本发明涉及桥梁建造技术领域，具体为一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法。
背景技术：
随着山区交通建设事业的发展，拱桥因其独特的结构受力特点应用广泛，在现代桥梁建设中，钢-混凝土结合梁得到了大量应用，钢框架梁作为结合梁体系中的重要结构形式，在拱桥中也达到了大量应用。
现有技术中，山区拱桥多采用缆索吊机施工，对于钢框架梁体系而言，由于钢结构自身特征而不能形成连续的整体节段，部分构件只能散件吊装。其中，对于中下承式拱桥而言，利用缆索吊机吊装钢梁散件，其受主拱连接系的干扰而易出现工效低、可操作性差的缺陷。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，根据钢结构框架梁的自身特点，采用整节段拼装和散件拼装相结合的方法，提高钢结构框架梁的吊装效率，缩短钢结构框架梁的吊装架设工期。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：
一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，所述吊装方法包括准备工序和吊装工序；所述准备工序的步骤包括：
-预先架设主拱；
-预制若干第一节段钢梁，所述第一节段钢梁包括两个平行设置第一横梁、两个平行设置的第一主纵梁和若干平行设置的第一次纵梁，所述第一主纵梁和所述第一次纵梁均架设于两个所述第一横梁之间，且所述第一主纵梁上设有一轨道；
-预制若干第二节段钢梁组件，所述第二节段钢梁组件包括两个第二主纵梁和若干第二次纵梁，且所述第二主纵梁上设有一轨道；
所述吊装工序包括以下步骤：
步骤s1：将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁上；
步骤s2：在主拱的下方吊装至少两个第一节段钢梁；
步骤s3：在两个第一节段钢梁的第一横梁之间吊装所述第二主纵梁，使所述第二主纵梁上的轨道和所述第一主纵梁上的轨道连通；
步骤s4：将第二吊机置于所述第一主纵梁的轨道上，通过所述第二吊机将若干所述第二次纵梁吊装在两个所述第一横梁之间，完成两个第一节段钢梁的合拢。
在上述技术方案的基础上，所述步骤s4的具体步骤为：
将第二吊机置于所述第一主纵梁的轨道上；
所述第二吊机依次起吊所述第二次纵梁，并将若干所述第二次纵梁通过所述第一横梁一一对准于所述第一次纵梁，以及安装所述第二次纵梁在所述第一横梁上。
在上述技术方案的基础上，所述步骤s3的具体步骤包括：
将所述第二主纵梁栓接或焊接在所述第一横梁上。
在上述技术方案的基础上，所述第二吊机为龙门吊机。
在上述技术方案的基础上，所述步骤s1的具体步骤包括：
分别放置两个所述第二主纵梁于所述第一节段钢梁上靠近两个所述第一主纵梁的位置。
在上述技术方案的基础上，在所述步骤s2中，使用缆索吊机在主拱的下方吊装至少两个第一节段钢梁；
在所述步骤s3中，使用所述缆索吊机吊装所述第二主纵梁。
在上述技术方案的基础上，所述步骤s3的具体步骤为：
使用缆索吊机起吊靠近所述第一主纵梁的所述第二主纵梁于两个第一节段钢梁的第一横梁之间；
所述缆索吊机将所述第二主纵梁通过所述第一横梁对准于所述第一主纵梁；
栓接或焊接所述第二主纵梁在所述第一横梁上，使所述第二主纵梁上的轨道和所述第一主纵梁上的轨道连通。
在上述技术方案的基础上，在所述吊装工序中，所有所述第一节段钢梁沿所述主拱的两拱脚向跨中依次吊装，并通过所述第二节段钢梁组件进行合龙。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明提供的一种适用于中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，根据钢结构框架梁的自身特点，采用整节段拼装和散件拼装相结合的方法，预先在地面拼装第一节段钢梁，减少了钢结构框架梁在拱桥所处的高空位置进行高空作业的工作量。其次，在第一节段钢梁和第二主纵梁上的轨道上放置第二吊机，并使用所述第二吊机吊装放置在第一节段钢梁上的若干第二次纵梁，避免使用大规格的缆索吊机吊装若干第二次纵梁，降低主拱内侧连接系的干扰，提高钢结构框架梁的吊装效率。再次，龙门吊机在起吊作业时，并不需要使用缆索吊机，因此，在吊装若干第二次纵梁时，还可同时吊装后续的第一节段钢梁或是第二主纵梁，能够缩短钢结构框架梁的吊装架设工期。
附图说明
图1为本发明实施例中一种中下承式拱桥的整体分布示意图；
图2为本发明实施例中一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的分布示意图；
图3为图2中a-a向的向视图；
图中：1、主拱；2、吊杆；3、第一节段钢梁；31、第一横梁；32、第一主纵梁；33、第一次纵梁；41、第二主纵梁；42、第二次纵梁；5、第二吊机。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
实施例
