1.本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体是涉及一种汽车零部件耐高低温老化测试装置。
背景技术：2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大，目前在汽车零部件的生产过程中需要使用汽车零部件高低温老化测试装置，对汽车零部件进行测试，以保证汽车零部件的在车辆行驶过程中正常使用，现有的汽车零部件耐高低温老化测试装在使用时，需要人工将零部件取出放入，然而，由于测试装置内部的高温与低温，容易烫伤或冻伤工作人员，因此极为不方便，安全性能不够好。
技术实现要素：3.为解决上述技术问题，提供一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，解决了上述的目前的安全性能不够好的问题。
4.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，包括机体，所述机体的左侧固定安装有制冷机，所述制冷机上固定连接有连接管，所述连接管远离制冷机的一端与机体固定连接，所述机体的右侧固定安装有制热机，所述制热机通过连接管与机体固定连接，所述机体的内部滑动连接有放料板，所述放料板的上端固定安装有若干个铰接座，所述铰接座上铰接有连接杆，所述机体的前端转动安装有开合门，所述开合门的内侧固定安装有安装座，所述连接杆远离铰接座的一端与安装座铰接。
5.优选的，所述开合门的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板上固定安装有若干个卡块。
6.优选的，所述机体的下端前侧开设有与卡块相对应的卡槽，所述卡块卡接于卡槽的内部。
7.优选的，所述滑板上固定安装有齿板，所述开合门的内部转动连接有齿轮，所述齿轮与齿板相啮合，所述齿轮上固定安装有转轴，所述转轴远离齿轮的一端贯穿开合门并延伸至开合门的前侧固定连接有把手，所述转轴与开合门转动连接。
8.优选的，所述放料板上固定安装有滑块，所述机体的内壁下端开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，所述滑槽的内部左端固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑槽的一端与滑块固定连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置了放料板，使得工作人员在对汽车零部件进行高低温测试时，使用开合门将放料板滑出，然后将零部件放至放料板上即可，无需人工放入装置内部，之后，通过复位弹簧将放料板拉至机体内部，十分
方便，打开制冷机或制热机即可进行高低温耐久测试，测试结束后，打开开合门，通过连接杆带动放料板滑出机体，无需人工与温度过高或温度过低的零部件接触即可完成出料，防止了工作人员被冻伤或烫伤，解决了测试装置安全性能不好的问题。
附图说明
10.图1为本实用新型立体结构示意图；
11.图2为本实用新型放料板滑出结构示意图；
12.图3为本实用新型分解示意图；
13.图4为本实用新型a处放大示意图；
14.图5为本实用新型开合门内侧示意图；
15.图6为本实用新型滑板结构示意图；
16.图7为本实用新型放料板结构示意图。
17.图中标号为：1、机体；11、制冷机；12、连接管；13、制热机；14、滑槽； 15、卡槽；2、开合门；21、把手；22、安装座；23、卡块；24、滑板；25、限位槽；26、转轴；27、齿轮；28、齿板；3、放料板；31、连接杆；32、铰接座； 33、滑块；34、复位弹簧。
具体实施方式
18.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
19.参照图1-7所示，一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，包括机体1，机体1的左侧固定安装有制冷机11，制冷机11与外接电源电性连接，开启制冷机 11能够制造低温环境，制冷机11上固定连接有连接管12，制冷机11通过连接管12将冷气传输至机体1的内部，从而对零部件进行低温测试，连接管12远离制冷机11的一端与机体1固定连接，机体1的右侧固定安装有制热机13，制热机13通过连接管12与机体1固定连接，制热机13与外界电源电性连接，制热机13开启能够制造高温环境并通过连接管12使得机体1的内部温度升高，从而对零部件进行高温测试，机体1的内部滑动连接有放料板3，放料板3能够在机体1的内部滑动，放料板3滑动至机体1的外侧进行出料与放料，放料板3的上端固定安装有若干个铰接座32，铰接座32上铰接有连接杆31，机体1的前端转动安装有开合门2，开合门2的内侧固定安装有安装座22，连接杆31远离铰接座32的一端与安装座22铰接，打开开合门2，带动连接杆31以安装座22为圆心转动，进而带动连接杆31远离安装座22的一端以铰接座32为圆心转动，从而带动放料板3滑动，无需人工将零部件取出，防止了工作人员受伤。
20.开合门2的内部开设有限位槽25，限位槽25的内部滑动连接有滑板24，滑板24上固定安装有若干个卡块23，滑板24能够在限位槽25的内部滑动，进而带动卡块23滑动。
