本实用新型属于支腿油缸技术领域，具体涉及一种带有保护装置的支腿油缸。
背景技术：
支腿油缸是工程车辆的基础，是不可缺少的重要工作机构之一，整个车辆由四个支腿支撑在地面上，使轮胎离开地面，整机处于水平工作状态，从而保证了作业的安全稳定。由于工程车辆经常移动工作位置，因此需要适用于工程车辆移位时能够自动收缩的支腿，工程车辆工作时支腿能按需求位置任意停顿支起支架，支腿中一般设置有油缸。但现有技术中，只有针对油缸进行保护，并未对球头也就是与支撑底座活动连接处进行保护，由于工程车辆的作业地点通常环境比较恶劣，沙土、粉尘设置泥浆较多，长时间后会使该连接处造成活动性变差，支腿油缸因此不能够通过支撑底座进行较好的支撑，以至于影响支腿油缸支持的稳定性。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种带有保护装置的支腿油缸。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种带有保护装置的支腿油缸，包括套设在支腿油缸外侧且通过支腿油缸驱动伸缩的伸缩防护架；所述伸缩防护架包括下伸缩端和滑动套设在下伸缩端外侧的上伸缩端；所述伸缩防护架的下伸缩端通过球头组件活动连接有支撑座，所述支撑座上设置有与伸缩防护架的上伸缩端连接的保护装置；所述保护装置包括伸缩套件和收纳套；所述收纳套固定设置在上伸缩端的外侧，且收纳套的内侧与上伸缩端外侧壁之间构成下端开口的收纳腔；所述收纳腔的顶端连接有位于上伸缩端外侧的伸缩套件，所述伸缩套件的底端向下延伸出收纳腔外并与支撑座的周缘可拆卸连接。
进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述支撑座包括用于与球头组件连接的座盖；所述座盖的顶部周缘设置有向上延伸的连接部，所述连接部的顶部的周向端面上开设有环形的连接槽；所述伸缩套件的底端伸入连接槽内，并通过螺栓与连接槽连接。
进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述支撑座还包括通过螺栓与座盖连接的底座；所述底座的上端面中心设有与球头组件的球头相吻合的支撑弧形槽；所述底盖的中心设置锥形通孔，所述球头活动设置于安装弧形槽与锥形通孔形成的夹持空间中。
进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述收纳腔的底端设置有限位装置；所述限位装置包括卡块和连接块；所述连接块固定设置在收纳腔的右侧壁上，并在连接块上开设有与卡块匹配的卡槽；所述收纳腔的内侧外壁上开设有通孔；所述卡块的一端穿过通孔并与卡槽卡接。
进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述伸缩套件为伸缩罩。
进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述收纳腔的顶部开设有安装槽；所述伸缩套件的顶端和底端分别设置有连接片，且伸缩套件通过伸缩套件两端的连接片分别与安装槽、连接槽螺栓连接。
进一步的，为了更好的对本实用新型进行说明，所述收纳套的外侧周向上开设有多个底端开口的安装导引槽，所述安装导引槽用于安装伸缩套件。
本实用新型的有益效果为：
(1)本实用新型通过设置伸缩防护架和伸缩套件，能够通过伸缩防护架对支腿油缸中的油缸进行防护，又能够通过伸缩套件对球头与支撑座之间的连接处进行防护，防止泥浆、粉尘等对该连接处侵蚀、影响活动性的问题，提高了本实用新型的防护性能，同时也使得本实用新型在长期使用时具有较好的支撑稳定性；而且通过设置收纳套，能够对伸缩套件进行收纳，拆装方便，结构简单、实用。
(2)本实用新型通过在支撑座的底座上设置连接部、连接槽，能够便于伸缩套件通过螺栓安装连接槽中，在安装之后，能够通过伸缩套件有效的对球头与支撑座的连接处进行遮挡，而且拆装方便、实用。
(3)本实用新型通过设置限位装置，在伸缩套件收缩的收纳在收纳套后，操作者通过将卡块插入到连接块的卡槽中，以使伸缩套件较好的收纳与收纳套中。在需要时，操作者通过将卡块抽出卡槽，使伸缩套件伸出进行安装，操作方便、简单，而且实用。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图；
