本实用新型涉及路政设备领域，具体为一种道路汇流路口智能诱导装置。
背景技术：
随着公路建设的迅速发展和汽车保有量的持续增长，庞大的交通路网纵横交错，来往的车辆络绎不绝，上下主路的匝道口、汇流和分流路口发生车祸的概率也在不断增涨，这种情况下对交通管理者也是一种重大的考验。目前，传统的公路标志牌都是用图形符号和文字信息传递特定信息，用以指示车辆，保证道路畅通与行车安全，公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、警令标志、指示标志和指路标志四种。公路标志的的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》（gb5768）的规定执行。要求所有的交通标志应做到位置适当、准确、完整、醒目和美观，以确保行车安全。
现有的道路常见标志牌为铝板和反光膜制造而成，通过光的逆反射原理，把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的pvc膜，受反光膜类等级，耐候性能，抗老化性能影响，随着时间推移，标志牌的反光亮度就会成指数级的减弱。由于反光膜做的标志牌是通过逆反射光线来实现反光性能的，如果在车辆本身灯光不足的情况下，或者对向来车灯光比较强的情况下，亦或者阴雨天气等气候因素，快速行驶过程中的驾驶员很可能受这些客观环境条件的影响，错过读识标志牌的内容信息，导致意外事故的发生。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路汇流路口智能诱导装置，该装置主要针对以往标志牌的被动反光性和单一信息特性，提供一种主动且联动发光的led发光标志牌，并且可以通过连续设置，同频闪烁联动发光，解决快速行驶过程中驾驶员错过读识标志牌的内容信息，导致意外事故的发生的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路和支路，其特征在于：所述的主路和支路相邻侧从交汇口处分别向主路和支路延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌，所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接；
所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器均设于竖向的固定板外侧面，所述的固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架。
优选的，所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌的控制器中分别设有与车辆探测器的控制器相互配合的无线收发模块。
优选的，所述的黄闪红慢闪标识牌为led标识牌，且led标识牌外侧设有一圈遮挡板。
优选的，所述的车辆汇流标识牌为led标识牌，整体呈倒卧的y字形结构。
优选的，所述的拐角固定架包括垂直固定于固定板后侧两端部的第一支板，所述的支板外端部向内垂直设有第二支板，所述的第二支板上分别设有固定孔。
优选的，所述的固定孔的数量分别为两个，横向直线排列。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路汇流路口智能诱导装置，具备以下有益效果：
1.本实用新型通过所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接，使用时，当远处车辆驶来时，车辆探测器探测到车辆信号，然后将信号传送给黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌，则车辆汇流标识牌亮起，便于驾驶人员的观察，同时黄闪红慢闪标识牌会一个红色的“慢”字与黄灯交替频闪（平时为黄闪），从而引起驾驶员的注意力，提示前方有车辆汇入，此时应该减速慢行，避免交通事故的发生。
2.本实用新型通过固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架，使用时，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器可以通过拐角固定架固定于主路和支路相邻侧的防护架上，且可以通过太阳能电池板供电，起到节省市政电能的作用。
3.本实用新型通过所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌的控制器中分别设有与车辆探测器的控制器相互配合的无线收发模块，使用时，无线收发模块利于各部件之间收发无线信号，避免了线路连接易老化、易发生故障的问题。
4.本实用新型通过所述的黄闪红慢闪标识牌为led标识牌，且led标识牌外侧设有一圈遮挡板；所述的车辆汇流标识牌为led标识牌，整体呈倒卧的y字形结构，led发光结构可以增加标识牌的亮度，比较醒目，利于驾驶员的观察，遮挡板可以起到遮雨作用。
5.本实用新型通过所述的拐角固定架包括垂直固定于固定板后侧两端部的第一支板，所述的支板外端部向内垂直设有第二支板，所述的第二支板上分别设有固定孔，通过固定孔和螺栓可以固定于道路两侧的防护架上。
6.本实用新型操作简便，方便施工及后期维护；功耗较小，且发光部分均采用太阳能供电，节能环保，方便安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中a处的放大结构示意图。
图3为黄闪红慢闪标识牌的主视结构示意图。
