本实用新型涉及火车站卸煤设备，尤其涉及一种火车车厢装煤用溜槽裙板器。
背景技术：
火车装车站在运行过程中，在对车厢进行装煤时会出现不同程度的煤块飞溅现象，造成现场杂乱且清理难度大，其次，平煤、聚煤效果不好，如果进行人工处理，则劳动量大且人工成本增高。综上，目前的车厢装车效率低且飞溅污染大，急需对装煤设备进行改进。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种火车车厢装煤用溜槽裙板器，其能解决卸煤时煤块飞溅和平煤效率低的问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
一种火车车厢装煤用溜槽裙板器，所述溜槽裙板器包括卸煤口框、裙板和定位提手，在所述卸煤口框中间开设的卸煤口，两块所述裙板可拆卸的设置在所述卸煤口的两侧，所述定位提手设置在所述裙板内侧面的上部。
优选的，所述卸煤口框包括一个支撑平板，在所述支撑平板的中部开设所述卸煤口，并在靠近卸煤口两侧的支撑平板上分别开设插槽，两个插槽的尺寸与所述裙板的尺寸相适配，两个所述裙板插接在所述插槽内。
优选的，在所述支撑平板的底面靠近一端侧垂直的设置挡煤端板。
优选的，在所述支撑平板的底面靠近另一端侧垂直的设置平煤板，并在所述平煤板的中部开设漏煤口。
优选的，在靠近两个所述插槽外侧的支撑平板的底面上垂直的设置止挡板。
优选的，所述裙板的板体包括两侧的支撑端头板和中间的弧形板。
优选的，所述弧形板的前弧段的曲率小于后弧段的曲率。
优选的，所述定位提手包括水平设置的弧形提把和竖直设置的定位柱，两个所述弧形提把的一端焊接在所述定位柱的上部两侧，两个所述弧形提把的另一端焊接在所述裙板的内侧面上，所述定位柱的下端面抵靠在所述卸煤口框的上表面。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：溜槽裙板器通过两侧裙板及后侧止挡板的设置，能有效防止落煤飞溅，减少了人工清理的工作强度，具有良好的平煤、聚煤作用。两侧的裙板两端设计为圆弧过渡，能够随溜槽升降，调节自身运动，降低平煤时间，同时解决了旧型裙板不能平复的小煤堆和车厢后端空隙间大的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种火车车厢装煤用溜槽裙板器的装配结构示意图；
图2为卸煤口框的一个实施例的示意图；
图3为卸煤口框另一实施例的示意图；
图4为裙板的结构示意图。
图中：1、卸煤口框；11、支撑平板；12、挡煤端板；13、平煤板；14、止挡板；2、裙板；21、支撑端头板；22、弧形板；3、定位提手；31、弧形提把；32、定位柱；a、卸煤口；b、插槽；c、漏煤口；d、前弧段；e、后弧段。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1-图4，一种火车车厢装煤用溜槽裙板器，溜槽裙板器包括卸煤口框1、裙板2和定位提手3，在卸煤口框1中间开设的卸煤口a，两块裙板2可拆卸的设置在卸煤口a的两侧，定位提手3设置在裙板2内侧面的上部。
卸煤口框
参见图2和图3，卸煤口框1包括一个支撑平板11，在支撑平板11的中部开设卸煤口a，并在靠近卸煤口a两侧的支撑平板11上分别开设插槽b，两个插槽b的尺寸与裙板2的尺寸相适配，两个裙板2插接在插槽b内。
一个实施例中，如图2，在支撑平板11的底面靠近一端侧垂直的设置挡煤端板12。具体的，挡煤端板12设置在所述支撑平板11的前端侧的底面上。
进一步的，在靠近两个插槽b外侧的支撑平板11的底面上垂直的设置止挡板14。
在如图3的实施例中，在支撑平板11的底面靠近另一端侧垂直的设置平煤板13，并在平煤板13的中部开设漏煤口c。
裙板
参见图4，裙板2的板体包括两侧的支撑端头板21和中间的弧形板22。其中，弧形板22的前弧段d的曲率小于后弧段e的曲率。
定位提手
参见图1，定位提手3包括水平设置的弧形提把31和竖直设置的定位柱32，两个弧形提把31的一端焊接在定位柱32的上部两侧，两个弧形提把31的另一端焊接在裙板2的内侧面上，定位柱32的下端面抵靠在卸煤口框1的上表面。
在使用时，将两个裙板2插接在插槽b内即可，并将溜槽裙板的整体安装在送煤装置的出口上，两侧的裙板2和前端的挡煤端板12对向前下方倾斜出来的煤块起到止挡作用，防止煤块溅出车厢。通过来回移动送煤装置，通过后侧的平煤板13对堆积的煤堆进行平煤。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种火车车厢装煤用溜槽裙板器，其特征在于：所述溜槽裙板器包括卸煤口框(1)、裙板(2)和定位提手(3)，在所述卸煤口框(1)中间开设的卸煤口(a)，两块所述裙板(2)可拆卸的设置在所述卸煤口(a)的两侧，所述定位提手(3)设置在所述裙板(2)内侧面的上部。
2.根据权利要求1所述的溜槽裙板器，其特征在于：所述卸煤口框(1)包括一个支撑平板(11)，在所述支撑平板(11)的中部开设所述卸煤口(a)，并在靠近卸煤口(a)两侧的支撑平板(11)上分别开设插槽(b)，两个插槽(b)的尺寸与所述裙板(2)的尺寸相适配，两个所述裙板(2)插接在所述插槽(b)内。
3.根据权利要求2所述的溜槽裙板器，其特征在于：在所述支撑平板(11)的底面靠近一端侧垂直的设置挡煤端板(12)。
4.根据权利要求3所述的溜槽裙板器，其特征在于：在所述支撑平板(11)的底面靠近另一端侧垂直的设置平煤板(13)，并在所述平煤板(13)的中部开设漏煤口(c)。
5.根据权利要求3或4所述的溜槽裙板器，其特征在于：在靠近两个所述插槽(b)外侧的支撑平板(11)的底面上垂直的设置止挡板(14)。
6.根据权利要求5所述的溜槽裙板器，其特征在于：所述裙板(2)的板体包括两侧的支撑端头板(21)和中间的弧形板(22)。
7.根据权利要求6所述的溜槽裙板器，其特征在于：所述弧形板(22)的前弧段(d)的曲率小于后弧段(e)的曲率。
8.根据权利要求1或7所述的溜槽裙板器，其特征在于：所述定位提手(3)包括水平设置的弧形提把(31)和竖直设置的定位柱(32)，两个所述弧形提把(31)的一端焊接在所述定位柱(32)的上部两侧，两个所述弧形提把(31)的另一端焊接在所述裙板(2)的内侧面上，所述定位柱(32)的下端面抵靠在所述卸煤口框(1)的上表面。
技术总结