本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车专用滑动式废机油回收装置。
背景技术：
目前，汽车发动机和变速箱中的机油在使用一段时间后，汽车发动机和变速箱中使用过程里面混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致机油性状发生变化，颜色变黑，粘度增大，因此需要定期更换机油，发动机在更换机油前需要先将废旧的机油排出。
在将发动机内的废机油排出的时候，一般是将车辆支撑起，然后使专用的废机油回收装置置于发动机的正下方，然后可以使废机油排入回收装置内，但是也有条件不允许时，车辆无法被支撑起，则废机油回收装置无法置入车底部，不便于对废机油的回收。因此，我们提出一种汽车专用滑动式废机油回收装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车专用滑动式废机油回收装置，通过在车辆无法升起需要回收机油时，可以使放置固定有接油盆的固定框伸入在发动机的下端，进而可以使机油回收装置能够适用不同情况的废机油回收工作，回收完成后再使机油被倒入收集筒内，在不使用固定框时，还可以使其收回贴合在收集筒表面被固定，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括收集筒和固定框，所述收集筒的底部四角均固定安装有刹车脚轮，且固定框通过铰链安装在收集筒的下端右侧，所述固定框右侧的前后两端均安装有滚轮，且滚轮为两个；
所述固定框的表面内侧开设有限位槽，且限位槽的内部上端固定放置有接油盆，接油盆的底部卡置于限位槽内，所述收集筒的右侧上端通过轴承横向固定有连接杆，且连接杆的右侧末端焊接固定有固定杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收集筒的内部上端固定有漏斗，且漏斗的底部与收集筒的内部连通。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定杆左侧的两端表面均固定有橡胶块，所述橡胶块通过贴合的方式固定在固定杆的左侧。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收集筒的左侧下端连接有排油管，排油管与收集筒内部连通，且排油管上安装有阀门。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收集筒的左侧上端斜向固定连接有推柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的汽车专用滑动式废机油回收装置，通过在车辆无法升起需要回收机油时，可以使放置固定有接油盆的固定框伸入在发动机的下端，进而可以使机油回收装置能够适用不同情况的废机油回收工作，回收完成后再使机油被倒入收集筒内，在不使用固定框时，还可以使其收回贴合在收集筒表面被固定。
2.本实用新型的汽车专用滑动式废机油回收装置，通过使收集筒的内部上端固定有漏斗，且漏斗的底部与收集筒的内部连通，在使用收集筒进行废机油的收集时，废机油能够在漏斗的作用下快速的导入收集筒内。
3.本实用新型的汽车专用滑动式废机油回收装置，通过使固定杆左侧的两端表面均固定有橡胶块，橡胶块通过贴合的方式固定在固定杆的左侧，在使用固定杆固定固定框时，橡胶块与固定框的一侧表面接触，能够避免固定杆与固定框表面发生滑动而转动，防止固定杆转动后无法卡主固定框。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型汽车专用滑动式废机油回收装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车专用滑动式废机油回收装置的固定框结构示意图；
图3为本实用新型汽车专用滑动式废机油回收装置的固定框收回状态结构示意图。
图中：1、收集筒；2、固定框；3、推柄；4、排油管；5、刹车脚轮；6、固定杆；7、橡胶块；8、漏斗；9、铰链；10、接油盆；11、滚轮；12、限位槽；13、连接杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括收集筒1和固定框2，所述收集筒1的底部四角均固定安装有刹车脚轮5，且固定框2通过铰链9安装在收集筒1的下端右侧，所述固定框2右侧的前后两端均安装有滚轮11，且滚轮11为两个；
