本发明涉及道路规划技术领域，具体为一种高效的道路临时胶带划线装置。
背景技术：
道路上画的各种线，都有着不同的含义，在维护道路交通秩序上起着重要的作用。而一般在道路上需要临时划线，有时不需要长时间的使用这些线条符号，从而工人会使用胶带来代替油漆进行道路划线。但一般的胶带划线都采用人工弹墨线，手工钉钉子固定胶带的方式，这样不仅需要大量的人力，而且效率低下，无法保障施工的及时性。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种高效的道路临时胶带划线装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种高效的道路临时胶带划线装置，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔前侧内壁转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴上转动连接有胶带轮，且所述胶带轮上卷绕有胶带，所述工作腔后侧内壁设有装置移动组件，所述装置移动组件包括设于所述工作腔后侧内壁且与外界相通的安装用通孔、滑动连接于所述工作腔后侧内壁且可向下移动遮挡所述安装用通孔的滑动挡板，所述工作腔下侧内壁设有安装组件，所述安装组件包括设于所述工作腔下侧内壁且与外界相通的定位腔、设于所述工作腔下侧内壁内且与所述定位腔相通的联动腔、滑动连接于所述工作腔后侧内壁的滑动支架、固设于所述滑动支架下端的定位块，所述工作腔内设有靠近下侧的胶带固定组件，所述胶带固定组件包括矩形阵列分布地设于所述工作腔下侧内壁且与外界相通的车轮通孔、相对所述第一传动轴左右对称地转动连接于所述工作腔后侧内壁且向前延伸至所述工作腔前侧内壁的第二传动轴、固设于所述第二传动轴上且通过所述车轮通孔和地面抵接的车轮，各组件间设有传动组件。
可优选地，所述工作腔左侧内壁滑动连接有带磁滑块，所述带磁滑块右端固设有电机，所述电机右端动力连接有第三传动轴。
可优选地，所述工作腔下侧内壁设有与外界相通且位于右侧所述车轮通孔和所述定位腔之间的胶带通孔，所述壳体下端固设有抵接块。
其中，所述装置移动组件还包括固设于左侧所述第二传动轴上且位于前后所述车轮之间的第一锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有向前延伸的第一固定支架，所述第一固定支架上转动连接有上下延伸的第四传动轴，位于所述第一固定支架下侧的所述第四传动轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，位于所述第一固定支架上侧的所述第四传动轴上固设有第三锥齿轮，所述第三传动轴上固设有可与所述第三锥齿轮啮合连接的联动锥齿轮。
其中，所述安装组件还包括转动连接于所述工作腔后侧内壁且位于所述滑动挡板左侧的第五传动轴，所述第五传动轴上固设有可与所述滑动挡板左端带齿部分啮合连接的第一齿轮，所述第五传动轴上固设有位于所述第一齿轮前侧的第四锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第五传动轴下侧的第二固定支架，所述第二固定支架上转动连接有上下延伸的第六传动轴，位于所述第二固定支架下侧的所述第六传动轴上固设有可与所述联动锥齿轮啮合连接的第五锥齿轮，位于所述第二固定支架上侧的所述第六传动轴上固设有与所述第四锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮，所述工作腔上侧内壁固设有位于所述带磁滑块上侧的电磁铁，所述电磁铁和所述带磁滑块之间连接有复位弹簧。
