本发明涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种车窗饰条压装定型装置。
背景技术：
车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件，在进行车窗饰条的安装时，为保证稳固性，通常采用注塑的方法将汽车车窗边框与车窗饰条一体注塑成型，实现车窗饰条与车窗边框的固定连接，由于车窗饰条通常采用金属材料制成，因而在注塑完成后，车窗边框及车窗饰条的温度较高，车窗饰条粘接性较差，可能出现车窗饰条翘起脱离车窗边框的情况，现有技术通常采用人工加压的方式保持车窗饰条与车窗边框的紧密粘接，直至温度下降后实现定型，上述操作增加了加工过程的人力成本，并且人力加压的压力受操作者疲劳影响，压力不稳定从而减低车窗饰条的定型质量。
技术实现要素：
本发明旨在提供一种车窗饰条压装定型装置，该定型装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作简便、定型效果好的特点。
本发明的技术方案如下：
一种车窗饰条压装定型装置，包括工作台、支撑块、压紧装置ⅰ、支撑架、压紧装置ⅱ；
所述的支撑块竖直设于工作台中部，所述的支撑块的横截面对应于车窗玻璃组件的车窗玻璃的形状设置；所述的支撑架为门字形，所述的支撑架的开口向下，底部两端与工作台的左右两侧连接，所述的支撑架的横梁位于支撑块前侧的上方，所述的压紧装置ⅰ设有一组以上，延左右方向设于支撑架的横梁上，能够压紧位于车窗边框前部的车窗饰条的顶面；所述的压紧装置ⅱ设于工作台上，位于支撑块的后侧；所述的压紧装置ⅱ包括旋转压紧部、压紧块ⅱ，工作时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块ⅱ旋转运动至位于支撑块上的车窗玻璃的上方，并带动压紧块ⅱ下降从上向下压紧车窗玻璃；复位时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块ⅱ上升松开车窗玻璃，并带动压紧块ⅱ旋转离开车窗玻璃上方。
优选地，所述的压紧装置ⅰ包括气缸ⅰ、压紧块ⅰ，所述的气缸ⅰ的缸体呈竖直方向设于支撑架顶部，所述的气缸ⅰ的的活塞杆竖直向下延伸，所述的压紧块ⅰ设于气缸ⅰ的的活塞杆的端部，所述的气缸ⅰ的活塞杆能够带动压紧块ⅰ向下移动从而从上向下压紧位于车窗边框前部的车窗饰条的顶面。
优选地，所述的压紧装置ⅱ的旋转压紧部包括气缸ⅱ、壳体、导柱、限位柱、连杆；
所述的壳体固定安装于工作台上，位于支撑块的后侧；所述的气缸ⅱ设于壳体内，气缸ⅱ的缸体固定安装于工作台上，所述的气缸ⅱ的活塞杆竖直向上延伸；所述的导柱设于壳体内，底部与气缸ⅱ的活塞杆通过轴套连接，能够基于轴套沿其轴向转动；所述的导柱的上部向上延伸出壳体顶部外；所述的壳体上部侧面设有弧形的滑槽，所述的滑槽延壳体外侧从上向下延伸；
所述的导柱中部上设有垂直的限位柱，所述的限位柱置于滑槽内；所述的与导柱的上端设有水平的连杆；所述的压紧块ⅱ设于连杆末端，与连杆垂直并向下延伸；当气缸ⅱ的活塞杆带动导柱向下运动时，延滑槽向下运动，受滑槽内壁作用带动导柱及连杆转动，使得压紧块ⅱ运动至支撑块上方；与此同时，导柱带动压紧块ⅱ向下运动从而从上向下压紧支撑块上的车窗玻璃。
优选地，所述的工作台中部设有安装孔ⅰ，所述的支撑块中部设有与安装孔ⅰ对应的安装孔ⅱ，所述的支撑块通过螺栓穿过安装孔ⅱ及安装孔ⅰ后拧紧与工作台连接。
优选地，还包括安装孔ⅲ，所述的安装孔ⅲ设于工作台的两端，延工作台的宽度方向均匀分布；所述的支撑架底部设有与安装孔ⅲ对应的安装孔ⅳ，所述的支撑架通过螺栓穿过安装孔ⅲ及安装孔ⅳ后拧紧与工作台连接。
