1.本实用新型涉及压力平衡装置技术领域，尤其涉及一种并联式蓄能器组压力平衡装置。
背景技术：2.现有液压系统中，皮囊式蓄能器组的安装方式为：各蓄能器安装在液压阀块上，蓄能器内的高压液压介质通过液压阀块内部孔道进入蓄能器内或流出蓄能器，各个蓄能器内的压缩气体独立存储于皮囊中，没有实现并联，安装在同一个液压阀块上的蓄能器组通常要求各蓄能器充气压力相等，但是人工给蓄能器充气时难以保证各蓄能器充气压力相等，而从液压系统经液压阀块进入蓄能器组的冲击压力为脉动式，在冲击严重的工况下，每个蓄能器接收到的压力峰值信号差异很大，会造成冲击最大的蓄能器皮囊率先破裂，而剩下的蓄能器也会逐个损坏。另外，在现有蓄能器组吸收冲击时通常会在液压油路一侧设置液压安全阀，当液压油液压力超过液压安全阀设定压力时开启液压安全阀以保护设备不受损坏。然而设备在受到重大冲击时，冲击压力传递极快，响应速度为毫秒级别，对于液压安全阀来说响应时间远远跟不上冲击压力传递速度，因此很容易造成液压安全阀在开启前设备就已经损坏的情况。
技术实现要素：3.本实用新型解决的技术问题是：现有皮囊式蓄能器组中的各个气容腔之间互不连通，不仅易造成各蓄能器中的皮囊压力不等，还易受冲击而导致皮囊破裂或失效。
4.本实用新型提供的一种并联式蓄能器组压力平衡装置，包括液压阀块、若干皮囊式蓄能器、若干截止阀和气动安全阀，若干所述皮囊式蓄能器的液容腔均与所述液压阀块相连，每个所述皮囊式蓄能器的气容腔出口处均装有所述截止阀，若干所述皮囊式蓄能器的气容腔之间通过并联管路相连接，在所述并联管路上至少装有一个气动安全阀。
5.本实用新型响应快、吸收冲击效果好，通过将接入液压系统的若干皮囊式蓄能器的气容腔设置成气容腔并联连通回路即所述并联管路，不仅可保证每个皮囊式蓄能器内的气容腔充气压力相等，还可以作为冲击压力平衡共同体，以共同迅速平衡不同频率和不同幅值的冲击压力，确保每个皮囊式蓄能器内压力在受到高冲击压力时能够瞬间达到基本平衡状态，以有效缓冲或削弱高冲击压力对液压系统的不利影响。由于设置在所述气容腔并联连通回路上的气动安全阀的响应速度快于液压油路上的液压安全阀的响应速度，因此即使在面对冲击压力峰值信号超过若干皮囊式蓄能器及其所述气容腔并联连通回路的极限工作压力的情况下，仍可通过打开所述气容腔并联连通回路上的气动安全阀实现快速释放冲击压力的技术效果。
6.进一步地，所述液压阀块的一端外接第二液压源和第一液压安全阀，所述第二液压源与所述第一液压安全阀相连，所述第一液压安全阀外接油箱。
7.进一步地，所述液压阀块的另一端外接液控单向阀，所述液控单向阀的出口分别
与执行元件和第一液压源相连，所述液控单向阀的出口与所述第一液压源之间装有电磁换向阀，所述电磁换向阀外接所述油箱。
8.进一步地，在所述并联管路上设置有第一气动安全阀和第二气动安全阀。
9.进一步地，所述皮囊式蓄能器采用橡胶皮囊式蓄能器，所述橡胶皮囊式蓄能器包括带有气密隔离件的橡胶皮囊、油液和壳体，所述壳体内装有所述橡胶皮囊和所述油液，所述壳体与所述液压阀块相连通。
10.进一步地，所述油液采用石油基液压油，所述壳体采用钢瓶。
11.进一步地，所述橡胶皮囊内预充有惰性气体或氮气。
12.进一步地，所述第一液压源包括第一电动增压泵、第一充油泵、第一微调阀、第一回检阀和第一控制系统。
13.进一步地，所述第二液压源包括第二电动增压泵、第二充油泵、第二微调阀、第二回检阀和第二控制系统。
14.进一步地，所述皮囊式蓄能器的液容腔进口处设置有第二液压安全阀或溢流阀。
附图说明
15.图1为本实用新型的一优选实施例的结构示意图。
16.附图标记说明：
17.1-执行元件；2-第一液压源；3-第二液压源；4-油箱；5-电磁铁；6-电磁换向阀；7-液控单向阀；8-第一液压安全阀；9-液压阀块；10-皮囊式蓄能器；11-截止阀；12-第一气动安全阀；13-第二气动安全阀。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
