本实用新型涉及液压机械技术领域，具体而言，涉及一种液压装置。
背景技术：
液压油路根据执行元件的工作特点一般有串联液压系统和并联液压系统，串联液压系统是所有执行元件按照先后次序供应液压，属于独立供应液压系统，执行元件先后次序动作，并联液压系统是几个执行元件分别工作。
目前多个执行元件并联使用的液压系统，每一条油路均采用了执行元件液压缸串联连接换向电磁阀，为了实现对执行动作的液压缸有快速拆卸的要求，通常在执行元件液压缸串联连接有快速接头，但是这种并联液压系统生产成本高，由于存在多个快速接头，装配困难，故障率高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种液压装置，能够降低生产成本，简化装配拆卸工艺。
本实用新型的实施例是这样实现的：
本实用新型实施例提供一种液压装置，包括：总控阀组、接头及多个液压缸，接头一端与总控阀组可拆卸连接，接头另一端与连接多个液压缸的总油路可拆卸连接，多个液压缸并联连接于总油路，每个液压缸的油路均串联连接有开关阀，总控阀组用于控制总油路的换向。
可选地，总控阀组包括电磁换向阀和单向起闭阀，单向启闭阀与电磁换向阀的回油口串联连接。
可选地，电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。
可选地，接头为快拆式接头。
可选地，液压缸包括4-8个。
可选地，在液压缸的油路还串联连接有液压锁，液压锁的另一端与开关阀连接。
可选地，开关阀为两位四通电磁阀。
可选地，单向启闭阀为弹簧式单向阀或止回阀。
本实用新型实施例的有益效果包括：
本实用新型实施例提供的一种液压装置，通过总控阀组、接头及多个液压缸，接头一端与总控阀组可拆卸连接，接头另一端与连接多个液压缸的总油路可拆卸连接，接头的可拆卸连接可以实现总控阀组与执行油路可拆卸，并且接头与多个液压缸总油路连接，减少了每条支路油路对接头的使用，多个液压缸并联连接于总油路，每个液压缸的油路均串联连接有开关阀，开关阀控制所在油路的开通与否，总控阀组用于控制总油路的换向，总控阀组的使用减少了其他支路油路换向阀组的使用，因此，本申请能够降低生产成本，简化装配拆卸工艺。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的液压系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的液压系统的电磁换向阀结构示意图。
图标：100-总控阀组；110-单向启闭阀；120-电磁换向阀；121-换向阀上位；122-换向阀下位；123-换向阀中位；124-上位电磁；125-下位电磁；200-接头；210-进油路；220-回油路；310-第一开关阀；311-第一液压锁；312-第一液压缸；320-第二开关阀；321-第二液压锁；322-第二液压缸；330-第三开关阀；331-第三液压锁；332-第三液压缸；340-第四开关阀；341-第四液压锁；342-第四液压缸。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型提供的液压装置的结构示意图，请参照图1，本实用新型实施例提供一种液压装置，包括：总控阀组100、接头200及多个液压缸，接头200一端与总控阀组100可拆卸连接，接头200另一端与连接多个液压缸的总油路可拆卸连接，多个液压缸并联连接于总油路，每个液压缸的油路均串联连接有开关阀，总控阀组100用于控制总油路的换向。
需要说明的是，第一，本实施例中，多个液压缸包括第一液压缸312、第二液压缸322、第三液压缸332及第四液压缸342；开关阀包括第一开关阀310、第二开关阀320、第三开关阀330及第四开关阀340；每个开关阀之间的进油路210相通，每个开关阀之间的回油路220相通。
第二，总控阀组100的进油口与总油路的进油路210通过接头200连接接通，总控阀组100的回油口与总油路的回油路220通过接头200连接接通，本实施例中，总油路的进油路210并联连接四个进油支路，总油路的回油路220并联连接四个回油支路，每个进油支路和回油支路串联连接开关阀、液压缸，实现总油路供油至执行元件液压缸，使得液压缸进行动作。
第三，本实施例中，当第一开关阀310上位接通时，总控阀组100进油路210通过接头接通总油路的进油路210，进油路210与第一支路中的第一开关阀310进油路210的进油口接通，第一开关阀310进油路210的出油口与第一液压缸312左侧接通，第一液压缸312右侧与第一开关阀310回油路220进油口接通，第一开关阀310回油路220出油口通过接头200与总控阀组100回油路220接通。当第二开关阀320、第三开关阀330和第四开关阀340上位接通时，支路油路进油路210和回油路220与第一开关阀310上位接通时进油路210和回油路220相同。
本实用新型实施例提供的一种液压装置，通过总控阀组100、接头200及多个液压缸，接头200一端与总控阀组100可拆卸连接，接头200另一端与连接多个液压缸的总油路可拆卸连接，接头200的可拆卸连接可以实现总控阀组100与执行油路可拆卸，并且接头200与多个液压缸总油路连接，减少了每条支路油路对接头200的使用，减少故障率，多个液压缸并联连接于总油路，每个液压缸的油路均串联连接有开关阀，开关阀控制所在油路的开通与否，总控阀组100用于控制总油路的换向，总控阀组100的使用减少了其他支路油路换向阀组的使用，综上所述，本实用新型能够降低生产成本，简化装配拆卸工艺。
本实施例中，总控阀组100包括电磁换向阀120和单向起闭阀110，单向启闭阀110与电磁换向阀120的回油口串联连接。
其中，电磁换向阀120设置是实现油路的沟通、切断、换向以及压力卸载的目的，单向启闭阀110设置是为了防止油路中液压油反向流动。
