本实用新型涉及新能源汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台。
背景技术：
汽车空调控制器是汽车中用于调节空调温度、风速和风力的装置，在如今的新能源汽车中有广泛的应用，现有的汽车空调通常是微型计算机为控制中心，结合各种传感器对汽车发动机的有关运行参数、车外的气候条件等参数进行实时检测，并与空调控制器送来的信号进行比较后，输出控制信号以对汽车空调进行调整和修正。
因此现有的汽车空调控制器中会大量的应用到电路板，在电路板的生产中通常需要对电路板进行焊接，现有的汽车空调控制器电路板的焊接通常是直接将电路板放置在工作台上，再由工作人员手持焊枪进行焊接，然而工作人员长时间手持焊枪后容易产生疲劳，继而导致工作效率降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，包括工作台，所述工作台的顶部外壁两侧均设置有纵向滑轨，且纵向滑轨的顶部外壁滑动连接有同一个横梁，所述横梁的顶部外壁设置有横向滑轨，横向滑轨的顶部外壁滑动连接有横向滑块，横向滑块的一侧外壁设置有支撑机构。
进一步的，所述支撑机构包括设置于横向滑块一侧外壁的支撑板，且支撑板的顶部外壁一侧通过轴承盘连接有支撑盘。
进一步的，所述工作台的底部外壁四角均设置有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有防滑垫。
进一步的，所述工作台的顶部外壁两侧均开有弹簧槽，且弹簧槽的一侧外壁均设置有弹簧。
进一步的，所述弹簧的一端外壁设置有滑动连接于弹簧槽侧面内壁的连接板，且连接板的顶部外壁设置有推杆，推杆的一端外壁设置有夹板。
进一步的，两个所述连接板的底部外壁均通过销轴连接有连接杆，且两个连接杆的一端通过转轴相转动连接。
进一步的，所述工作台的底部外壁设置有支撑杆，且支撑杆的底部外壁通过铰链连接有翘杆，转轴的一端转动连接于翘杆的一端，翘杆的另一端通过铰链连接有吊杆，吊杆的底部外壁设置有护壳。
进一步的，所述横梁的底部外壁通过卡钉连接有离子风棒。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置横向滑轨、纵向滑轨和支撑盘，在进行空调控制器的电路板焊接时，工作人员可手持焊枪，并将手放置在支撑盘上，横向滑轨和纵向滑轨能使支撑盘横向和纵向移动，继而方便焊枪的移动，防止工作人员长时间抬手而疲劳，节省了人力。
2、通过设置夹板，在工作台上设置夹板，在进行电路板焊接时，弹簧的弹力能使夹板夹持在电路板的两侧，继而提高了焊接时的稳定性。
3、通过设置连接杆、翘杆和护壳，夹板与连接杆相连接，在对电路板进行夹持时，工作人员能通过膝盖顶起护壳，继而带动翘杆运动，继而通过连接杆带动两个夹板分离，进而方便了对电路板的装卸。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台的底部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台的横梁侧面结构示意图。
图中：1-工作台、2-横向滑块、3-支撑板、4-支撑盘、5-推杆、6-夹板、7-支撑腿、8-纵向滑轨、9-弹簧、10-弹簧槽、11-横梁、12-横向滑轨、13-支撑杆、14-转轴、15-连接板、16-连接杆、17-翘杆、18-吊杆、19-护壳、20-离子风棒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：
参照图1和图2，一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，包括工作台1，工作台1的顶部外壁两侧均通过螺钉连接有纵向滑轨8，且纵向滑轨8的顶部外壁滑动连接有同一个横梁11，横梁11的顶部外壁通过螺钉连接有横向滑轨12，横向滑轨12的顶部外壁滑动连接有横向滑块2，横向滑块2的一侧外壁设置有支撑机构。
本实用新型中，支撑机构包括焊接于横向滑块2一侧外壁的支撑板3，且支撑板3的顶部外壁一侧通过轴承盘连接有支撑盘4。
其中，工作台1的底部外壁四角均焊接有支撑腿7，且支撑腿7的底部外壁均焊接有防滑垫。
其中，工作台1的顶部外壁两侧均开有弹簧槽10，且弹簧槽10的一侧外壁均焊接有弹簧9。
其中，弹簧9的一端外壁焊接有滑动连接于弹簧槽10侧面内壁的连接板15，且连接板15的顶部外壁焊接有推杆5，推杆5的一端外壁焊接有夹板6。
其中，两个连接板15的底部外壁均通过销轴连接有连接杆16，且两个连接杆16的一端通过转轴14相转动连接。
其中，工作台1的底部外壁焊接有支撑杆13，且支撑杆13的底部外壁通过铰链连接有翘杆17，转轴14的一端转动连接于翘杆17的一端，翘杆17的另一端通过铰链连接有吊杆18，吊杆18的底部外壁焊接有护壳19。
工作原理：使用时，工作人员坐于工作台1一侧，当需要对电路板进行焊接时，工作人员可使用膝盖将护壳19顶起，进而带动翘杆17撬动转轴14，并带动转轴14向下运动，进而带动连接杆16推动连接板15，使得两个夹板6分离，即可将电路板放置在两个夹板6之间，松开护壳9，弹簧9的弹力即可带动夹板6夹持在电路板的侧面，焊接时，工作人员手持焊枪，并将手部放置在支撑盘4上，横向滑轨12和纵向滑轨8和使放置盘4横向和纵向移动，节省了人力。
实施例2：
参照图3，一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，与实施例1相比，为防止电路板携带静电，横梁11的底部外壁通过卡钉连接有离子风棒20。
工作原理：与实施例1相比，离子风棒20能喷出中和离子，中和离子能中和电路板上的静电离子，继而防止电路板上携带静电而导致零件损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部外壁两侧均设置有纵向滑轨(8)，且纵向滑轨(8)的顶部外壁滑动连接有同一个横梁(11)，所述横梁(11)的顶部外壁设置有横向滑轨(12)，横向滑轨(12)的顶部外壁滑动连接有横向滑块(2)，横向滑块(2)的一侧外壁设置有支撑机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，所述支撑机构包括设置于横向滑块(2)一侧外壁的支撑板(3)，且支撑板(3)的顶部外壁一侧通过轴承盘连接有支撑盘(4)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，所述工作台(1)的底部外壁四角均设置有支撑腿(7)，且支撑腿(7)的底部外壁均设置有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，所述工作台(1)的顶部外壁两侧均开有弹簧槽(10)，且弹簧槽(10)的一侧外壁均设置有弹簧(9)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，所述弹簧(9)的一端外壁设置有滑动连接于弹簧槽(10)侧面内壁的连接板(15)，且连接板(15)的顶部外壁设置有推杆(5)，推杆(5)的一端外壁设置有夹板(6)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，两个所述连接板(15)的底部外壁均通过销轴连接有连接杆(16)，且两个连接杆(16)的一端通过转轴(14)相转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，所述工作台(1)的底部外壁设置有支撑杆(13)，且支撑杆(13)的底部外壁通过铰链连接有翘杆(17)，转轴(14)的一端转动连接于翘杆(17)的一端，翘杆(17)的另一端通过铰链连接有吊杆(18)，吊杆(18)的底部外壁设置有护壳(19)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调控制器生产用工装平台，其特征在于，所述横梁(11)的底部外壁通过卡钉连接有离子风棒(20)。
技术总结