本实用新型涉及报警装置领域，具体为一种预防车辆二次事故的报警装置。
背景技术：
随着经济和科学技术的不断发展，人们的生活也越来越富裕，汽车开始走进千家万户，但随着汽车的增多，汽车碰撞的事故也越来越多，当发生事故时车辆都会停留在原地等待处理，但在汽车等待时，很容易被发生二次事故，造成连环碰撞，现有的汽车在发生事故后都会在汽车后方放置警示牌，但警示牌在夜晚时效果较差，还会给后方车辆造成危险。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种预防车辆二次事故的报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预防车辆二次事故的报警装置，包括第一警示柱，所述第一警示柱内设有空腔，空腔上下两侧都设有转盘，所述第一警示柱和第二警示柱的外壁上都设有警示灯，所述警示灯一侧设有开关，所述开关的下方设有按钮，所述按钮左侧设有弹簧，所述第一警示柱和第二警示柱的上侧都设有蜂鸣器，所述蜂鸣器的下方设有电池，所述电池和开关电性连接，所述警示灯和蜂鸣器都与开关电性连接。
优选的，所述转盘之间设有连接柱，所述连接柱上缠绕有警示条，所述警示条上设有反光标识，所述警示条另一端和第二警示柱固定连接。
优选的，所述转盘的上下两侧都设有转轴，所述转轴通过轴承连接于空腔内壁上，下侧所述转轴上设有齿轮，所述转轴右侧设有弹簧发条，所述弹簧发条上设有齿轮，两个所述齿轮之间啮合连接。
优选的，所述第一警示柱和第二警示柱下方都设有伸缩杆，所述伸缩杆底端连接有支撑脚，所述伸缩杆内设有支撑杆，所述支撑杆分为两节，两节之间滑动连接，所述支撑杆底端铰接连接，所述伸缩杆侧边上设有卡接孔，两节所述支撑杆上都设有卡接头，所述支撑杆上端左侧设有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在汽车发生事故时，将第一警示柱和第二警示柱放置在车辆后方，拉动伸缩杆，伸缩杆内的支撑杆相互滑动，将支撑杆上的卡接头卡接进卡接孔内，改变第一警示柱和第二警示柱的高度，拉动第二警示柱，将空腔内的警示条拉出，警示条在拉出时带动转盘转动，转盘带动转轴转动，转轴在转动时通过齿轮将弹簧发条蓄力，按下开关，打开蜂鸣器对后侧的汽车进行提醒，注意减速避让，在夜晚时打开警示灯，同时警示条上的反光标识对光线进行反射，使得后方车辆更容易看清，提醒后侧车辆减速避让，避免二次事故的发生，在收回第一警示柱和第二警示柱时，警示条会在弹簧发条的作用下自动收回，向内按动按钮，将支撑杆向左推动，支撑杆以底端铰接处为轴心旋转，将卡接头移出卡接孔，再将伸缩杆收缩。
附图说明
图1为第一警示柱和第二警示柱立体结构示意图；
图2为第一警示柱内部结构示意图；
图3为伸缩杆内部结构示意图。
图中：1第一警示柱、2第二警示柱、3警示灯、4伸缩杆、5支撑脚、6蜂鸣器、7开关、8按钮、9警示条、10连接柱、11弹簧发条、12转盘、13电池、14转轴、15支撑杆、16卡接头、17弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种预防车辆二次事故的报警装置，包括第一警示柱1，第一警示柱1内设有空腔，空腔上下两侧都设有转盘12，第一警示柱1和第二警示柱2的外壁上都设有警示灯3，警示灯3一侧设有开关7，开关7的下方设有按钮8，按钮8左侧设有弹簧17，第一警示柱1和第二警示柱2的上侧都设有蜂鸣器6，蜂鸣器6采用hnd-9650b，蜂鸣器6的下方设有电池13，电池13和开关7电性连接，警示灯3和蜂鸣器6都与开关7电性连接。
转盘12之间设有连接柱10，连接柱10上缠绕有警示条9，警示条9上设有反光标识，警示条9另一端和第二警示柱2固定连接，警示条9在拉出时带动连接柱10和转盘12转动，警示条9上的反光标识对在夜晚时进行反光对车辆进行提醒。