图4为图3的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路1和支路2，所述的主路1和支路2相邻侧从交汇口处分别向主路1和支路2延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌3，所述的黄闪红慢闪标识牌3在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌4，所述的主路1和支路2相邻侧还分别固定设有车辆探测器5（通过微波技术和红外成像技术，准确的识别和记录车流量和车速，并将检测到的数据信息反馈到控制器的cpu处理器，本领域技术人员知晓），黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5之间采用无线通信连接。
上述实施例中，具体的，所述的黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5均设于竖向的固定板113外侧面，所述的固定板113通过固定件112（现有技术，本领域技术人员知晓）固定于后侧的横撑113上，所述的横撑113左侧通过固定件112固定设有太阳能电池板114，所述的太阳能电池板114通过连接线路与蓄电池（图中未示出）电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器115相连接，控制器115分别与黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5电连接。所述的横撑113左右两端部分别设有拐角固定架116。
上述实施例中，更为具体的，所述的黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4的控制器115中分别设有与车辆探测器5的控制器相互配合的无线收发模块（图中未示出）。
上述实施例中，更为具体的，所述的黄闪红慢闪标识牌3为led标识牌（由点阵式led灯排列组成，现有技术，本领域技术人员知晓），且led标识牌外侧设有一圈遮挡板31（起到遮雨作用）。
上述实施例中，更为具体的，所述的车辆汇流标识牌4为led标识牌（由点阵式led灯排列组成，现有技术，本领域技术人员知晓），整体呈倒卧的y字形结构。
上述实施例中，更为具体的，所述的拐角固定架116包括垂直固定于固定板后侧两端部的第一支板，所述的支板外端部向内垂直设有第二支板，所述的第二支板上分别设有固定孔117。
上述实施例中，更为具体的，所述的固定孔117的数量分别为两个，横向直线排列。
工作原理：当远处车辆驶来时，车辆探测器5探测到车辆信号，然后将信号传送给黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4，则车辆汇流标识牌亮起4，便于驾驶人员的观察，同时黄闪红慢闪标识牌3会一个红色的“慢”字与黄灯交替频闪（平时为黄闪），从而引起驾驶员的注意力，提示前方有车辆汇入，此时应该减速慢行，避免交通事故的发生。黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5可以通过拐角固定架116固定于主路1和支路2相邻侧的防护架上，且可以通过太阳能电池板114供电，起到节省市政电能的作用。无线收发模块利于各部件之间收发无线信号，避免了线路连接易老化、易发生故障的问题。led发光结构可以增加标识牌的亮度，比较醒目，利于驾驶员的观察，遮挡板31可以起到遮雨作用。
本实用新型操作简便，方便施工及后期维护；功耗较小，且发光部分均采用太阳能供电，节能环保，方便安装。各部件均做防水、防尘、防雷处理（本领域技术人员知晓），耐候性能好，使用安全。
本实用新型中使用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理均为本领域技术人员所熟知。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路和支路，其特征在于：所述的主路和支路相邻侧从交汇口处分别向主路和支路延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌，所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接；
所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器均设于竖向的固定板外侧面，所述的固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架。
2.根据权利要求1所述的一种道路汇流路口智能诱导装置，其特征在于：所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌的控制器中分别设有与车辆探测器的控制器相互配合的无线收发模块。
3.根据权利要求1所述的一种道路汇流路口智能诱导装置，其特征在于：所述的黄闪红慢闪标识牌为led标识牌，且led标识牌外侧设有一圈遮挡板。
4.根据权利要求1所述的一种道路汇流路口智能诱导装置，其特征在于：所述的车辆汇流标识牌为led标识牌，整体呈倒卧的y字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种道路汇流路口智能诱导装置，其特征在于：所述的拐角固定架包括垂直固定于固定板后侧两端部的第一支板，所述的支板外端部向内垂直设有第二支板，所述的第二支板上分别设有固定孔。
6.根据权利要求5所述的一种道路汇流路口智能诱导装置，其特征在于：所述的固定孔的数量分别为两个，横向直线排列。
技术总结