本发明涉及海底沉管领域，特别涉及一种钢壳混凝土沉管制作方法。
背景技术：
目前，大型钢壳管节预制采用干坞法或者浮态浇筑，干坞法施工效率低，浮态浇筑施工质量较难保证，因此，需要研发一种施工效率高，同时施工质量稳定的钢壳沉管预制方法。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的现有大型钢壳管节预制采用的干坞法施工效率低，浮态浇筑施工质量较难保证，因此，需要研发一种施工效率高，同时施工质量稳定的钢壳沉管预制方法的上述不足，提供一种钢壳混凝土沉管制作方法。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种钢壳混凝土沉管制作方法，包括以下步骤：
步骤一、沉管钢壳加工成型，运输至存放区，在所述存放区内设有钢壳卸载轨道和钢壳纵移轨道，所述存放区内的所述钢壳纵移轨道的两侧设有若干个支墩，所述钢壳卸载轨道用于将所述钢壳由运输工具上卸载到所述存放区，运输工具卸载的所述钢壳由所述支墩存放支撑，所述钢壳纵移轨道上设有纵移小车，所述纵移小车用于将存放的所述钢壳运输至浇筑区；
步骤二、所述浇筑区连接所述存放区，所述浇筑区内设有所述钢壳纵移轨道和底板浇筑支撑，所述纵移小车沿所述钢壳纵移轨道运输所述钢壳至所述浇筑区后，所述纵移小车和所述底板浇筑支撑共同支撑所述钢壳，浇筑所述钢壳的底板区域；
步骤三、浇筑所述钢壳的墙体区域；
步骤四、浇筑所述钢壳的顶板，完成所述钢壳混凝土浇筑；
步骤五、所述浇筑区连接浅坞区，所述浅坞区内设有所述钢壳纵移轨道，所述纵移小车沿所述钢壳纵移轨道运输浇筑好的钢壳混凝土沉管管节至所述浅坞区，进行一次舾装；
步骤六、所述浅坞区连接深坞区，一次舾装后的钢壳混凝土沉管管节通过所述浅坞区和所述深坞区注水起浮，由所述浅坞区进入所述深坞区系泊存放，完成钢壳混凝土沉管管节制作。
采用本发明所述的一种钢壳混凝土沉管制作方法，利用平整的工作区域和轨道运输，满足所述钢壳的快速卸载、转场移动，利用所述纵移小车和所述支墩满足所述钢壳的支撑转化，利用所述底板浇筑支撑抑制所述钢壳浇筑的变形，提高了施工的效率，保证了施工质量，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
优选地，还包括二次舾装区，所述二次舾装区通过水闸连接所述深坞区，一次舾装后的钢壳混凝土沉管管节由所述深坞区浮运至所述二次舾装区进行二次舾装。
优选地，还包括卸驳码头，所述卸驳码头连接所述存放区，所述钢壳由工厂加工成型，并由船运运输至所述卸驳码头。
优选地，还包括搅拌区，所述搅拌区连接所述浇筑区，所述搅拌区用于制作浇筑所需的混凝土。
优选地，所述混凝土为自密实混凝土。
优选地，制作所述混凝土时，采用加注冷却水和冰的方式控制所述混凝土制备的温度。
优选地，每个所述支墩顶部设有柔性材料垫，保护所述钢壳表面油漆。
优选地，所述纵移小车顶部设有柔性材料垫，保护所述钢壳表面油漆。
优选地，所述柔性材料垫为橡胶垫。
优选地，所述浇筑区设有厂房，所述厂房为前后敞开结构，用于钢壳混凝土沉管管节的通行，所述厂房能够遮阳、挡雨，实现钢壳混凝土沉管管节在所述厂房内的全天候浇筑。
优选地，所述步骤二、所述步骤三和所述步骤四中，沿所述钢壳的纵向采用对称的方式浇筑混凝土。
优选地，所述钢壳包括若干个仓格，采用跳仓浇筑的方式浇筑所述钢壳内的混凝土。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
运用本发明所述的一种钢壳混凝土沉管制作方法，利用平整的工作区域和轨道运输，满足所述钢壳的快速卸载、转场移动，利用所述纵移小车和所述支墩满足所述钢壳的支撑转化，利用所述底板浇筑支撑抑制所述钢壳浇筑的变形，提高了施工的效率，保证了施工质量，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
附图说明
图1为本发明所述的一种钢壳混凝土沉管制作方法的流程示意图；
图2为存放区的俯视示意图；
图3为钢壳、支墩及纵移小车的结构示意图；
图4为钢壳及底板浇筑支撑的结构示意图。
图中标记：1-钢壳，2-钢壳卸载轨道，3-钢壳纵移轨道，4-支墩，5-纵移小车，6-底板浇筑支撑，。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例
如图1-4所示，本发明所述的一种钢壳混凝土沉管制作方法，包括以下步骤：
步骤一、钢壳1由工厂加工成型，并由船运运输至卸驳码头，所述卸驳码头连接存放区，在所述存放区内设有钢壳卸载轨道2和钢壳纵移轨道3，所述存放区内的所述钢壳纵移轨道3的两侧设有若干个支墩4，所述钢壳卸载轨道2用于将所述钢壳1由运输工具上卸载到所述存放区，运输工具卸载的所述钢壳1由所述支墩4存放支撑，所述钢壳纵移轨道3上设有纵移小车5，所述纵移小车5用于将存放的所述钢壳1运输至浇筑区，每个所述支墩4顶部和所述纵移小车5顶部均设有柔性材料垫，保护所述钢壳1表面油漆，所述柔性材料垫为橡胶垫；