图2是本实用新型的下部结构放大图；
图3是本实用新型的收纳套的正视图；
图4是本实用新型的伸缩罩的正视图。
图中：1-上伸缩端；2-下伸缩端；3-收纳套；4-伸缩罩；5-球头；6-销轴；7-底座；8-卡块；9-收纳腔；10-连接块；11-座盖；12-连接片；13-连接部；14-连接槽；15-安装导引槽；16-支腿油缸。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
结合附图1-4所示，一种带有保护装置的支腿油缸，包括套设在支腿油缸16外侧且通过支腿油缸16驱动伸缩的伸缩防护架；所述伸缩防护架包括下伸缩端2和滑动套设在下伸缩端2外侧的上伸缩端1；所述伸缩防护架的下伸缩端2通过球头5组件活动连接有支撑座，所述支撑座上设置有与伸缩防护架的上伸缩端1连接的保护装置；所述保护装置包括伸缩套件和收纳套3；所述收纳套3固定设置在上伸缩端1的外侧，且收纳套3的内侧与上伸缩端1外侧壁之间构成下端开口的收纳腔9；所述收纳腔9的顶端连接有位于上伸缩端1外侧的伸缩套件，所述伸缩套件的底端向下延伸出收纳腔9外并与支撑座的周缘可拆卸连接。
伸缩防护架套装在支腿油缸16的外侧，且可以进行伸缩。伸缩防护架的下伸缩端2与支腿油缸16的活塞杆端部通过螺栓连接，且伸缩防护架的下伸缩端2的底部通过球头5组件与支撑座活动连接。球头5组件包括球头5。上伸缩端1通过销轴6支腿油缸16的缸体上端连接。下伸缩端2为管状结构，其下端固定连接有下封板，下封板的中心固定连接有球头5，球头5用于与支撑座活动连接。通过设置伸缩防护套能够对支腿油缸16的进行防护，防止泥浆、粉尘灯寝室内部的密封件，起到保护活塞杆和密封件、降低磨损、延长使用寿命的作用。伸缩防护架的上伸缩端1与工程车辆的摆腿固定连接。
保护装置的包括收纳套3和伸缩套件，伸缩套件的顶端通过螺栓安装在收纳套3的收纳腔9顶端，其底端可以伸出收纳套3外与支撑座的周缘可拆卸连接，可拆卸连接方式优选为螺栓连接。收纳套3用于对伸缩套件进行收纳和安装，在使用时通过将收纳在收纳套3中伸缩套件拉出，然后与支撑座通过螺栓连接，这样在安装好后，支腿油缸16驱动伸缩防护架进行伸缩，使得上伸缩端1与支撑座相远离，由此能够使伸缩套件进行拉伸对支撑作业进行防护。当然的，收纳套3具有防止伸缩套件在不使用时掉出收纳套3的限位装置，限位装置可以通过扭力弹簧安装在收纳套3底端的盖板进行限位。通过伸缩套件对球头5与支撑座之间的连接处进行防护，防止泥浆、粉尘等对该连接处侵蚀、影响活动性的问题，而且能够进行收纳，拆装方便，结构简单实用。同时，通过与伸缩防护架相配合，实现对支腿油缸16进行双重保护。
进一步的，作为其中一个实施例的优选，如图1和图2所示，所述支撑座包括用于与球头5组件连接的座盖11；所述座盖11的顶部周缘设置有向上延伸的连接部13，所述连接部13的顶部的周向端面上开设有环形的连接槽14；所述伸缩套件的底端伸入连接槽14内，并通过螺栓与连接槽14连接。
底盖属于支撑座的一部分，且位于支撑座的顶端。周缘的连接部13由底盖一体延伸塑成，用于安装伸缩套件。开设在连接部13上的连接槽14为环形结构，且在连接槽14的内侧侧壁和外侧壁上周向上开设多个螺纹安装孔，螺纹安装孔用于通过螺栓将伸缩套题与连接槽14连接。这样的安装结构更便于伸缩套件的拆装，操作简单。
进一步的，作为其中一个实施例的优选，如图1和图2所示，所述支撑座还包括通过螺栓与座盖11连接的底座7；所述底座7的上端面中心设有与球头5组件的球头5相吻合的支撑弧形槽；所述底盖的中心设置锥形通孔，所述球头5活动设置于安装弧形槽与锥形通孔形成的夹持空间中。
通过底盖与底座7螺栓连接这样能够便于对球头5进行拆装。夹持空间用于连接球头5，且球头5能够在夹持空间内活动。其活动实现的结构可以是，在夹持空间的内壁与球头5之间设置有活动间隙，也可以将夹持空间的内壁与球头5的外表面设置为活动连接。
进一步的，作为其中一个实施例的优选，如图1和图2所示，所述收纳腔9的底端设置有限位装置；所述限位装置包括卡块8和连接块10；所述连接块10固定设置在收纳腔9的右侧壁上，并在连接块10上开设有与卡块8匹配的卡槽；所述收纳腔9的内侧外壁上开设有通孔；所述卡块8的一端穿过通孔并与连接槽14卡接。
