1.本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种前部电子模块精度保证结构。
背景技术：2.如图1所示，现有纵梁前端板2与前部电子模块1的安装部位为圆孔4，前端dts达成效果差。纵梁前端板2与前纵梁3焊接后，由于公差累计，前端板精度不易保证；前部dts达成效果差。
技术实现要素：3.为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种前部电子模块精度保证结构。
4.本实用新型的前部电子模块精度保证结构，包括前端板和前部电子模块本体，所述前端板包括纵梁贴合面和位于所述纵梁贴合面一侧的两个安装面，所述安装面上设置有安装过孔和限位槽，所述安装过孔为长圆孔，长度方向为x向；所述前部电子模块本体与所述两个安装面对应的位置设置有安装螺母和定位销，所述定位销与所述限位槽配合用于控制前部电子模块的x向和z向，螺栓通过所述安装过孔安装至所述安装螺母对前部电子模块进行固定并且对前部电子模块的y向进行控制。
5.其中，两个安装面间隔设置。
6.其中，位于上方的安装面内的限位槽为l型槽结构，位于下方的安装面内的限位槽为开口结构。
7.与现有技术相比，本实用新型的前部电子模块精度保证结构具有以下有益效果：
8.本实用新型的前部电子模块精度保证结构降低了生产过程控制难度，有效保证了车头前部区域dts达成。
附图说明
9.图1为现有技术的前部电子模块与纵梁前端板的安装结构图。
10.图2为实施例1的前部电子模块精度保证结构的结构示意图。
11.图3为实施例1的保证结构中的前端板本体的结构示意图。
12.图4为实施例1的保证结构中的前部电子模块本体的结构示意图。
13.图5为图4中圈出部分的放大结构图。
具体实施方式
14.以下将结合具体实施例对本实用新型的前部电子模块精度保证结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
15.实施例1
16.如图2-5所示，本实施例的前部电子模块(fem)精度保证结构包括前端板10和前部电子模块本体20。所述前端板10包括纵梁贴合面13和位于所述纵梁贴合面13一侧的两个安装面15，所述安装面15上设置有安装过孔11和限位槽12，所述安装过孔11为长圆孔，长度方向为x向。两个安装面15间隔设置，并且位于上方的安装面15内的限位槽12为l型槽结构，位于下方的安装面15内的限位槽12为开口结构。所述前部电子模块本体20与所述两个安装面15对应的位置设置有安装螺母22和定位销21，所述定位销21与所述限位槽12配合，控制前部电子模块20的x向和z向，螺栓通过安装过孔11安装至所述安装螺母22，对前部电子模块20进行固定并且对前部电子模块20的y向进行控制；纵梁贴合面13与纵梁总成固定，确保前部整体位置。
17.本实施例的前部电子模块(fem)精度保证结构的装配过程如下：
18.①
前端板10通过纵梁贴合面13与纵梁总成固定，确保前部整体位置；
19.②
前部电子模块本体20通过定位销21和限位槽12配合，控制fem本体20的x/z向；
20.③
使用螺栓通过安装过孔11，安装至设安装螺母22，对fem本体20进行固定，并且对fem本体20的y向进行控制。
21.本实施例的前部电子模块精度保证结构更改了结构和焊接顺序，使纵梁前端板在下车身总成工位或机舱总成工位焊接，减少公差累计，保证前端板稳定性；纵梁前端板与fem安装部位更改为x向长圆孔，对x向进行调整；fem预设两个定位销，与纵梁前端板配合，控制fem的z向。
22.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种前部电子模块精度保证结构，其特征在于：包括前端板和前部电子模块本体，所述前端板包括纵梁贴合面和位于所述纵梁贴合面一侧的两个安装面，所述安装面上设置有安装过孔和限位槽，所述安装过孔为长圆孔，长度方向为x向；所述前部电子模块本体与所述两个安装面对应的位置设置有安装螺母和定位销，所述定位销与所述限位槽配合用于控制前部电子模块的x向和z向，螺栓通过所述安装过孔安装至所述安装螺母对前部电子模块进行固定并且对前部电子模块的y向进行控制。2.根据权利要求1所述的前部电子模块精度保证结构，其特征在于：所述两个安装面间隔设置。3.根据权利要求2所述的前部电子模块精度保证结构，其特征在于：位于上方的安装面内的限位槽为l型槽结构，位于下方的安装面内的限位槽为开口结构。
技术总结本实用新型涉及一种前部电子模块精度保证结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的前部电子模块精度保证结构包括前端板和前部电子模块本体，前端板包括纵梁贴合面和位于纵梁贴合面一侧的两个安装面，安装面上设置有安装过孔和限位槽，安装过孔为长圆孔，长度方向为X向；前部电子模块本体与两个安装面对应的位置设置有安装螺母和定位销，定位销与限位槽配合用于控制前部电子模块的X向和Z向，螺栓通过安装过孔安装至安装螺母对前部电子模块进行固定并且对前部电子模块的Y向进行控制。本实用新型的前部电子模块精度保证结构降低了生产过程控制难度，有效保证了车头前部区域DTS达成。区域DTS达成。区域DTS达成。
技术研发人员：王志磊 底朝龙
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/12/1
