本实用新型涉及液压油箱技术领域，尤其涉及一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱。
背景技术：
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。
液压系统在工作过程中，各类液压元件所产生的磨粒、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物等各种污染物会跟随回油管进入液压油箱内，如果不对污染物进行过滤就会导致抽油管抽油时将污染物继续抽到液压系统中，从而会对液压系统造成损坏，现有的自卸车的液压油箱的过滤效果较差，因此需要对此作出改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中自卸车的液压油箱的过滤效果较差的问题，而提出的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，包括液压油箱，所述液压油箱的顶壁上对称插设有抽油管和回油管，且抽油管和回油管分别位于液压油箱的两端，所述液压油箱一端的内侧壁上固定安装有隔板，且隔板位于靠近回油管的一端，所述隔板底端的外侧壁上开设有连通槽，所述连通槽的内侧壁上固定安装有第一滤网，所述回油管的底端设有缓流装置，所述隔板远离回油管一侧的外侧壁与液压油箱的内侧壁上共同固定安装有安装框，且安装框位于连通槽的上侧，所述安装框的内侧壁上固定安装有第二滤网，且抽油管的底端位于安装框和第二滤网的上侧，所述抽油管底端的外侧壁上固定安装有第三滤网，所述液压油箱的底壁上对称开设有两个排污口，且两个排污口分别位于隔板的两侧，两个所述排污口内分别安装有第一排污阀和第二排污阀，所述液压油箱内设有辅助排污装置。
优选地，所述缓流装置包括固定安装在液压油箱内侧底壁上的安装板，所述安装板的外侧壁上均匀固定安装有多个导油板，且导油板均倾斜设置。
优选地，所述回油管的底端位于液压油箱内侧的顶端，且回油管的底端位于抽油管的底端的上侧。
优选地，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网上均等距离设有网孔，且第一滤网、第二滤网和第三滤网的网孔直径逐渐变小。
优选地，所述辅助排污装置包括固定安装在抽油管上的进水管，且进水管位于液压油箱的外侧，所述进水管上安装有第一控制阀，所述抽油管和回油管顶端的外侧壁上均安装有第二控制阀。
与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：
1、经回油管抽入液压油箱内的液压油需经过第一滤网、第二滤网和第三滤网的过滤才会经抽油管抽至液压系统内，从而能避免经抽油管抽回的污染物再次被抽入液压系统内，过滤效果好，从而能避免液压系统被损坏；
2、经回油管抽回的液压油会沿着导油板倾斜的侧壁流入液压油箱内，从而可以避免回油管回油时导致液压油箱内的液压油快速流动，减缓了液压油箱内液压油的流动速度，从而能避免沉积在液压油箱内侧壁上的污染物被激起，从而进一步改善了液压油箱的过滤效果，设计合理，实用效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱的正面结构剖视图。
图2为本实用新型提出的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱的正面结构示意图。
图中：1液压油箱、2抽油管、3回油管、4隔板、5连通槽、6第一滤网、7安装板、8导油板、9安装框、10第二滤网、11第三滤网、12第一排污阀、13第二排污阀、14进水管、15第一控制阀、16第二控制阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，包括液压油箱1，液压油箱1的顶壁上对称插设有抽油管2和回油管3，且抽油管2和回油管3分别位于液压油箱1的两端，液压油箱1一端的内侧壁上固定安装有隔板4，且隔板4位于靠近回油管3的一端，隔板4底端的外侧壁上开设有连通槽5，连通槽5的内侧壁上固定安装有第一滤网6，回油管3的底端设有缓流装置，缓流装置包括固定安装在液压油箱1内侧底壁上的安装板7，安装板7的外侧壁上均匀固定安装有多个导油板8，且导油板8均倾斜设置，经回油管3抽回的液压油会沿着导油板8倾斜的侧壁流入液压油箱1内，从而可以避免回油管3回油时导致液压油箱1内的液压油快速流动，减缓了液压油箱1内液压油的流动速度，从而能避免沉积在液压油箱1内侧壁上的污染物被激起，改善了液压油箱1的过滤效果，设计合理，实用效果好。