优选地，还包括喷气口，所述的喷气口设有两个，分别设于工作台上车窗饰条前侧的左右两端，所述的喷气口与气源连接，能够对车窗饰条喷气。
优选地，所述的压紧装置ⅰ设有两组，分别设于支撑架顶部的左右两端。
优选地，所述的压紧块ⅰ由橡胶制成。
优选地，所述的压紧块ⅱ由橡胶制成。
本发明的工作过程如下：
将注塑完成后的车窗玻璃及车窗饰条放置于定型装置上，通过支撑块对车窗玻璃进行支撑，启动压紧装置ⅱ的气缸ⅱ带动压紧块ⅱ移动至车窗玻璃上方并从上向下压紧车窗玻璃；启动压紧装置ⅰ的气缸ⅰ，带动压紧块ⅰ从上向下压紧车窗饰条的两端，待压紧时间结束，启动压紧装置ⅰ的气缸ⅰ复位，松开车窗饰条，启动压紧装置ⅱ的气缸ⅱ复位，带动压紧块ⅱ向上移动，松开车窗玻璃，同时连杆向外转动，离开车窗玻璃的上方，操作者取出车窗玻璃及车窗饰条，完成车窗饰条的压装定型。
本发明采用压紧装置ⅰ简单的气缸ⅰ结构实现车窗饰条的注塑后的压紧，并将压紧装置ⅰ设于车窗饰条的两端，针对容易上翘的车窗饰条的两端进行压紧，保证定型质量；通过压紧装置ⅱ对车窗玻璃进行压紧，保证压紧力的均衡，避免出现在车窗饰条压紧时车窗玻璃一端上翘的情况，保证压紧效果；并且通过简单的壳体滑槽及限位柱的结构实现连杆在上下运动的同时进行摆动，进而实现压块ⅱ的曲线运动，使得压块ⅱ上抬复位时跟谁连杆向外摆动，脱离车窗玻璃所在区域，便于当前车窗玻璃的撤出以及后续车窗玻璃的放置，提高操作便捷性以及操作效率，且结构简单合理，提高设备的适用性的同时减低了设备成本；支撑块通过螺栓与工作台安装，能够便于操作者根据不同的型号尺寸的车窗玻璃更换对应的支撑块，从而进一步提高的适用性及切换的便捷性；同样地，支撑架通过螺栓配合工作台两端的安装孔与工作台连接，用于配合不同型号尺寸的车窗玻璃的车窗饰条的不同位置，从而进一步保证压紧定型的质量；压紧块ⅰ、压紧块ⅱ的橡胶材质在保证压紧质量的同时，避免对车窗玻璃及车窗饰条的损伤，提高设备对于产品的安全性。
附图说明
图1为本发明提供的车窗饰条压装定型装置的结构示意图；
图2为本发明提供的车窗饰条压装定型装置的车窗玻璃及车窗饰条的结构示意图；
图3为本发明提供的车窗饰条压装定型装置的压紧装置ⅱ结构示意图；
图中各部分的名称及序号如下：
1为工作台，2为支撑块，3为压紧装置ⅰ，4为支撑架，5为压紧装置ⅱ，6为车窗玻璃，7为车窗边框，8为车窗饰条，9为安装孔ⅲ；
31为气缸ⅰ，32为压紧块ⅰ；
51为气缸ⅱ，52为壳体，53为导柱，54为限位柱，55为连杆，56为压紧块ⅱ，57为滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例具体说明本发明。
实施例1
如图1-3所示，本实施例提供的车窗饰条压装定型装置，包括工作台1、支撑块2、压紧装置ⅰ3、支撑架4、压紧装置ⅱ5；
所述的支撑块2竖直设于工作台1中部，所述的支撑块2的横截面对应于车窗玻璃组件的车窗玻璃6的形状设置；所述的支撑架4为门字形，所述的支撑架4的开口向下，底部两端与工作台1的左右两侧连接，所述的支撑架4的横梁位于支撑块2前侧的上方，所述的压紧装置ⅰ3设有一组以上，延左右方向设于支撑架4的横梁上，能够压紧位于车窗边框7前部的车窗饰条8的顶面；所述的压紧装置ⅱ5设于工作台1上，位于支撑块2的后侧；所述的压紧装置ⅱ5包括旋转压紧部、压紧块ⅱ56，工作时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块ⅱ56旋转运动至位于支撑块2上的车窗玻璃6的上方，并带动压紧块ⅱ56下降从上向下压紧车窗玻璃6；复位时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块ⅱ56上升松开车窗玻璃6，并带动压紧块ⅱ56旋转离开车窗玻璃6上方。
