本实用新型涉及气油压装置技术领域，特别涉及一种给油缸供应高压力油的气缸装置。
背景技术：
液压油缸是一种应用广泛的执行元件，通过配合液压系统,液压油缸能获得高压力和大出力。大多数液压系统，零件较多，设备体积庞大，会占用工厂较多的场地面积，同时造价昂贵，给一些微小企业造成经济上的负担。
因此，为避免上述问题，确有必要提供一款给油缸供应高压力油的气缸装置，以克服目前所出现的问题。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种气缸装置，能够利用气缸给油缸提供高压力液压油。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种给油缸供应高压力油的气缸装置，包括具有活塞杆和活塞的气缸、位于活塞杆出口端的增压筒和位于气缸上方的油筒，所述油筒的内部连通所述增压筒的内部和所述气缸的出口，所述增压筒具有一个用来连接油缸的出油口，所述气缸的有杆腔的截面积大于所述增压筒的内腔的截面积。
具体的，所述气缸包括前盖、后盖、夹持于前盖与后盖之间的缸筒和固定于活塞杆上并能在缸筒内轴向移动的活塞，所述前盖具有连通所述增压筒的轴管和连通油筒与轴管的侧管，所述活塞杆能够穿过所述轴管。
进一步的，所述增压筒在面向气缸的一面设有凸缘，所述前盖的前端设有一个匹配所述凸缘的圆形槽，所述增压筒上套设有具有阶梯形圆孔的套板，所述套板通过固定螺丝将所述凸缘固定于圆形槽内。
进一步的，所述活塞在面向所述后盖的一面设有锥度槽，所述锥度槽内设有缓冲密封件。
进一步的，所述轴管内设有围绕所述活塞杆的自润轴承。
具体的，所述活塞通过止付螺丝与所述活塞杆固定。
具体的，所述油筒的上方设有具有内螺纹的注油口，所述注油口内装有螺纹盖。
具体的，所述油筒的侧方设有一个透明的油视镜。
具体的，所述出油口的一侧设有用来组装压力表的安装口。
相比于现有技术，本实用新型技术方案的有益效果是：
本装置能够利用气缸对增压筒输出比较高的油压，节省了配置液压系统的成本。
附图说明
图1为实施例给油缸供应高压力油的气缸装置的轴向剖视图。
图中标记为：
1-气缸，11-前盖，111-轴管，112-侧管，12-后盖，13-缸筒，14-活塞杆，15-活塞，16-止付螺丝，17-缓冲密封件，18-自润轴承；
2-增压筒，21-出油口，22-凸缘，23-安装口；
3-油筒，31-注油口，32-螺纹盖，33-油视镜；
4-套板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
如图1所示，一种给油缸供应高压力油的气缸装置，包括具有活塞杆14和活塞15的气缸1、位于活塞杆14出口端的增压筒2和位于气缸1上方的油筒3，油筒3的内部连通增压筒2的内部和气缸1的出口，增压筒2具有一个用来连接油缸的出油口21，气缸1的有杆腔(未标注)的截面积大于增压筒2的内腔的截面积。油筒3用来给增压筒2和气缸1的有杆腔供油，气缸1从无杆腔一侧进气，推动活塞15往增压筒2方向运动，根据力平衡原理p2＝p1×a1/a2(p1为气缸1无杆腔的气压，p2为增压筒2内的油压，a1为气缸1无杆腔截面积，a2为活塞杆14的截面积，a1/a2为增压比)，此时通过输入一个较小的气压,在增压桶处可得到一个高压力，所以本装置能够利用气缸1对增压筒2输出比较高的油压，节省了配置液压系统的成本。
如图1所示，气缸1包括前盖11、后盖12、夹持于前盖11与后盖12之间的缸筒13和固定于活塞杆14上并能在缸筒13内轴向移动的活塞15，前盖11具有连通增压筒2的轴管111和连通油筒3与轴管111的侧管112，活塞杆14能够穿过轴管111。该结构加工和组装简单。部件与部件之间需要用密封件密封以提高装置的使用寿命。
如图1所示，增压筒2在面向气缸的一面设有凸缘22，前盖11的前端设有一个匹配凸缘22的圆形槽(未标注)，增压筒2上套设有具有阶梯形圆孔的套板4，套板4通过固定螺丝(未标注)将凸缘22固定于圆形槽内。采用这种固定方式能够使增压筒2与气缸1出口之间的密封更加可靠。
如图1所示，活塞15在面向后盖12的一面设有锥度槽(未标注)，锥度槽内设有缓冲密封件17。缓冲密封件17可以减轻活塞15后退时与后盖12撞击时产生的冲击力，对活塞15与后盖12起到保护作用。
如图1所示，轴管111内设有围绕活塞杆14的自润轴承18。自润轴承18对活塞杆14起到支撑和润滑作用。
如图1所示，活塞15通过止付螺丝16与活塞杆14固定。止付螺丝16能够阻止活塞15相对活塞杆14转动而导致密封性不稳定。
如图1所示，油筒3的上方设有具有内螺纹(未画出)的注油口31，注油口31内装有螺纹盖32。装置利用注油口31来注入压力油，然后用螺纹盖32关闭注油口31，避免工作时压力油溢出。
如图1所示，油筒3的侧方设有一个透明的油视镜33。油视镜33能让人观察到油筒3内的液位。
如图1所示，出油口21的一侧设有用来组装压力表(未画出)的安装口23。压力表能够显示当前出油口21的油压，以保证油压达到所需数值。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
1.一种给油缸供应高压力油的气缸装置，其特征在于：包括具有活塞杆和活塞的气缸、位于活塞杆出口端的增压筒和位于气缸上方的油筒，所述油筒的内部连通所述增压筒的内部和所述气缸的出口，所述增压筒具有一个用来连接油缸的出油口，所述气缸的有杆腔的截面积大于所述增压筒的内腔的截面积。
2.根据权利要求1所述的气缸装置，其特征在于：所述气缸包括前盖、后盖、夹持于前盖与后盖之间的缸筒和固定于活塞杆上并能在缸筒内轴向移动的活塞，所述前盖具有连通所述增压筒的轴管和连通油筒与轴管的侧管，所述活塞杆能够穿过所述轴管。
3.根据权利要求2所述的气缸装置，其特征在于：所述增压筒在面向气缸的一面设有凸缘，所述前盖的前端设有一个匹配所述凸缘的圆形槽，所述增压筒上套设有具有阶梯形圆孔的套板，所述套板通过固定螺丝将所述凸缘固定于圆形槽内。
4.根据权利要求2所述的气缸装置，其特征在于：所述活塞在面向所述后盖的一面设有锥度槽，所述锥度槽内设有缓冲密封件。
5.根据权利要求2所述气缸装置，其特征在于：所述轴管内设有围绕所述活塞杆的自润轴承。
6.根据权利要求1所述的气缸装置，其特征在于：所述活塞通过止付螺丝与所述活塞杆固定。
7.根据权利要求1所述的气缸装置，其特征在于：所述油筒的上方设有具有内螺纹的注油口，所述注油口内装有螺纹盖。
8.根据权利要求1所述的气缸装置，其特征在于：所述油筒的侧方设有一个透明的油视镜。
9.根据权利要求1所述的气缸装置，其特征在于：所述出油口的一侧设有用来组装压力表的安装口。
技术总结