需要说明的是，第一，电磁换向阀120的工作原理，电磁换向阀120里有密闭的腔，在不同的位置开有通孔，每个通孔连接不同的有关，腔中间是活塞，两边是两块电磁铁，哪边的磁铁线圈通电阀体就会被吸到哪边，通过控制阀体的移动来开启或者关闭油路，实现控制液压油流动方向，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过液压油的压力使执行件运动，如此，就能达到通过控制电磁铁电流的通断进而控制机械运动的目的。
本实施例中，请参照图2，电磁换向阀120为三位四通电磁换向阀。
需要说明的是，请参照图2，第一，三位四通电磁换向阀由二位四通换向阀和一个静止位置组成，其中，当上位电磁124通电时，电磁换向阀120的换向阀上位121工作，即进油口p与工作口b连通，回油口t与工作口a连通；当下位电磁125通电时，电磁换向阀120的换向阀下位122工作，即进油口p与工作口a连通，回油口t与工作口b连通；当两端电磁都不通电时，电磁换向阀120的换向阀中位123工作，即进油口p阻断，回油口t与工作口b和工作口a连通。
第二，三位四通电磁换向阀可以实现三种液压系统的状态，从而实现对液压系统总油路不同状态的控制。
本实施例中，接头200为快拆式接头。
需要说明的是，快拆式接头是一种不需要工具就能实现管路联通或者断开的接头200，折断油路时，快拆式接头上的单向阀可封闭油路，油不会流出，避免油液、油压损失，本实施例中，快拆式接头可以实现方便安装或者拆卸油路，提高油路连通的便利性。
本实施例中，液压缸包括4-8个。
需要说明的是，并联液压系统中，一般油路都不超过8个，同样也不少于4个，液压系统并联油路太少，可控制的执行件较少，可控液压系统的状态较少，液压系统并联油路越多，液压系统液力损失越多，因此，多个并联液压缸一般设置4-8个，并不是限定该液压装置液压缸只包括4-8个，其他个数的液压缸也属于本实施例保护范围。
本实施例中，在液压缸的油路还串联连接有液压锁，液压锁的另一端与开关阀连接。
其中，示例地，液压锁包括第一液压锁311、第二液压锁321、第三液压锁331、第四液压锁341，第一液压锁311一端串联连接第一液压缸312油路，第一液压锁311另一端串联连接第一开关阀310；第二液压锁321一端串联连接第二液压缸322油路，第二液压锁321另一端串联连接第二开关阀320；第三液压锁331一端串联连接第三液压缸332油路，第三液压锁331另一端串联连接第三开关阀330；第四液压锁341一端串联连接第四液压缸342油路，第四液压锁341另一端串联连接第四开关阀340。
需要说明的是，液压锁由两个液控单向阀组成，液压锁设置的目的是锁住回路，不让回路油液有流动，以保证液压缸即使外界有一定载荷的情况下仍能保持其位置静止不动。
本实施例中，开关阀为两位四通电磁阀。
需要说明的是，两位两通电磁阀是零启动直动式电磁滑阀。在工作系统中，电磁铁接受电信号，使推动阀芯换向，改变介质流通方向，电信号消失后，阀芯靠弹簧自动复位，达到自动控制的目的，并带有手动装置。它具有结构简单、动作可靠、维修方便、密封性能好、耐污、耐振、寿命长等优点，示例地，液压缸有两种状态需要控制，因此选择开关阀为二位四通的，即一种状态是给液压缸供油，使之处于工作状态，另一种状态是阻断液压缸的供油，使之处于非工作状态。
本实施例中，单向起闭阀110为弹簧式单向阀或止回阀。
需要说明的是，弹簧式单向阀或止回阀的作用是防止回油路220的液压油反方向流动，其中，弹簧式单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性，为了使单向阀工作灵活可靠，一般单向阀的弹簧刚度较小，以免液压油流动时产生较大的压降；止回阀的作用是只允许液压油向一个方向流动，而且阻止反方向流动，通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的液压油压力作用下，阀瓣打开，流体反方向流动时，由液压油压力和阀瓣的自重作用于阀座，从而切断液压油流动。
本实用新型实施例提供了一种液压装置，通过多个二位四通电磁阀作为开关阀取代对应的多个液压支路所使用的电磁换向阀120和接头200，在液压总油路上串联设置一个三位四通电磁换向阀和一个快拆式接头，三位四通电磁换向阀控制总油路的换向和通流，快拆式接头实现液压总油路和三位四通电磁换向阀可拆卸连接，液压装置减少接头200和电磁换向阀120的使用，降低了生产成本，简化装配工艺，降低故障率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种液压装置，其特征在于，包括：总控阀组(100)、接头(200)及多个液压缸，所述接头(200)一端与所述总控阀组(100)可拆卸连接，所述接头(200)另一端与连接多个所述液压缸的总油路可拆卸连接，多个所述液压缸并联连接于所述总油路，每个所述液压缸的油路均串联连接有开关阀，所述总控阀组(100)用于控制所述总油路的换向。
2.如权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述总控阀组(100)包括电磁换向阀(120)和单向启闭阀(110)，所述单向启闭阀(110)与所述电磁换向阀(120)的回油口串联连接。
3.如权利要求2所述的液压装置，其特征在于，所述电磁换向阀(120)为三位四通电磁换向阀。
4.如权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述接头(200)为快拆式接头。
5.如权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述液压缸包括4-8个。
6.如权利要求1所述的液压装置，其特征在于，在所述液压缸的油路还串联连接有液压锁，所述液压锁的另一端与所述开关阀连接。
7.如权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述开关阀为两位四通电磁阀。
8.如权利要求2所述的液压装置，其特征在于，所述单向启闭阀(110)为弹簧式单向阀或止回阀。
技术总结