由于收纳套3与上伸缩端1均呈套筒结构，因此连接块10、卡块8和连接槽14为弧形设置，这样能够使得连接更加匹配。通孔设置有多个，且周向间隔的开设在收纳套3的外壁上。卡块8与通孔的连接方式优选用间隙配合，即通孔的尺寸大于卡块8的尺寸，使得卡块8能够来回移动。卡槽与卡扣的连接方式，可以是可拆卸的过盈配合连接，也可以是采用现有的活动卡接结构进行连接。
进一步的，作为其中一个实施例的优选，所述伸缩套件为伸缩罩4。
通过采用伸缩罩4作为伸缩套件，伸缩罩4通过具有较好的活动伸缩性能，能够满足支腿油缸16对不同支撑面时的连接需求。
进一步的，作为其中一个实施例的优选，如图4所示，所述收纳腔9的顶部开设有安装槽；所述伸缩套件的顶端和底端分别设置有连接片12，且伸缩套件通过伸缩套件两端的连接片12分别与安装槽、连接槽14螺栓连接。
收纳腔9顶部的安装槽用于安装伸缩罩4顶部的连接片12，位于伸缩罩4底端的连接片12用于与支撑座的连接槽14连接。采用螺栓连接的方式，可以便于对伸缩罩4的底端和顶端进行拆卸。
进一步的，作为其中一个实施例的优选，如图3所示，所述收纳套3的外侧周向上开设有多个底端开口的安装导引槽15，所述安装导引槽15用于安装伸缩套件。
安装导引槽15用于在初始安装时，通过现有的细长夹具分别夹住伸缩罩4的多侧，然后向上使伸缩罩4进入收纳套3中，而夹具则通过安装导引槽15向上移动，使得伸缩罩4能够到达安装位置，然后通过螺栓连接。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
1.一种带有保护装置的支腿油缸，包括套设在支腿油缸(16)外侧且通过支腿油缸(16)驱动伸缩的伸缩防护架；所述伸缩防护架包括下伸缩端(2)和滑动套设在下伸缩端(2)外侧的上伸缩端(1)；所述伸缩防护架的下伸缩端(2)通过球头(5)组件活动连接有支撑座，其特征在于：所述支撑座上设置有与伸缩防护架的上伸缩端(1)连接的保护装置；所述保护装置包括伸缩套件和收纳套(3)；所述收纳套(3)固定设置在上伸缩端(1)的外侧，且收纳套(3)的内侧与上伸缩端(1)外侧壁之间构成下端开口的收纳腔(9)；所述收纳腔(9)的顶端连接有位于上伸缩端(1)外侧的伸缩套件，所述伸缩套件的底端向下延伸出收纳腔(9)外并与支撑座的周缘可拆卸连接；所述收纳腔(9)的底端设置有限位装置；所述限位装置包括卡块(8)和连接块(10)；所述连接块(10)固定设置在收纳腔(9)的右侧壁上，并在连接块(10)上开设有与卡块(8)匹配的卡槽；所述收纳腔(9)的内侧外壁上开设有通孔；所述卡块(8)的一端穿过通孔并与连接槽(14)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种带有保护装置的支腿油缸，其特征在于：所述支撑座包括用于与球头(5)组件连接的座盖(11)；所述座盖(11)的顶部周缘设置有向上延伸的连接部(13)，所述连接部(13)的顶部的周向端面上开设有环形的连接槽(14)；所述伸缩套件的底端伸入连接槽(14)内，并通过螺栓与连接槽(14)连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有保护装置的支腿油缸，其特征在于：所述支撑座还包括通过螺栓与座盖(11)连接的底座(7)；所述底座(7)的上端面中心设有与球头(5)组件的球头(5)相吻合的支撑弧形槽；所述座盖的中心设置锥形通孔，所述球头(5)活动设置于安装弧形槽与锥形通孔形成的夹持空间中。
4.根据权利要求1所述的一种带有保护装置的支腿油缸，其特征在于：所述伸缩套件为伸缩罩(4)。
5.根据权利要求2所述的一种带有保护装置的支腿油缸，其特征在于：所述收纳腔(9)的顶部开设有安装槽；所述伸缩套件的顶端和底端分别设置有连接片(12)，且伸缩套件通过伸缩套件两端的连接片(12)分别与安装槽、连接槽(14)螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有保护装置的支腿油缸，其特征在于：所述收纳套(3)的外侧周向上开设有多个底端开口的安装导引槽(15)，所述安装导引槽(15)用于安装伸缩套件。
技术总结