有螺旋套(4)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用警示装置,其特征在于:所述横板(2)的下表面设置有丝杆(3),且丝杆(3)螺纹套设于螺旋套(4)内部,所述螺旋套(4)位于装置壳体(18)的上方设置有转动杆(5),且转动杆(5)的数量为两个,所述转动杆(5)对称设置于螺旋套(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用警示装置,其特征在于:所述旋转槽(17)内部位于螺旋套(4)的底端设置有旋转板(6),且旋转板(6)的下表面设置有定位套筒(8),所述旋转槽(17)内部位于旋转板(6)下表面嵌设有轴承(7),且轴承(7)套设于定位套筒(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用警示装置,其特征在于:所述放置架(21)两侧板内表面均开设有升降槽(12),所述放置架(21)内部设置有放置板(13),且放置板(13)的两端位于升降槽(12)内,所述升降槽(12)内部位于放置板(13)的下表面设置有弹簧(15),所述放置架(21)内部位于放置板(13)上设置有警示板(19)。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程用警示装置,其特征在于:所述放置架(21)两侧板中心位置处均设置有夹板(14),所述警示板(19)嵌设于夹板(14),所述放置架(21)两侧板的顶端位置处均设置有挡板(20),所述放置架(21)两侧板顶端位于挡板(20)的下表面均开设有抽槽(1),且抽槽(1)内部嵌设有固定板(11),所述挡板(20)与警示板(19)对应的位置处均开设有竖槽(10)。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用警示装置,其特征在于:所述装置壳体(18)底端设置有底板(22),且底板(22)的下方四个拐角位置处均设置有滚轮(9)。

技术总结
本实用新型属于市政工程设备领域,尤其涉及一种市政工程用警示装置,包括装置壳体,装置壳体上表面中心位置开设有收纳方孔,收纳方孔的内部嵌设有放置架,且放置架的形状为凹型结构,放置架两侧靠近顶端的位置处均设置有横板,装置壳体顶板两侧靠近边缘位置处均开设旋转槽。本实用新型中,首先,通过丝杆和螺旋套的配合能够将放置架通过收纳方孔收纳到装置壳体之中,在警示装置运输过程中遇到颠簸的时候可以避免警示板与周围物品发生碰撞,对警示板造成损坏;其次,通过将固定板从挡板下方拿掉,将警示板从竖槽中取出,将警示板与装置本体分离进行冲洗,避免污水洒落在装置上锈蚀装置,保障了装置的使用寿命。

技术研发人员:冯淼
受保护的技术使用者:绍兴中嘉环境建设有限公司
技术研发日:2019.06.10
技术公布日:2020.06.09

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