本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种安全交通防护栏。
背景技术：
交通安全是指人们在道路上进行活动和玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车和走路，避免发生人身伤亡或财物损失，除了学龄前及中小学教育对儿童交通安全教育进行普及之外，不少地区也举办了生动的体验教育课程，或修建专业的体验馆，针对儿童或小学生在特定的场馆内，参加丰富多彩的体验活动，以步行者和驾驶者的身份进行体验，从而正确理解交通安全知识，并培养在危险状态下的应变能力。
交通防护栏是一种设置在公路上的隔离相向车道的装置，但是在实际应用过程中，有些人为了抄近路会进行跨栏从而容易造成交通事故，因此为了防止人们跨栏，需要设置一种无法跨栏的防护栏来预防这种事情发生，并且很多因为酒驾以及疲劳驾驶的车辆撞上防护栏，由于防护栏的安全性较差，导致发生了一系列危险事故，故而提出了一种安全交通防护栏来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全交通防护栏，具备安全性高等优点，解决了为了防止人们跨栏，需要设置一种无法跨栏的防护栏来预防这种事情发生，并且很多因为酒驾以及疲劳驾驶的车辆撞上防护栏，由于防护栏的安全性较差，导致发生了一系列危险事故的问题。
(二)技术方案
为实现上述安全性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全交通防护栏，包括数量为两个的边架，左侧所述边架的左侧固定连接有插板，右侧所述边架的内部开设有插槽，两个所述边架相对的一侧均固定连接有卡壳，所述卡壳的外部活动连接有防撞板，所述防撞板与卡壳相对的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块相对的一侧均固定连接有弹簧，所述卡壳的顶部与底部均固定连接有斜板，所述底部斜板的外部固定连接有数量为两个的夹板，两个所述夹板的底部均固定连接有底板，两个所述底板的底部均固定连接有插管，两个所述底板相背离的一侧均固定连接有连接套，两个所述连接套的内部均固定连接有螺纹杆。
优选的，所述边架的高度为一米五，所述边架的底部水平面与底板的底部水平面一致，防撞板的底部距离地面三十厘米，防撞板的高度为六十厘米。
优选的，所述防撞板的外部涂抹有防晒涂层，所述防撞板的内部固定安装有软橡胶，所述防撞板的内部且位于靠近卡壳的一侧固定安装有固定木板，固定木板和软橡胶的外部均包裹有皮革，防撞板由皮革、固定木板、软橡胶和防晒涂层组成。
优选的，所述卡壳的内顶壁与内底壁均开设有滑槽，滑槽的内部与防撞板活动连接。
优选的，所述底部斜板的内部开设有卡槽，卡槽的内部开设有固定孔，所述卡槽的内部且位于固定孔的外部卡接有夹板，夹板的内部固定连接有与固定孔相匹配的插杆。
优选的，所述连接套的内部开设有穿孔，边架位于穿孔的内部，所述连接套的内部且位于穿孔的正面与背面均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全交通防护栏，具备以下有益效果：
该安全交通防护栏，通过设置插板和插槽，从而使得每个装置之间连接稳固，通过设置防撞板、卡壳、固定块和弹簧，从而使得车辆在撞上防撞板后会受到弹簧的惯性，利用弹簧的惯性来减少冲击力，从而减低了危险的程度，提高了安全性，并且边架的高度为一米五，边架的底部水平面与底板的底部水平面一致，防撞板的底部距离地面三十厘米，防撞板的高度为六十厘米，防撞板的外部涂抹有防晒涂层，防撞板的内部固定安装有软橡胶，防撞板的内部且位于靠近卡壳的一侧固定安装有固定木板，固定木板和软橡胶的外部均包裹有皮革，防撞板由皮革、固定木板、软橡胶和防晒涂层组成，进一步的减少了冲击力，并且适用于一般街上跑的不管是轿车还是越野车的前保险杠高度，而在安装时，在地面开孔，并且孔内分别安装套管与螺纹管，插管安装于套管的内部，螺纹杆安装与螺纹管内部，从而增加了与地面的连接稳定性，避免了车辆将装置撞倒，进一步的提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视的结构示意图；
图3为本实用新型侧视的内部结构示意图；
图4为本实用新型图3中a的放大结构示意图。
图中：1边架、2插板、3插槽、4卡壳、5防撞板、6固定块、7弹簧、8斜板、9夹板、10底板、11插管、12连接套、13螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种安全交通防护栏，包括数量为两个的边架1，左侧边架1的左侧固定连接有插板2，右侧边架1的内部开设有插槽3，两个边架1相对的一侧均固定连接有卡壳4，卡壳4的外部活动连接有防撞板5，防撞板5的外部涂抹有防晒涂层，防撞板5的内部固定安装有软橡胶，防撞板5的内部且位于靠近卡壳4的一侧固定安装有固定木板，固定木板和软橡胶的外部均包裹有皮革，防撞板5由皮革、固定木板、软橡胶和防晒涂层组成，卡壳4的内顶壁与内底壁均开设有滑槽，滑槽的内部与防撞板5活动连接，防撞板5与卡壳4相对的一侧均固定连接有固定块6，两个固定块6相对的一侧均固定连接有弹簧7，卡壳4的顶部与底部均固定连接有斜板8，底部斜板8的外部固定连接有数量为两个的夹板9，底部斜板8的内部开设有卡