其中，所述胶带固定组件还包括连接于所述工作腔上侧内壁和所述滑动支架之间的连接弹簧，所述工作腔左侧内壁设有与外界相通的钉子通孔，所述工作腔后侧内壁固设有连接于所述联动腔和外界之间的螺旋滑道，所述螺旋滑道下端末端上铰接有自带扭簧的铰接滑道，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述定位块左侧的第七传动轴，所述第七传动轴上固设有与所述定位块左端带齿部分啮合连接的第二齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第七传动轴左侧的第八传动轴，所述第八传动轴上固设有可与所述第二齿轮啮合连接且齿面弧度为一百八十度的扇形齿轮。
其中，所述传动组件还包括固设于所述第八传动轴上且位于所述扇形齿轮前侧的第七锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第八传动轴左侧的第三固定支架，所述第三固定支架上转动连接有左右延伸的第九传动轴，位于所述第三固定支架右侧的所述第九传动轴上固设有与所述第七锥齿轮啮合连接的第八锥齿轮，位于所述第三固定支架左侧的所述第九传动轴上固设有第九锥齿轮，所述第一传动轴上固设有与所述第九锥齿轮啮合连接的第十锥齿轮，所述第一传动轴上固设有位于所述第十锥齿轮前侧的副带轮，左侧所述第二传动轴上固设有位于所述第一锥齿轮前侧的主带轮，所述主带轮和所述副带轮之间连接有皮带。
本发明的有益效果是：本发明采用了定位块，当定位块向下移动时，可使位于铰接滑道上的钉子向下移动并将胶带固定在地面上，铰接滑道转动到联动腔内，当定位块向上复位时，铰接滑道在自带扭簧作用下复位，同时螺旋滑道上的钉子可在重力下滑动到铰接滑道上；采用了滑动挡板，当工人需要更换胶带轮时，电磁铁通电并带有磁性，从而使带磁滑块向上移动，此时第五锥齿轮和联动锥齿轮啮合连接，滑动挡板具有动力向上移动，在使用胶带进行临时划线时，整个过程采用机械传动的方式实现，提高了工作的效率，同时保障了划线的质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种高效的道路临时胶带划线装置的整体结构示意图；
图2是图1的“a”的结构示意放大图；
图3是图1的“b”的结构示意放大图；
图4是图1的“c-c”方向的结构示意图；
图5是图2的“d-d”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-5，根据本发明的实施例的一种高效的道路临时胶带划线装置，包括壳体11，所述壳体11内设有工作腔12，所述工作腔12前侧内壁转动连接有第一传动轴61，所述第一传动轴61上转动连接有胶带轮32，且所述胶带轮32上卷绕有胶带15，所述工作腔12后侧内壁设有装置移动组件901，所述装置移动组件901包括设于所述工作腔12后侧内壁且与外界相通的安装用通孔14、滑动连接于所述工作腔12后侧内壁且可向下移动遮挡所述安装用通孔14的滑动挡板13，当所述滑动挡板13向上移动至上极限位置时，工人可通过所述安装用通孔14更换所述胶带轮32，所述工作腔12下侧内壁设有安装组件902，所述安装组件902包括设于所述工作腔12下侧内壁且与外界相通的定位腔55、设于所述工作腔12下侧内壁内且与所述定位腔55相通的联动腔56、滑动连接于所述工作腔12后侧内壁的滑动支架21、固设于所述滑动支架21下端的定位块53，通过所述定位块53的向下移动，将定位腔55内的钉子向下移动并将胶带15固定在地面，所述工作腔12内设有靠近下侧的胶带固定组件903，所述胶带固定组件903包括矩形阵列分布地设于所述工作腔12下侧内壁且与外界相通的车轮通孔28、相对所述第一传动轴61左右对称地转动连接于所述工作腔12后侧内壁且向前延伸至所述工作腔12前侧内壁的第二传动轴60、固设于所述第二传动轴60上且通过所述车轮通孔28和地面抵接的车轮29，通过所述车轮29的转动，实现装置的移动，各组件间设有可用于传递动力的传动组件904。
