本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车用地毯隔热隔音垫。
背景技术：
随着社会的不断发展，汽车行业得到了迅速的发展，不断的取代了摩托车和电动车，成为了人们的主要交通代步工具。车用地毯是一种被普遍应用于机动车驾驶室的内饰配件，是不可或缺的汽车内饰件之一，其主要功能在于阻隔和消除行驶时汽车底部往车内传输的噪音，并且具有减震、保暖等效果，此外还具有柔软的踩踏感受，能够综合地提高驾驶员和乘客的驾驶和乘坐舒适度。
目前，现有车用地毯隔热隔音垫，由于地毯使用在车厢底部，踩踏时，隔音隔热部件会在长期的挤压下发生严重形变，隔热隔音能力急速下降。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车用地毯隔热隔音垫，通过设置第一亚麻纤维层、离心玻璃棉层、第二亚麻纤维层、隔离层、吸音棉层和海绵层，可对离心玻璃棉层进行双层保护，可增加离心玻璃棉层的耐磨性能，避免离心玻璃棉层局部受力，延长离心玻璃棉层的使用寿命，保证隔热隔音性能，可延长吸音棉层和海绵层的使用寿命，保证地毯的隔音隔热性能，通过设置第一插槽、第一插块、第二插块、第二插槽、第一柔性条和第二柔性条，可加强亚麻纤维层与离心玻璃棉层之间的连接效果，可对地毯本体底部进行柔性支撑保护，提高地毯本体的柔软程度，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用地毯隔热隔音垫，包括地毯本体，所述地毯本体顶部设有针刺毡踏脚表层，所述针刺毡踏脚表层底部设有涤纶纤维棉层，所述涤纶纤维棉层底部设有第一亚麻纤维层，所述第一亚麻纤维层底部设有离心玻璃棉层，所述离心玻璃棉层底部设有第二亚麻纤维层，所述地毯本体底部设有隔热层，所述地毯本体与所述第二亚麻纤维层之间设有若干个隔离层，相邻两个所述隔离层之间设有吸音棉层和海绵层，所述吸音棉层和所述海绵层交错设置，所述第一亚麻纤维层底部设有若干个第一插槽，所述离心玻璃棉层顶部于所述第一插槽相匹配的第一插块，所述离心玻璃棉层底部设有若干个第二插块，所述第二亚麻纤维层顶部设有与所述第二插块相匹配的第二插槽，所述隔热层底部倾斜设有若干组第一柔性条和第二柔性条，所述第一柔性条与所述第二柔性条方向相反，一组所述第二柔性条设于相邻两组所述第一柔性条之间。
在一个优选的实施方式中，所述海绵层采用再生海绵制成。
在一个优选的实施方式中，所述隔热层为气凝胶毡。
在一个优选的实施方式中，所述隔离层为柔性橡胶材料制成。
在一个优选的实施方式中，相邻两个所述隔离层之间设有放置腔，所述吸音棉层和所述海绵层交错设置于相邻两个所述放置腔内侧。
在一个优选的实施方式中，所述隔离层与所述第二亚麻纤维层相互垂直，所述第二亚麻纤维层与所述隔热层相互平行。
在一个优选的实施方式中，所述第一插块与所述第二插块大小相等。
在一个优选的实施方式中，所述第一柔性条与所述第二柔性条长度相等。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置第一亚麻纤维层、离心玻璃棉层、第二亚麻纤维层、隔离层、吸音棉层和海绵层，与现有技术相比，可对离心玻璃棉层进行双层保护，可增加离心玻璃棉层的耐磨性能，避免离心玻璃棉层局部受力，延长离心玻璃棉层的使用寿命，保证隔热隔音性能，可延长吸音棉层和海绵层的使用寿命，保证地毯的隔音隔热性能。
2、本实用新型通过设置第一插槽、第一插块、第二插块、第二插槽、第一柔性条和第二柔性条，与现有技术相比，可加强亚麻纤维层与离心玻璃棉层之间的连接效果，可对地毯本体底部进行柔性支撑保护，提高地毯本体的柔软程度。
附图说明
图1为本实用新型整体的内部结构示意图。
图2为本实用新型吸音棉层与隔离层的连接示意图。
图3为本实用新型海绵层与隔离层的连接示意图。