隔板4远离回油管3一侧的外侧壁与液压油箱1的内侧壁上共同固定安装有安装框9，且安装框9位于连通槽5的上侧，安装框9的内侧壁上固定安装有第二滤网10，且抽油管2的底端位于安装框9和第二滤网10的上侧，抽油管2底端的外侧壁上固定安装有第三滤网11，回油管3的底端位于液压油箱1内侧的顶端，且回油管3的底端位于抽油管2的底端的上侧，既便于抽油管2将液压油箱1内的液压油抽出，又能避免回油管3的底端插设在液压油箱1内的液压油内，从而避免回油管3抽回液压油时导致液压油箱1内的液压油快速流动。
第一滤网6、第二滤网10和第三滤网11上均等距离设有网孔，且第一滤网6、第二滤网10和第三滤网11的网孔直径逐渐变小，经回油管3抽入液压油箱1内的液压油需经过第一滤网6、第二滤网10和第三滤网11的过滤才会经抽油管2抽至液压系统内，从而能避免经抽油管2抽回的污染物再次被抽入液压系统内。
液压油箱1的底壁上对称开设有两个排污口，且两个排污口分别位于隔板4的两侧，两个排污口内分别安装有第一排污阀12和第二排污阀13，液压油箱1内设有辅助排污装置，辅助排污装置包括固定安装在抽油管2上的进水管14，且进水管14位于液压油箱1的外侧，进水管14上安装有第一控制阀15，抽油管2和回油管3顶端的外侧壁上均安装有第二控制阀16，对液压油箱1进行清洗时，经排污口将液压油箱1内的液压油排出，关闭第二控制阀16并打开第一控制阀15，进水管14将水注入抽油管2内，水经抽油管2的底端排出并经第三滤网11、第二滤网10、第一滤网6和排污口排出至液压油箱1外，水经过第三滤网11、第二滤网10、第一滤网6和液压油箱1时可以将聚积在第三滤网11、第二滤网10、第一滤网6和液压油箱1内的污染物带出，液压油箱1清洗结束后再将过滤后的液压油重新注入液压油箱1内。
本实用新型中，经回油管3抽回的液压油会沿着导油板8倾斜的侧壁流入液压油箱1内，从而可以避免回油管3回油时导致液压油箱1内的液压油快速流动，减缓了液压油箱1内液压油的流动速度，从而能避免沉积在液压油箱1内侧壁上的污染物被激起，经回油管3抽入液压油箱1内的液压油需经过第一滤网6、第二滤网10和第三滤网11的过滤才会经抽油管2抽至液压系统内，从而能避免经抽油管2抽回的污染物再次被抽入液压系统内。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，包括液压油箱（1），其特征在于：所述液压油箱（1）的顶壁上对称插设有抽油管（2）和回油管（3），且抽油管（2）和回油管（3）分别位于液压油箱（1）的两端，所述液压油箱（1）一端的内侧壁上固定安装有隔板（4），且隔板（4）位于靠近回油管（3）的一端，所述隔板（4）底端的外侧壁上开设有连通槽（5），所述连通槽（5）的内侧壁上固定安装有第一滤网（6），所述回油管（3）的底端设有缓流装置，所述隔板（4）远离回油管（3）一侧的外侧壁与液压油箱（1）的内侧壁上共同固定安装有安装框（9），且安装框（9）位于连通槽（5）的上侧，所述安装框（9）的内侧壁上固定安装有第二滤网（10），且抽油管（2）的底端位于安装框（9）和第二滤网（10）的上侧，所述抽油管（2）底端的外侧壁上固定安装有第三滤网（11），所述液压油箱（1）的底壁上对称开设有两个排污口，且两个排污口分别位于隔板（4）的两侧，两个所述排污口内分别安装有第一排污阀（12）和第二排污阀（13），所述液压油箱（1）内设有辅助排污装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，其特征在于：所述缓流装置包括固定安装在液压油箱（1）内侧底壁上的安装板（7），所述安装板（7）的外侧壁上均匀固定安装有多个导油板（8），且导油板（8）均倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，其特征在于：所述回油管（3）的底端位于液压油箱（1）内侧的顶端，且回油管（3）的底端位于抽油管（2）的底端的上侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，其特征在于：所述第一滤网（6）、第二滤网（10）和第三滤网（11）上均等距离设有网孔，且第一滤网（6）、第二滤网（10）和第三滤网（11）的网孔直径逐渐变小。
5.根据权利要求1所述的一种用于自卸车的具有过滤功能的液压油箱，其特征在于：所述辅助排污装置包括固定安装在抽油管（2）上的进水管（14），且进水管（14）位于液压油箱（1）的外侧，所述进水管（14）上安装有第一控制阀（15），所述抽油管（2）和回油管（3）顶端的外侧壁上均安装有第二控制阀（16）。
技术总结