有益地，所述工作腔12左侧内壁滑动连接有带磁滑块51，所述带磁滑块51右端固设有电机50，所述电机50右端动力连接有第三传动轴35，所述第三传动轴35可将所述电机50的动力传递给其他部件。
有益地，所述工作腔12下侧内壁设有与外界相通且位于右侧所述车轮通孔28和所述定位腔55之间的胶带通孔26，所述壳体11下端固设有抵接块24，所述胶带15可通过所述胶带通孔26伸出至外界，且可通过所述抵接块24对所述胶带15起到导向作用。
根据实施例，以下对装置移动组件901进行详细说明，所述装置移动组件901还包括固设于左侧所述第二传动轴60上且位于前后所述车轮29之间的第一锥齿轮45，所述工作腔12后侧内壁固设有向前延伸的第一固定支架48，所述第一固定支架48上转动连接有上下延伸的第四传动轴47，位于所述第一固定支架48下侧的所述第四传动轴47上固设有与所述第一锥齿轮45啮合连接的第二锥齿轮46，位于所述第一固定支架48上侧的所述第四传动轴47上固设有第三锥齿轮49，所述第三传动轴35上固设有可与所述第三锥齿轮49啮合连接的联动锥齿轮42。
根据实施例，以下对安装组件902进行详细说明，所述安装组件902还包括转动连接于所述工作腔12后侧内壁且位于所述滑动挡板13左侧的第五传动轴62，所述第五传动轴62上固设有可与所述滑动挡板13左端带齿部分啮合连接的第一齿轮36，所述第五传动轴62上固设有位于所述第一齿轮36前侧的第四锥齿轮37，所述工作腔12后侧内壁固设有位于所述第五传动轴62下侧的第二固定支架39，所述第二固定支架39上转动连接有上下延伸的第六传动轴40，位于所述第二固定支架39下侧的所述第六传动轴40上固设有可与所述联动锥齿轮42啮合连接的第五锥齿轮41，位于所述第二固定支架39上侧的所述第六传动轴40上固设有与所述第四锥齿轮37啮合连接的第六锥齿轮38，所述工作腔12上侧内壁固设有位于所述带磁滑块51上侧的电磁铁34，所述电磁铁34和所述带磁滑块51之间连接有复位弹簧52，当所述电磁铁34通电带有磁性时，带有磁性的所述电磁铁34带动所述带磁滑块51上移动，从而向上移动的所述带磁滑块51依次通过所述电机50、所述第三传动轴35带动所述联动锥齿轮42和所述第五锥齿轮41啮合连接，此时所述第一齿轮36转动并可带动所述滑动挡板13上下移动。
根据实施例，以下对胶带固定组件903进行详细说明，所述胶带固定组件903还包括连接于所述工作腔12上侧内壁和所述滑动支架21之间的连接弹簧20，所述工作腔12左侧内壁设有与外界相通的钉子通孔22，所述工作腔12后侧内壁固设有连接于所述联动腔56和外界之间的螺旋滑道23，且所述螺旋滑道23成螺旋状，可容纳更多钉子，所述螺旋滑道23下端末端上铰接有自带扭簧的铰接滑道54，当所述定位块53向下移动对所述胶带15进行固定时，所述铰接滑道54转动且位于所述铰接滑道54上的钉子被向下推动并固定所述胶带15，此时所述铰接滑道54转动至所述联动腔56内，当所述定位块53向上移动时，所述铰接滑道54在扭簧的作用下复位，所述螺旋滑道23上的钉子在重力作用下再次滑至所述铰接滑道54上，所述工作腔12后侧内壁转动连接有位于所述定位块53左侧的第七传动轴59，所述第七传动轴59上固设有与所述定位块53左端带齿部分啮合连接的第二齿轮25，所述工作腔12后侧内壁转动连接有位于所述第七传动轴59左侧的第八传动轴58，所述第八传动轴58上固设有可与所述第二齿轮25啮合连接且齿面弧度为一百八十度的扇形齿轮19，当所述扇形齿轮19和所述第二齿轮25啮合连接时，所述定位块53具有动力并向下移动。
根据实施例，以下对传动组件904进行详细说明，所述传动组件904还包括固设于所述第八传动轴58上且位于所述扇形齿轮19前侧的第七锥齿轮27，所述工作腔12后侧内壁固设有位于所述第八传动轴58左侧的第三固定支架17，所述第三固定支架17上转动连接有左右延伸的第九传动轴16，位于所述第三固定支架17右侧的所述第九传动轴16上固设有与所述第七锥齿轮27啮合连接的第八锥齿轮18，位于所述第三固定支架17左侧的所述第九传动轴16上固设有第九锥齿轮30，所述第一传动轴61上固设有与所述第九锥齿轮30啮合连接的第十锥齿轮57，所述第一传动轴61上固设有位于所述第十锥齿轮57前侧的副带轮31，左侧所述第二传动轴60上固设有位于所述第一锥齿轮45前侧的主带轮44，所述主带轮44和所述副带轮31之间连接有皮带33。
