本实用新型涉及自卸卡车液压配件技术领域，尤其涉及一种自卸卡车液压油箱通气装置。
背景技术：
重型自卸卡车的液压油箱安装在驾驶室后面的车架上，是液压执行系统中的储油设备。在专利公开号为cn204572640u的专利中公开了一种自卸卡车液压油箱通气装置，通过在油箱上增设一个独立的通气装置，来提高油箱的通气量，解决了液压执行装置供油不足、排油不畅的问题。
但是该装置一直处于畅通状态，在增加通气量的同时，也加强了油箱内部与外部的空气流通，进而导致油箱内部的油的挥发速度会加快，使更多的油蒸汽溢出油箱，不仅会造成油原料的浪费，更是会存在较大的安全隐患，所以需要对此作出改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决目前的自卸卡车液压油箱通气装置会大大加快油蒸汽的溢出速度的缺点，而提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自卸卡车液压油箱通气装置，包括安装在油箱外壳上的通气管，所述通气管与油箱外壳一体成型，所述通气管远离油箱外壳的一端设有通气板，所述通气板中部开设有通气口，所述通气管在通气板的下方安装有密封机构，所述密封机构包括弹性伸缩杆、安装杆、抵压板，所述安装杆的两端与通气管的管壁固定连接，所述弹性伸缩杆的一端与安装杆中部固定连接，另一端与抵压板的中部固定连接，所述通气板上开设有用于配合抵压板的卡接槽，所述卡接槽与通气口连通。
优选的，所述弹性伸缩杆包括第一套管、第二套管、弹簧，所述第一套管的一端套设在第二套管上，且另一端与抵压板固定连接，所述第二套管远离第一套管的一端与安装杆固定连接，所述弹簧设在第一套管和第二套管共同组成的内腔中，且两端分别与抵压板和安装杆相抵。
优选的，所述抵压板靠近通气板的一侧设有密封层，所述密封层采用橡胶材质制成。
优选的，所述通气管的外表面螺纹套设有安装管，所述安装管远离油箱外壳的一端安装有过滤层。
优选的，所述通气板与通气管之间为一体成型。
优选的，所述第一套管的内径与第二套管的外径匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在弹性伸缩杆的作用下，抵压板稳定卡接在卡接槽内，密封层与卡接槽的槽底壁接触，实现密封效果，导致油箱外壳内部与外部之间的空气无法通过通气口实现流通，避免了油箱外壳内的油蒸气通过通气管向外溢出，进而避免了油原料的浪费，以及消除了油蒸气溢出存在的安全隐患。
2、油箱外壳内部的气压小于外部气压时，在气压差的作用下抵压板被向内挤压，外部的气体可通过通气口进入油箱外壳内部，保证了内外气压平衡，避免了油箱外壳内外部气压差过大，导致供油不足以及油箱外壳变形等问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置的安装结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置的关闭时结构示意图（放大图）。
图3为本实用新型提出的一种自卸卡车液压油箱通气装置的开启时结构示意图（放大图）。
图中：1油箱外壳、2通气管、3安装管、4过滤层、5通气板、6通气口、7卡接槽、8安装杆、9第一套管、10第二套管、11弹簧、12抵压板、13密封层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种自卸卡车液压油箱通气装置，包括安装在油箱外壳1上的通气管2，通气管2与油箱外壳1一体成型，通气管2远离油箱外壳1的一端设有通气板5，通气板5与通气管2之间为一体成型，通气板5中部开设有通气口6，通气管2在通气板5的下方安装有密封机构，密封机构包括弹性伸缩杆、安装杆8、抵压板12，安装杆8的两端与通气管2的管壁固定连接，弹性伸缩杆的一端与安装杆8中部固定连接，另一端与抵压板12的中部固定连接，通气板5上开设有用于配合抵压板12的卡接槽7，卡接槽7与通气口6连通，弹性伸缩杆包括第一套管9、第二套管10、弹簧11，第一套管9的一端套设在第二套管10上，且另一端与抵压板12固定连接，第二套管10远离第一套管9的一端与安装杆8固定连接，第一套管9的内径与第二套管10的外径匹配，弹簧11设在第一套管9和第二套管10共同组成的内腔中，且两端分别与抵压板12和安装杆8相抵，在第一套管9和第二套管10的限制下，弹簧11能够稳定的产生轴向伸缩，进而弹性伸缩杆能够稳定的实现轴向伸缩，为了获得更好的密封效果，在抵压板12靠近通气板5的一侧设有密封层13，密封层13采用橡胶材质制成，通气管2的外表面螺纹套设有安装管3，安装管3远离油箱外壳1的一端安装有过滤层4。
本实用新型使用时，在弹性伸缩杆的作用下，抵压板12稳定卡接在卡接槽7内，密封层13与卡接槽7的槽底壁接触，实现密封效果，导致油箱外壳1内部与外部之间的空气无法通过通气口6实现流通，避免了油箱外壳1内的油蒸气通过通气管2向外溢出；油箱外部供油时，若是发生抽油速度过快的现象，导致油箱外壳1内部的气压小于外部气压，此时在气压差的作用下抵压板12被向内挤压，弹性伸缩杆被压缩，抵压板12脱出卡接槽7，外部的气体可通过通气口6进入油箱外壳1内部，保证了内外气压平衡，避免了油箱外壳1内外部气压差过大，导致供油不足以及油箱外壳1变形等问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种自卸卡车液压油箱通气装置，包括安装在油箱外壳（1）上的通气管（2），所述通气管（2）与油箱外壳（1）一体成型，其特征在于，所述通气管（2）远离油箱外壳（1）的一端设有通气板（5），所述通气板（5）中部开设有通气口（6），所述通气管（2）在通气板（5）的下方安装有密封机构，所述密封机构包括弹性伸缩杆、安装杆（8）、抵压板（12），所述安装杆（8）的两端与通气管（2）的管壁固定连接，所述弹性伸缩杆的一端与安装杆（8）中部固定连接，另一端与抵压板（12）的中部固定连接，所述通气板（5）上开设有用于配合抵压板（12）的卡接槽（7），所述卡接槽（7）与通气口（6）连通。
2.根据权利要求1所述的一种自卸卡车液压油箱通气装置，其特征在于，所述弹性伸缩杆包括第一套管（9）、第二套管（10）、弹簧（11），所述第一套管（9）的一端套设在第二套管（10）上，且另一端与抵压板（12）固定连接，所述第二套管（10）远离第一套管（9）的一端与安装杆（8）固定连接，所述弹簧（11）设在第一套管（9）和第二套管（10）共同组成的内腔中，且两端分别与抵压板（12）和安装杆（8）相抵。
3.根据权利要求1所述的一种自卸卡车液压油箱通气装置，其特征在于，所述抵压板（12）靠近通气板（5）的一侧设有密封层（13），所述密封层（13）采用橡胶材质制成。
4.根据权利要求1所述的一种自卸卡车液压油箱通气装置，其特征在于，所述通气管（2）的外表面螺纹套设有安装管（3），所述安装管（3）远离油箱外壳（1）的一端安装有过滤层（4）。
5.根据权利要求1所述的一种自卸卡车液压油箱通气装置，其特征在于，所述通气板（5）与通气管（2）之间为一体成型。
6.根据权利要求2所述的一种自卸卡车液压油箱通气装置，其特征在于，所述第一套管（9）的内径与第二套管（10）的外径匹配。
技术总结