所述固定框2的表面内侧开设有限位槽12，且限位槽12的内部上端固定放置有接油盆10，接油盆10的底部卡置于限位槽12内，所述收集筒1的右侧上端通过轴承横向固定有连接杆13，且连接杆13的右侧末端焊接固定有固定杆6。
本实施例中(请参阅图1、图2和图3)通过在车辆无法升起需要回收机油时，可以使放置固定有接油盆10的固定框2伸入在发动机的下端，进而可以使机油回收装置能够适用不同情况的废机油回收工作，回收完成后再使机油被倒入收集筒1内，在不使用固定框2时，还可以使其收回贴合在收集筒1表面被固定。
其中，所述收集筒1的内部上端固定有漏斗8，且漏斗8的底部与收集筒1的内部连通。
本实施例中(请参阅图1)通过使收集筒1的内部上端固定有漏斗8，且漏斗8的底部与收集筒1的内部连通，在使用收集筒1进行废机油的收集时，废机油能够在漏斗8的作用下快速的导入收集筒1内。
其中，所述固定杆6左侧的两端表面均固定有橡胶块7，所述橡胶块7通过贴合的方式固定在固定杆6的左侧。
本实施例中(请参阅图1)通过使固定杆6左侧的两端表面均固定有橡胶块7，橡胶块7通过贴合的方式固定在固定杆6的左侧，在使用固定杆6固定固定框2时，橡胶块7与固定框2的一侧表面接触，能够避免固定杆6与固定框2表面发生滑动而转动，防止固定杆6转动后无法卡主固定框2。
其中，所述收集筒1的左侧下端连接有排油管4，排油管4与收集筒1内部连通，且排油管4上安装有阀门。
本实施例中(请参阅图1)通过在收集筒1的左侧下端设有排油管4与收集筒1内部连通，可以将收集筒1内收集的废机油排出。
其中，所述收集筒1的左侧上端斜向固定连接有推柄3。
本实施例中(请参阅图1)通过在收集筒1的左侧设置的推柄3可以将装置推动移动。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括收集筒1、固定框2、推柄3、排油管4、刹车脚轮5、固定杆6、橡胶块7、漏斗8、铰链9、接油盆10、滚轮11、限位槽12、连接杆13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，在车辆能够被支撑装置支撑起的时候，使固定框2绕铰链9转动与收集筒1的右侧表面贴合，然后转动固定杆6使固定杆6卡在固定框2的右侧表面，并且橡胶块7与固定框2接触具有防滑作用，通过推柄3将收集筒1推至汽车下端并锁定刹车脚轮5，在漏斗8上放置滤网然后可以接收发动机排出的废机油，车辆无法被支撑起时，转动固定杆6使其从固定框2的表面移开从而不再固定固定框2，固定框被2放下其右侧的滚轮11与地面接触，然后在固定框2的限位槽12内放置接油盆10，然后使固定框2被推送至发动机的下方并锁定刹车脚轮5，然后可以进行对机油的收集工作，收集完成后将固定框2从车底抽出，然后可以将接油盆10收集的废机油再倒入收集筒1内收集，收集筒1内部的废机油可以通过打开排油管4上的阀门使其从排油管4排出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种汽车专用滑动式废机油回收装置，包括收集筒(1)和固定框(2)，其特征在于：所述收集筒(1)的底部四角均固定安装有刹车脚轮(5)，且固定框(2)通过铰链(9)安装在收集筒(1)的下端右侧，所述固定框(2)右侧的前后两端均安装有滚轮(11)，且滚轮(11)为两个；
所述固定框(2)的表面内侧开设有限位槽(12)，且限位槽(12)的内部上端固定放置有接油盆(10)，接油盆(10)的底部卡置于限位槽(12)内，所述收集筒(1)的右侧上端通过轴承横向固定有连接杆(13)，且连接杆(13)的右侧末端焊接固定有固定杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征在于：所述收集筒(1)的内部上端固定有漏斗(8)，且漏斗(8)的底部与收集筒(1)的内部连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征在于：所述固定杆(6)左侧的两端表面均固定有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)通过贴合的方式固定在固定杆(6)的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征在于：所述收集筒(1)的左侧下端连接有排油管(4)，排油管(4)与收集筒(1)内部连通，且排油管(4)上安装有阀门。
5.根据权利要求1所述的一种汽车专用滑动式废机油回收装置，其特征在于：所述收集筒(1)的左侧上端斜向固定连接有推柄(3)。
技术总结