初始状态时，第五锥齿轮41未和联动锥齿轮42啮合连接，第三锥齿轮49未和联动锥齿轮42啮合连接，定位块53位于上极限位置，扇形齿轮19和第二齿轮25啮合连接。
当需要进行道路临时划线时，启动电机50，使第三传动轴35转动，转动的第三传动轴35依次通过联动锥齿轮42、第三锥齿轮49带动第四传动轴47转动，转动的第四传动轴47依次通过第二锥齿轮46、第一锥齿轮45带动左侧第二传动轴60逆时针转动，进而带动左侧两个车轮29逆时针转动，此时装置向左移动，在装置向左移动的过程中，逆时针转动的左侧第二传动轴60依次通过主带轮44、皮带33、副带轮31带动第一传动轴61逆时针转动，逆时针转动的第一传动轴61依次通过第十锥齿轮57、第九锥齿轮30、第九传动轴16、第八锥齿轮18、第七锥齿轮27、第八传动轴58带动扇形齿轮19逆时针转动，随着扇形齿轮19的转动，当逆时针转动的扇形齿轮19和第二齿轮25啮合连接时，逆时针转动的扇形齿轮19通过第二齿轮25带动定位块53向下移动，此时连接弹簧20积蓄弹性势能，向下移动的定位块53带动位于铰接滑道54上的钉子向下运动，铰接滑道54被钉在地上并固定胶带15，此时铰接滑道54转动至联动腔56内，当扇形齿轮19不再和第二齿轮25啮合连接时，连接弹簧20释放弹性势能，通过滑动支架21带动定位块53向上移动，铰接滑道54在扭簧的作用下复位，螺旋滑道23上的钉子在重力作用下再次滑至铰接滑道54上，重复以上步骤，可实现临时胶带划线功能。
当胶带轮32上的胶带15用完时，使电磁铁34通电并带有磁性，带有磁性的电磁铁34带动带磁滑块51上移动，复位弹簧52积蓄弹性势能，从而向上移动的带磁滑块51依次通过电机50、第三传动轴35带动联动锥齿轮42和第五锥齿轮41啮合连接，此时第三锥齿轮49不再和联动锥齿轮42啮合连接，第一齿轮36转动并可带动滑动挡板13向上移动，当所述滑动挡板13向上移动时，工人可通过安装用通孔14更换胶带轮32，当工人更换完毕时，使电磁铁34断电失去磁性，此时复位弹簧52释放弹性势能，带动带磁滑块51向下移动并复位，关闭电机50，装置恢复初始状态。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种高效的道路临时胶带划线装置，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔前侧内壁转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴上转动连接有胶带轮，且所述胶带轮上卷绕有胶带，其特征在于：
所述工作腔后侧内壁设有装置移动组件，所述装置移动组件包括设于所述工作腔后侧内壁且与外界相通的安装用通孔、滑动连接于所述工作腔后侧内壁且可向下移动遮挡所述安装用通孔的滑动挡板；
所述工作腔下侧内壁设有安装组件，所述安装组件包括设于所述工作腔下侧内壁且与外界相通的定位腔、设于所述工作腔下侧内壁内且与所述定位腔相通的联动腔、滑动连接于所述工作腔后侧内壁的滑动支架、固设于所述滑动支架下端的定位块；
所述工作腔内设有靠近下侧的胶带固定组件，所述胶带固定组件包括矩形阵列分布地设于所述工作腔下侧内壁且与外界相通的车轮通孔、相对所述第一传动轴左右对称地转动连接于所述工作腔后侧内壁且向前延伸至所述工作腔前侧内壁的第二传动轴、固设于所述第二传动轴上且通过所述车轮通孔和地面抵接的车轮，各组件间设有传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种高效的道路临时胶带划线装置，其特征在于：所述工作腔左侧内壁滑动连接有带磁滑块，所述带磁滑块右端固设有电机，所述电机右端动力连接有第三传动轴。