19.在本实用新型的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本实用新型的限制。
20.本实施例提供的一种并联式蓄能器组压力平衡装置，如图1所示，包括液压阀块9、若干皮囊式蓄能器10、若干截止阀11和气动安全阀，若干所述皮囊式蓄能器10的液容腔均与所述液压阀块9相连，每个所述皮囊式蓄能器10的气容腔出口处均装有所述截止阀11，若干所述皮囊式蓄能器10的气容腔之间通过并联管路相连接，在所述并联管路上至少装有一个气动安全阀。
21.在本实施例中，通过将接入液压系统的若干皮囊式蓄能器10的气容腔设置成气容腔并联连通回路即所述并联管路，不仅可保证每个皮囊式蓄能器10内的气容腔充气压力相等，还可以作为冲击压力平衡共同体，以共同迅速平衡不同频率和不同幅值的冲击压力，确保每个皮囊式蓄能器10内压力在受到高冲击压力时能够瞬间达到基本平衡状态，以有效缓冲或削弱高冲击压力对液压系统的不利影响。由于设置在所述气容腔并联连通回路上的气动安全阀的响应速度快于液压油路上的液压安全阀的响应速度，因此即使在面对冲击压力
峰值信号超过若干皮囊式蓄能器10及其所述气容腔并联连通回路的极限工作压力的情况下，仍可通过打开所述气容腔并联连通回路上的气动安全阀实现快速释放冲击压力的技术效果。
22.可选地，如图1所示，所述液压阀块9的一端外接第二液压源3和第一液压安全阀8，所述第二液压源3与所述第一液压安全阀8相连，所述第一液压安全阀8外接油箱4。
23.可选地，如图1所示，所述液压阀块9的另一端外接液控单向阀7，所述液控单向阀7的出口分别与执行元件1和第一液压源2相连，所述液控单向阀7的出口与所述第一液压源2之间装有电磁换向阀6，所述电磁换向阀6外接所述油箱4。
24.可选地，如图1所示，在所述并联管路上设置有第一气动安全阀12和第二气动安全阀13。
25.可选地，如图1所示，所述皮囊式蓄能器10采用橡胶皮囊式蓄能器，所述橡胶皮囊式蓄能器包括带有气密隔离件的橡胶皮囊、油液和壳体，所述壳体内装有所述橡胶皮囊和所述油液，所述壳体与所述液压阀块9相连通。
26.可选地，所述油液采用石油基液压油，所述壳体采用钢瓶。
27.可选地，所述橡胶皮囊内预充有惰性气体或氮气。
28.可选地，所述第一液压源2包括第一电动增压泵、第一充油泵、第一微调阀、第一回检阀和第一控制系统。
29.可选地，所述第二液压源3包括第二电动增压泵、第二充油泵、第二微调阀、第二回检阀和第二控制系统。
30.可选地，所述皮囊式蓄能器10的液容腔进口处设置有第二液压安全阀或溢流阀。
31.结合图1描述本实用新型的工作原理：向若干皮囊式蓄能器10的气容腔预充惰性气体或氮气，打开若干截止阀11，使若干皮囊式蓄能器10的气容腔形成并联连通回路，将气动安全阀的开启压力设置成大于第二液压源3的工作压力。当启动第一液压源2时，电磁换向阀6上的电磁铁5通电以控制换向和控制油路打开液控单向阀7。当启动第二液压源3时，主液压油路中的液压油依次流经液压阀块9和液控单向阀7后分别进入执行元件1和若干皮囊式蓄能器10的液容腔。当执行元件1受到突然冲击时，由此产生的冲击压力会沿所述主液压油路传播至若干皮囊式蓄能器10的液容腔中，此时若干皮囊式蓄能器10的气容腔通过所述并联连通回路会形成冲击压力平衡共同体，以迅速平衡不同频率和不同幅值的冲击压力，且能瞬间使每个皮囊式蓄能器10内压力保持基本平衡状态。而当冲击压力峰值信号超过若干皮囊式蓄能器10及其所述并联连通回路的极限工作压力时，位于所述并联连通回路上的气动安全阀会迅速启动打开，以实现快速排气，从而有效避免每个皮囊式蓄能器10的气囊因冲击压力过大导致破裂和失效。
32.本实用新型可应用于拉伸机断带保护液压系统，也可应用于其它任何需要吸收高液压冲击力和/或要求响应速度更快工况的液压保护系统，通过将若干皮囊式蓄能器的若干皮囊中的压缩气体并联连通，以及通过在所述并联连通回路上设置的气动安全阀，可快速达到压力平衡、更快响应和吸收冲击效果好，具有较好的推广应用价值。
