本发明涉及建筑施工技术领域，更具体地说，本发明涉及一种建筑工程临时道路结构。
背景技术：
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工，一般的建筑工地缺乏汽车和建筑工人通行的道路，因此在施工现场需要铺设用于车辆运输通行的临时施工道路。
铺设钢板作为临时道路的方案，但只是简单的铺设。钢板容易被载重的大车反复碾压后，镶嵌入地下，影响后续的拆卸，不仅影响道路平整度，还会为下次使用带来麻烦，不方便在多个工程的临时道路施工中周转使用。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种建筑工程临时道路结构，通过先铺设支撑基板，再利用连接凸头与连接卡槽的卡接，实现道路基板放置在支撑基板上，实现道路的铺设，提高铺设效率，同时避免道路基板嵌入地下，方便后续对临时道路的拆卸，方便临时道路回收，不产生建筑垃圾，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑工程临时道路结构，包括多个支撑基板，所述支撑基板底端面两端均开设有固定槽，所述固定槽内部固定设置有固定栓，所述支撑基板底部两端均设置有连接铁链，所述连接铁链与固定栓固定连接；
所述支撑基板顶端面中部和两端均开设有活动凹槽，所述活动凹槽呈四方形设置，所述活动凹槽内部活动设置有连接凸头，所述连接凸头底部设置有减震弹簧，所述支撑基板顶部设置有道路基板，所述道路基板底端面固定设置有连接卡槽，所述连接卡槽与连接凸头匹配卡接，所述连接凸头底部外侧固定设置有限位座，所述限位座与活动凹槽形状对应相同设置；
所述道路基板表面开设有连通槽，所述连通槽内部固定设置有水喷头，所述支撑基板顶端面开设有水管放置槽，所述水管放置槽内部放置有输水管，所述输水管表面固定连接有分流管，所述分流管与水喷头输入端固定连接。
在一个优选的实施方式中，所述支撑基板和道路基板均由钢板制成，多个所述支撑基板呈水平平行排列设置，所述支撑基板与连接铁链呈十字交叉设置。
在一个优选的实施方式中，所述道路基板数量设置为支撑基板数量的三分之一，所述活动凹槽设置有支撑基板顶端面后侧，相邻两个所述道路基板共用一个支撑基板。
在一个优选的实施方式中，所述支撑基板底端面中部和两端均开设有第一固定凹槽，所述第一固定凹槽与活动凹槽呈竖直共线设置，所述连接凸头底部固定设置有安装螺栓，所述安装螺栓贯穿活动凹槽底部延伸至第一固定凹槽内，所述第一固定凹槽内部设置有安装螺母，所述安装螺栓与安装螺母螺纹连接。
在一个优选的实施方式中，所述道路基板顶端面对应连接卡槽开设有第二固定凹槽，所述第二固定凹槽内部活动设置连接螺栓，所述连接螺栓贯穿连接卡槽与第二固定凹槽之间，且与连接凸头螺纹连接，所述第二固定凹槽顶部设置有封堵塞。
在一个优选的实施方式中，所述支撑基板底端面固定镶嵌设置有固定板，所述固定板表面焊接有固定齿，所述固定齿呈棱锥形设置。
在一个优选的实施方式中，所述连通槽数量设置为两个，且形状设置为矩形，两个所述连通槽均设置于道路基板的中心轴线上。
在一个优选的实施方式中，所述水喷头设置为水雾化喷头，所述水喷头呈竖直向上设置，且顶端不伸出连通槽。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明通过设置支撑基板，利用连接铁链将对个支撑基板进行连接，使对个支撑基板结合成一体，方便控制支撑基板的间距，进而方便支撑基板的快速铺设，以及控制支撑基板的铺设间距，利用连接凸头与连接卡槽匹配卡接，实现将道路基板稳定放置在铺设好的支撑基板表面，实现临时道路的铺设，同时利用连接凸头底部的减震弹簧为道路基板提供减震效果，相对于现有临时道路，提高铺设效率，同时避免道路基板嵌入地下，方便后续对临时道路的拆卸，方便临时道路回收，不产生建筑垃圾，可在多个工程的临时道路施工中周转使用，便于建筑施工企业广泛的推广应用；
2、本发明通过设置连通槽，利用输水管输送水喷头所需的水，利用水喷头喷射出雾化的水，利用雾化的水中和临时道路上扬起的灰尘以及道路基板上停留的灰尘，避免灰尘影响施工环境，提高建筑工人的施工效率。
附图说明
图1为本发明的整体示意图。
图2为本发明的整体剖视示意图。
图3为本发明支撑基板的侧视剖面示意图。
图4为本发明图2的a部示意图。
图5为本发明图3的b部示意图。
图6为本发明支撑基板的俯视示意图。
图7为本发明连通槽的截面示意图。