3.根据权利要求1所述的一种高效的道路临时胶带划线装置，其特征在于：所述工作腔下侧内壁设有与外界相通且位于右侧所述车轮通孔和所述定位腔之间的胶带通孔，所述壳体下端固设有抵接块。
4.根据权利要求1所述的一种高效的道路临时胶带划线装置，其特征在于：所述装置移动组件还包括固设于左侧所述第二传动轴上且位于前后所述车轮之间的第一锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有向前延伸的第一固定支架，所述第一固定支架上转动连接有上下延伸的第四传动轴，位于所述第一固定支架下侧的所述第四传动轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，位于所述第一固定支架上侧的所述第四传动轴上固设有第三锥齿轮，所述第三传动轴上固设有可与所述第三锥齿轮啮合连接的联动锥齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种高效的道路临时胶带划线装置，其特征在于：所述安装组件还包括转动连接于所述工作腔后侧内壁且位于所述滑动挡板左侧的第五传动轴，所述第五传动轴上固设有可与所述滑动挡板左端带齿部分啮合连接的第一齿轮，所述第五传动轴上固设有位于所述第一齿轮前侧的第四锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第五传动轴下侧的第二固定支架，所述第二固定支架上转动连接有上下延伸的第六传动轴，位于所述第二固定支架下侧的所述第六传动轴上固设有可与所述联动锥齿轮啮合连接的第五锥齿轮，位于所述第二固定支架上侧的所述第六传动轴上固设有与所述第四锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮，所述工作腔上侧内壁固设有位于所述带磁滑块上侧的电磁铁，所述电磁铁和所述带磁滑块之间连接有复位弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种高效的道路临时胶带划线装置，其特征在于：所述胶带固定组件还包括连接于所述工作腔上侧内壁和所述滑动支架之间的连接弹簧，所述工作腔左侧内壁设有与外界相通的钉子通孔，所述工作腔后侧内壁固设有连接于所述联动腔和外界之间的螺旋滑道，所述螺旋滑道下端末端上铰接有自带扭簧的铰接滑道，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述定位块左侧的第七传动轴，所述第七传动轴上固设有与所述定位块左端带齿部分啮合连接的第二齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述第七传动轴左侧的第八传动轴，所述第八传动轴上固设有可与所述第二齿轮啮合连接且齿面弧度为一百八十度的扇形齿轮。
7.根据权利要求6所述的一种高效的道路临时胶带划线装置，其特征在于：所述传动组件还包括固设于所述第八传动轴上且位于所述扇形齿轮前侧的第七锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第八传动轴左侧的第三固定支架，所述第三固定支架上转动连接有左右延伸的第九传动轴，位于所述第三固定支架右侧的所述第九传动轴上固设有与所述第七锥齿轮啮合连接的第八锥齿轮，位于所述第三固定支架左侧的所述第九传动轴上固设有第九锥齿轮，所述第一传动轴上固设有与所述第九锥齿轮啮合连接的第十锥齿轮，所述第一传动轴上固设有位于所述第十锥齿轮前侧的副带轮，左侧所述第二传动轴上固设有位于所述第一锥齿轮前侧的主带轮，所述主带轮和所述副带轮之间连接有皮带。
技术总结