本实用新型涉及智慧城市技术领域，尤其涉及一种停车场用栏杆。
背景技术：
在停车场收费处的栏杆是用于控制车辆出入的设备，放行车辆的时候栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。栏杆便于车辆管理，也提高了防盗效果。
现有停车场为实现智慧城市的无人管理模式，于栏杆处增设计费收费系统。但通常于栏杆的进口端设置计费收费系统，管理模式不够理想，导致出现漏单、逃单的情况，如何解决上述问题已经成为本领域技术人员努力的方向。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆。
为了实现上述目的，本公开提供一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，包括闸机箱、固定柱和栏杆，栏杆设置在闸机箱与固定柱之间，闸机箱内设置有用于驱动栏杆绕闸机箱转动的驱动装置，驱动装置包括驱动电机和控制器，控制器控制驱动电机正转、反转和停机，栏杆中部设置有用于扫描车牌的车牌扫描仪，车牌扫描仪包括第一探头和第二探头，第一探头朝前设置，第二探头朝后设置；
栏杆前侧设置有确认端，确认端包括用于显示车牌信息的显示器i，确认端通过通信模块i与车牌扫描仪连接，确认端与控制器信号连接；
栏杆后侧设置有付费端，付费端包括用于显示停车账单的的显示器ii，付费端设置有用于存储接收确认端发送的第一信息的存储模块和用于生成停车账单的计费模块，计费模块向存储模块调用第一信息，第一信息包括车牌信息和车牌进场时间，付费端通过通信模块ii与车牌扫描仪连接，付费端与控制器信号连接；
确认端与付费端之间通过网络连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型涉及的一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，于栏杆两侧分别设置确认端、付费端，第一探头扫描进场车辆的车牌信息，由车牌扫描仪发送车牌信息至确认端，车主通过确认端确认信息无误后，确认端向控制器发送信号，控制器控制驱动电机启动，栏杆抬起，车辆进入，同时确认端通过网络将车牌信息和进场时间发送至付费端；
第二探头扫描出场车辆的车牌信息，由车牌扫描仪发送车牌信息至付费端，计费模块比对同一车牌并计算进场时间与出场时间的时间差，生成停车账单并显示于显示器ii，车主通过停车账单上的付费链接付款，付款成功后，付费端向控制器发送信号，控制器控制驱动电机启动，栏杆抬起，车辆出去。
本实用新型在进出侧分别设置确认端和付费端，确认后进场，防止扫描所得车牌信息错误。付费后出场，防止逃单落单。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
优选地，闸机箱上设置有电铃，电铃与控制器电连接，控制器控制电机反转，栏杆下降时，控制器控制电铃响铃。
优选地，固定柱的顶端设置有v型槽，v型槽朝向栏杆设置，v型槽底部设置有用于放置栏杆的凹槽。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本实用新型所述的一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆的连接框图；
图2是本实用新型所述的一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆的结构示意图；
图3是本实用新型所述的固定柱的结构示意图。
附图标记说明
1-闸机箱，2-电铃，3-栏杆，4-固定柱，5-v型槽，6-凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词通常是基于附图所示的方位或位置关系进行定义的，具体地可参考图1所示的图面方向并结合相应零部件在其他附图中的位置关系，而“前”是指车辆车场的一端，“后”是指车辆出场的一端。此外，本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
如图1、图2和图3所示，一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，包括闸机箱1、固定柱4和栏杆3，栏杆3设置在闸机箱1与固定柱4之间，栏杆3的一端与闸机箱1连接，栏杆3的另一端支撑于固定柱4上。