参见图1～3所示，本发明实施例提供一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，所述吊装方法包括准备工序和吊装工序；所述准备工序的步骤包括：
-预先架设主拱1；
-预制若干第一节段钢梁3，所述第一节段钢梁3包括两个平行设置第一横梁31、两个平行设置的第一主纵梁32和若干平行设置的第一次纵梁33，所述第一主纵梁32和所述第一次纵梁33均架设于两个所述第一横梁31之间，且所述第一主纵梁32上设有一轨道；
-预制若干第二节段钢梁组件，所述第二节段钢梁组件包括两个第二主纵梁41和若干第二次纵梁42，且所述第二主纵梁41上设有一轨道；
所述吊装工序包括以下步骤：
步骤s1：将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁3上；
步骤s2：在主拱1的下方吊装至少两个第一节段钢梁3；
步骤s3：在两个第一节段钢梁3的第一横梁31之间吊装所述第二主纵梁41，使所述第二主纵梁41上的轨道和所述第一主纵梁32上的轨道连通；
步骤s4：将第二吊机5置于所述第一主纵梁32的轨道上，通过所述第二吊机5将若干所述第二次纵梁42吊装在两个所述第一横梁31之间，完成两个第一节段钢梁3的合拢。
具体地，所述步骤s4的具体步骤为：
将第二吊机5置于所述第一主纵梁32的轨道上；
所述第二吊机5依次起吊所述第二次纵梁42，并将若干所述第二次纵梁42通过所述第一横梁31一一对准于所述第一次纵梁33，以及安装所述第二次纵梁42在所述第一横梁31上。
进一步地，所述步骤s3的具体步骤包括：
将所述第二主纵梁41栓接或焊接在所述第一横梁31上。
具体地，所述第二吊机5为龙门吊机。
优选地，所述步骤s1的具体步骤包括：
分别放置两个所述第二主纵梁41于所述第一节段钢梁3上靠近两个所述第一主纵梁32的位置。
具体地，在所述步骤s2中，使用缆索吊机在主拱1的下方吊装至少两个第一节段钢梁3；
在所述步骤s3中，使用所述缆索吊机吊装所述第二主纵梁41。
具体来说，所述步骤s3的具体步骤为：
使用缆索吊机起吊靠近所述第一主纵梁32的所述第二主纵梁41于两个第一节段钢梁3的第一横梁31之间；
所述缆索吊机将所述第二主纵梁41通过所述第一横梁31对准于所述第一主纵梁32；
栓接或焊接所述第二主纵梁41在所述第一横梁31上，使所述第二主纵梁41上的轨道和所述第一主纵梁32上的轨道连通。
在本实施例中，使用第二主纵梁41连接两个相邻的第一节段钢梁3，将所有的第一节段钢梁3连接为一桥面，且在第一主纵梁32和第二主纵梁41上均设置可供龙门吊机走行的轨道，能够根据需要将龙门吊机移动至目标位置，以对放置在第一节段钢梁3上的第二次纵梁42进行吊装，且龙门吊机的走行路线与缆索吊机的施工路径互不干扰，能够同时在前方对第一节段钢梁3、第二主纵梁41进行吊装，龙门吊机在后对第二次纵梁42进行吊装，能够有效快速缩短施工周期。
优选地，在所述吊装工序中，所有所述第一节段钢梁3沿所述主拱1的两拱脚向跨中依次吊装，并通过所述第二节段钢梁组件进行合龙。在吊装工序中，拱桥的两拱脚处分别架设第一节段钢梁3、第二节段钢梁组件，直至在拱桥的跨中对接合龙，且各自施工互不干扰，能够有效缩短工期，提高施工效率。
下面，以一具体的实施例对本发明实施例进行阐述说明，本实施例提供的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法包括以下步骤：
第一步：预先架设主拱1，并在所述主拱1上吊装若干吊杆2。
第二步：预制若干第一节段钢梁3和若干第二节段钢梁组件。所述第一节段钢梁3包括两个平行设置第一横梁31、两个平行设置的第一主纵梁32和若干平行设置的第一次纵梁33，所述第一主纵梁32和所述第一次纵梁33均架设于两个所述第一横梁31之间，且所述第一主纵梁32上设有一轨道；所述第一横梁31用于沿拱桥的横桥向布置，所述第一主纵梁32用于沿拱桥的纵桥向布置。所述第二节段钢梁组件包括两个第二主纵梁41和若干第二次纵梁42，且所述第二主纵梁41上设有一轨道。
第三步：将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁3上；其中，两个所述第一主纵梁41分别靠近两个所述第一主纵梁32放置，所有所述第二次纵梁42均沿拱桥的横桥向放置在第一节段钢梁3的部分第一次纵梁33上。
第四步：在主拱1的下方使用缆索吊机吊装两个第一节段钢梁3于所述吊杆2的底部，其中，所述吊杆2与所述第一横梁31连接。
第五步：缆索吊机位于所述主拱1的外侧，使用缆索吊机的吊具在两个第一节段钢梁3的第一横梁31之间吊装所述第二主纵梁41，并将所述第二主纵梁41栓接或焊接在所述第一横梁31上，使所述第二主纵梁41上的轨道和所述第一主纵梁32上的轨道连通，所述连通的轨道可供龙门吊机沿已架的轨道走行。
第六步：将龙门吊机置于所述第一主纵梁32的轨道上，通过龙门吊机将若干所述第二次纵梁42吊装在两个所述第一横梁31之间，使得所述第二次纵梁42与所述第一次纵梁33通过所述第一横梁31一一对接，完成两个第一节段钢梁3的合拢。