附图标记为：1支撑基板、2固定槽、3固定栓、4连接铁链、5活动凹槽、6连接凸头、7减震弹簧、8道路基板、9连接卡槽、10限位座、11连通槽、12水喷头、13水管放置槽、14输水管、15分流管、16第一固定凹槽、17安装螺栓、18安装螺母、19第二固定凹槽、20连接螺栓、21封堵塞、22固定板、23固定齿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-6所示的一种建筑工程临时道路结构，包括多个支撑基板1，所述支撑基板1底端面两端均开设有固定槽2，所述固定槽2内部固定设置有固定栓3，所述支撑基板1底部两端均设置有连接铁链4，所述连接铁链4与固定栓3固定连接；
所述支撑基板1顶端面中部和两端均开设有活动凹槽5，所述活动凹槽5呈四方形设置，所述活动凹槽5内部活动设置有连接凸头6，所述连接凸头6底部设置有减震弹簧7，所述支撑基板1顶部设置有道路基板8，所述道路基板8底端面固定设置有连接卡槽9，所述连接卡槽9与连接凸头6匹配卡接，所述连接凸头6底部外侧固定设置有限位座10，所述限位座10与活动凹槽5形状对应相同设置。
进一步的，所述支撑基板1和道路基板8均由钢板制成，多个所述支撑基板1呈水平平行排列设置，所述支撑基板1与连接铁链4呈十字交叉设置，方便支撑基板1和道路基板8的回收利用，方便利用连接铁链4将支撑基板1连接成一体，方便后续收卷连接铁链4的同时对支撑基板1进行收卷。
进一步的，所述道路基板8数量设置为支撑基板1数量的三分之一，所述活动凹槽5设置有支撑基板1顶端面后侧，相邻两个所述道路基板8共用一个支撑基板1，方便多个支撑基板1支撑道路基板8，同时避免两个相邻的道路基板8连接部底部处于中空状态，方便道路基板8端部都有支撑基板1进行支撑，进而提高临时道路的稳定性。
进一步的，所述支撑基板1底端面中部和两端均开设有第一固定凹槽16，所述第一固定凹槽16与活动凹槽5呈竖直共线设置，所述连接凸头6底部固定设置有安装螺栓17，所述安装螺栓17贯穿活动凹槽5底部延伸至第一固定凹槽16内，所述第一固定凹槽16内部设置有安装螺母18，所述安装螺栓17与安装螺母18螺纹连接，方便连接凸头6的安装。
进一步的，所述道路基板8顶端面对应连接卡槽9开设有第二固定凹槽19，所述第二固定凹槽19内部活动设置连接螺栓20，所述连接螺栓20贯穿连接卡槽9与第二固定凹槽19之间，且与连接凸头6螺纹连接，所述第二固定凹槽19顶部设置有封堵塞21，提高道路基板8与支撑基板1的连接稳定性，避免连接凸头6脱离连接卡槽9,。
进一步的，所述支撑基板1底端面固定镶嵌设置有固定板22，所述固定板22表面焊接有固定齿23，所述固定齿23呈棱锥形设置，利用固定齿23插入地下，方便支撑基板1稳固的放置在地面上。
实施方式具体为：将支撑基板1放置在铺设路线上，根据道路线路自行调整，再将道路基板8放置在支撑基板1顶部，支撑基板1上的连接凸头6与道路基板8底部的连接卡槽9匹配卡接，同时拧紧连接螺栓20，连接螺栓20与连接凸头6螺纹连接，通过封堵塞21对第二固定凹槽19进行封闭，避免回城堵塞第二固定凹槽19，提高道路基板8的安装稳定性，实现道路基板8的稳定架设，多个道路基板8组成临时道路，支撑基板1对道路基板8进行支撑，避免道路基板8嵌入地下，临时道路安装方便，后续进行临时道路拆卸时，解除连接螺栓6对连接凸头6的连接固定，先将道路基板8卸下，由于连接铁链4将支撑基板1连接成一体，通过收卷连接铁链4，带动对支撑基板1的收卷，快速拆除临时道路，方便在多个工程的临时道路施工中周转使用，便于建筑施工企业广泛的推广应用；
如图1和6-7所示的一种建筑工程临时道路结构，所述道路基板8表面开设有连通槽11，所述连通槽11内部固定设置有水喷头12，所述支撑基板1顶端面开设有水管放置槽12，所述水管放置槽13内部放置有输水管14，所述输水管14表面固定连接有分流管15，所述分流管15与水喷头12输入端固定连接。
进一步的，所述连通槽11数量设置为两个，且形状设置为矩形，两个所述连通槽11均设置于道路基板8的中心轴线上，方便喷出的水雾均匀分布在临时道路上。
进一步的，所述水喷头12设置为水雾化喷头，所述水喷头12呈竖直向上设置，且顶端不伸出连通槽11，方便雾化的水中和灰尘，避免灰尘影响施工环境，同时避免水喷头12受到损坏。
实施方式具体为：在临时道路使用过程中，当建筑工程作业产生的灰尘较多时，人为控制输送管14的进水，输水管14输送水喷头12所需的水，水喷头12喷射出雾化的水，雾化的水中和临时道路上扬起的灰尘以及道路基板8上停留的灰尘，避免灰尘影响施工环境，提高建筑工人的施工效率，同时在夏天的时候也可以进行降温。
本发明工作原理：