步骤二、所述浇筑区连接所述存放区和搅拌区，所述浇筑区设有厂房，所述厂房为前后敞开结构，用于钢壳混凝土沉管管节的通行，所述厂房能够遮阳、挡雨，实现钢壳混凝土沉管管节在所述厂房内的全天候浇筑，所述浇筑区内设有所述钢壳纵移轨道3和底板浇筑支撑6，所述纵移小车5沿所述钢壳纵移轨道3运输所述钢壳1至所述浇筑区后，所述纵移小车5和所述底板浇筑支撑6共同支撑所述钢壳1，浇筑所述钢壳1的底板区域，所述搅拌区用于制作浇筑所需的混凝土，所述混凝土为自密实混凝土，制作所述混凝土时，采用加注冷却水和冰的方式控制所述混凝土制备的温度；
步骤三、浇筑所述钢壳1的墙体区域；
步骤四、浇筑所述钢壳1的顶板，完成所述钢壳1混凝土浇筑；
步骤五、所述浇筑区连接浅坞区，所述浅坞区内设有所述钢壳纵移轨道3，所述纵移小车5沿所述钢壳纵移轨道3运输浇筑好的钢壳混凝土沉管管节至所述浅坞区，进行一次舾装；
步骤六、所述浅坞区连接深坞区，一次舾装后的钢壳混凝土沉管管节通过所述浅坞区和所述深坞区注水起浮，由所述浅坞区进入所述深坞区系泊存放，完成钢壳混凝土沉管管节制作；
步骤七、所述深坞区通过水闸连接二次舾装区，一次舾装后的钢壳混凝土沉管管节由所述深坞区浮运至所述二次舾装区进行二次舾装。
其中，所述步骤二、所述步骤三和所述步骤四中，沿所述钢壳1的纵向采用对称的方式浇筑混凝土，所述钢壳1包括若干个仓格，采用跳仓浇筑的方式浇筑所述钢壳1内的混凝土。
运用本发明所述的一种钢壳混凝土沉管制作方法，利用平整的工作区域和轨道运输，满足所述钢壳1的快速卸载、转场移动，利用所述纵移小车5和所述支墩4满足所述钢壳1的支撑转化，利用所述底板浇筑支撑6抑制所述钢壳1浇筑的变形，提高了施工的效率，保证了施工质量，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、沉管钢壳(1)加工成型，运输至存放区，在所述存放区内设有钢壳卸载轨道(2)和钢壳纵移轨道(3)，所述存放区内的所述钢壳纵移轨道(3)的两侧设有若干个支墩(4)，所述钢壳卸载轨道(2)用于将所述钢壳(1)由运输工具上卸载到所述存放区，运输工具卸载的所述钢壳(1)由所述支墩(4)存放支撑，所述钢壳纵移轨道(3)上设有纵移小车(5)，所述纵移小车(5)用于将存放的所述钢壳(1)运输至浇筑区；
步骤二、所述浇筑区连接所述存放区，所述浇筑区内设有所述钢壳纵移轨道(3)和底板浇筑支撑(6)，所述纵移小车(5)沿所述钢壳纵移轨道(3)运输所述钢壳(1)至所述浇筑区后，所述纵移小车(5)和所述底板浇筑支撑(6)共同支撑所述钢壳(1)，浇筑所述钢壳(1)的底板区域；
步骤三、浇筑所述钢壳(1)的墙体区域；
步骤四、浇筑所述钢壳(1)的顶板，完成所述钢壳(1)混凝土浇筑；
步骤五、所述浇筑区连接浅坞区，所述浅坞区内设有所述钢壳纵移轨道(3)，所述纵移小车(5)沿所述钢壳纵移轨道(3)运输浇筑好的钢壳混凝土沉管管节至所述浅坞区，进行一次舾装；
步骤六、所述浅坞区连接深坞区，一次舾装后的钢壳混凝土沉管管节通过所述浅坞区和所述深坞区注水起浮，由所述浅坞区进入所述深坞区，完成钢壳混凝土沉管管节制作。
2.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，还包括二次舾装区，所述二次舾装区通过水闸连接所述深坞区，一次舾装后的钢壳混凝土沉管管节由所述深坞区浮运至所述二次舾装区进行二次舾装。
3.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，还包括卸驳码头，所述卸驳码头连接所述存放区，所述钢壳(1)由工厂加工成型，并由船运运输至所述卸驳码头。
4.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，还包括搅拌区，所述搅拌区连接所述浇筑区，所述搅拌区用于制作浇筑所需的混凝土。
5.根据权利要求4所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，所述混凝土为自密实混凝土。
6.根据权利要求4所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，制作所述混凝土时，采用加注冷却水和冰的方式控制所述混凝土制备的温度。
7.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，每个所述支墩(4)顶部设有柔性材料垫。
8.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，所述浇筑区设有厂房，所述厂房为前后敞开结构，用于钢壳混凝土沉管管节的通行。
9.根据权利要求1-8任一项所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，所述步骤二、所述步骤三和所述步骤四中，沿所述钢壳(1)的纵向采用对称的方式浇筑混凝土。
10.根据权利要求9所述的钢壳混凝土沉管制作方法，其特征在于，所述钢壳(1)包括若干个仓格，采用跳仓浇筑的方式浇筑所述钢壳(1)内的混凝土。
技术总结