本实用新型涉及高速指示牌技术领路，具体为一种具有风向标的高速指示牌。
背景技术：
风向标，是测定风来向的设备。风向标基本上是一个不对称形状的物体，重心点固定於垂直轴上。当风吹过，对空气流动产生较大阻力的一端便会顺风转动，显示风向引。金属风向标由风向标、风轮、尾翼、动杆、主杆、底座六部分组成，主体部分为优质不锈钢材料，风叶采用优质工程塑料制作，耐腐蚀性强，动杆部分采用优质双不锈钢防水轴承灵敏度高，启动风速小，经久耐用。
在高速上风向标具有很重要的作用，驾驶员可以根据风向来确定风向，避免高速上驾驶出现事故，然而现阶段在高速指示牌安装风向标不易安装和拆卸，安装过程中不易将风向标安装到高速指示牌上，耗费了大量的人力和物力，造成了资源浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有风向标的高速指示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有风向标的高速指示牌，包括支撑杆、风向标和风向标底座，所述支撑杆的一端固定连接有指示牌，所述风向标底座的顶部固定连接有风向标，所述支撑杆的顶部开设有与风向标底座相适配的第一凹槽，支撑杆的顶部通过开设的凹槽与风向标底座形成卡接，所述风向标底座的两侧均开设有两个第一通槽，四个所述第一通槽内壁的上下两侧滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧通过弹簧与第一通槽内壁的一侧固定连接，所述第一滑块的另一侧固定连接有弧形块，所述弧形块的一端穿过第一通槽且延伸至风向标底座的外部，所述第一凹槽内壁的两侧均开设有两个与弧形块相适配的第二通槽。
优选的，四个所述第二通槽内壁的上下两侧均滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有连接杆，所述第二通槽的一侧连通有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的上下两侧滑动连接有第三滑块，所述连接杆的一端穿过第二通槽且延伸至第二凹槽的内部，所述连接杆的一端与第三滑块的一侧固定连接。
优选的，所述第二凹槽的一侧且远离第二通槽的一侧连通有第三凹槽，所述第三凹槽的一侧均滑动连接有第四滑块和第五滑块，所述第四滑块和第五滑块相对的一侧均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的一端与第三滑块的一侧转动连接。
优选的，所述第三凹槽内壁的上下两侧均设置有滑轮，两个所述滑轮上均设置有两个拉绳，两个所述拉绳的一端分别与第四滑块和第五滑块固定连接，两个所述拉绳的另一端分别贯穿第四滑块和第五滑块，且两个所述拉绳的另一端分别与第五滑块和第四滑块固定连接。
优选的，所述第五滑块的顶部且位于滑轮的一侧固定连接有挤压杆，所述挤压杆的一端贯穿支撑杆且延伸至支撑杆的外部。
优选的，所述支撑杆的一端固定连接有挤压块，所述挤压块与支撑杆相对的一侧且位于挤压杆的表面固定连接有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置通过在支撑杆上开设的第一凹槽和第一凹槽内壁上开设的第二通槽，及风向标底座上设置的弧形块卡接结构，使风向标安装在高速指示牌上更加的方便和快捷，通过在支撑杆上设置的挤压结构将弧形块和第一滑块推离第二通槽，解除风向标底座与支撑杆的卡接，使拆卸更加的方便和快捷，通过在高速指示牌上设置的卡接结构，使风向标在高速指示牌上安装和拆卸时，更加的方便和快捷，减少了人力物力，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型风向标底座与支撑杆卡接的内部剖视图；
图3为本实用新型的a处放大图。
图中：1、支撑杆；2、指示牌；3、风向标；4、风向标底座；5、第一凹槽；6、第一通槽；7、第一滑块；8、弧形块；9、第二通槽；10、第二凹槽；11、第三凹槽；12、第二滑块；13、连接杆；14、第三滑块；15、转动杆；16、第四滑块；17、滑轮；18、挤压杆；19、挤压块；20、拉绳；21、第五滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：
一种具有风向标的高速指示牌，包括支撑杆1、风向标3和风向标底座4，所述支撑杆1的一端固定连接有指示牌2，所述风向标底座4的顶部固定连接有风向标3，所述支撑杆1的顶部开设有与风向标底座4相适配的第一凹槽5，所述风向标底座4的两侧均开设有两个第一通槽6，四个所述第一通槽6内壁的上下两侧滑动连接有第一滑块7，所述第一滑块7的一侧通过弹簧与第一通槽6内壁的一侧固定连接，所述第一滑块7的另一侧固定连接有弧形块8，所述弧形块8的一端穿过第一通槽6且延伸至风向标底座4的外部，所述第一凹槽5内壁的两侧均开设有两个与弧形块8相适配的第二通槽9，弧形块8与第二通槽9卡接。
