本实用新型涉及一卡通智能设备技术领域，具体为一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备。
背景技术：
智能一卡通是以ic卡技术为核心，以计算机和通信技术为手段，将智能建筑内部的各项设施连接成为一个有机的整体，用户通过一张ic卡便可完成通常的钥匙、资金结算、考勤和某些控制操作等功能，智能一卡通是物联网时代下的典型应用，必将为推动智慧城市的建设。
现有的公交一卡通智能设备通常采用大量的螺栓将其固定在公交车栏杆上，大量螺栓的使用增加了一卡通智能设备的安装难度和时间，且螺栓长时间使用后容易生锈，不利于一卡通智能设备的拆卸维修，针对上述问题，我们提出了一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，以解决上述背景技术中提出一般的公交一卡通智能设备通常采用大量的螺栓将其固定在公交车栏杆上，大量螺栓的使用增加了一卡通智能设备的安装难度和时间，且螺栓长时间使用后容易生锈，不利于一卡通智能设备的拆卸维修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，包括外壳和连接板，所述外壳的正表面设置有第一感应区，且第一感应区的下方设置有第二感应区，所述连接板位于外壳的后端面，且连接板的四角均开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有固定螺丝，所述连接板的后端面焊接有连接杆，且连接杆的后端面一体化安装有圆筒，所述圆筒的内壁开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位条，所述限位条的内部固定安装有主杆，且主杆的上端外侧环绕有螺纹圈，所述螺纹圈的外侧套接有螺帽，且螺帽的外侧排列分布有防滑条纹。
优选的，所述外壳通过孔槽和固定螺丝与连接板螺纹连接，且孔槽之间关于连接板的竖直中心线对称。
优选的，所述圆筒通过限位槽和限位条与主杆相连接，且主杆的竖直中心线与圆筒的竖直中心线重合。
优选的，所述限位条之间相互平行，且限位条与限位槽之间构成半包围结构。
优选的，所述主杆的下端一体化安装有挡板，所述挡板的下端固定安装有支撑杆，所述挡板的外部直径大于圆筒的内部直径。
优选的，所述主杆通过螺纹圈与螺帽螺纹连接，且防滑条纹沿螺帽的外表面呈环形结构分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有固定结构便于安装的一卡通智能设备中外壳通过孔槽和固定螺丝与连接板螺纹连接，该装置中外壳与连接板之间可进行拆分，当外壳与连接板任意一方出现损坏时，可对其进行单独的拆卸更换，避免整体更换所造成的浪费，主杆的下端一体化安装有挡板，通过挡板对圆筒提供支撑力，避免圆筒持续下降，从而将圆筒安装在合适的位置上，当圆筒完全套接在主杆外侧时，通过螺帽对主杆上端进行封口，避免圆筒在使用过程中向上方移动，确保使用过程中的圆筒处于稳定状态，防滑条纹均匀分布于螺帽的外表面，防滑条纹的设置用于增加使用者手部与螺帽之间的摩擦力，便于螺帽的转动。
附图说明
图1为本实用新型背面结构示意图；
图2为本实用新型正面结构示意图；
图3为本实用新型侧面结构示意图；
图4为本实用新型主杆结构示意图；
图5为本实用新型主杆与圆筒连接结构示意图。
图中：1、外壳；2、第一感应区；3、第二感应区；4、连接板；5、孔槽；6、固定螺丝；7、连接杆；8、圆筒；9、限位槽；10、限位条；11、主杆；12、挡板；13、支撑杆；14、螺纹圈；15、螺帽；16、防滑条纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，包括外壳1和连接板4，外壳1的正表面设置有第一感应区2，且第一感应区2的下方设置有第二感应区3，连接板4位于外壳1的后端面，且连接板4的四角均开设有孔槽5，孔槽5的内部贯穿有固定螺丝6，外壳1通过孔槽5和固定螺丝6与连接板4螺纹连接，且孔槽5之间关于连接板4的竖直中心线对称，第一感应区2处可放置公交卡，第二感应区3处可放置公交二维码，在使用该装置时，首先将连接板4贴合于外壳1的后端面，随后将固定螺丝6顺时针拧进孔槽5内部，直至固定螺丝6的末端延伸进入外壳1中，使得连接板4被紧紧安装于外壳1的后端面，该装置中外壳1与连接板4之间可进行拆分，当外壳1与连接板4任意一方出现损坏时，可对其进行单独的拆卸更换，避免整体更换所造成的浪费；