优选地，所述的压紧装置ⅰ3包括气缸ⅰ31、压紧块ⅰ32，所述的气缸ⅰ31的缸体呈竖直方向设于支撑架4顶部，所述的气缸ⅰ31的的活塞杆竖直向下延伸，所述的压紧块ⅰ32设于气缸ⅰ31的的活塞杆的端部，所述的气缸ⅰ31的活塞杆能够带动压紧块ⅰ32向下移动从而从上向下压紧位于车窗边框7前部的车窗饰条8的顶面。
优选地，所述的压紧装置ⅱ5的旋转压紧部包括气缸ⅱ51、壳体52、导柱53、限位柱54、连杆55；
所述的壳体52固定安装于工作台1上，位于支撑块2的后侧；所述的气缸ⅱ51设于壳体52内，气缸ⅱ51的缸体固定安装于工作台1上，所述的气缸ⅱ51的活塞杆竖直向上延伸；所述的导柱53设于壳体52内，底部与气缸ⅱ51的活塞杆通过轴套连接，能够基于轴套沿其轴向转动；所述的导柱53的上部向上延伸出壳体52顶部外；所述的壳体52上部侧面设有弧形的滑槽57，所述的滑槽57延壳体52外侧从上向下延伸；
所述的导柱53中部上设有垂直的限位柱54，所述的限位柱54置于滑槽57内；所述的与导柱53的上端设有水平的连杆55；所述的压紧块ⅱ56设于连杆55末端，与连杆55垂直并向下延伸；当气缸ⅱ51的活塞杆带动导柱53向下运动时，延滑槽57向下运动，受滑槽57内壁作用带动导柱53及连杆55转动，使得压紧块ⅱ56运动至支撑块2上方；与此同时，导柱53带动压紧块ⅱ56向下运动从而从上向下压紧支撑块2上的车窗玻璃6。
优选地，所述的工作台1中部设有安装孔ⅰ，所述的支撑块2中部设有与安装孔ⅰ对应的安装孔ⅱ，所述的支撑块2通过螺栓穿过安装孔ⅱ及安装孔ⅰ后拧紧与工作台1连接。
优选地，还包括安装孔ⅲ9，所述的安装孔ⅲ9设于工作台1的两端，延工作台1的宽度方向均匀分布；所述的支撑架4底部设有与安装孔ⅲ9对应的安装孔ⅳ，所述的支撑架4通过螺栓穿过安装孔ⅲ9及安装孔ⅳ后拧紧与工作台1连接。
优选地，还包括喷气口10，所述的喷气口10设有两个，分别设于工作台10上车窗饰条8前侧的左右两端，所述的喷气口10与气源连接，能够对车窗饰条8喷气。
优选地，所述的压紧装置ⅰ3设有两组，分别设于支撑架4顶部的左右两端。
优选地，所述的压紧块ⅰ32由橡胶制成。
优选地，所述的压紧块ⅱ56由橡胶制成。
本实施例的工作过程如下：
将注塑完成后的车窗玻璃及车窗饰条放置于定型装置上，通过支撑块对车窗玻璃进行支撑，启动压紧装置ⅱ的气缸ⅱ带动压紧块ⅱ移动至车窗玻璃上方并从上向下压紧车窗玻璃；启动压紧装置ⅰ的气缸ⅰ，带动压紧块ⅰ从上向下压紧车窗饰条的两端，待压紧时间结束，启动压紧装置ⅰ的气缸ⅰ复位，松开车窗饰条，启动压紧装置ⅱ的气缸ⅱ复位，带动压紧块ⅱ向上移动，松开车窗玻璃，同时连杆向外转动，离开车窗玻璃的上方，操作者取出车窗玻璃及车窗饰条，完成车窗饰条的压装定型。
1.一种车窗饰条压装定型装置，其特征在于包括工作台（1）、支撑块（2）、压紧装置ⅰ（3）、支撑架（4）、压紧装置ⅱ（5）；
所述的支撑块（2）竖直设于工作台（1）中部，所述的支撑块（2）的横截面对应于车窗玻璃组件的车窗玻璃（6）的形状设置；所述的支撑架（4）为门字形，所述的支撑架（4）的开口向下，底部两端与工作台（1）的左右两侧连接，所述的支撑架（4）的横梁位于支撑块（2）前侧的上方，所述的压紧装置ⅰ（3）设有一组以上，延左右方向设于支撑架（4）的横梁上，能够压紧位于车窗边框（7）前部的车窗饰条（8）的顶面；所述的压紧装置ⅱ（5）设于工作台（1）上，位于支撑块（2）的后侧；所述的压紧装置ⅱ（5）包括旋转压紧部、压紧块ⅱ（56），工作时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块ⅱ（56）旋转运动至位于支撑块（2）上的车窗玻璃（6）的上方，并带动压紧块ⅱ（56）下降从上向下压紧车窗玻璃（6）；复位时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块ⅱ（56）上升松开车窗玻璃（6），并带动压紧块ⅱ（56）旋转离开车窗玻璃（6）上方。