在本实施例中，四个所述第二通槽9内壁的上下两侧均滑动连接有第二滑块12，所述第二滑块12的一侧固定连接有连接杆13，所述第二通槽9的一侧连通有第二凹槽10，所述第二凹槽10内壁的上下两侧滑动连接有第三滑块14，所述连接杆13的一端穿过第二通槽9且延伸至第二凹槽10的内部，所述连接杆13的一端与第三滑块14的一侧固定连接。
所述第二凹槽10的一侧且远离第二通槽9的一侧连通有第三凹槽11，所述第三凹槽11的一侧均滑动连接有第四滑块16和第五滑块21，所述第四滑块16和第五滑块21相对的一侧均转动连接有转动杆15，两个所述转动杆15的一端与第三滑块14的一侧转动连接。
所述第三凹槽内壁的上下两侧均设置有滑轮17，两个所述滑轮17上均设置有两个拉绳20，两个所述拉绳20的一端分别与第四滑块16和第五滑块21固定连接，两个所述拉绳20的另一端分别贯穿第四滑块16和第五滑块21，且两个所述拉绳20的另一端分别与第五滑块21和第四滑块16固定连接，拉绳20通过滑轮将第四滑块16进行上下拉动。
所述第五滑块21的顶部且位于滑轮17的一侧固定连接有挤压杆18，所述挤压杆18的一端贯穿支撑杆1且延伸至支撑杆1的外部，支撑杆1上开设有与挤压杆运动轨迹相适配的槽孔，挤压杆18的一端与支撑杆1滑动连接。
所述支撑杆1的一端固定连接有挤压块19，所述挤压块19与支撑杆1相对的一侧且位于挤压杆18的表面固定连接有弹簧。
工作原理：s1：安装时，将风向标底座卡接到第一凹槽5内，设置在风向标底座上的弧形块8受到第一凹槽5内壁的挤压，弧形块8和第二滑块12向第一通槽6内滑动，当弧形块8到达第二通槽9时，弧形块8和第一滑块7受到弹簧的挤压将其挤压到第二通槽9的内部，进而将风向标3固定在高速指示牌的支撑杆1上。
s2：拆卸时，向下挤压两个挤压块19，挤压块19向下推动挤压杆18，挤压杆18推动第五滑块21，第五滑块21通过拉绳拉动第四滑块16，将第四滑块16和第五滑块21向相向的一侧滑动，同时带动转动杆15转动，两个所述转动杆15转动向前推动第三滑块14，所述第三滑块14向前推动连接杆13，连接杆13推动弧形块8，弧形块8和第一滑块7离开第二通槽9，向上拉动风向标3，将风向标3拆卸。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种具有风向标的高速指示牌，包括支撑杆、风向标和风向标底座，其特征在于：所述支撑杆的一端固定连接有指示牌，所述风向标底座的顶部固定连接有风向标，所述支撑杆的顶部开设有与风向标底座相适配的第一凹槽，所述风向标底座的两侧均开设有两个第一通槽，四个所述第一通槽内壁的上下两侧滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧通过弹簧与第一通槽内壁的一侧固定连接，所述第一滑块的另一侧固定连接有弧形块，所述弧形块的一端穿过第一通槽且延伸至风向标底座的外部，所述第一凹槽内壁的两侧均开设有两个与弧形块相适配的第二通槽。
2.根据权利要求1所述的一种具有风向标的高速指示牌，其特征在于：四个所述第二通槽内壁的上下两侧均滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有连接杆，所述第二通槽的一侧连通有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的上下两侧滑动连接有第三滑块，所述连接杆的一端穿过第二通槽且延伸至第二凹槽的内部，所述连接杆的一端与第三滑块的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有风向标的高速指示牌，其特征在于：所述第二凹槽的一侧且远离第二通槽的一侧连通有第三凹槽，所述第三凹槽的一侧均滑动连接有第四滑块和第五滑块，所述第四滑块和第五滑块相对的一侧均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的一端与第三滑块的一侧转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有风向标的高速指示牌，其特征在于：所述第三凹槽内壁的上下两侧均设置有滑轮，两个所述滑轮上均设置有两个拉绳，两个所述拉绳的一端分别与第四滑块和第五滑块固定连接，两个所述拉绳的另一端分别贯穿第四滑块和第五滑块，且两个所述拉绳的另一端分别与第五滑块和第四滑块固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有风向标的高速指示牌，其特征在于：所述第五滑块的顶部且位于滑轮的一侧固定连接有挤压杆，所述挤压杆的一端贯穿支撑杆且延伸至支撑杆的外部。
6.根据权利要求1和5任一所述的一种具有风向标的高速指示牌，其特征在于：所述支撑杆的一端固定连接有挤压块，所述挤压块与支撑杆相对的一侧且位于挤压杆的表面固定连接有弹簧。
技术总结