槽，卡槽的内部开设有固定孔，卡槽的内部且位于固定孔的外部卡接有夹板9，夹板9的内部固定连接有与固定孔相匹配的插杆，两个夹板9的底部均固定连接有底板10，边架1的高度为一米五，边架1的底部水平面与底板10的底部水平面一致，防撞板5的底部距离地面三十厘米，防撞板5的高度为六十厘米，两个底板10的底部均固定连接有插管11，两个底板10相背离的一侧均固定连接有连接套12，两个连接套12的内部均固定连接有螺纹杆13，连接套12的内部开设有穿孔，边架1位于穿孔的内部，连接套12的内部且位于穿孔的正面与背面均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆13，通过设置插板2和插槽3，从而使得每个装置之间连接稳固，通过设置防撞板5、卡壳4、固定块6和弹簧7，从而使得车辆在撞上防撞板5后会受到弹簧7的惯性，利用弹簧7的惯性来减少冲击力，从而减低了危险的程度，提高了安全性，并且边架1的高度为一米五，边架1的底部水平面与底板10的底部水平面一致，防撞板5的底部距离地面三十厘米，防撞板5的高度为六十厘米，防撞板5的外部涂抹有防晒涂层，防撞板5的内部固定安装有软橡胶，防撞板5的内部且位于靠近卡壳4的一侧固定安装有固定木板，固定木板和软橡胶的外部均包裹有皮革，防撞板5由皮革、固定木板、软橡胶和防晒涂层组成，进一步的减少了冲击力，并且适用于一般街上跑的不管是轿车还是越野车的前保险杠高度，而在安装时，在地面开孔，并且孔内分别安装套管与螺纹管，插管11安装于套管的内部，螺纹杆13安装与螺纹管内部，从而增加了与地面的连接稳定性，避免了车辆将装置撞倒，进一步的提高了安全性。
综上所述，该安全交通防护栏，通过设置插板2和插槽3，从而使得每个装置之间连接稳固，通过设置防撞板5、卡壳4、固定块6和弹簧7，从而使得车辆在撞上防撞板5后会受到弹簧7的惯性，利用弹簧7的惯性来减少冲击力，从而减低了危险的程度，提高了安全性，并且边架1的高度为一米五，边架1的底部水平面与底板10的底部水平面一致，防撞板5的底部距离地面三十厘米，防撞板5的高度为六十厘米，防撞板5的外部涂抹有防晒涂层，防撞板5的内部固定安装有软橡胶，防撞板5的内部且位于靠近卡壳4的一侧固定安装有固定木板，固定木板和软橡胶的外部均包裹有皮革，防撞板5由皮革、固定木板、软橡胶和防晒涂层组成，进一步的减少了冲击力，并且适用于一般街上跑的不管是轿车还是越野车的前保险杠高度，而在安装时，在地面开孔，并且孔内分别安装套管与螺纹管，插管11安装于套管的内部，螺纹杆13安装与螺纹管内部，从而增加了与地面的连接稳定性，避免了车辆将装置撞倒，进一步的提高了安全性，解决了为了防止人们跨栏，需要设置一种无法跨栏的防护栏来预防这种事情发生，并且很多因为酒驾以及疲劳驾驶的车辆撞上防护栏，由于防护栏的安全性较差，导致发生了一系列危险事故的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种安全交通防护栏，包括数量为两个的边架(1)，其特征在于：左侧所述边架(1)的左侧固定连接有插板(2)，右侧所述边架(1)的内部开设有插槽(3)，两个所述边架(1)相对的一侧均固定连接有卡壳(4)，所述卡壳(4)的外部活动连接有防撞板(5)，所述防撞板(5)与卡壳(4)相对的一侧均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)相对的一侧均固定连接有弹簧(7)，所述卡壳(4)的顶部与底部均固定连接有斜板(8)，所述底部斜板(8)的外部固定连接有数量为两个的夹板(9)，两个所述夹板(9)的底部均固定连接有底板(10)，两个所述底板(10)的底部均固定连接有插管(11)，两个所述底板(10)相背离的一侧均固定连接有连接套(12)，两个所述连接套(12)的内部均固定连接有螺纹杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种安全交通防护栏，其特征在于：所述边架(1)的高度为一米五，所述边架(1)的底部水平面与底板(10)的底部水平面一致，防撞板(5)的底部距离地面三十厘米，防撞板(5)的高度为六十厘米。
3.根据权利要求1所述的一种安全交通防护栏，其特征在于：所述防撞板(5)的外部涂抹有防晒涂层，所述防撞板(5)的内部固定安装有软橡胶，所述防撞板(5)的内部且位于靠近卡壳(4)的一侧固定安装有固定木板，固定木板和软橡胶的外部均包裹有皮革，防撞板(5)由皮革、固定木板、软橡胶和防晒涂层组成。
4.根据权利要求1所述的一种安全交通防护栏，其特征在于：所述卡壳(4)的内顶壁与内底壁均开设有滑槽，滑槽的内部与防撞板(5)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种安全交通防护栏，其特征在于：所述底部斜板(8)的内部开设有卡槽，卡槽的内部开设有固定孔，所述卡槽的内部且位于固定孔的外部卡接有夹板(9)，夹板(9)的内部固定连接有与固定孔相匹配的插杆。
6.根据权利要求1所述的一种安全交通防护栏，其特征在于：所述连接套(12)的内部开设有穿孔，边架(1)位于穿孔的内部，所述连接套(12)的内部且位于穿孔的正面与背面均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(13)。
技术总结