图4为本实用新型局部的内部结构示意图。
图5为本实用新型离心玻璃棉层的剖面图。
附图标记为：1地毯本体、2针刺毡踏脚表层、3涤纶纤维棉层、4第一亚麻纤维层、5离心玻璃棉层、6第二亚麻纤维层、7隔热层、8隔离层、9吸音棉层、10海绵层、11第一插槽、12第一插块、13第二插块、14第二插槽、15第一柔性条、16第二柔性条、17放置腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示的一种汽车用地毯隔热隔音垫，包括地毯本体1，所述地毯本体1顶部设有针刺毡踏脚表层2，所述针刺毡踏脚表层2底部设有涤纶纤维棉层3，所述涤纶纤维棉层3底部设有第一亚麻纤维层4，所述第一亚麻纤维层4底部设有离心玻璃棉层5，所述离心玻璃棉层5底部设有第二亚麻纤维层6，所述地毯本体1底部设有隔热层7，所述地毯本体1与所述第二亚麻纤维层6之间设有若干个隔离层8，相邻两个所述隔离层8之间设有吸音棉层9和海绵层10，所述吸音棉层9和所述海绵层10交错设置；
所述海绵层10采用再生海绵制成；
所述隔热层7为气凝胶毡；
所述隔离层8为柔性橡胶材料制成；
相邻两个所述隔离层8之间设有放置腔17，所述吸音棉层9和所述海绵层10交错设置于相邻两个所述放置腔17内侧；
所述隔离层8与所述第二亚麻纤维层6相互垂直，所述第二亚麻纤维层6与所述隔热层7相互平行。
实施方式具体为：使用时，通过设置第一亚麻纤维层4、离心玻璃棉层5、第二亚麻纤维层6、隔离层8、吸音棉层9和海绵层10，且吸音棉层9与海绵层10交错设置，离心玻璃棉层5吸音效果佳，且具备阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小、导热系数低、化学稳定性强、吸湿率低、憎水性好的优点，可有效加强地毯本体1的性能，第一亚麻纤维层4和第二亚麻纤维层6，可对离心玻璃棉层5进行双层保护，可增加离心玻璃棉层5的耐磨性能，且双层保护结构可对离心玻璃棉层5进行整体塑形，将离心玻璃棉层5受到的压力进行扩散，避免离心玻璃棉层5局部受力，可减少离心玻璃棉层5的磨损，延长离心玻璃棉层5的使用寿命，保证隔热隔音性能，吸音棉层9和海绵层10均采用分隔式设置，可有效避免吸音棉层9和海绵层10局部损坏后影响整体使用效果，即使吸音棉层9或海绵层10发生损坏后，其他放置腔17内部的吸音棉层9和海绵层10仍然可以正常使用，保证地毯的隔音隔热性能，吸音棉层9和海绵层10交错设置，可使得吸音棉层9与海绵层10受力更加均匀，可避免压力集中在吸音棉层9或海绵层10上，对吸音棉层9和海绵层10进行保护，延长吸音棉层9和海绵层10的使用寿命；该实施方式具体解决了背景技术中现有车用地毯隔热隔音垫，由于地毯使用在车厢底部，踩踏时，隔音隔热部件会在长期的挤压下发生严重形变，隔热隔音能力急速下降的问题。
如附图1和附图4-5所示的一种汽车用地毯隔热隔音垫，还包括若干个设置于所述第一亚麻纤维层4底部的第一插槽11，所述离心玻璃棉层5顶部于所述第一插槽11相匹配的第一插块12，所述离心玻璃棉层5底部设有若干个第二插块13，所述第二亚麻纤维层6顶部设有与所述第二插块13相匹配的第二插槽14，所述隔热层7底部倾斜设有若干组第一柔性条15和第二柔性条16，所述第一柔性条15与所述第二柔性条16方向相反，一组所述第二柔性条16设于相邻两组所述第一柔性条15之间；
所述第一插块12与所述第二插块13大小相等；
所述第一柔性条15与所述第二柔性条16长度相等。
