本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种人行路障堆。
背景技术：
路障堆广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。另外，在公路市政作业中，路锥放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，用于分隔车流、引导交通、指引车辆绕过危险路段等。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序，并且保护施工现场设施和人员。在路堆使用时，通常依靠其自身的重量摆放在路面上。但是由于路堆一般由橡胶制成，质量较轻，一旦碰上大风天气，容易被风吹倒倾覆，从而影响交通，导致事故产生。为此，我们提出一种人行路障堆。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种人行路障堆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人行路障堆，包括固定底座，所述固定底座上端部设有连接筒，所述连接筒上端部设有吊环座，所述连接筒中部设有承重座，所述承重座上端部活动连接有滑环座，所述承重座外侧面呈环形阵列安装有支耳座，所述支耳座外端部通过销轴活动连接有连接杆，所述连接杆外端部通过销轴活动连接有滑动杆，所述固定底座上端面外侧左右对称安装有拉钩，所述滑环座外侧面下端部缠绕有拉绳，所述拉绳左右端部均设有拉环。
优选的，所述固定底座外侧面呈环形阵列有限位卡槽，所述限位卡槽内活动连接有滑动杆。
优选的，所述连接筒内侧面上端部左右对称安装有限位块，所述限位块内侧面活动贴合有拉绳。
优选的，所述拉环活动套接于拉钩上，所述拉钩截面为圆形。
优选的，所述连接筒外侧面设有防撞警示条。
优选的，所述承重座活动插接于固定底座中部，所述固定底座中部与连接筒内腔相通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种人行路障堆，通过设置滑环座、连接筒、吊环座、承重座、支耳座、滑动杆和限位块结构，通过将拉环与拉钩脱离，能够使承重座下落至地面，通过连接杆作用，将滑动杆从限位卡槽内端部向外端部滑出，从而通过滑动杆呈环形均与阵列于固定底座外侧，增加了路障堆与地面的接触面积，有效避免路障堆被风吹倒倾覆，从而影响交通，导致事故产生的情况发生，从而达到提高路障堆放置稳定性的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构的主剖图；
图2为本实用新型结构的俯视图。
图中：1固定底座、2连接筒、3吊环座、4限位卡槽、5拉钩、6承重座、7滑环座、8拉绳、9限位块、10拉环、11支耳座、12连接杆、13滑动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种人行路障堆，包括固定底座1，所述固定底座1下端面设有防滑纹，能够在将固定底座1放置于地面时，提高固定底座1与地面的摩擦，从而增加路障堆的放置稳定性，所述固定底座1上端部设有连接筒2，所述连接筒2为塑料材质，所述连接筒2外侧面设有防撞警示条。所述连接筒2内侧面上端部左右对称安装有限位块9，所述限位块9内侧面为圆弧，且限位块9为半圆体，所述限位块9通过热熔的方式将其与连接筒2连接，且限位块9的材料为塑料，设置限位块9，能够便于拉绳8的拉动，减少拉绳8使用过程中的磨损，提高了拉绳8的使用寿命，所述限位块9内侧面活动贴合有拉绳8。所述连接筒2上端部设有吊环座3，所述吊环座3能够便于施工人员对路障堆的搬运携带，所述连接筒2中部设有承重座6，所述承重座6为铁质，且承重座6高度为连接筒2高度的1/4，设置承重座6，能够提高路障堆与地面的接触面积以及路障堆的重力，在路障堆放置过程中，有效避免路障堆被风吹倒倾覆，从而影响交通，导致事故产生的情况发生，从而达到提高路障堆放置稳定性的效果。所述承重座6截面为正方形，且承重座6左右面和前后均通过销轴连接有支耳座11，所述承重座6活动插接于固定底座1中部，所述固定底座1中部与连接筒2内腔相通。所述承重座6上端部活动连接有滑环座7，所述滑环座7通过螺栓固定安装于承重座6上端面，所述承重座6外侧面呈环形阵列安装有支耳座11，所述支耳座11外端部通过销轴活动连接有连接杆12，所述连接杆12外端部通过销轴活动连接有滑动杆13，所述滑动杆13、连接杆12和支耳座11数量为4个，所述固定底座1外侧面呈环形阵列有限位卡槽4，所述限位卡槽4内活动连接有滑动杆13。所述限位卡槽4上端部设有滑道，所述滑动杆13上端部设有滑条，所述滑条在滑道内滑动，从而能够对滑动杆13的内外运动方向起到导向作用，所述固定底座1上端面外侧左右对称安装有拉钩5，所述拉钩5和固定底座1材料均为不锈钢，且拉钩5固定焊接于固定底座1上端面，所述连接筒2固定卡接于固定底座1中部，所述滑环座7外侧面下端部缠绕有拉绳8，所述拉绳8左右端部均设有拉环10。所述拉环10活动套接于拉钩5上，所述拉钩5截面为圆形。该种人行路障堆，使用时，将拉环10从拉钩5上去除，在承重座6自重作用下，承重座6带动拉绳8中部向下运动，通过连接杆12作用，将滑动杆13从限位卡槽4的内端部向外端部推动，使滑动杆13从固定底座1内部推至固定底座1外部，此时，便可以将路障堆用于提醒和阻挡行人及车辆，使用结束后，将拉环10套入拉钩5上，使承重座6设于连接筒2的内腔中上方，滑动杆13滑至固定底座1内部，手动拉动吊环座3便可以对路障堆搬运。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种人行路障堆，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上端部设有连接筒(2)，所述连接筒(2)上端部设有吊环座(3)，所述连接筒(2)中部设有承重座(6)，所述承重座(6)上端部活动连接有滑环座(7)，所述承重座(6)外侧面呈环形阵列安装有支耳座(11)，所述支耳座(11)外端部通过销轴活动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)外端部通过销轴活动连接有滑动杆(13)，所述固定底座(1)上端面外侧左右对称安装有拉钩(5)，所述滑环座(7)外侧面下端部缠绕有拉绳(8)，所述拉绳(8)左右端部均设有拉环(10)。
2.根据权利要求1所述的一种人行路障堆，其特征在于：所述固定底座(1)外侧面呈环形阵列有限位卡槽(4)，所述限位卡槽(4)内活动连接有滑动杆(13)。
3.根据权利要求1所述的一种人行路障堆，其特征在于：所述连接筒(2)内侧面上端部左右对称安装有限位块(9)，所述限位块(9)内侧面活动贴合有拉绳(8)。
4.根据权利要求1所述的一种人行路障堆，其特征在于：所述拉环(10)活动套接于拉钩(5)上，所述拉钩(5)截面为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种人行路障堆，其特征在于：所述连接筒(2)外侧面设有防撞警示条。
6.根据权利要求1所述的一种人行路障堆，其特征在于：所述承重座(6)活动插接于固定底座(1)中部，所述固定底座(1)中部与连接筒(2)内腔相通。
技术总结