转盘12的上下两侧都设有转轴14，转轴14通过轴承连接于空腔内壁上，下侧转轴14上设有齿轮，转轴14右侧设有弹簧发条11，弹簧发条11上设有齿轮，两个齿轮之间啮合连接，转盘12在转动时带动齿轮旋转，齿轮通过啮合传动带动弹簧发条11进行蓄力，在回收装置时自动将警示条9回缩。
第一警示柱1和第二警示柱2下方都设有伸缩杆4，伸缩杆4底端连接有支撑脚5，伸缩杆4内设有支撑杆15，支撑杆15分为两节，两节之间滑动连接，支撑杆15底端铰接连接，伸缩杆4侧边上设有卡接孔，两节支撑杆15上都设有卡接头16，支撑杆15上端左侧设有弹簧17，拉动伸缩杆4，伸缩杆4内的支撑杆15相互滑动，将支撑杆15上的卡接头16卡接进卡接孔内，对伸缩杆4进行固定，向内按动按钮8，将支撑杆15向左推动，支撑杆15以底端铰接处为轴心旋转，将卡接头16移出卡接孔，收缩后支撑杆15和按钮8在弹簧17的作用下回复原位。
工作原理：在汽车发生事故时，将第一警示柱1和第二警示柱1放置在车辆后方，拉动伸缩杆4，伸缩杆4内的支撑杆15相互滑动，将支撑杆15上的卡接头16卡接进卡接孔内，改变第一警示柱1和第二警示柱2的高度，拉动第二警示柱2，将空腔内的警示条9拉出，警示条9在拉出时带动转盘12转动，转盘12带动转轴14转动，转轴14在转动时通过齿轮将弹簧发条11蓄力，按下开关7，打开蜂鸣器6对后侧的汽车进行提醒，注意减速避让，在夜晚时打开警示灯3，同时警示条9上的反光标识对光线进行反射，使得后方车辆更容易看清，提醒后侧车辆减速避让，避免二次事故的发生，在收回第一警示柱1和第二警示柱2时，警示条9会在弹簧发条的作用下自动收回，向内按动按钮8，将支撑杆15向左推动，支撑杆15以底端铰接处为轴心旋转，将卡接头16移出卡接孔，再将伸缩杆4收缩。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种预防车辆二次事故的报警装置，包括第一警示柱(1)，其特征在于：所述第一警示柱(1)内设有空腔，空腔上下两侧都设有转盘(12)，所述第一警示柱(1)和第二警示柱(2)的外壁上都设有警示灯(3)，所述警示灯(3)一侧设有开关(7)，所述开关(7)的下方设有按钮(8)，所述按钮(8)左侧设有弹簧(17)，所述第一警示柱(1)和第二警示柱(2)的上侧都设有蜂鸣器(6)，所述蜂鸣器(6)的下方设有电池(13)，所述电池(13)和开关(7)电性连接，所述警示灯(3)和蜂鸣器(6)都与开关(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种预防车辆二次事故的报警装置，其特征在于：所述转盘(12)之间设有连接柱(10)，所述连接柱(10)上缠绕有警示条(9)，所述警示条(9)上设有反光标识，所述警示条(9)另一端和第二警示柱(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种预防车辆二次事故的报警装置，其特征在于：所述转盘(12)的上下两侧都设有转轴(14)，所述转轴(14)通过轴承连接于空腔内壁上，下侧所述转轴(14)上设有齿轮，所述转轴(14)右侧设有弹簧发条(11)，所述弹簧发条(11)上设有齿轮，两个所述齿轮之间啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种预防车辆二次事故的报警装置，其特征在于：所述第一警示柱(1)和第二警示柱(2)下方都设有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)底端连接有支撑脚(5)，所述伸缩杆(4)内设有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)分为两节，两节之间滑动连接，所述支撑杆(15)底端铰接连接，所述伸缩杆(4)侧边上设有卡接孔，两节所述支撑杆(15)上都设有卡接头(16)，所述支撑杆(15)上端左侧设有弹簧(17)。
技术总结