本实用新型属于隔离栏技术领域，具体涉及一种环保型市政公路隔离栏。
背景技术：
隔离栏是一种防护设施，主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，隔离栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式隔离栏。
现有技术存在以下问题：现今的隔离栏大多存在着减震能力低、防潮效果差的问题。
技术实现要素：
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种环保型市政公路隔离栏，具有减震能力高、防潮效果好的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型市政公路隔离栏，包括连接杆，所述连接杆的中间位置设置有道路指示牌，所述连接杆的上下两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的左右两侧均设置有立柱，所述立柱的外侧设置有密封圈，所述密封圈的下方设置有防潮外壳，所述立柱的下方设置有减震装置，所述减震装置的外侧设置有多个连接板，所述连接板靠近减震装置的一侧设置有粘接板，所述粘接板靠近减震装置的一侧设置有吸水棉，所述连接板的外侧设置有限位板，所述限位板与防潮外壳之间通过固定螺丝固定连接，所述减震装置的下方设置有底座，所述底座的靠外侧设置有多个排水道。
优选的，所述减震装置包括第一弹簧、活塞柱、凹槽、第二弹簧、垫圈、导向柱和减震外壳，所述减震外壳的内侧设置有活塞柱，所述活塞柱的下方设置有凹槽，所述凹槽的外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧设置有多个导向柱，所述导向柱的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两侧均设置有垫圈。
优选的，所述连接杆与道路指示牌之间通过焊接的方式固定连接。
优选的，所述连接板与限位板为一体式设计。
优选的，所述防潮外壳上与立柱相交的位置设置有圆孔，所述防潮外壳上圆孔的直径与立柱的直径相等。
优选的，所述活塞柱外侧的形状大小与凹槽内侧的形状大小相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置第一弹簧、活塞柱、凹槽、第二弹簧、垫圈、导向柱和减震外壳，使得隔离栏的减震能力得到提高，从而防止隔离栏在工作过程中产生松动、破损的现象。
2、本实用新型通过设置防潮外壳、粘接板、吸水棉、密封圈、限位板、排水道、固定螺丝和连接板，使得隔离栏内部的水和残留的水分可以分别通过排水道和吸水棉进行有效的排出或吸收，从而防止隔离栏内部产生锈蚀，进而提高隔离栏的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图。
图中：1、立柱；2、支撑杆；3、连接杆；4、固定螺丝；5、连接板；6、排水道；7、底座；8、减震装置；81、第一弹簧；82、活塞柱；83、凹槽；84、第二弹簧；85、垫圈；86、导向柱；87、减震外壳；9、限位板；10、道路指示牌；11、防潮外壳；12、粘接板；13、吸水棉；14、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种环保型市政公路隔离栏，包括连接杆3，连接杆3的中间位置设置有道路指示牌10，连接杆3的上下两侧均设置有支撑杆2，支撑杆2的左右两侧均设置有立柱1，立柱1的外侧设置有密封圈14，密封圈14的下方设置有防潮外壳11，立柱1的下方设置有减震装置8，减震装置8的外侧设置有多个连接板5，连接板5靠近减震装置8的一侧设置有粘接板12，粘接板12靠近减震装置8的一侧设置有吸水棉13，连接板5的外侧设置有限位板9，限位板9与防潮外壳11之间通过固定螺丝4固定连接，减震装置8的下方设置有底座7，底座7的靠外侧设置有多个排水道6。
为了保证减震装置8的正常工作，本实施例中，优选的，减震装置8包括第一弹簧81、活塞柱82、凹槽83、第二弹簧84、垫圈85、导向柱86和减震外壳87，减震外壳87的内侧设置有活塞柱82，活塞柱82的下方设置有凹槽83，凹槽83的外侧设置有第一弹簧81，第一弹簧81的外侧设置有多个导向柱86，导向柱86的外侧设置有第二弹簧84，第二弹簧84的上下两侧均设置有垫圈85。
为了保证工作的正常进行，本实施例中，优选的，连接杆3与道路指示牌10之间通过焊接的方式固定连接。
为了保证工作的正常进行，本实施例中，优选的，连接板5与限位板9为一体式设计。
为了保证工作的正常进行，本实施例中，优选的，防潮外壳11上与立柱1相交的位置设置有圆孔，防潮外壳11上圆孔的直径与立柱1的直径相等。
为了保证减震装置8的正常工作，本实施例中，优选的，活塞柱82外侧的形状大小与凹槽83内侧的形状大小相同。
本实用新型的工作原理及使用流程：当隔离栏工作时，可通过连接杆3上的道路指示牌10进行道路指示，马路上传来的震动通过底座7传导至立柱1下减震装置8中的第一弹簧81和第二弹簧84，活塞柱82在凹槽83中运动，从而缓冲震动，进而防止隔离栏在工作过程中产生松动、破损的现象，当遇到潮湿环境时，通过密封圈14和防潮外壳11阻止水分进入隔离栏内部，底座7中的排水道6排出隔离栏内部可以排出的水分，残留的水分则通过吸水棉13进行吸收，从而保证隔离栏内部的干燥，防止隔离栏内部产生锈蚀，进而提高隔离栏的使用寿命，当吸水棉13需要更换时，可将固定螺丝4拆下，通过限位板9将其从防潮外壳11中取出，进而进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种环保型市政公路隔离栏，包括连接杆(3)，其特征在于：所述连接杆(3)的中间位置设置有道路指示牌(10)，所述连接杆(3)的上下两侧均设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的左右两侧均设置有立柱(1)，所述立柱(1)的外侧设置有密封圈(14)，所述密封圈(14)的下方设置有防潮外壳(11)，所述立柱(1)的下方设置有减震装置(8)，所述减震装置(8)的外侧设置有多个连接板(5)，所述连接板(5)靠近减震装置(8)的一侧设置有粘接板(12)，所述粘接板(12)靠近减震装置(8)的一侧设置有吸水棉(13)，所述连接板(5)的外侧设置有限位板(9)，所述限位板(9)与防潮外壳(11)之间通过固定螺丝(4)固定连接，所述减震装置(8)的下方设置有底座(7)，所述底座(7)的靠外侧设置有多个排水道(6)。
2.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述减震装置(8)包括第一弹簧(81)、活塞柱(82)、凹槽(83)、第二弹簧(84)、垫圈(85)、导向柱(86)和减震外壳(87)，所述减震外壳(87)的内侧设置有活塞柱(82)，所述活塞柱(82)的下方设置有凹槽(83)，所述凹槽(83)的外侧设置有第一弹簧(81)，所述第一弹簧(81)的外侧设置有多个导向柱(86)，所述导向柱(86)的外侧设置有第二弹簧(84)，所述第二弹簧(84)的上下两侧均设置有垫圈(85)。
3.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述连接杆(3)与道路指示牌(10)之间通过焊接的方式固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述连接板(5)与限位板(9)为一体式设计。
5.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述防潮外壳(11)上与立柱(1)相交的位置设置有圆孔，所述防潮外壳(11)上圆孔的直径与立柱(1)的直径相等。
6.根据权利要求2所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述活塞柱(82)外侧的形状大小与凹槽(83)内侧的形状大小相同。
技术总结