本实用新型涉及输送设备领域，具体涉及一种钢材送料辅助装置。
背景技术：
钢材的成型过程中包括有剪切过程，在用剪板机对钢材进行剪切时，需要用行车操作，在操作过程中易造成设备及人身事故，且使用过程不便于操作，因此需提供一种辅助装置，便于将钢材输送至剪板机上。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种钢材送料辅助装置，依靠钢材的自重进行送料，且输送面斜度可进行调节。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
钢材送料辅助装置，包括底架，所述底架的前垂直段顶部两侧活动连接有长条状的侧板，侧板可绕连接点旋转，在两个侧板之间间隔设置有多个辊轴，所述辊轴上设置有滚轮，滚轮可绕辊轴转动，所述侧板端头设置有侧板端盖，底架的后垂直段上设置有气缸，所述侧板端盖搭接在气缸的推出端头上。
进一步的，所述滚轮的数量为3个，且滚轮的外周面上设置有橡胶环。
进一步的，所述底架的前垂直段顶部设置有连接部，所述连接部上通过穿设连接轴与侧板连接。
进一步的，所述侧板上间隔设置有缺口，缺口下部呈半圆状且直径与辊轴直径相等，所述辊轴的两端放置于相对应的缺口中，侧板的一端设置有用于穿设连接轴的圆孔，所述侧板端盖与侧板另一端焊接连接。
进一步的，所述辊轴的两端设置有轴端圆盘，轴端圆盘的直径大于辊轴的直径。
进一步的，所述底架的后垂直段上设置有气缸放置槽，气缸放入气缸放置槽中，所述底架的前垂直段高度是后垂直段高度的2.5-3倍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，利用钢材自重和斜面对钢材进行送料，并不需要其他供电设备的参与，其送料过程简单可靠，在滚轮上设置有橡胶环，以减少上料时噪音，且在底架上设置有气缸，通过气缸的推出可改变输送面的倾斜度，以根据不同剪板机的高度或其他下一工位的高度进行调节，使得该装置适用性更广。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为侧板结构示意图。
图中，1-侧板、11-缺口、12-圆孔、2-底架、21-连接部、2a-前垂直段、2b-后垂直段、3-连接轴、4-辊轴、5-滚轮、6-橡胶环、7-轴端圆盘、8-侧板端盖、9-气缸放置槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：
参考图1-2所示，本实用新型提供一种钢材送料辅助装置，包括底架2，所述底架2的前垂直段2a顶部两侧活动连接有长条状的侧板1，侧板1可绕连接点旋转，在两个侧板1之间间隔设置有多个辊轴4，所述辊轴4上设置有滚轮5，滚轮5可绕辊轴4转动，以减小输送的阻力，钢材或钢板放置于辊轴4上，依靠自身的重力使其输送至剪板机或其他下一工位上，所述侧板1端头设置有侧板端盖8，底架2的后垂直段2b上设置有气缸10，所述侧板端盖8搭接在气缸10的推出端头上，气缸10推出时，可改变辊轴4所在平面的倾斜度，通过对倾斜度的调节，以适应剪板机减料口或其他工位高度的需求，使其适用性更广。
实施例2：
在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，所述滚轮5的数量为3个，且滚轮5的外周面上设置有橡胶环6，通过设置有橡胶环6以避免钢材与滚轮5或辊轴4接触时发出的噪音。
实施例3：
在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，为了使得侧板1的倾斜度可进行调节，所述底架2的前垂直段2a顶部设置有连接部21，连接部21与底架2为一体化结构，连接部21的相对位置上开设有孔，所述连接部21上通过穿设连接轴3与侧板1连接，使其侧板1能绕连接轴3转动。
实施例4：
参考图3所示，本实用新型的另一个实施例是，所述侧板1上间隔设置有缺口11，缺口11数量与辊轴4数量相等，缺口11下部呈半圆状且直径与辊轴4直径相等，所述辊轴4的两端放置于相对应的缺口11中，侧板1的一端设置有用于穿设连接轴3的圆孔12，所述侧板端盖8与侧板1另一端焊接连接。
实施例5：
在上述实施例的基础上，本实用新型的另一个实施例是，为了防止辊轴4两端脱离侧板1而掉落，所述辊轴4的两端设置有轴端圆盘7，轴端圆盘7的直径大于辊轴4的直径。所述底架2的后垂直段2b上设置有气缸放置槽9，气缸10放入气缸放置槽9中，所述底架2的前垂直段2a高度是后垂直段2b高度的2.5-3倍。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件或布局进行多种变形和改进。除了对组成部件或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
1.钢材送料辅助装置，包括底架（2），其特征在于：所述底架（2）的前垂直段（2a）顶部两侧活动连接有长条状的侧板（1），侧板（1）可绕连接点旋转，在两个侧板（1）之间间隔设置有多个辊轴（4），所述辊轴（4）上设置有滚轮（5），滚轮（5）可绕辊轴（4）转动，所述侧板（1）端头设置有侧板端盖（8），底架（2）的后垂直段（2b）上设置有气缸（10），所述侧板端盖（8）搭接在气缸（10）的推出端头上。
2.根据权利要求1所述的钢材送料辅助装置，其特征在于：所述滚轮（5）的数量为3个，且滚轮（5）的外周面上设置有橡胶环（6）。
3.根据权利要求1所述的钢材送料辅助装置，其特征在于：所述底架（2）的前垂直段（2a）顶部设置有连接部（21），所述连接部（21）上通过穿设连接轴（3）与侧板（1）连接。
4.根据权利要求1所述的钢材送料辅助装置，其特征在于：所述侧板（1）上间隔设置有缺口（11），缺口（11）下部呈半圆状且直径与辊轴（4）直径相等，所述辊轴（4）的两端放置于相对应的缺口（11）中，侧板（1）的一端设置有用于穿设连接轴（3）的圆孔（12），所述侧板端盖（8）与侧板（1）另一端焊接连接。
5.根据权利要求1所述的钢材送料辅助装置，其特征在于：所述辊轴（4）的两端设置有轴端圆盘（7），轴端圆盘（7）的直径大于辊轴（4）的直径。
6.根据权利要求1所述的钢材送料辅助装置，其特征在于：所述底架（2）的后垂直段（2b）上设置有气缸放置槽（9），气缸（10）放入气缸放置槽（9）中，所述底架（2）的前垂直段（2a）高度是后垂直段（2b）高度的2.5-3倍。
技术总结