实施方式具体为：使用时，通过设置第一插槽11、第一插块12、第二插块13、第二插槽14、第一柔性条15和第二柔性条16，第一插块12插入第一插槽11内侧，可对第一亚麻纤维层4与离心玻璃棉层5进行限位，可避免第一亚麻纤维层4与离心玻璃棉层5由于横向作用力发生分离脱落，第二插块13插入第二插槽14内侧，可对第二亚麻纤维层6与离心玻璃棉层5进行限位，可避免第二亚麻纤维层6与离心玻璃棉层5由于横向作用力发生分离脱落，加强亚麻纤维层与离心玻璃棉层5之间的连接效果，第一柔性条15和第二柔性条16方向相反且交错设置，可对地毯本体1底部进行柔性支撑保护，提高地毯本体1的柔软程度。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-4，通过设置第一亚麻纤维层4、离心玻璃棉层5、第二亚麻纤维层6、隔离层8、吸音棉层9和海绵层10，可对离心玻璃棉层5进行双层保护，可增加离心玻璃棉层5的耐磨性能，避免离心玻璃棉层5局部受力，延长离心玻璃棉层5的使用寿命，保证隔热隔音性能，可延长吸音棉层9和海绵层10的使用寿命，保证地毯的隔音隔热性能；
进一步的，参照说明书附图1和附图4-5，通过设置第一插槽11、第一插块12、第二插块13、第二插槽14、第一柔性条15和第二柔性条16，加强亚麻纤维层与离心玻璃棉层5之间的连接效果，可对地毯本体1底部进行柔性支撑保护，提高地毯本体1的柔软程度。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车用地毯隔热隔音垫，包括地毯本体（1），其特征在于：所述地毯本体（1）顶部设有针刺毡踏脚表层（2），所述针刺毡踏脚表层（2）底部设有涤纶纤维棉层（3），所述涤纶纤维棉层（3）底部设有第一亚麻纤维层（4），所述第一亚麻纤维层（4）底部设有离心玻璃棉层（5），所述离心玻璃棉层（5）底部设有第二亚麻纤维层（6），所述地毯本体（1）底部设有隔热层（7），所述地毯本体（1）与所述第二亚麻纤维层（6）之间设有若干个隔离层（8），相邻两个所述隔离层（8）之间设有吸音棉层（9）和海绵层（10），所述吸音棉层（9）和所述海绵层（10）交错设置，所述第一亚麻纤维层（4）底部设有若干个第一插槽（11），所述离心玻璃棉层（5）顶部于所述第一插槽（11）相匹配的第一插块（12），所述离心玻璃棉层（5）底部设有若干个第二插块（13），所述第二亚麻纤维层（6）顶部设有与所述第二插块（13）相匹配的第二插槽（14），所述隔热层（7）底部倾斜设有若干组第一柔性条（15）和第二柔性条（16），所述第一柔性条（15）与所述第二柔性条（16）方向相反，一组所述第二柔性条（16）设于相邻两组所述第一柔性条（15）之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：所述海绵层（10）采用再生海绵制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：所述隔热层（7）为气凝胶毡。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：所述隔离层（8）为柔性橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：相邻两个所述隔离层（8）之间设有放置腔（17），所述吸音棉层（9）和所述海绵层（10）交错设置于相邻两个所述放置腔（17）内侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：所述隔离层（8）与所述第二亚麻纤维层（6）相互垂直，所述第二亚麻纤维层（6）与所述隔热层（7）相互平行。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：所述第一插块（12）与所述第二插块（13）大小相等。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用地毯隔热隔音垫，其特征在于：所述第一柔性条（15）与所述第二柔性条（16）长度相等。
技术总结