33.虽然本实用新型披露如上优选实施例，但本实用新型并非限定于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可对上述优选实施例进行各种排列组合并形成完整的技术方案，本实用新型的保护范围以权利要求书所限定的范围为准。
技术特征：1.一种并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，包括液压阀块(9)、若干皮囊式蓄能器(10)、若干截止阀(11)和气动安全阀，若干所述皮囊式蓄能器(10)的液容腔均与所述液压阀块(9)相连，每个所述皮囊式蓄能器(10)的气容腔出口处均装有所述截止阀(11)，若干所述皮囊式蓄能器(10)的气容腔之间通过并联管路相连接，在所述并联管路上至少装有一个气动安全阀。2.根据权利要求1所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述液压阀块(9)的一端外接第二液压源(3)和第一液压安全阀(8)，所述第二液压源(3)与所述第一液压安全阀(8)相连，所述第一液压安全阀(8)外接油箱(4)。3.根据权利要求2所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述液压阀块(9)的另一端外接液控单向阀(7)，所述液控单向阀(7)的出口分别与执行元件(1)和第一液压源(2)相连，所述液控单向阀(7)的出口与所述第一液压源(2)之间装有电磁换向阀(6)，所述电磁换向阀(6)外接所述油箱(4)。4.根据权利要求1所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，在所述并联管路上设置有第一气动安全阀(12)和第二气动安全阀(13)。5.根据权利要求1所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述皮囊式蓄能器(10)采用橡胶皮囊式蓄能器，所述橡胶皮囊式蓄能器包括带有气密隔离件的橡胶皮囊、油液和壳体，所述壳体内装有所述橡胶皮囊和所述油液，所述壳体与所述液压阀块(9)相连通。6.根据权利要求5所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述油液采用石油基液压油，所述壳体采用钢瓶。7.根据权利要求5所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述橡胶皮囊内预充有惰性气体或氮气。8.根据权利要求3所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述第一液压源(2)包括第一电动增压泵、第一充油泵、第一微调阀、第一回检阀和第一控制系统。9.根据权利要求2所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述第二液压源(3)包括第二电动增压泵、第二充油泵、第二微调阀、第二回检阀和第二控制系统。10.根据权利要求1所述的并联式蓄能器组压力平衡装置，其特征在于，所述皮囊式蓄能器(10)的液容腔进口处设置有第二液压安全阀或溢流阀。
技术总结本实用新型涉及一种并联式蓄能器组压力平衡装置，包括液压阀块、若干皮囊式蓄能器、若干截止阀和气动安全阀，若干所述皮囊式蓄能器的液容腔均与所述液压阀块相连，每个所述皮囊式蓄能器的气容腔出口处均装有所述截止阀，若干所述皮囊式蓄能器的气容腔之间通过并联管路相连接，在所述并联管路上至少装有一个气动安全阀。本实用新型响应快、吸收冲击效果好，通过将接入液压系统的若干皮囊式蓄能器的气容腔设置成气容腔并联连通回路，不仅可保证每个皮囊式蓄能器内的气容腔充气压力相等，还可以作为冲击压力平衡共同体，以共同迅速平衡不同频率和不同幅值的冲击压力，确保每个皮囊式蓄能器内压力在受到高冲击压力时能够瞬间达到平衡状态。平衡状态。平衡状态。
技术研发人员：王江伟 杨振忠 陆遥
受保护的技术使用者：一重集团大连工程技术有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/12/1