第七步：按照第三步～第六步的方式，重复吊装余下的第一节段钢梁3和第二节段钢梁组件，直至钢结构框架梁吊装完毕。在所述吊装方法中，所有所述第一节段钢梁3沿所述主拱1的两拱脚向跨中依次起吊吊装，并通过所述第二节段钢梁组件进行合龙。
具体地，当使用所述缆索吊机吊装正在架设的所述第一节段钢梁3时，所述第二吊机5置于已架设的第一主纵梁32的轨道上，将若干所述第二次纵梁42吊装在两个已架的所述第一横梁31之间。
本发明实施例提供一种适用于中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，根据钢结构框架梁的自身特点，采用整节段拼装和散件拼装相结合的方法，预先在地面拼装第一节段钢梁3，减少了钢结构框架梁在拱桥所处的高空位置进行高空作业的工作量；其次，在第一节段钢梁3和第二主纵梁42上的轨道上放置第二吊机5，并使用所述第二吊机5吊装放置在第一节段钢梁3上的若干第二次纵梁42，避免使用大规格的缆索吊机吊装若干第二次纵梁42，降低主拱1内侧连接系的干扰，提高钢结构框架梁的吊装效率；再次，第二吊机5在起吊作业时，并不需要使用缆索吊机，因此，在吊装若干第二次纵梁42时，还可同时吊装后续的第一节段钢梁3或是第二主纵梁41，能够缩短钢结构框架梁的吊装架设工期。
本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
1.一种中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，所述吊装方法包括准备工序和吊装工序；所述准备工序的步骤包括：
-预先架设主拱(1)；
-预制若干第一节段钢梁(3)，所述第一节段钢梁(3)包括两个平行设置第一横梁(31)、两个平行设置的第一主纵梁(32)和若干平行设置的第一次纵梁(33)，所述第一主纵梁(32)和所述第一次纵梁(33)均架设于两个所述第一横梁(31)之间，且所述第一主纵梁(32)上设有一轨道；
-预制若干第二节段钢梁组件，所述第二节段钢梁组件包括两个第二主纵梁(41)和若干第二次纵梁(42)，且所述第二主纵梁(41)上设有一轨道；
所述吊装工序包括以下步骤：
步骤s1：将第二节段钢梁组件置于第一节段钢梁(3)上；
步骤s2：在主拱(1)的下方吊装至少两个第一节段钢梁(3)；
步骤s3：在两个第一节段钢梁(3)的第一横梁(31)之间吊装所述第二主纵梁(41)，使所述第二主纵梁(41)上的轨道和所述第一主纵梁(32)上的轨道连通；
步骤s4：将第二吊机(5)置于所述第一主纵梁(32)的轨道上，通过所述第二吊机(5)将若干所述第二次纵梁(42)吊装在两个所述第一横梁(31)之间，完成两个第一节段钢梁(3)的合拢。
2.如权利要求1所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，所述步骤s4的具体步骤为：
将第二吊机(5)置于所述第一主纵梁(32)的轨道上；
所述第二吊机(5)依次起吊所述第二次纵梁(42)，并将若干所述第二次纵梁(42)通过所述第一横梁(31)一一对准于所述第一次纵梁(33)，以及安装所述第二次纵梁(42)在所述第一横梁(31)上。
3.如权利要求2所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，所述步骤s3的具体步骤包括：
将所述第二主纵梁(41)栓接或焊接在所述第一横梁(31)上。
4.如权利要求2所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，所述第二吊机(5)为龙门吊机。
5.如权利要求1所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，所述步骤s1的具体步骤包括：
分别放置两个所述第二主纵梁(41)于所述第一节段钢梁(3)上靠近两个所述第一主纵梁(32)的位置。
6.如权利要求1或5所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，在所述步骤s2中，使用缆索吊机在主拱(1)的下方吊装至少两个第一节段钢梁(3)；
在所述步骤s3中，使用所述缆索吊机吊装所述第二主纵梁(41)。
7.如权利要求5所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，所述步骤s3的具体步骤为：
使用缆索吊机起吊靠近所述第一主纵梁(32)的所述第二主纵梁(41)于两个第一节段钢梁(3)的第一横梁(31)之间；
所述缆索吊机将所述第二主纵梁(41)通过所述第一横梁(31)对准于所述第一主纵梁(32)；
栓接或焊接所述第二主纵梁(41)在所述第一横梁(31)上，使所述第二主纵梁(41)上的轨道和所述第一主纵梁(32)上的轨道连通。
8.如权利要求1所述的中下承式拱桥的钢结构框架梁的吊装方法，其特征在于，在所述吊装工序中，所有所述第一节段钢梁(3)沿所述主拱(1)的两拱脚向跨中依次吊装，并通过所述第二节段钢梁组件进行合龙。
技术总结