21.机体1的下端前侧开设有与卡块23相对应的卡槽15，卡块23卡接于卡槽 15的内部，开合门2带动卡块23向下转动，将卡块23插接入卡槽15的内部，通过滑板24滑动带动卡块23与卡槽15卡合，从而对开合门2进行锁定，防止测试时开合门2突然打开，造成安全事故，影响测试结果。
22.滑板24上固定安装有齿板28，开合门2的内部转动连接有齿轮27，齿轮 27与齿板28相啮合，齿轮27上固定安装有转轴26，转轴26远离齿轮27的一端贯穿开合门2并延伸至开
合门2的前侧固定连接有把手21，转轴26与开合门2转动连接，通过转动把手21，带动转轴26转动，进而带动齿轮27转动通过齿板28带动滑板24滑动。
23.放料板3上固定安装有滑块33，机体1的内壁下端开设有滑槽14，滑块33 滑动连接于滑槽14的内部，滑槽14的内部左端固定安装有复位弹簧34，复位弹簧34远离滑槽14的一端与滑块33固定连接，放料板3通过滑块33在滑槽 14的内部稳定滑动，当放料板3滑出机体1，复位弹簧34在滑块33的带动下伸长，由于弹性，复位弹簧34收缩带动滑块33滑动，进而带动放料板3滑动至机体1的内部，进行高低温测试。
24.工作原理：首先，打开开合门2，将零部件放置于放料板3上，通过复位弹簧34收缩带动滑块33滑动，进而带动放料板3滑动至机体1的内部，开合门2 带动卡块23向下转动，将卡块23插接入卡槽15的内部，通过滑板24滑动带动卡块23与卡槽15卡合，从而对开合门2进行锁定，此时，打开制冷机11或制热机13对零部件进行高低温测试，测试结束后，打开开合门2，带动连接杆31 以安装座22为圆心转动，进而带动连接杆31远离安装座22的一端以铰接座32 为圆心转动，从而带动放料板3滑动，从而将零部件取出。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
技术特征：1.一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的左侧固定安装有制冷机(11)，所述制冷机(11)上固定连接有连接管(12)，所述连接管(12)远离制冷机(11)的一端与机体(1)固定连接，所述机体(1)的右侧固定安装有制热机(13)，所述制热机(13)通过连接管(12)与机体(1)固定连接，所述机体(1)的内部滑动连接有放料板(3)，所述放料板(3)的上端固定安装有若干个铰接座(32)，所述铰接座(32)上铰接有连接杆(31)，所述机体(1)的前端转动安装有开合门(2)，所述开合门(2)的内侧固定安装有安装座(22)，所述连接杆(31)远离铰接座(32)的一端与安装座(22)铰接。2.根据权利要求1所述一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，其特征在于：所述开合门(2)的内部开设有限位槽(25)，所述限位槽(25)的内部滑动连接有滑板(24)，所述滑板(24)上固定安装有若干个卡块(23)。3.根据权利要求2所述一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，其特征在于：所述机体(1)的下端前侧开设有与卡块(23)相对应的卡槽(15)，所述卡块(23)卡接于卡槽(15)的内部。4.根据权利要求2所述一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，其特征在于：所述滑板(24)上固定安装有齿板(28)，所述开合门(2)的内部转动连接有齿轮(27)，所述齿轮(27)与齿板(28)相啮合，所述齿轮(27)上固定安装有转轴(26)，所述转轴(26)远离齿轮(27)的一端贯穿开合门(2)并延伸至开合门(2)的前侧固定连接有把手(21)，所述转轴(26)与开合门(2)转动连接。5.根据权利要求1所述一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，其特征在于：所述放料板(3)上固定安装有滑块(33)，所述机体(1)的内壁下端开设有滑槽(14)，所述滑块(33)滑动连接于滑槽(14)的内部，所述滑槽(14)的内部左端固定安装有复位弹簧(34)，所述复位弹簧(34)远离滑槽(14)的一端与滑块(33)固定连接。
技术总结本实用新型公开了一种汽车零部件耐高低温老化测试装置，涉及汽车零部件生产技术领域，包括机体，所述机体的左侧固定安装有制冷机，所述制冷机上固定连接有连接管，所述机体的右侧固定安装有制热机，所述机体的内部滑动连接有放料板，所述放料板的上端固定安装有若干个铰接座，所述铰接座上铰接有连接杆，所述机体的前端转动安装有开合门，所述开合门的内侧固定安装有安装座，所述连接杆远离铰接座的一端与安装座铰接。本实用新型通过设置了放料板，使得工作人员在对汽车零部件进行高低温测试时，无需人工与温度过高或温度过低的零部件接触即可完成出料，防止了工作人员被冻伤或烫伤，解决了测试装置安全性能不好的问题。解决了测试装置安全性能不好的问题。解决了测试装置安全性能不好的问题。
技术研发人员：陈杰 孟晓元 叶建 李志斌 朱立静
受保护的技术使用者：苏州全道通检测技术有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/12/1