固定柱4的顶端设置有v型槽5，v型槽5朝向栏杆3设置，v型槽5底部设置有用于放置栏杆3的凹槽6。栏杆3落下时，栏杆3自身会有晃动，如若安置栏杆3的槽位过窄，栏杆3可能会因为晃动而无法进入槽位，使用效果不佳。本实用新型在凹槽6上方衔接设置v型槽5，将安置栏杆3的槽位开口扩大，使栏杆3落下时的晃动在v型槽5的可控范围内，确保栏杆3能够落入凹槽6，同时安置栏杆3的槽位深度增大，能够避免栏杆3在落下的回弹力作用下弹出槽位。
闸机箱1内设置有用于驱动栏杆3绕闸机箱1转动的驱动装置，驱动装置包括驱动电机和控制器，控制器控制驱动电机正转、反转和停机，电机正转时栏杆3上升，电机反转时栏杆3下落。
闸机箱1上设置有电铃2，电铃2与控制器电连接，控制器控制电机反转，栏杆3下降时，控制器控制电铃2响铃。电铃2响起以提醒车主尽快通过或不要通过。
栏杆3中部设置有用于扫描车牌的车牌扫描仪，车牌扫描仪包括第一探头和第二探头，第一探头朝前设置，扫描获取进场车辆的车牌信息，第二探头朝后设置，扫描获取出场车辆的车牌信息。
栏杆3前侧设置有确认端，确认端包括用于显示车牌信息的显示器i，确认端通过通信模块i与车牌扫描仪连接，确认端与控制器信号连接。
栏杆3后侧设置有付费端，付费端包括用于显示停车账单的的显示器ii，付费端设置有用于存储接收确认端发送的第一信息的存储模块和用于生成停车账单的计费模块，计费模块向存储模块调用第一信息，第一信息包括车牌信息和车牌进场时间，付费端通过通信模块ii与车牌扫描仪连接，付费端与控制器信号连接。
确认端与付费端之间通过网络连接。
本实用新型涉及的一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆的工作原理如下：
一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，于栏杆3两侧分别设置确认端、付费端，第一探头扫描进场车辆的车牌信息，由车牌扫描仪发送车牌信息至确认端，确认端将车牌信息显示于显示器i上，车主确认显示器i上显示的车牌信息无误后点击确认，接着确认端向控制器发送信号，控制器控制驱动电机启动正转，栏杆3抬起，车辆进入，同时确认端通过网络将车牌信息和进场时间发送至付费端。
车牌信息和进场时间储存在存储模块中。第二探头扫描出场车辆的车牌信息，由车牌扫描仪发送车牌信息至付费端，计费模块比对存储模块中的车牌信息，并调用存储模块中的同一车牌的进场时间，运算得进场时间与出场时间的时间差，生成停车账单并显示于显示器ii，停车账单包括付费链接，车主通过停车账单上的付费链接付款，付款成功后，付费端向控制器发送信号，控制器控制驱动电机启动正转，栏杆3抬起，车辆出去。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
1.一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，包括闸机箱、固定柱和栏杆，栏杆设置在闸机箱与固定柱之间，闸机箱内设置有用于驱动栏杆绕闸机箱转动的驱动装置，驱动装置包括驱动电机和控制器，其特征在于：控制器控制驱动电机正转、反转和停机，栏杆中部设置有用于扫描车牌的车牌扫描仪，车牌扫描仪包括第一探头和第二探头，第一探头朝前设置，第二探头朝后设置；
栏杆前侧设置有确认端，确认端包括用于显示车牌信息的显示器i，确认端通过通信模块i与车牌扫描仪连接，确认端与控制器信号连接；
栏杆后侧设置有付费端，付费端包括用于显示停车账单的显示器ii，付费端设置有用于存储接收确认端发送的第一信息的存储模块和用于生成停车账单的计费模块，计费模块向存储模块调用第一信息，第一信息包括车牌信息和车牌进场时间，付费端通过通信模块ii与车牌扫描仪连接，付费端与控制器信号连接；
确认端与付费端之间通过网络连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，其特征在于：闸机箱上设置有电铃，电铃与控制器电连接，控制器控制电机反转，栏杆下降时，控制器控制电铃响铃。
3.根据权利要求1所述的一种智慧城市停车场用车辆统计出入栏杆，其特征在于：固定柱的顶端设置有v型槽，v型槽朝向栏杆设置，v型槽底部设置有用于放置栏杆的凹槽。
技术总结