2.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
所述的压紧装置ⅰ（3）包括气缸ⅰ（31）、压紧块ⅰ（32），所述的气缸ⅰ（31）的缸体呈竖直方向设于支撑架（4）顶部，所述的气缸ⅰ（31）的的活塞杆竖直向下延伸，所述的压紧块ⅰ（32）设于气缸ⅰ（31）的的活塞杆的端部，所述的气缸ⅰ（31）的活塞杆能够带动压紧块ⅰ（32）向下移动从而从上向下压紧位于车窗边框（7）前部的车窗饰条（8）的顶面。
3.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
所述的压紧装置ⅱ（5）的旋转压紧部包括气缸ⅱ（51）、壳体（52）、导柱（53）、限位柱（54）、连杆（55）；
所述的壳体（52）固定安装于工作台（1）上，位于支撑块（2）的后侧；所述的气缸ⅱ（51）设于壳体（52）内，气缸ⅱ（51）的缸体固定安装于工作台（1）上，所述的气缸ⅱ（51）的活塞杆竖直向上延伸；所述的导柱（53）设于壳体（52）内，底部与气缸ⅱ（51）的活塞杆通过轴套连接，能够基于轴套沿其轴向转动；所述的导柱（53）的上部向上延伸出壳体（52）顶部外；所述的壳体（52）上部侧面设有弧形的滑槽（57），所述的滑槽（57）延壳体（52）外侧从上向下延伸；
所述的导柱（53）中部上设有垂直的限位柱（54），所述的限位柱（54）置于滑槽（57）内；所述的与导柱（53）的上端设有水平的连杆（55）；所述的压紧块ⅱ（56）设于连杆（55）末端，与连杆（55）垂直并向下延伸；当气缸ⅱ（51）的活塞杆带动导柱（53）向下运动时，延滑槽（57）向下运动，受滑槽（57）内壁作用带动导柱（53）及连杆（55）转动，使得压紧块ⅱ（56）运动至支撑块（2）上方；与此同时，导柱（53）带动压紧块ⅱ（56）向下运动从而从上向下压紧支撑块（2）上的车窗玻璃（6）。
4.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
所述的工作台（1）中部设有安装孔ⅰ，所述的支撑块（2）中部设有与安装孔ⅰ对应的安装孔ⅱ，所述的支撑块（2）通过螺栓穿过安装孔ⅱ及安装孔ⅰ后拧紧与工作台（1）连接。
5.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
还包括安装孔ⅲ（9），所述的安装孔ⅲ（9）设于工作台（1）的两端，延工作台（1）的宽度方向均匀分布；所述的支撑架（4）底部设有与安装孔ⅲ（9）对应的安装孔ⅳ，所述的支撑架（4）通过螺栓穿过安装孔ⅲ（9）及安装孔ⅳ后拧紧与工作台（1）连接。
6.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
还包括喷气口（10），所述的喷气口（10）设有两个，分别设于工作台（10）上车窗饰条（8）前侧的左右两端，所述的喷气口（10）与气源连接，能够对车窗饰条（8）喷气。
7.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
所述的压紧装置ⅰ（3）设有两组，分别设于支撑架（4）顶部的左右两端。
8.如权利要求1所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
所述的压紧块ⅰ（32）由橡胶制成。
9.如权利要求2所述的车窗饰条压装定型装置，其特征在于：
所述的压紧块ⅱ（56）由橡胶制成。
技术总结