连接板4的后端面焊接有连接杆7，且连接杆7的后端面一体化安装有圆筒8，圆筒8的内壁开设有限位槽9，且限位槽9的内部设置有限位条10，限位条10的内部固定安装有主杆11，且主杆11的上端外侧环绕有螺纹圈14，圆筒8通过限位槽9和限位条10与主杆11相连接，且主杆11的竖直中心线与圆筒8的竖直中心线重合，将连接板4安装完毕后，可将圆筒8内壁的限位槽9对准主杆11外表面的限位条10插入，限位条10之间相互平行，且限位条10与限位槽9之间构成半包围结构，通过限位槽9和限位条10之间的定向配合，使得主杆11与圆筒8之间稳定连接，避免主杆11与圆筒8之间产生相对位移，从而提高外壳1的安装稳定性，使用该装置时确保其不会移动；
螺纹圈14的外侧套接有螺帽15，且螺帽15的外侧排列分布有防滑条纹16，主杆11的下端一体化安装有挡板12，挡板12的下端固定安装有支撑杆13，挡板12的外部直径大于圆筒8的内部直径，将圆筒8向下按压，直至圆筒8的下端与挡板12接触，通过挡板12对圆筒8提供支撑力，避免圆筒8持续下降，从而将圆筒8安装在合适的位置上，支撑杆13为该装置整体提供向上的支撑力，主杆11通过螺纹圈14与螺帽15螺纹连接，且防滑条纹16沿螺帽15的外表面呈环形结构分布，当圆筒8完全套接在主杆11外侧时，可将螺帽15覆盖在主杆11上端并对其进行顺时针旋转，通过螺帽15对主杆11上端进行封口，避免圆筒8在使用过程中向上方移动，确保使用过程中的圆筒8处于稳定状态。
工作原理：在使用该具有固定结构便于安装的一卡通智能设备时，在使用该装置时，首先将连接板4贴合于外壳1的后端面，随后将固定螺丝6顺时针拧进孔槽5内部，直至固定螺丝6的末端延伸进入外壳1中，使得连接板4被紧紧安装于外壳1的后端面，由于连接板4的后端面焊接有连接杆7，因此将连接板4安装完毕后，可将圆筒8内壁的限位槽9对准主杆11外表面的限位条10插入，通过限位槽9和限位条10之间的定向配合，使得主杆11与圆筒8之间稳定连接，将圆筒8向下按压，直至圆筒8的下端与挡板12接触，通过挡板12对圆筒8提供支撑力，当圆筒8完全套接在主杆11外侧时，可将螺帽15覆盖在主杆11上端并对其进行顺时针旋转，通过螺帽15对主杆11上端进行封口，避免圆筒8在使用过程中向上方移动，确保使用过程中的圆筒8处于稳定状态，从而提高该装置的稳定性，第一感应区2处可放置公交卡，第二感应区3处可放置公交二维码，这就是该具有固定结构便于安装的一卡通智能设备的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，包括外壳(1)和连接板(4)，其特征在于：所述外壳(1)的正表面设置有第一感应区(2)，且第一感应区(2)的下方设置有第二感应区(3)，所述连接板(4)位于外壳(1)的后端面，且连接板(4)的四角均开设有孔槽(5)，所述孔槽(5)的内部贯穿有固定螺丝(6)，所述连接板(4)的后端面焊接有连接杆(7)，且连接杆(7)的后端面一体化安装有圆筒(8)，所述圆筒(8)的内壁开设有限位槽(9)，且限位槽(9)的内部设置有限位条(10)，所述限位条(10)的内部固定安装有主杆(11)，且主杆(11)的上端外侧环绕有螺纹圈(14)，所述螺纹圈(14)的外侧套接有螺帽(15)，且螺帽(15)的外侧排列分布有防滑条纹(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，其特征在于：所述外壳(1)通过孔槽(5)和固定螺丝(6)与连接板(4)螺纹连接，且孔槽(5)之间关于连接板(4)的竖直中心线对称。
3.根据权利要求1所述的一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，其特征在于：所述圆筒(8)通过限位槽(9)和限位条(10)与主杆(11)相连接，且主杆(11)的竖直中心线与圆筒(8)的竖直中心线重合。
4.根据权利要求1所述的一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，其特征在于：所述限位条(10)之间相互平行，且限位条(10)与限位槽(9)之间构成半包围结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，其特征在于：所述主杆(11)的下端一体化安装有挡板(12)，所述挡板(12)的下端固定安装有支撑杆(13)，所述挡板(12)的外部直径大于圆筒(8)的内部直径。
6.根据权利要求1所述的一种具有固定结构便于安装的一卡通智能设备，其特征在于：所述主杆(11)通过螺纹圈(14)与螺帽(15)螺纹连接，且防滑条纹(16)沿螺帽(15)的外表面呈环形结构分布。
技术总结