参照说明书附图1-6，在进行铺设临时道路时，先对地面进行简单的清理和平整，将支撑基板1放置在需要架设临时道路的位置，根据道路线路自行调整，再将道路基板8放置在支撑基板1顶部，支撑基板1上的连接凸头6与道路基板8底部的连接卡槽9匹配卡接，同时拧紧连接螺栓20，连接螺栓20与连接凸头6螺纹连接，提高道路基板8的安装稳定性，实现道路基板8的稳定架设，多个道路基板8组成临时道路，临时道路安装方便，后续进行临时道路拆卸时，解除连接螺栓6对连接凸头6的连接固定，先将道路基板8卸下，再通过收卷连接铁链4，带动对支撑基板1的收卷，快速拆除临时道路，方便在多个工程的临时道路施工中周转使用，便于建筑施工企业广泛的推广应用；
参照说明书附图1和6-7，在临时道路使用过程中，当建筑工程作业产生的灰尘较多时，输水管14输送水喷头12所需的水，水喷头12喷射出雾化的水，雾化的水中和临时道路上扬起的灰尘以及道路基板8上停留的灰尘，避免灰尘影响施工环境，提高建筑工人的施工效率。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种建筑工程临时道路结构，包括多个支撑基板(1)，其特征在于：所述支撑基板(1)底端面两端均开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)内部固定设置有固定栓(3)，所述支撑基板(1)底部两端均设置有连接铁链(4)，所述连接铁链(4)与固定栓(3)固定连接；
所述支撑基板(1)顶端面中部和两端均开设有活动凹槽(5)，所述活动凹槽(5)呈四方形设置，所述活动凹槽(5)内部活动设置有连接凸头(6)，所述连接凸头(6)底部设置有减震弹簧(7)，所述支撑基板(1)顶部设置有道路基板(8)，所述道路基板(8)底端面固定设置有连接卡槽(9)，所述连接卡槽(9)与连接凸头(6)匹配卡接，所述连接凸头(6)底部外侧固定设置有限位座(10)，所述限位座(10)与活动凹槽(5)形状对应相同设置；
所述道路基板(8)表面开设有连通槽(11)，所述连通槽(11)内部固定设置有水喷头(12)，所述支撑基板(1)顶端面开设有水管放置槽(12)，所述水管放置槽(13)内部放置有输水管(14)，所述输水管(14)表面固定连接有分流管(15)，所述分流管(15)与水喷头(12)输入端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述支撑基板(1)和道路基板(8)均由钢板制成，多个所述支撑基板(1)呈水平平行排列设置，所述支撑基板(1)与连接铁链(4)呈十字交叉设置。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述道路基板(8)数量设置为支撑基板(1)数量的三分之一，所述活动凹槽(5)设置有支撑基板(1)顶端面后侧，相邻两个所述道路基板(8)共用一个支撑基板(1)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述支撑基板(1)底端面中部和两端均开设有第一固定凹槽(16)，所述第一固定凹槽(16)与活动凹槽(5)呈竖直共线设置，所述连接凸头(6)底部固定设置有安装螺栓(17)，所述安装螺栓(17)贯穿活动凹槽(5)底部延伸至第一固定凹槽(16)内，所述第一固定凹槽(16)内部设置有安装螺母(18)，所述安装螺栓(17)与安装螺母(18)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述道路基板(8)顶端面对应连接卡槽(9)开设有第二固定凹槽(19)，所述第二固定凹槽(19)内部活动设置连接螺栓(20)，所述连接螺栓(20)贯穿连接卡槽(9)与第二固定凹槽(19)之间，且与连接凸头(6)螺纹连接，所述第二固定凹槽(19)顶部设置有封堵塞(21)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述支撑基板(1)底端面固定镶嵌设置有固定板(22)，所述固定板(22)表面焊接有固定齿(23)，所述固定齿(23)呈棱锥形设置。
7.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述连通槽(11)数量设置为两个，且形状设置为矩形，两个所述连通槽(11)均设置于道路基板(8)的中心轴线上。
8.根据权利要求1所述的一种建筑工程临时道路结构，其特征在于：所述水喷头(12)设置为水雾化喷头，所述水喷头(12)呈竖直向上设置，且顶端不伸出连通槽(11)。
技术总结